現(xiàn)代領(lǐng)動1.6最適合使用原廠推薦的殼牌HELIX機(jī)油，規(guī)格為SM 5W-30。按照廠家要求，機(jī)油應(yīng)符合API SM*4和ILSAC GF4（或更高）標(biāo)準(zhǔn)，以及ACEA A5*4類別，而殼牌HELIX機(jī)油SM 5W-30恰好滿足這些條件。在SAE標(biāo)準(zhǔn)里，SM級低粘度機(jī)油是理想之選，像帶有ACEA-A1/B1、A5/B5 或ILSAC-GF-4、GF-5標(biāo)識的產(chǎn)品，能為發(fā)動機(jī)提供良好潤滑。領(lǐng)動1.6在日常家用及上下班通勤、非激烈駕駛的場景下，半合成機(jī)油5W-30型號就足以滿足需求。此外，嘉實多磁護(hù)5W30全合成機(jī)油、殼牌喜力原裝機(jī)油SM 5W30等也較為合適。美孚1號、灰殼、嘉實多極護(hù)、道達(dá)爾9000等全合成機(jī)油同樣是可選項，它們各有優(yōu)勢。但要注意，不要使用5W40粘度的機(jī)油，以免油耗增大和發(fā)動機(jī)噪音增大。選擇機(jī)油需綜合發(fā)動機(jī)類型、駕駛條件和性能需求等多方面因素，為車輛發(fā)動機(jī)選到適配油品，保障其良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

領(lǐng)動可以加裝原廠胎壓監(jiān)測。領(lǐng)動在出廠時并未配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，但這并不意味著它無法擁有這一實用配置，車主完全能夠后期加裝原廠胎壓監(jiān)測。具體而言，可以先前往4S店進(jìn)行咨詢與安裝。倘若車輛原本沒有配備胎壓顯示，那么實現(xiàn)胎壓監(jiān)測需要進(jìn)行一些操作。首先要確保四個輪胎都充氣充足，接著長按胎壓監(jiān)測鍵進(jìn)入設(shè)置模式，當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，系統(tǒng)自動發(fā)出警告時，及時確認(rèn)并調(diào)整胎壓，點(diǎn)住SET按鍵3秒就能夠設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)胎壓，要是某一輪胎胎壓出現(xiàn)異常，胎壓燈便會亮起。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于車輛的行駛安全意義重大，它能夠及時察覺輪胎存在的問題，避免潛在風(fēng)險的發(fā)生，還能延長輪胎的使用壽命。所以，對于領(lǐng)動車主來說，加裝原廠胎壓監(jiān)測不失為提升行車安全性的一個好選擇。

領(lǐng)動水箱放掉防凍液，可先讓車輛靜置，待冷卻液降溫后找到水箱底部排水閥打開排水，還可用注射器抽取，不過松開冷卻風(fēng)扇下方排水閥的方式不建議車主自行嘗試。 操作時，首先要確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)且發(fā)動機(jī)已關(guān)閉，等待冷卻液溫度下降，防止?fàn)C傷。找到水箱底部的防凍液排水閥并松開，讓舊防凍液完全排出，這個過程需準(zhǔn)備好容器接水，避免冷卻液濺出。若想更徹底地排出防凍液，還可以使用注射器，在加注口伸入導(dǎo)管抽取。但要注意，松開冷卻風(fēng)扇下方的排水閥這一方法具有一定危險性，水箱內(nèi)壓力高于大氣壓，操作不當(dāng)會危及人身安全，而且排水螺絲位置隱蔽，對操作要求較高，所以不建議車主自行嘗試。 放掉防凍液只是第一步，后續(xù)還涉及檢查、清洗等工作，以確保冷卻系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。整個過程有一定的專業(yè)性和危險性，若不確定如何操作，最好咨詢專業(yè)技師或前往維修店處理，避免因操作失誤對車輛造成損害。

