以上三個問題正常情況都不要理它，也理不了，第二個問題杰德沒有換擋撥片，想換也換不了，要急加速轉(zhuǎn)速5000以上對我來說都是正常的。

樓上哪些說11萬12萬公里的人，完全不負(fù)責(zé)任張嘴就排出，正時早換比晚換好，保養(yǎng)手冊上說6萬或48個月檢查，9萬或72個月更換，一旦皮帶斷掉，發(fā)動機(jī)90%會大修

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

高速郊區(qū)路況油耗6個多市區(qū)高夏天市區(qū)開空調(diào)更高我五一跑的上海連上海市區(qū)堵車本地市區(qū)跑跑鄉(xiāng)間道路跑跑油耗還行高速開空調(diào)

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

手動還是自動，1.6還是1.8如果底盤沒磕碰，發(fā)動機(jī)底下沒有滲半點(diǎn)油漬，漆面好，雖然貴了點(diǎn)，也沒貴多少，如果圖便宜買個滲油發(fā)動機(jī)，修修好幾千修完說不定又有其他毛病

一般正式皮帶在說明書上有明確標(biāo)注。一般建議8到10萬公里更換一次，到了8到10萬公里就需要一定更換嗎？這是不一定的，咱們要視情況而定，到了10萬公里之后，咱們要定時檢查。咱們要看一看皮帶上有沒有裂痕，有裂痕，要及時更換，如果沒有出現(xiàn)，一般跑個2到3萬公里是沒問題的，那正時皮帶斷了會怎么樣呢？如果正時皮帶斷了以后會導(dǎo)致汽車熄火。注意如果汽車高速行駛過程中，汽車突然熄火了，這時候千萬不要打火，這個時候有可能是汽車正時皮帶斷了，如果繼續(xù)打火，一般會造成發(fā)動機(jī)的氣門損壞，嚴(yán)重的活塞變形，連桿彎曲，甚至缸體損壞，維修費(fèi)少則幾千，多則上萬。倘若是使用正時皮帶，請牢記更換周期，到了公里數(shù)一定要定期檢查。

樓主多慮，冷車啟動一分鐘，怠速是下不到正常怠速轉(zhuǎn)速的，怠速指的是熱機(jī)后不踩油門的轉(zhuǎn)速，只要那個狀態(tài)下是750~800就是正常的

昨天下坡有沙子過減速帶，大概60時速減速，急剎，剎車才踩到一半ABS就起跳，然后殺不住相當(dāng)于沒剎車直接沖了過去，用力踩也感覺沒剎車。不知你們的會不會這樣。

分怎么修法，修理工不拆機(jī)器都能簡單判斷燒機(jī)油，冷車燒冒藍(lán)煙，熱車也冒藍(lán)煙環(huán)不行了，抬缸蓋如果氣門和導(dǎo)管間隙不大，清洗積炭，換油封即可，然后拆下油底殼，抽出各缸的活塞，然后就能看到缸套磨損程度，修理工會把油環(huán)汽環(huán)放在缸套里看之間碼間隙，如果缸套沒問題就換環(huán)就可以了，這樣的話最簡單的修法不用把缸體拆下來很省事，配件在一天就修完，配件加修理費(fèi)用不一仟，希望能幫到你！

