截至2019年9月，市場(chǎng)上的奧迪Q5L搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大馬力190匹，高功率版最大馬力252匹。其他具體參數(shù)如下。2.0升低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩320Nm，2.0升高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩370Nm，奧迪Q5L發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋采用鋁合金，奧迪Q5L發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用鑄鐵，采用混合噴射的供油方式。關(guān)于奧迪Q5L:q5l是一汽-大眾奧迪推出的一款中型suv。價(jià)格區(qū)間38.28萬(wàn)-49.8萬(wàn)元，二手31萬(wàn)-38.9萬(wàn)元。車身尺寸方面，奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4753*1893*1659mm。變速箱方面，奧迪Q5L采用7速雙離合變速箱。懸架方面，奧迪Q5L的前后懸架都是五連桿式獨(dú)立懸架。駕駛形式方面，奧迪Q5L采用了前置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

踩下車輛制動(dòng)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，在車輛空調(diào)控制區(qū)按下AUTO按鈕，開(kāi)啟車輛自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。這時(shí)候就需要通過(guò)溫度調(diào)節(jié)區(qū)把溫度調(diào)節(jié)到低溫區(qū)，這樣車載空調(diào)才能使用，冷氣才能正常排出。奧迪q5l是一款中型SUV車型。目前在售的機(jī)動(dòng)車有2021款。車輛采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合變速箱。車輛的驅(qū)動(dòng)方式采用四驅(qū)，車輛的能源類型采用汽油。車輛的車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座車型。整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。

奧迪q5l空調(diào)調(diào)節(jié)熱風(fēng)。先用一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，再開(kāi)空調(diào)。關(guān)掉空調(diào)按鈕，把空調(diào)的風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)到自己舒適的位置，然后把空調(diào)溫度按鈕調(diào)到紅色。只有在舒適的區(qū)域，才會(huì)有暖空氣從出風(fēng)口出來(lái)。汽車空調(diào)裝置用于調(diào)節(jié)和控制車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量處于最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減少旅行疲勞，為乘客創(chuàng)造良好的工作條件。它是一種通風(fēng)裝置，對(duì)保證行車安全起著重要作用。一般包括制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。這種組合裝置充分利用了車內(nèi)有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

駕駛奧迪Q5l自動(dòng)擋汽車時(shí)，首先確定奧迪Q5l的檔位在P檔，然后駕駛員踩下制動(dòng)踏板，將檔位放在D檔。掛檔后，松開(kāi)剎車踏板，汽車就會(huì)啟動(dòng)，慢慢移動(dòng)。如果你想加速，踩油門(mén)就行了。奧迪Q5l是一款強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)車。TFSI和FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。同時(shí)，與其他汽車不同的是，奧迪Q5l擁有7速Stronic powershift和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)動(dòng)力傳遞到汽車的各個(gè)車輪時(shí)，駕駛者可以輕松享受駕駛的樂(lè)趣。而且?jiàn)W迪Q5L的懸掛設(shè)計(jì)雖然和其他奧迪車一樣，但是奧迪Q5l的傾斜程度要比其他車高很多，操控也不錯(cuò)。

天窗長(zhǎng)330mm，寬740mm，可開(kāi)啟長(zhǎng)度280mm，天窗采光面積0.24m2，如果有全景天窗就太好了。 在涉水階段，一開(kāi)始我們走的是專為SUV打造的450mm池，但沒(méi)想到的是，對(duì)于奧迪Q5L來(lái)說(shuō)太容易了。后來(lái)我們換成了600mm深的淺水池，奧迪Q5L還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。這個(gè)還是不錯(cuò)的，快趕上硬派SUV了。 300mm高的連續(xù)水泥炮彈坑還有些積水，更難通過(guò)。不過(guò)就算沒(méi)水，奧迪Q5L也很難靠自己的能力過(guò)去，墊底現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。

軸距加長(zhǎng)后，通過(guò)角度會(huì)受到一定影響，每次想順利登頂都會(huì)有一些墊底。整個(gè)下坡過(guò)程中，陡坡緩降系統(tǒng)都能正常工作，速度最低能控制在4 km/h。 下面這個(gè)項(xiàng)目是42度坡道測(cè)試。你也可以在圖中看到斜坡有多陡。這時(shí)候前視攝像頭的作用就體現(xiàn)出來(lái)了。渦輪增壓的話，爬42的陡坡就容易多了，但是軸距更長(zhǎng)，通過(guò)角更低，所以總是見(jiàn)底。 奧迪Q5L四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。右后半軸裝有狗牙離合器及其控制系統(tǒng)，與斷開(kāi)的中央差速器配合時(shí)，可使中央傳動(dòng)軸和差速器箱停止。之后我們用四驅(qū)滑輪組測(cè)試了Q5L。怠速時(shí)前輪和后輪都可以通過(guò)，但落地時(shí)一個(gè)后輪出不了故障。 在五種模擬越野滑輪組的測(cè)試中，奧迪Q5L在只有一個(gè)后輪有附著力的情況下，發(fā)生了故障下沉。但是對(duì)于偏向前輪的奧迪Q5L來(lái)說(shuō)，這種情況真的很難脫困。