領(lǐng)動更換LED不可以用原車透鏡。由于LED燈的發(fā)光原理、光學(xué)特性與原車燈泡不同，原車透鏡是按照原車燈的特點(diǎn)設(shè)計的，無法適配LED燈，難以實現(xiàn)良好的聚光效果，會造成光線散射，不僅影響照明質(zhì)量，還可能對其他道路使用者造成眩光，存在較大安全隱患。 并且，合法改裝車輛至關(guān)重要。進(jìn)行機(jī)動車變更，要在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)，提交申請獲批準(zhǔn)后才可實施。不能私自拼裝機(jī)動車或改變已登記的結(jié)構(gòu)等。改裝車燈時，要確保色溫、亮度、照射角度等符合要求，不影響年審。 總之，為了確保行車安全與改裝合法性，領(lǐng)動更換LED燈時，不要使用原車透鏡，應(yīng)選擇適配的透鏡進(jìn)行改裝。

2019款現(xiàn)代領(lǐng)動跑高速不會飄。領(lǐng)動在設(shè)計上為高速行駛的穩(wěn)定性奠定了堅實基礎(chǔ)。其重量分配經(jīng)過合理優(yōu)化，使得車輛重心保持平衡，不會因重量分布不均而產(chǎn)生不穩(wěn)定因素。同時，精心設(shè)計的擾流板與車身線條，不僅提升了車輛的美觀度，更有效減少了空氣阻力，降低了氣流對車輛行駛的干擾。在硬件配置方面，領(lǐng)動也表現(xiàn)出色。良好的底盤結(jié)構(gòu)與懸掛系統(tǒng)，能夠有效抵消高速行駛時產(chǎn)生的離心力，讓車輛始終緊貼地面。穩(wěn)定的輪胎抓地力以及高效的剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步確保了制動效能，即便在高速行駛狀態(tài)下緊急制動，也能迅速做出響應(yīng)。此外，領(lǐng)動的操控性能也為高速行駛的穩(wěn)定性提供了有力支持。剎車靈敏，方向盤輕盈穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛者在高速行駛時能夠輕松掌控車輛方向。這些因素共同作用，使得2019款現(xiàn)代領(lǐng)動在高速行駛時能夠保持良好的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)飄的情況，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗。

19款領(lǐng)動雙離合有兒童安全鎖。19款領(lǐng)動雙離合在安全配置上考慮得較為周全，兒童安全鎖便是其中一項貼心設(shè)計。它位于車輛后門內(nèi)側(cè)，采用機(jī)械裝置來發(fā)揮作用，能有效防止車門從內(nèi)部被意外打開。這一配置對行車安全有著不可忽視的積極意義，極大提升了家長帶娃出行時的安全感，同時也符合相關(guān)法規(guī)要求。具體來說，現(xiàn)代領(lǐng)動的兒童鎖采用旋紐式控制方式。操作時，需用專用鑰匙插入鎖孔，按照箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)，就能輕松實現(xiàn)鎖定或解鎖功能。部分車型還通過箭頭明確指示“開”“關(guān)”方向，轉(zhuǎn)動桿子即可完成操作，十分便捷。此外，該車還提供了LATCH和ISOFIX兩種安全座椅接口，進(jìn)一步為兒童乘車安全保駕護(hù)航。19款領(lǐng)動雙離合的兒童安全鎖及相關(guān)配置，為有兒童的家庭出行提供了更多安全保障。

2019款北京現(xiàn)代領(lǐng)動的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率130馬力。2019款北京現(xiàn)代領(lǐng)動提供了兩種動力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有115馬力的功率輸出，能為日常城市通勤帶來平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗。這種動力對于在城市擁堵路況下行駛的車輛來說，動力輸出線性，容易掌控，能輕松應(yīng)對走走停停的交通狀況。而1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則更具活力，最大功率可達(dá)130馬力。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的動力，無論是超車還是高速行駛，都能展現(xiàn)出良好的動力性能。2019款北京現(xiàn)代領(lǐng)動的這兩款發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)注重日常使用的舒適性與穩(wěn)定性；1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則偏向于追求更強(qiáng)動力的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和實際需求，來選擇適合自己的車型。

