2018款伊蘭特車載驗收版怎么樣？2018款伊蘭特自動悅納版是入門級車型，帶自動擋。雖然駕駛輔助功能齊全，但總的來說還是有點簡單。自動愉悅版比前者貴15000元，增加的配置相對不劃算。自動尊享版增加了以下配置：電動天窗、多功能方向盤、真皮方向盤、倒車影像、真皮座椅、自動大燈、中控臺大彩屏、前排側(cè)氣囊、車載藍牙、手機互聯(lián)。2018款伊蘭特圓樁測試2018款伊蘭特方向盤轉(zhuǎn)向力適中，支持四向調(diào)節(jié)。每天都可以輕松停車。低速行駛時，指向足夠準(zhǔn)確。方向盤轉(zhuǎn)數(shù)2.7，最小轉(zhuǎn)彎直徑11米。適合在狹窄的市區(qū)調(diào)頭。在滾樁過程中，車頭的靈活性不高，往往表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向不足的傾向。油門踏板靈敏，便于正確的路線修正。但是車身的姿態(tài)控制有點欠缺，比如120km/h避障，轉(zhuǎn)向明顯不足，限速避障，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入有點突兀激烈，會過多干擾駕駛員對汽車的控制。18米樁測試的最終結(jié)果是62.1 km/h。

域2021的混動車不是新能源車?；旌蟿恿ζ囀瞧蛙嚭碗妱榆嚨慕Y(jié)合，不能說是新能源汽車。新能源電動汽車介紹如下。1.新能源汽車是指采用先進的技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，使用足夠的常規(guī)車用燃料作為動力源(或使用常規(guī)車用燃料但使用新型車載動力裝置)，集成了車輛動力調(diào)節(jié)和驅(qū)動等先進技術(shù)的汽車。2.新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、燃氣汽車和醇醚汽車。3.新能源汽車的定義：不同國家對新能源汽車的提法不一定相似。在日本一般被稱為“低污染車”。2000年，日本國土交通省、環(huán)境省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制定了“發(fā)展低污染汽車國家行動計劃”。該計劃中提到的低污染汽車包括五種類型：天然氣燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車、甲醇燃料汽車和污染物排放和油耗控制標(biāo)準(zhǔn)最嚴格的清潔汽油汽車。

1本田悅納宇什么時候上市？本田Enjoy the Domain宣布將于4月10日發(fā)售。作為一款全新的本田車，翔宇在國內(nèi)依然沿用目前廣州本田的兩車政策，其兄弟車型為廣州本田凌派。雖然本田翔宇是凌派的兄弟車型，但在外觀上還是有一些區(qū)別。外觀設(shè)計方面，本田翔宇的前臉設(shè)計很大程度上模仿了大名鼎鼎的老大哥INSPIRE的設(shè)計方案，并沒有選擇凌派的大面積進氣口。另外，都沒有采用凌派之前那種粗大的不銹鋼裝飾條，前臉設(shè)計越來越收斂。毫無疑問，這一切都是對堅定廣州本田理想信念的激勵。但作為凌派的兄弟車型，本田新車享受的是與凌派相同的規(guī)格，尺寸為4756mm2。本田的三缸發(fā)動機必然會死。以前中國排放法規(guī)嚴格，很多車企陸續(xù)加入三缸發(fā)動機，別克英朗、福特?？怂?、雪佛蘭騎士、廣本凌派、吉利岳斌都是三缸車型。但由于更換了三缸發(fā)動機，這種熱銷車型在以往并不多見。很多車企對三缸發(fā)動機的熱情逐漸下降，四缸汽車發(fā)動機在2020年汽車系列換代申請文件目錄中得到升級。其中四缸混合動力汽車享域333，542，020輛。為什么毫無疑問廣州本田如果采用三缸機會死？要回答這個問題，我們必須知道三缸機和四缸機的區(qū)別。四缸發(fā)動機正在進行詳細的“吸氣-收縮-做功-排氣”，發(fā)動機曲軸必須旋轉(zhuǎn)720度。

