發(fā)動機側面拋光平臺上的2HO號也是一樣的。雪佛蘭樂程的配置：1。樂程的大燈設計為凸起式，兩側延伸至前擋風玻璃的引擎蓋線，很有力量感。圓形的高亮度霧燈鑲嵌在保險杠下方，恰好點綴了樂程的車頭造型。投射的光線穿透力更強，可以保證雨霧天氣的行車安全；2.新樂程的車內空間值得稱道。無論是駕駛員還是前后排乘客都能有一個相對充裕的坐姿，頭部空間和腿部空間方面都不會很局促；3.在130多公里的全程中，記者試駕了1.2升和1.6升兩種排量的新樂程。給記者印象最深的是新的1.2升發(fā)動機。說實話，在試駕之前，記者對1.2升發(fā)動機開1000多斤的車輛并沒有太大的信心。

雪佛蘭樂程發(fā)動機：1。樂程采用了重新設計的全新“大嘴”前臉、前后保險杠和燈組。在原有1.4升產品的基礎上，新增1.2升和1.6升兩個排量，其中1.2升新樂程科技含量較高；2.它擁有同級別中最高的動力性和最低的油耗，其配備的S-TEC II發(fā)動機高達53.1 kW。

雪佛蘭樂程參數：1。新樂騁和樂風搭載的1.6 ltin-Tec DOHC)16氣門發(fā)動機由德國歐寶公司設計，最大輸出功率78 kW(1.4L發(fā)動機69 kW)，最大輸出扭矩146Nm(1.4L發(fā)動機128 Nm)。米，最大扭矩轉速為4000轉/分；2.在同排量的競品車型中有一定優(yōu)勢，尤其是4000轉的最大扭矩轉速，起步時間應該更早。如果想起步更快，加大油門、轉速、扭矩就可以了。平均油耗也在7.5-9升左右；3.1.4L的排量更適合普通家用。即使是滿載，5人開空調，也能滿足一般使用需求。當然更適合舒適溫和的駕駛風格，不會讓喜歡開車的人沖動刺激。對動力感興趣的朋友可以選擇1.6的排量。畢竟多了0.2L就兇多了，賽車起步更快。

雪佛蘭樂程質量好，性價比高：1。新樂程搭載1.2L、1.4L、1.6L發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機與老款相同；2.1.6 lt win-tec發(fā)動機為16氣門雙頂置凸輪軸設計，采用SFI順序多點燃油噴射系統和可變進氣歧管技術，最大功率可達78kW，最大扭矩146Nm，90km。

最近，小編聽到很多車主朋友在談論雪佛蘭樂誠異響的保養(yǎng)問題，并在王場社區(qū)交流了他們對雪佛蘭樂誠前輪異響的保養(yǎng)知識。小編不想獨自一人。帶著這樣的疑問，他深入成都汽車維修市場，收集了大量相關資料?，F整理如下：3360很多網友說自己的雪佛蘭樂程車前輪有異響，請問這個問題怎么修？首先對車輛進行初步診斷，踩下剎車，松開左右前輪的所有固定螺母，然后舉升車輛，拆下左右前輪。先目測每個懸架的緩沖膠是否損壞，用手搖一搖看懸架連接部分是否松動，目測每個懸架沒有問題。然后，啟動車輛換擋，再用聽診診斷前輪軸承是否工作異常。首先將長螺絲刀指向轉向臂靠近軸承的地方，將耳朵貼在螺絲刀上，稍微加大油門，聽聽有無異響。剛開始可能是因為沒有用這種方法聽診，聽到了噪音但不確定是不是正常噪音。這應該是用螺絲刀貼近耳朵聽到的。正常的聲音很流暢，連傻子都能聽出來。

樂程軸距2480mm。以下是樂成的介紹：1。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為3920u002F1680u002F1499mm。雪佛蘭樂騁系列是通用汽車公司在全球市場上暢銷的小型車。該車的外觀吸引了年輕消費者的目光，這款車自上市以來一直受到消費者的青睞。2.動力方面，這款車推出了三款動力車型，分別搭載1.2L、1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機。其中1.2L發(fā)動機最大功率64kw，最大扭矩112 Nm，1.4L發(fā)動機最大功率69kw，最大扭矩128 Nm，1.6L發(fā)動機最大功率78kw，最大扭矩146。

樂程使用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。介紹如下：1 .作為一款小型車，這款車使用的懸掛比較符合這款車的定位。值得一提的是，在橫梁與縱向擺臂的焊接處，樂風焊接了固定鋼板，在一定程度上改善了汽車的后懸架，不僅增加了懸架的強度，也增加了懸架的舒適性。2.麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。這種類型的懸架被廣泛使用。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架也是最簡單的一種。