2020款北京現(xiàn)代領(lǐng)動的落地價格在11.93萬到15.42萬左右，具體因車型配置、地區(qū)優(yōu)惠以及購買方式的不同而有所差異。領(lǐng)動2020款官方指導(dǎo)價處于109800元 - 146800元區(qū)間。以1.5L CVT智炫·精英型為例，在攀枝花市無優(yōu)惠時，全款購買含各項費(fèi)用需137872元。而在不同地區(qū)，價格波動明顯。有的地方裸車最低10.98萬，全款上路11.93萬；有的地方12.48萬裸車，全款落地13.5萬左右。分期購買的價格也各有不同，首付比例和貸款年限的變化會導(dǎo)致落地總價和月供的差異，比如首付30%貸2年，落地12.58萬；分期總價15.42w，每月還2796.79，首付5.42w上路 。北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020款的落地價格受到多種因素影響。消費(fèi)者在購車時，要綜合考慮自身需求、心儀配置，關(guān)注不同地區(qū)的優(yōu)惠政策和購買方式，從而挑選出性價比最高的購車方案。

2019款現(xiàn)代領(lǐng)動電子手剎使用時，先讓車輛通電，踩下制動踏板，再通過扳動按鈕來實現(xiàn)解鎖或鎖定。使用電子手剎前，要按下發(fā)動機(jī)啟停開關(guān)讓車輛通電，這是操作的前提，只有車輛通電，電子制動按鈕才能發(fā)揮作用。接下來，踩下制動踏板是很關(guān)鍵的一步，這能有效防止在后續(xù)操作時，車輛因停車位置不平衡而后溜，保障操作的安全性。準(zhǔn)備工作就緒后，若要解鎖手剎，需向上扳動電子手剎按鈕；當(dāng)手剎按鈕指示燈變紅，就表明手剎已成功打開。停車時則相反，向下拉動電子手剎開關(guān)，聽到“咔嚓”聲，手剎便鎖定。電子手剎的設(shè)計為駕駛者帶來便利與穩(wěn)定。它不依賴機(jī)械拉線，在極端天氣或出現(xiàn)故障時，依然能夠穩(wěn)定工作。不過，長時間停車后，適時釋放手剎有助于保持電池電量。掌握2019款現(xiàn)代領(lǐng)動電子手剎的正確使用方法，能讓駕駛更加輕松和安全。

現(xiàn)代領(lǐng)動2019款混動既可以在日常行駛中自動充電，也可以連接電源進(jìn)行充電。在日常行駛過程中，這款車采用的1.6L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相結(jié)合的插電式混合動力系統(tǒng)發(fā)揮作用，無需車主進(jìn)行特別操作，車輛就能自動完成能源補(bǔ)充，駕駛體驗節(jié)能又平順。若要連接電源充電，首先要找到車輛側(cè)面專用充電接口并開啟，將充電插頭從充電樁取出插入車輛接口并確保穩(wěn)固，根據(jù)充電樁設(shè)置選擇合適充電量。家庭充電可使用16A標(biāo)準(zhǔn)插頭，大約8 - 10小時能完成充電，要確保插座安全合規(guī)；使用交流充電樁約4小時，其功率通常為3.5kW或7kW。需要注意的是，領(lǐng)動PHEV不支持直流快充。 現(xiàn)代領(lǐng)動2019款混動的充電方式多樣又便捷，自動充電讓駕駛過程輕松自然，連接電源充電也有多種選擇，能滿足不同車主的需求，為出行帶來便利。