8萬左右落地時尚動感的外觀，強勁的發(fā)動機參數(shù)，低油耗，同級別同價位車中空間突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，操控性一般，不適合激烈駕駛，底盤懸掛一般，舒適性稍差，噪音控制不如日系車?，F(xiàn)代可接受的自動擋，8萬元就能落地。以下是這款車的優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：車價比較便宜，配置還可以！車的外觀更加時尚現(xiàn)代家族式！適合年輕女性，自動擋，一鍵啟動！接送孩子，適合通勤；2.缺點：不太喜歡這車的輪胎。它們對185來說太小了。從遠處看，車的咕嚕聲比較小，感覺檔次比較低，上不去。3.外觀：家族式設(shè)計。我們真想夸夸北京的現(xiàn)代化。設(shè)計真的和韓國女人一樣漂亮?xí)r尚！線條也很美！前進氣格柵乍一看像是家族臉。從遠處看，你一眼就能看出這是一輛現(xiàn)代汽車。7.5萬可以落地。這個價位的車我覺得還可以，但是也有一些亮點，比如自動擋。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！他的搭配詞基本還可以，不是很滿意，但是還可以。

現(xiàn)代可接受的底盤高度只有135mm，還不錯。那月在流體雕塑2.0的設(shè)計語言基礎(chǔ)上，采用了“Keen-edged”的犀利設(shè)計理念，如大嘴六邊形格柵、凸起的大燈、雙色鋁合金輪轂、溜背式側(cè)面設(shè)計、鴨舌式尾部擾流板等。傳遞著時尚的生命力?，F(xiàn)代可接受的底盤高度為135毫米：1?？山邮艿恼嚦叽鐬?80mm1 728mm1 460mm，軸距為600mm。車身寬，軸距長，都是優(yōu)點。在保證操控靈活性的同時，營造出寬敞舒適的乘坐空間，為駕乘者帶來更愉悅的用車體驗?；谲嚿沓叽鐑?yōu)勢，那月打造了客艙內(nèi)領(lǐng)先的肩、腿、頭部空間；2.其中，可接受的前后肩部空間達到375mm/1365mm，腿部空間達到1070mm/870mm，頭部空間達到992mm/949mm，可以為不同體型的用戶提供寬敞的橫向乘坐空間，同時保證充足的腿部和頭部空間，乘坐更加舒適；3.那月繼承了北京現(xiàn)代在空間利用和布局上的優(yōu)勢。不僅在乘客艙設(shè)計了大型手套箱、前排中央扶手、前后門儲物槽等豐富的儲物格，還在后備箱打造了485L超大空間，為用戶提供充足的儲物空間?，F(xiàn)代內(nèi)飾設(shè)計理念：接受寬大、立體的儀表盤，強調(diào)功能的人體工學(xué)布局，車門內(nèi)飾與儀表盤連續(xù)排列，強調(diào)車門扶手的動感節(jié)奏，中控面板獨立于儀表盤設(shè)計，體現(xiàn)了現(xiàn)代優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計理念和“節(jié)奏張力”的內(nèi)飾造型感。底盤高度135mm。

喜歡微型車或者小型車，開始考慮飛度，威馳，K2。飛度和威馳的鼓式后輪剎車不可接受，新K2車型停產(chǎn)。我也考慮過去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，但是覺得太小了，最后放棄了。只能接受，當(dāng)然最后的選擇是因為打折的價格。但是我不太喜歡CVT。一個是耐久性，一個是機動性差?，F(xiàn)在幾乎所有車企都把小排量車做成CVT，這是目前的趨勢。希望最高能接受的檔位是手動六速自動變速箱，甚至是四速自動變速箱。那太好了。買車一個月，行程2500多公里?？偟膩碚f，我得了80分。1.4超車時不要回推，也不要只降檔?？照{(diào)能不能開，對加速影響不大。高速能跑120以上，穩(wěn)定性好。電腦顯示和實測都低于6，所以油耗和動力是矛盾的。如果追求動力，就不要過多考慮油耗。這車的1.4排量和油耗絕對適合你?？赡苁且驗樾萝嚥贿m應(yīng)吧。前兩天開車的時候總是又亮了。發(fā)動機怠速噪音太小，行駛時風(fēng)噪不大。門條密封性能還是不錯的，胎噪太差。我做了底盤裝甲。除了防腐，理論上會降低輪胎噪音，但還是不行。整體感覺還可以，減震效果太差。好吧，這個價位你想掛什么魔毯？習(xí)慣這種辛苦的工作。內(nèi)飾和儀表布局不亞于更高檔的合資品牌，工藝更細致，區(qū)別于其他同類車型。在此提醒一下沒買過車的朋友，有的車配置很高，但是品控差到你無論如何都看不出來。就算沒有日間行車燈，連前霧燈都省掉了，保險杠兩側(cè)留了兩塊黑色菱角蓋板。網(wǎng)上找的，但是目前沒有安裝無損霧燈，所以暫時放棄了。電瓶車喇叭，無語。取車那天回家的時候在網(wǎng)上買了一雙。保險杠沒拆，裝了1.5小時。后尾燈設(shè)計太丑了。這樣的設(shè)計讓這款車的整體價值下降。為什么不用以前的設(shè)計？一個30歲的汽修小學(xué)生不懂天津！

