現(xiàn)代逸行用了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體?，F(xiàn)代逸行是北京現(xiàn)代推出的一款車，外觀采用全新的設(shè)計(jì)語言，潮酷的造型，車燈也特別的耀眼，整個(gè)車子低趴的樣子更像一輛跑車。現(xiàn)代逸行的內(nèi)飾采用皮革材質(zhì)，使整個(gè)車很有檔次感，而且座包傾斜角度適中，采用更為符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)。

安裝好后，打開左側(cè)的電源開關(guān)，顯示首頁后上下鍵選擇項(xiàng)目，ok鍵確認(rèn)進(jìn)入，設(shè)置后ok鍵確認(rèn)保存。設(shè)置中通常有畫質(zhì)、分辨率、拍照等選項(xiàng)，打開電源后會自動(dòng)開始錄像，在主頁中可以選擇回放。

123800全景天窗

這不是異響，真的只是隔音不好，起亞的隔音歷來不好啊，號稱隔音基本沒有。但是舒適性還不錯(cuò)。至于說性價(jià)比最高，我覺得入門版配置要更高一點(diǎn)。

這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺逸行上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款車的1.6L動(dòng)力算是夠用，但不算強(qiáng)勁了。1.4t的動(dòng)力就很不錯(cuò)的，比較強(qiáng)勁，還有點(diǎn)小推背感，喜歡動(dòng)力好的話，建議選擇1.4t的比較好了。

這款車駕駛輔助 比較少的，頂配才有定速巡航，中高配有上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，安全配置就是4-6氣囊，有ABS，中高配有ESP和胎壓監(jiān)測了，表現(xiàn)在同價(jià)位合資里面算是中規(guī)中矩吧。

1.4t自動(dòng)擋的車型維修保養(yǎng)周期比1.6的要長一倍，所以說，維修保養(yǎng)的費(fèi)用兩臺車幾乎是一樣的，市區(qū)行駛油耗1.4t的表現(xiàn)可能會更好一點(diǎn)點(diǎn)，百公里綜合油耗6.5左右，一年下來，這兩款車也就差三兩千塊錢

這款車最新款的優(yōu)點(diǎn)還挺多的，空間特別大，胖子也做得下，后排座椅可放倒，后備箱容積大，座椅舒適，油門平滑，減震性能很好，有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，而且這款車的外形還非常的漂亮，挺值得購買的。

我買的是2018年款的入門版本，我對于這款車的內(nèi)部空間還是比較滿意的，尤其是后排的乘坐空間更為寬敞舒適，小孩子和老人坐在后面一點(diǎn)都沒有問題，前排駕駛位置也比較寬敞，一點(diǎn)也不感到擁擠，

養(yǎng)車主要是油耗和平時(shí)保養(yǎng)的錢，這款車的售價(jià)并不算很高，所以后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不算很貴，如果只是日常的小保養(yǎng)的話，價(jià)格在500到700元之間，最主要的就是油費(fèi)了，一年跑個(gè)三萬公里，一年下來也就是一萬左右。

現(xiàn)代逸行外觀霸氣大方，自己舒服，別人也舒服，這叫美的享受。動(dòng)力表現(xiàn)十分滿意，起步特別輕盈飛快。車穩(wěn)定性妥妥的，操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過性好。底盤很扎實(shí)，過彎側(cè)傾力也不大。

你說的這種現(xiàn)象是正常現(xiàn)象應(yīng)該沒什么大問題，畢竟這代逸行1.4T版本用的是一臺雙離合變速箱。雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感比較明顯，而且長期低速行駛?cè)菀鬃兯傧溥^熱，變速箱過熱后就容易出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

個(gè)人覺得如果家用，對于動(dòng)力要求不高的話，購買1.6自然吸氣版本是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟以后的保養(yǎng)費(fèi)用比較低，如果你對動(dòng)力有比較高的要求，就1.4T的吧。

低配版車型主要是價(jià)格便宜，配置夠用，但是它的配置也全。牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全車匹配多氣囊。定速巡航。倒車?yán)走_(dá)，倒車影像都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置。座椅加熱功能，沒有配備。如果需要的話，可以選裝費(fèi)用在500元。

還是買大眾寶來吧，說實(shí)話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計(jì)的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。

景逸是東風(fēng)生產(chǎn)的屬于自主產(chǎn)品。而e行屬于和子產(chǎn)品。景逸采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5檔手動(dòng)變速箱和6檔amt變速箱。逸行采用的是1.6L，和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔手動(dòng)，6檔手自一體，7檔雙離合，三款變速箱。在動(dòng)力配備上逸行明顯占有優(yōu)勢。在車子外觀上異形設(shè)計(jì)者顯得更加年輕花，但是在離地間隙上，景逸占有優(yōu)勢。綜合起來，個(gè)人認(rèn)為逸行更值得選擇。

雖然你的車比較新我覺得還是變速箱油臟了，一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次變速箱油。變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

汽亞KX那個(gè)是K2平臺,剛上市時(shí)就叫K2KC后面改名成KX,等于現(xiàn)代的悅納RV汽亞K2,也等于現(xiàn)代的老瑞納,也就是現(xiàn)在的悅納,屬于A0級/小型車平臺,而K2則是世界上死亡率最高的車型逸行則是A級車/緊湊級車平臺,和悅動(dòng)一樣,等于起亞的福瑞迪,高一個(gè)級別了高一個(gè)級別意味著整車的提高,另外逸行/悅動(dòng)空間和行駛質(zhì)感明顯高于K2/KXKC/悅納/悅納RV

有故障碼對照嗎？這方面榮威做得不錯(cuò)，i6PLUS那10.4寸的大屏幕看啥都很直觀，比朗逸做得確實(shí)好不少