現(xiàn)代2019款領(lǐng)動1.5L車型匹配的CVT變速箱換擋平順性佳，相比1.4T的雙離合變速箱表現(xiàn)更穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯變速箱問題。在城市道路的駕駛場景中，現(xiàn)代2019款領(lǐng)動的1.5L車型憑借其所搭載的CVT變速箱，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。這種變速箱的特性使得車輛在換擋過程中極為平順，幾乎不會讓駕乘人員察覺到頓挫感。而1.4T車型配備的雙離合器變速箱，相對來說在穩(wěn)定性方面稍遜一籌。CVT變速箱依靠鋼帶和滑輪系統(tǒng)來實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，這一原理讓它在換擋時能夠做到悄無聲息，動力輸出也更加線性?，F(xiàn)代2019款領(lǐng)動在變速箱方面，1.5L的CVT變速箱有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了可靠且舒適的駕駛體驗。它在平順性和穩(wěn)定性上的優(yōu)勢，無疑是這款車的一大亮點(diǎn)，能滿足眾多消費(fèi)者對于日常駕駛的需求。

2019款現(xiàn)代領(lǐng)動于2019年3月25日正式上市。這一上市時間，標(biāo)志著這款備受矚目的車型正式進(jìn)入市場。自亮相起，19款領(lǐng)動便賺足了眼球，在多個方面呈現(xiàn)出獨(dú)特魅力。外觀上，車頭棱角分明，六邊形進(jìn)氣格柵辨識度極高，前大燈與霧燈設(shè)計別具一格。車身尺寸方面，長寬高分別為4620毫米、1800毫米、1435毫米，軸距達(dá)2700毫米，折痕設(shè)計的腰線讓其動感盡顯。車尾與車頭相互呼應(yīng)，三角形尾燈搭配后保險杠的鍍鉻裝飾以及隱藏式排氣管，提升了整車質(zhì)感。在配置層面，19款領(lǐng)動同樣亮點(diǎn)頗多。高配版配備四顆LED光源，L型的LED日間行車燈十分吸睛，中網(wǎng)格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾，更顯精致。此外，它還標(biāo)配了眾多實用配置與安全配置，為駕乘者帶來便利與安心。2019款現(xiàn)代領(lǐng)動以其獨(dú)特的設(shè)計、豐富的配置，在上市后為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇，在緊湊級轎車市場中留下濃墨重彩的一筆 。

2019款現(xiàn)代領(lǐng)動不同車型的油耗有所差異，車主平均油耗大致在6.1 - 7.0L/100km，插電混動車型車主平均油耗在3.8 - 4.5L/100km。2019款現(xiàn)代領(lǐng)動已停售，有1.4T和1.5L排量，不同車型的工信部綜合油耗在5.1 - 5.5L/100km ，而車主平均油耗在6.1 - 7.0L/100km。其中，1.5L CVT智炫·精英型車主平均油耗為7.0L/100km，1.4T雙離合炫動·旗艦型為6.3L/100km等。插電混動車型的工信部綜合油耗僅1.0L/100km，車主平均油耗則在3.8 - 4.5L/100km。實際油耗會受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，猛烈加速、急剎車等不良習(xí)慣會使油耗增加，而合理換擋、精準(zhǔn)操控剎車等有助于降低油耗。路況條件也不容忽視，城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，油耗通常會偏高；在暢通的高速路上，油耗則相對較低。此外，定期保養(yǎng)車輛，保持適當(dāng)胎壓，也能讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。若油耗異常升高，還可考慮對發(fā)動機(jī)進(jìn)行積碳清理。2019款現(xiàn)代領(lǐng)動的油耗表現(xiàn)整體較為多樣，受多種因素制約。了解這些影響因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并注重車輛保養(yǎng)，能讓車輛達(dá)到更理想的油耗水平。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動2019款油耗大致在7到8個左右，插電混動車型車主平均油耗為3.8 - 4.5L/100km ，不過實際油耗會因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動。具體來看，普通燃油版車型正常情況下油耗處于7至8個的水平。但要是駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁進(jìn)行這樣較為激烈的操作，油耗必然會升高。而行駛路況也影響頗大，長期在擁堵路段行駛，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)不能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然增加；要是多在通暢的高速路行駛，油耗則會相對降低。至于插電混動車型，車主平均油耗在3.8 - 4.5L/100km ，工信部綜合油耗更是低至1.0L/100km，節(jié)能效果顯著。無論哪種車型，想要保持較好的油耗水平，都需要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，提前預(yù)判路況，合理控制車速。同時，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查胎壓是否合適等，這些都有助于車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓出行更節(jié)能。