現(xiàn)代可接受的機油消耗量約為6L機油；那月產(chǎn)品定位為“擁有新活力的智能汽車”，目標(biāo)人群為25-29歲。他們自信，關(guān)注潮流，智能科技，精力充沛熱情，有品味，注重細節(jié)。那月以悅?cè)说脑O(shè)計、悅?cè)说目臻g、悅?cè)说呐渲?，為C1主流市場的消費者打造了一款全新的城市小型家用車，給當(dāng)下的小型車市場帶來了強大的沖擊?，F(xiàn)代可接受的油耗一般在7L: 1左右。前臉是六邊形的柵欄設(shè)計，非常帥氣時尚。尾巴微微向上翹，動感十足。應(yīng)該會受到現(xiàn)在很多年輕人的喜愛，我也是其中之一。總之車檔次還可以，至少中等；2.儀表盤簡潔、干凈、實用。內(nèi)飾材質(zhì)的質(zhì)感和手感都有所提升，內(nèi)飾個人感覺尚可。有足夠的空間。家里有三口人。平時出門很寬松，后備箱容積夠用。一般來說，你不會把很多東西拿出來。能自動啟動就不錯了，手里拿著東西也很方便。3.配置：還行。畢竟價格不夠。店家也發(fā)了倒車影像，用的不多。非常感謝你的好意。本來打算做家用車，1.4的排量剛開始不是很順暢，但是磨合之后好多了。后面車速很快，低速和高速行駛完全是兩種體驗，動力還是可以的；方向盤很輕，剎車足夠靈敏，支撐也不錯。過彎或加速時，操控穩(wěn)定。油耗不高。畢竟排量小，車身重量不高，油耗很經(jīng)濟。100公里左右是7油左右，所以跑高速會比較經(jīng)濟，雖然我跑的不多。接受加速很快，尤其是運動模式下，有很強的直推回感。試試吧！高速跑很省油，絕對，六個油上下！超車很容易！這次平均油耗從8.2降到7.0，一箱油350元。來回跑，滿載，速度不低于120碼。每次130碼以上，我個人覺得很省油。350元里程800多公里。

如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導(dǎo)致油耗高。胎壓異常，總是忽高忽低，長時間這樣開車也會導(dǎo)致油耗升高。較高的油耗還與一個人的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，比如急剎車、踩油門等都會導(dǎo)致油耗較高。即使油門很久沒有清洗，也會出現(xiàn)這種情況?，F(xiàn)代可接受油耗增加的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。油耗高和很多因素有關(guān)，比如駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、車輛載重等等。出行差距大肯定也是個問題。影響油耗的因素太多了。如駕駛習(xí)慣(快加油、快剎車、空擋滑行、速度和擋位不匹配)、胎壓低、加的油質(zhì)量差、點火系統(tǒng)故障、電氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障等。這些因素基本都會增加車輛的油耗。

2019款現(xiàn)代悅納尚未上市。聽說好像是今年10月上市。何時上市，請多關(guān)注官網(wǎng)信息。新車尾部變化較大，采用了時下流行的貫穿式尾燈，可以延伸視覺寬度，提高車尾的辨識度。底部的保險杠被許多線條勾勒出來，棱角分明，鑲嵌著鍍鉻飾條，非常精致。2019款現(xiàn)代悅納還沒有上市，所以應(yīng)該在今年10月上市：1。新車外觀進行了重新設(shè)計，更多運動風(fēng)格設(shè)計，整體造型更加激進；2.外觀方面，前臉采用倒梯形格柵，兩側(cè)為全新的大燈組，充滿排列成矩陣的燈珠，兩側(cè)為led光源的大燈組，下方為咄咄逼人的霧燈區(qū)，前臉的辨識度大幅升級；3.側(cè)面，北京現(xiàn)代全新那月采用溜背式設(shè)計，運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm，比現(xiàn)款增加了25mm。19年的車還沒有在國內(nèi)上市。新車在前霧燈、天窗、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、鍍鉻車窗、輪圈樣式、格柵樣式等方面都會有所不同。根據(jù)版本差異。動力方面，根據(jù)之前申報的信息，新車搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率100馬力。