正常情況下，汽車的燃油系統(tǒng)是一個相對密閉的系統(tǒng)，汽油是不會泄露出來的。如果有汽油味，就說明一定是有汽油非正常的泄漏了。而泄漏的部位一個是汽油箱，一個是發(fā)動機(jī)油路。很多車的汽油箱是在汽車后排座椅的下面。拆下后排座椅，就會看到汽油泵蓋板。它是一個墊片密封的法蘭盤，如果墊片損壞，或者法蘭盤變形，無法做到良好密封，汽油蒸汽就會從這里散發(fā)出來，直接進(jìn)入到車廂內(nèi)。這種現(xiàn)象是極其危險的。當(dāng)然，也是非常少見的，但不能完全排除。發(fā)動機(jī)燃油管泄漏就是比較常見的故障了。比如燃油管老化，管卡子松動，等等。還有就是發(fā)動機(jī)的碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)了故障，汽油蒸汽也會從碳罐中散發(fā)出來。還有一種情況就是油箱的汽油加的過滿，碳罐中充滿的不是汽油蒸汽，而是液態(tài)的汽油，這些汽油會從碳罐中溢出來，泄漏到發(fā)動機(jī)艙中。一般來說，由于碳罐原因?qū)е碌钠托孤┑墓收陷^多。汽油是泄漏到發(fā)動機(jī)艙中的，那么它又是如何進(jìn)入到車廂內(nèi)的呢？正常情況下車廂與發(fā)動機(jī)艙是通過防火墻相對隔絕的，發(fā)動機(jī)的異味是傳遞不到車廂內(nèi)的。但是在防火墻上面有很多的孔洞，用來布置各種線路和管路，如果這些孔洞的密封圈破損或老化了，發(fā)動機(jī)艙的異味就會通過這些孔洞進(jìn)入車廂內(nèi)部；還有就是如果防火墻上面的有一道密封膠條，用來隔離發(fā)動機(jī)艙和空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，如果它破損或老化了，發(fā)動機(jī)艙中的異味就會進(jìn)入到空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的位置，然后通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車廂內(nèi)。

有可能發(fā)電機(jī)問題？

買早了，去年11月中旬提的，全下來12萬。要說好就好在操控非常舒服，我們領(lǐng)導(dǎo)也是開了二十多年車的老司機(jī)了，上次他車限號借我的車開，回來說真好開，結(jié)果每次限號都借我的。。。雖然這車看著一般般，內(nèi)飾也簡單，配置低，就是好開，舒服。

1000元的話資金預(yù)算有點(diǎn)低，有鹵素單光透鏡直接更換LED或者氙氣燈泡，效果提升有限，因?yàn)樵圎u素?zé)襞cLED和氙氣燈結(jié)構(gòu)和發(fā)光點(diǎn)不一樣，改燈后的效果也不是很好。而且您升級近光那就只有近光是氙氣燈效果，如果使用雙光透鏡，檢測到您開啟遠(yuǎn)光以后，那么雙光透鏡遮光片打開，就變成了兩個氙氣遠(yuǎn)光。建議您在原車燈上面改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，分體的可以實(shí)現(xiàn)2近光4個遠(yuǎn)光，那樣提升效果非常明顯。

你好，這個從外界是看不到的，如果未按規(guī)定時間更換正時皮帶，老化后會出現(xiàn)傳動機(jī)構(gòu)損壞，嚴(yán)重時，可能會使發(fā)動機(jī)報廢。一般情況較低的是6～7萬公里更換；好一點(diǎn)的是8～10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同，具體可參照汽車的使用手冊（或保養(yǎng)手冊），按規(guī)定周期更換就行。到了更換周期，無論正時皮帶品相多好都必須更換——這一點(diǎn)著重強(qiáng)調(diào)。還有所謂的“終生免維護(hù)正時皮帶/鋼帶/鏈條”——沒錯，免維護(hù)，但是沒說“免更換”啊！這就好比所謂的免維護(hù)蓄電池，還不是照樣4年一換？只不過“終生免維護(hù)正時皮帶/鋼帶/鏈條”相對普通皮帶來說更換周期更長，30萬公里一換。如滿意請采納。

從提示看，這是WindowsCE系統(tǒng)的傳統(tǒng)車機(jī)。如果有手冊資料，找一下恢復(fù)出廠的方法，恢復(fù)出廠試試。若不行，就需要找廠家刷機(jī)了

謝謝，修好了，去五金店買了根1.5平方的軟電線，從線束里隨便找了一條線，另走一條正極線去尾燈了，原來剎車燈線棄用了，原來的剎車燈保險絲也拔了。

順便問一下，既然大修了，哪些東西最好更換的，把它都換了，車子不燒機(jī)油。大修完對以后行駛有什么影響么，比如性能和耐不耐跑之內(nèi)的！請教了

如果你在比較2.0頂配和2.5激情版的話，我會建議你買2.0頂配。你都在比較2.0頂配和2.5頂配了，那就不用多想了，直接上2.5頂配吧。你買了2.0頂配的話，心理會不舒服，會后悔。不是2.0不好，而是你心里會覺得別扭。

我的水平?jīng)]你想象得那么高，尤其是對自動變速箱沒有任何研究，而且本地也找不到便宜的修理場所，所以很糾結(jié)，只能發(fā)帖請教。