現(xiàn)代2019款領(lǐng)動于2019年3月25日上市。2019年3月25日，這款備受矚目的車型正式登場，進(jìn)入市場的它，瞬間吸引了眾多消費(fèi)者的目光。在外觀設(shè)計上，領(lǐng)動展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。車頭棱角分明，六邊形進(jìn)氣格柵極具辨識度，前大燈與霧燈設(shè)計巧妙，為前臉增添了幾分精致。車身尺寸方面，長度4620毫米、寬度1800毫米、高度1435毫米、軸距2700毫米，合理的比例搭配折痕設(shè)計的腰線，營造出十足的動感。車尾部分與車頭相呼應(yīng)，三角形尾燈、鍍鉻裝飾的后保險杠以及隱藏式排氣管，提升了整車的質(zhì)感。在配置上，19款領(lǐng)動同樣亮點(diǎn)頗多。高配版配備四顆LED光源，L型的LED日間行車燈格外醒目，橫紋鍍鉻條裝飾的中網(wǎng)格柵盡顯時尚。標(biāo)配的后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等實用配置，以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，為駕乘人員提供了全方位的保障?，F(xiàn)代2019款領(lǐng)動憑借其時尚的外觀、豐富的配置，在上市后贏得了市場的認(rèn)可，滿足了消費(fèi)者對一款緊湊型轎車的期待。

2019款現(xiàn)代領(lǐng)動混動試駕整體表現(xiàn)不錯，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。外觀設(shè)計上，時尚且不過時，能滿足不同消費(fèi)者的審美需求。進(jìn)入車內(nèi)，高檔的內(nèi)飾材料搭配真皮座椅，帶來較高的舒適度，駕乘體驗良好。空間方面，無論是前排還是后排，都有著寬敞的空間，腿部空間充裕，即使長途乘坐也不會感到局促。配置上，提供了較多的選擇，能滿足不同消費(fèi)者的個性化需求，不過相應(yīng)的價格也不算便宜。動力層面，發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，對于家庭日常使用來說完全足夠，出行輕松應(yīng)對各種路況。操控方面是一大亮點(diǎn)，方向靈活，操控精準(zhǔn)又輕松，整體通過性佳，駕駛過程中沒有顛簸感，舒適性進(jìn)一步提升?？傊?，2019款現(xiàn)代領(lǐng)動混動在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力和操控等多個維度都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的家用混動車型，能為消費(fèi)者帶來不錯的駕乘感受。

領(lǐng)動2020款于2019年10月30日在國內(nèi)上市。領(lǐng)動作為北京現(xiàn)代新引進(jìn)的車型，有著獨(dú)特的身世。它是第6代伊蘭特，也是國產(chǎn)引進(jìn)的第4代伊蘭特車型，在現(xiàn)代汽車旗下屬于A級緊湊型轎車?；仡櫼撂m特在國內(nèi)的發(fā)展歷程，2003年北京現(xiàn)代引進(jìn)國產(chǎn)的第一款伊蘭特是海外第3代車型。此后，每一次換代都有著新的名字，第4代車型中文名為“悅動”，第5代是“朗動”，而最新引進(jìn)的便是“領(lǐng)動”。領(lǐng)動2020款在這個傳承中誕生，于2019年10月30日正式在國內(nèi)市場亮相。它承載著伊蘭特系列的發(fā)展脈絡(luò)，帶著新的使命進(jìn)入市場，為消費(fèi)者帶來新的選擇。它的上市，也進(jìn)一步豐富了北京現(xiàn)代在緊湊型轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。