這個價格一輛車8萬左右，我覺得還可以，但是也有一些亮點。自動擋汽車其實是一鍵啟動的。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！如果他的配置正確，你不能說他滿意，只能說還可以。北京的現(xiàn)代自動擋需要72800:1。外觀：家族式設(shè)計。我們真想夸夸北京的現(xiàn)代化。設(shè)計真的和韓國女人一樣漂亮?xí)r尚！線條也很美！前閥乍一看像是家族臉。從遠處看，一眼就能看出這是一輛現(xiàn)代汽車。2.內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，不軟，有點硬，不知道是什么材質(zhì)。買的時候賣家說不是塑料的，所以沒有味道！車里真的沒有什么味道，但是就是感覺比流氓還難受！其他內(nèi)飾更人性化，為司機著想；3.空間：我對空間不滿意！這個價位，內(nèi)部空間緊湊。我媳婦開的話，接孩子下班綽綽有余。但是我開車會有點不舒服，空間太小。不到8萬元，這款車優(yōu)點很多，外觀時尚動感，主機參數(shù)強，油耗低，在同級別同價位車中空間突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，機動性最多，不適合激烈駕駛。底盤懸掛多有調(diào)校，但舒適性稍差，噪音調(diào)校不如日系車。

現(xiàn)代搭載1.4自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95匹。變速箱有五速手動和四速手動兩種選擇。最高時速170，百公里油耗5.2升，油箱容積43升，車重990KG。國五排放標(biāo)準(zhǔn)，主駕駛和副駕駛帶安全氣囊。廠家指導(dǎo)價，4.9-7.39萬。北京現(xiàn)代接受一般性價比：1。外觀方面，Onnacai采用了類似于領(lǐng)動的六邊形進氣格柵，配合眼角處的大燈看起來非常年輕。大燈組采用遠近光一體化設(shè)計，配備雙透鏡。尾燈造型與概念車基本一致，采用LED光源，凸顯出一種科技感。那月上市后，有望與瑞納同房銷售；2.相比瑞納，悅納的車身尺寸配置有所提升，長寬高分別為4380 * 1728 * 1460mm，軸距為2600mm。新車高度與現(xiàn)款瑞納保持一致，長寬高和軸距分別增加5mm、28mm和30mm，空間更加充裕；3.內(nèi)飾方面，那月的整體設(shè)計與同款車型如出一轍，但由于車型定位的原因，設(shè)計有些簡單。配置方面，那月配備了中控大屏、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調(diào)等。4.動力方面，北京現(xiàn)代悅納將搭載1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率73.7 kW，1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率90.2 kW。傳動系統(tǒng)方面，將匹配6速手動或自動變速箱。北京現(xiàn)代悅納車個人認為優(yōu)點是車的價格和使用性都不錯，缺點是車的安全系數(shù)和舒適性最高。

悅納沒有停產(chǎn)，這款車處于在售的狀態(tài)。悅納是現(xiàn)代汽車旗下推出的一款小型車，這款車是現(xiàn)代汽車家族中推出的一款比較經(jīng)典的車型，在外觀方面，這款車采用的是家族式的設(shè)計。以下是關(guān)于悅納的相關(guān)介紹：1、以悅納 2020款 1.4L 手動GLS炫酷版為例動力方面，搭載的是1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73.3kw，最大扭矩為132.4牛米。2、傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