樂騁用的是1.2L、1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機。1、在動力方面推出了三款動力車型，分別搭載的是1.2L、1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機。2、1.2L發(fā)動機的最大功率為64kw。3、1.4L發(fā)動機的最大功率為69kw。1.6L發(fā)動機的最大功率為78kw。以下是樂騁拓展資料：1、外觀方面：樂騁的前大燈采用上挑的設計，兩側一直延伸至前擋風玻璃的引擎蓋線條，顯得強勁有力。圓形的高亮度霧燈鑲嵌在保險杠下方，恰到好處的點綴了樂騁的正面造型。投射式的光線穿透力更強，能夠保障雨霧天氣的行車安全。2、內飾方面：樂騁的內飾與樂風有幾分想象，而這樣的變化也恰好的映襯了它活力四射的外觀，讓坐在車內的人同樣體會的到那種激情。新樂騁采用了雙圈并列式設計的星空雙色儀表臺，各項駕駛信息一目了然，在中控臺中央還有顯示時間和副駕駛員安全帶提醒的功能，當副駕駛未知坐有體重超過48公斤的乘客時，車輛會用聲音警告系上安全帶。3、配置方面：新樂騁全車系齊備的安全裝置以及電動車窗、電動后視鏡這些必要的功能件應有盡有。另外，全車系標配的mp3u002FiPOD接口迎合了年輕人的時尚要求，在中級車上也少見的前排安全帶未系報警裝置，在新樂騁上也有所配備。

樂程采用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。作為一款小型車，這款車采用的懸掛比較符合這款車的定位。值得一提的是，在橫梁與縱向擺臂的焊接點，樂風焊接了一塊固定鋼板，在一定程度上改善了汽車的后懸架，不僅增加了懸架的強度，也增加了懸架的舒適性。麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。這種類型的懸架被廣泛使用。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架也是最簡單的懸架。扭轉式非獨立懸架主要用于汽車的后輪軸。簡而言之，扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一個車軸上。如果汽車行駛在路況不好的道路上，車尾會有很大的波動。汽車后側的車輪會有波動，所以另一側的車輪也會有波動，在一定程度上影響汽車的舒適性。值得一提的是，這種懸掛結構比較簡單，承載能力也比較強。

樂程軸距2480mm，車身長、寬、高分別為3920mm、1680mm、1499mm。油箱容積45l，后備箱容積195l，整車重量1095kg，前胎185\u002F60r14，后胎185\u002F。樂程的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力87ps，最大功率64kw，最大扭矩112nm，匹配5速手動變速箱。

08年的還要來做什么

方法/步驟6/7分步閱讀故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;可能的故障原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。建議找專門人員檢查。2/7故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;可能的故障原因：制動系統內混有氣體。需要排除氣體。3/7故障現象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;可能的故障原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。需調小間隙。4/7故障現象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感;可能的故障原因：漏油剎車碟過熱會影響剎車安全距離。故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬;可能的故障原因：總泵堵塞。5/7故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;可能的故障原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。故障現象：制動跑偏;可能的故障原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。6/7故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發(fā)熱;可能的故障原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。故障現象：剎車踏板自由行程過小;可能的故障原因：需調整踏板高度。7/7故障現象：制動液液面回升緩慢;可能的故障原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。

我的是09樂風，情況和你的一樣一樣的，也是240跑300公里，該換的都換了，可是還是這樣。三濾，火花塞，清洗了噴油嘴，點火線圈換了，我都不知道該怎么辦了。

已經為很多樂友回答過這種問題了，因為我自己也遇到過，無外乎中控電機和連接模塊的問題，動手能力強可以自己解決，給你分享一下解決方法：1、需要把內門板拆下來，很簡單，先把內門把手扣下來，擰下里面的兩個螺絲，然后用一字起從內門板邊緣楔進去，稍微用力撬開門板，都是卡口的，一翹就開了；2、中控電機就在里面，檢查一下是否電線破損什么的；3、如果電機沒問題，那就檢查連接模塊，上面有三個小螺絲，如果這三個螺絲松了，也是導致你這種情況的原因，擰緊就行了。這三步驟做好基本上問題就解決了，當然還有個解決辦法，開去修理廠讓別人弄，那得花錢了

應該是油供不上，是不是汽油濾芯太臟了，有點堵塞。

市區(qū)都一樣的

4000不是400

可以考慮一下福斯泰坦超能，廣州開回南寧發(fā)動機聲音不散，我08年的車。比嘉實多、美孚、殼牌都要好用還不擔心假冒問題，而且價格不貴

我認為是怠速馬達的問題，前提是你已經清洗了油路，檢查了火花塞等相關的問題。怠速馬達清洗意義不大，像你這個情況，也可以個人解決解決方案是：冷車點火后，不開動汽車，讓其怠速，等到大概30秒后，轉速表會突然提成到1800-2000轉左右，等它恢復到正常怠速后，你就可以開車上路了，不會出現打擺子，然后踩油門沒反應的情況。然后要注意的時，冷車啟動時，用腳控制好轉速，別讓轉速低于900轉以下，高點沒事。