19款領(lǐng)動精英版選裝包沒有電子手剎。電子手剎作為現(xiàn)代汽車的便捷配置，給駕駛者帶來了諸多便利。不過在19款領(lǐng)動精英版選裝包中，并未將其納入其中。盡管缺少電子手剎這一配置，但領(lǐng)動在其他方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動力系統(tǒng)上，領(lǐng)動提供1.6升自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款直噴發(fā)動機(jī)。1.6L直噴發(fā)動機(jī)在同級別競品中獨(dú)具優(yōu)勢，1.4T + 7速DCT的動力組合也讓領(lǐng)動在扭矩表現(xiàn)上處于領(lǐng)先地位。安全配置方面，領(lǐng)動更是毫不遜色。不僅搭載了AEB自動緊急制動系統(tǒng)和BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等主動安全配置，車身結(jié)構(gòu)上還運(yùn)用了53%的熱成型鋼與高張力鋼板，配合7個安全氣囊與L型側(cè)氣簾，全方位保障駕乘人員的安全。雖然19款領(lǐng)動精英版選裝包沒有電子手剎，但憑借其出色的動力與安全配置，依然不失為一款值得關(guān)注的車型。

2019新領(lǐng)動新車磨合時速需循序漸進(jìn)，初期60 - 70公里，中后期可適當(dāng)提高。新車磨合是一個重要階段，關(guān)乎車輛日后的性能與壽命。2019新領(lǐng)動在磨合初期，即前500公里，時速保持在60 - 70公里為宜，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)。此時發(fā)動機(jī)等部件處于初步磨合狀態(tài)，穩(wěn)定的速度和較低的轉(zhuǎn)速能讓各部件更好地相互適應(yīng)。500公里至1000公里為磨合期的中期，時速可從60 - 70公里提高到90 - 100公里，轉(zhuǎn)速依然控制在2500轉(zhuǎn)以下。隨著磨合的推進(jìn)，車輛各部件配合度有所提升，適當(dāng)提高速度有助于進(jìn)一步磨合。1000公里至1500公里為磨合期的中后期，時速可提高到120公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。但要注意，整個磨合過程都應(yīng)避免急剎車、急提速，且每個擋位都要合理使用，從低到高循環(huán)變換，讓車輛各部分都能得到充分磨合。總之，2019新領(lǐng)動新車磨合時速遵循循序漸進(jìn)原則，不同階段合理控制速度與轉(zhuǎn)速，就能讓車輛在磨合后達(dá)到良好狀態(tài)。

2019現(xiàn)代領(lǐng)動開啟內(nèi)外循環(huán)有手動和自動兩種方式，自動模式下AQS系統(tǒng)會根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動切換，手動則按需操作。手動開啟內(nèi)循環(huán)時，在遇到交通擁堵路段，為避免汽車尾氣等廢氣進(jìn)入車內(nèi)，可按下內(nèi)循環(huán)按鈕，讓車內(nèi)空氣形成封閉循環(huán)。而在風(fēng)沙彌漫或揚(yáng)塵天氣中，啟用內(nèi)循環(huán)能有效防止沙塵等污染物進(jìn)入，還可減少對空調(diào)濾芯的損害。不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會變得混濁，所以要注意定期更換空調(diào)濾芯。自動模式下，AQS（自動切換內(nèi)外循環(huán)功能）發(fā)揮著重要作用。在冬天，為保持車內(nèi)溫度，起初可能會選擇關(guān)閉門窗開啟內(nèi)循環(huán)，但時間一長車內(nèi)會悶熱。若此時貿(mào)然開啟外循環(huán)，因車內(nèi)外溫差大，易造成冷熱不均，增加車內(nèi)人員感冒風(fēng)險。而AQS系統(tǒng)能感知車內(nèi)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量，自動在內(nèi)外循環(huán)間做出選擇，保持車內(nèi)舒適環(huán)境，也能解決風(fēng)擋玻璃起霧問題，為行車安全提供保障。2019現(xiàn)代領(lǐng)動的這兩種內(nèi)外循環(huán)開啟方式，能滿足不同場景需求，為駕駛者和乘客營造舒適、安全的駕乘環(huán)境。