根據(jù)100位車主油耗公開測量結(jié)果，現(xiàn)代可接受油耗如下供您參考：1.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：6.48油耗區(qū)間：5.53 7.42車友：1291.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：7.50油耗區(qū)間：6.49 8.50車友：177實際油耗和個人駕駛技術(shù)以及現(xiàn)代可得。夏天有必要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)故障也可能是油耗的重要原因。如果空調(diào)制冷效果不好，很多人會通過提高風(fēng)速降低溫度來達到降溫的效果。鑒于夏季空調(diào)會直接影響汽車的油耗，車主一定要及時保養(yǎng)和檢查空調(diào)。值得一提的是，除了空調(diào)故障，空調(diào)冷卻網(wǎng)(冷凝器)內(nèi)積聚的灰塵也會直接影響制冷效果。業(yè)主應(yīng)及時清洗冷凝器，確?？照{(diào)處于良好的工作狀態(tài)；2.頻繁剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是油耗高的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同行低40%左右。這邊的數(shù)據(jù)也顯示，市區(qū)綜合油耗與頻繁急剎車明顯相關(guān)；3.在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。比如前方300米有紅燈，速度只需要提到40 km/h，就可以靠慣性滑到路口。然而，許多車主在開車時繼續(xù)加速。接近紅綠燈時，車速已經(jīng)達到60 km/h，他們不得不猛踩剎車，加速時的油耗白白浪費了。現(xiàn)代可接受的油耗顯示在儀表板上。這款車加速非常快，尤其是運動模式下，有很強的直接推背的感覺。試試吧！高速跑很省油，絕對，六個油上下！超車很容易！這次平均油耗從8.2降到7.0，一箱油350元。來回跑，滿載，速度不低于120碼。每次130碼以上，我個人覺得很省油。350元里程800多公里。

那月1.4L的小排量注定只是一輛“雜貨商車”，提速到90km/h后的加速幾乎毫無意義。全力踩油門，轉(zhuǎn)速被拉高到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，速度仍然很慢。高速會對噪音和油耗有一定影響。當(dāng)然，100馬力的家用車畢竟不是你的激情所在，腳踏實地也沒什么不好。對于動力需求高的車主來說，這是現(xiàn)代接受度的致命短板?，F(xiàn)代接受度低的原因有以下幾點：1。單從價格來看，韓系車還算公道。以這款現(xiàn)代可接受度為例，價格相對較低。低廉的價格和出色的顏值讓銷量自然毋庸置疑；2.雖然現(xiàn)在價格漲了一點，但是配置和細節(jié)都比以前更加完善，還特別加入了一些能展現(xiàn)年輕人的設(shè)計理念，注入了青春活力，給人一種靈動感；至于動力系統(tǒng)，相信大家都知道韓系車的這個軟肋。就這車來說，動力值一般，家用車還是可以的。這車的材質(zhì)可能不太好，車重輕，安全性不太好。所以買車要慎重考慮。之所以可以接受，是因為內(nèi)飾給消費者帶來的直觀體驗不僅取決于設(shè)計，還取決于所用的材料。這個級別的可接受模型對成本最敏感。當(dāng)然，相比于外觀細節(jié)，尚可接受的內(nèi)飾體驗在我看來“平庸”。這種體驗的關(guān)鍵來自于這個級別產(chǎn)品難以預(yù)防的“通病”，比如塑料感強，內(nèi)飾的接縫縫隙略大。

這車底盤還可以，優(yōu)點很多，外觀時尚動感，發(fā)動機參數(shù)強，油耗低。空間在同級別同價位車中表現(xiàn)突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，操控性一般，不適合激烈駕駛，底盤懸掛一般，舒適性稍差，噪音控制不如日系車?，F(xiàn)代能接受的底盤還不錯。這款車的細節(jié)如下：1。優(yōu)點：車價比較便宜，配置還可以！車的外觀更加時尚現(xiàn)代家族式！適合年輕女性，自動擋，一鍵啟動！接送孩子，適合通勤；2.缺點：不太喜歡這車的輪胎。它們對185來說太小了。從遠處看，車的咕嚕聲比較小，感覺檔次比較低，上不去。3.外觀：家族式設(shè)計。我們真想夸夸北京的現(xiàn)代化。設(shè)計真的和韓國女人一樣漂亮?xí)r尚！線條也很美！前進氣格柵乍一看像是家族臉。從遠處看，你一眼就能看出這是一輛現(xiàn)代汽車。底盤確實不錯。作為北京現(xiàn)代在小型車領(lǐng)域的先行者，那月的地位高于瑞納。其關(guān)鍵性能是在整體配置和機械水平上具備了與德系對手抗衡的實力。但終端銷售價格依然保持“親民”路線，較高的優(yōu)惠幅度對消費者充滿誘惑。

這款車越野性能不錯，外觀細節(jié)有所調(diào)整，更加現(xiàn)代。主體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。前進氣格柵采用了兩條較粗的鍍鉻飾條，霧燈區(qū)域也有所擴大。前唇采用銀色包圍，視覺感受更加精致，更具時代感。有四種車身顏色可供選擇，艾爾斯灰是新增加的車身顏色。內(nèi)飾風(fēng)格和以前一樣，配置明顯提升。這款車是19年9月推出的。北京現(xiàn)代那月2020于1920年9月5日上市，配置如下：1。那月還首創(chuàng)了“智能互聯(lián)”功能，可以開關(guān)門鎖、啟動和停止發(fā)動機、打開后備箱等。通過特定的手鐲；2.還可以連接安卓和蘋果手機的carplay、carlife等app。當(dāng)時是2016年很超前的設(shè)計，今天也是紅利；3.以上都要算外表，再看內(nèi)在。動力方面，那月提供了1.4L和1.6L兩種排量的動力，匹配。與瑞納相比，參數(shù)略有調(diào)整，其中1.6L發(fā)動機最大功率90.2kW，最大扭矩150.7Nm。

8-9萬就能落地。外觀總結(jié)：與現(xiàn)款相比，新車車身長25mm，軸距不變。新車的外觀設(shè)計更加年輕時尚，采用了現(xiàn)代家族式的最新設(shè)計元素。倒梯形進氣格柵和兩側(cè)的矩陣式LED大燈beyond，“如意”形保險杠飾板極具視覺沖擊力，進氣格柵內(nèi)部采用銀色鍍鉻飾板裝飾，營造出濃厚的運動氛圍。裝修總結(jié)：新驗收的裝修有了全新的變化，尤其是技術(shù)配置方面。比如懸浮式中控臺的大屏幕尺寸有所增加，3.5英寸的液晶儀表盤大大提升了整體的層次感。除此之外，新凱悅還配備了無線充電、倒車影像、車道偏離報警、胎壓監(jiān)測功能、發(fā)動機熄火系統(tǒng)、自動空調(diào)、疲勞駕駛提醒等配置，可謂是大方上路。北京現(xiàn)代悅納2020落地需要10萬左右。具體看配置。1.全新河那給人的第一印象就是很運動，很有攻擊性。相比上一代車，中庸的設(shè)計變化很大。中網(wǎng)、大燈、霧燈的全新設(shè)計讓車輛前臉看起來更加年輕。2020款現(xiàn)代悅納的軸距并沒有增加，依然保持了上一代2600mm的軸距，但整車尺寸有一定程度的增加，長寬高分別為4405/1720/1455mm；2.2020年新車車尾采用了弓背設(shè)計，給車身側(cè)面帶來了更強的俯沖感，更適合現(xiàn)在年輕人的美感。令人信服的尾部看起來棱角分明，但是有很多曲面的設(shè)計很有設(shè)計感。貫穿式尾燈、運動式后翼子板、翹起的鴨尾，帶給我們更時尚的視覺體驗。3.尚可的裝飾一般延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局，但整體看起來有點精致。上車還配備了組合式液晶儀表盤，與上懸浮式中控屏相結(jié)合，營造出同價位中少有的車內(nèi)科技感。雖然在用料方面沒有什么特別的驚喜，但是整體完成效果還是挺不錯的，很扎實。新一代配備了8英寸的中控觸摸屏和與搜索引擎合作的專用操作系統(tǒng)。UI設(shè)計簡潔大氣，還支持搜索引擎CarLife手機的互聯(lián)功能，滿足年輕人的需求。4.動力方面，新一代依然搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73.3k(100PS )/6000rpm，最大扭矩132Nm/4000rpm。傳動方面與6速手動變速箱或CVT變速箱一致，工信部油耗水平降到5L/100km以下，官方宣稱偏高。

完全可以滿足一般家庭使用的需求，但不要求加速性能。油耗看排量，跑哪，市區(qū)混還是高速。手動還是自動？一般手動城市8個左右，自動城市10個左右。有7-8條高速公路，不錯。北京現(xiàn)代接受10左右省油，配置：1。一般家用完全滿足，但對加速性能要求很少。油耗看排量，跑哪，市區(qū)混還是高速。手動還是自動？一般手動城市8個左右，自動城市10個左右。有7-8條高速公路。1.8也一樣。2.動力弱的雞沒有亮點。新伊蘭特在車輛配置上顯示厚度，動力系統(tǒng)沒有亮點。3.伊蘭特依舊使用老款1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力123Ps，峰值扭矩151 Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6AT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，動力平平，沒有表現(xiàn)。多元化消費時代，消費者對汽車的需求越來越大。

外觀上不是很好看。作為北京現(xiàn)代小型車領(lǐng)域的超前之作，那月的地位高于瑞納。主要表現(xiàn)在整體布局和對抗德國對手的機械實力上。但終端價格依然保持“偏向老百姓”的路線，高折扣率對消費者具有誘惑力。北京現(xiàn)代高科技汽車的缺點是一廂情愿。單箱卡車是指高辛烷值rv的雙箱卡車。前臉能見度高，進氣格柵采用家族式設(shè)計。然而，請不要考慮購買小型車。配置低，高通驍龍車身低，頭部空間不方便。由于軸距長，腿部空間好，需要根據(jù)具體情況選擇；2，但是總體評價很好。1.4L自研發(fā)動機，以最低油耗支持變態(tài)動力。動力和性能方面，請將飛行距離為1.5L的直噴發(fā)動機向幾個方向擺動。輪胎制動系統(tǒng)采用盤式制動器。這只有豪華轎車才有。豐田捷豹還在用不安全的鼓式剎車系統(tǒng)，輪胎是不銹鋼的，軸距是RV2600。3.飛度、菠蘿、芷玄價格優(yōu)惠不多，但悅納房車按照原價優(yōu)惠幅度在1.5-2萬左右。價格優(yōu)惠力度不是很大，銷量也不是很好，所以整體質(zhì)量表現(xiàn)不明顯。

前臉方面，新車采用了大量鍍鉻六邊形大型進氣格柵，這也是最新現(xiàn)代設(shè)計語言的標(biāo)志性特征，與pin設(shè)計相同。大燈時尚動感，與進氣格柵融為一體，高配車還配有LED日間行車燈。從側(cè)面看，新車采用了類似于運動領(lǐng)的短尾設(shè)計風(fēng)格。上翹的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，配合現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計語言，真的很美。此外，新車外后視鏡中還裝配了一個指示燈，并會根據(jù)不同配置配備無鑰匙進入系統(tǒng)。尾部方面，基本繼承了概念車的設(shè)計理念，微翹的尾部彰顯了新車年輕時尚的本質(zhì)。尾燈的造型與大燈相呼應(yīng)，貫穿著動感的基因，內(nèi)部還有一個LED光源。尾部標(biāo)志方面，新車采用了與雷納相同的英文標(biāo)志，那月與雷納的關(guān)系也非常明顯。雙五幅鋁合金輪圈經(jīng)過打磨，外觀有檔次感，又不失運動氣息。機身尺寸方面，瑞納長寬比為4380/1728/1460mm，軸距比瑞納長30mm，達到2600mm，空間更好。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計簡潔時尚，內(nèi)飾做工精細，用料一般。內(nèi)飾配備后駐車雷達，安全配備ISOFIX兒童座椅接口。這個座位是由織物制成的。動力方面，采用1.4L 100馬力L4發(fā)動機，支持6速手自一體變速箱，最大功率73.3KW，峰值扭矩132Nm，動力輸出平順強勁，響應(yīng)迅速。新現(xiàn)代悅納的配置參數(shù)：1。外觀方面：現(xiàn)代悅納采用家族式流體雕塑2.0設(shè)計語言和“銳邊”車頭設(shè)計理念。新車外觀與之前的領(lǐng)先優(yōu)勢非常相似，是現(xiàn)代新一代設(shè)計語言的先鋒面孔。采用六邊形進氣格柵設(shè)計，鍍鉻裝飾，大燈時尚動感，與進氣格柵融為一體。高配車還配有LED日間行車燈。2.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代悅納整體設(shè)計更加簡潔方便。新車采用時尚、活力的現(xiàn)代優(yōu)雅設(shè)計理念，中控臺采用T型結(jié)構(gòu)，操作系統(tǒng)偏向駕駛員一側(cè)。在實用性和活力配置方面，現(xiàn)代悅納配備了7英寸觸摸屏，包括倒車影像和藍牙，還支持CarPlay功能。部分配置還支持一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙、無鑰匙進入、車身穩(wěn)定系統(tǒng)3和動力系統(tǒng)。接受現(xiàn)代Kappa 1.4L發(fā)動機或Gamma 1.6LD-CT發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率73.3kW(100PS )/6000rpm，最大扭矩132.4 nm，與新款6速手動和6速手自一體變速箱一致。