當(dāng)時(shí)車速攀升至120km/h時(shí)，噪音分貝為62.2。總的來(lái)說(shuō)奧迪Q5L的隔音降噪非常好，沒(méi)有超過(guò)我們的推薦值，實(shí)際上感覺(jué)很棒。 對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L在全力剎車時(shí)保持了不錯(cuò)的姿態(tài)，懸架的支撐力也比較好。沒(méi)有顯著的不雅姿勢(shì)，尾巴有點(diǎn)高，有點(diǎn)點(diǎn)頭。 制動(dòng)力線性釋放，制動(dòng)感舒適。100-0km/h制動(dòng)距離38.07米，60-0km/h制動(dòng)距離13.38米。 這個(gè)成績(jī)和同級(jí)別比是中等水平，差不多。

四活塞卡鉗可以帶來(lái)強(qiáng)勁的制動(dòng)力，剎車的腳感也很舒服。噪音控制方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都得到了很好的抑制，美中不足的是輪胎噪音還是能感覺(jué)到的。 奧迪Q5L的真實(shí)油耗是多少？奧迪Q5L油耗大嗎？帶著這些問(wèn)題，我們進(jìn)行了油耗測(cè)試。測(cè)試車型為2018款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI。測(cè)試當(dāng)天，溫度38，開(kāi)著空調(diào)。我們開(kāi)了109.1km，平均時(shí)速30.5km/h，消耗了10.28L北京95#汽油。 最后，我們計(jì)算出奧迪Q5L的平均油耗為9.4升/百公里，在中型SUV中還是比較可觀的，也沒(méi)有超過(guò)緊湊型SUV的推薦值，所以比較省油。

最后0-100km/h加速時(shí)間為6.65秒，0-60km/h加速時(shí)間為3.12秒。與同級(jí)別的寶馬X3、奔馳GLC、XC60相比，屬于中等水平。 奧迪Q5L采用7速雙離合變速箱傳動(dòng)。Q5L的這款DL382 powershift與之前Q5上的DL501版本相比，增加了帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，可以支持更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 全新7速雙離合變速箱的換擋邏輯非常好。在乘坐舒適性方面，從2檔換到3檔會(huì)有偶爾的挫折，其他方面基本沒(méi)有問(wèn)題。

渦輪增壓器工作的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力的遲滯，介入的感覺(jué)很順暢。Q5有多種駕駛模式可供選擇。舒適模式很適合在市區(qū)開(kāi)車，沒(méi)那么累。如果你想要一點(diǎn)激情，動(dòng)態(tài)模式也能滿足你的需求。 奧迪Q5L采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本。實(shí)拍車型為高功率版45TFSI版，最大功率252馬力(185 kW) /5000-6000rpm，最大扭矩370 Nm /1600-4500rpm。匹配的是7速雙離合變速箱。

前排位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)頭部還有四指空間，腿部空間超過(guò)兩拳。 后排中間的靠背比較硬，后排中間的平臺(tái)比較高，但是可以容納一雙44碼的鞋。 奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了奧迪全新的家族式風(fēng)格，科技感十足，但在豪華感上還是略顯欠缺。視覺(jué)上很單調(diào)，完全不像50萬(wàn)級(jí)別的車型。 中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，手感和觸感都不錯(cuò)，但也不是很豪華?？雌饋?lái)很簡(jiǎn)單。 其實(shí)中控臺(tái)上的木紋裝飾條并沒(méi)有帶來(lái)太多的豪華感，讓我感覺(jué)更像是一個(gè)冷酷的極客，而運(yùn)動(dòng)型的標(biāo)配了斜紋銀裝飾條。

起步時(shí)G值接近0.5，整個(gè)加速過(guò)程非常平穩(wěn)。從曲線上我們很難看出換擋位置，0-100km/h加速時(shí)間為13.95秒。 0-60km/h加速時(shí)間5.55秒，動(dòng)力表現(xiàn)略遜于同級(jí)別車型，比宋MAX和寶駿730差很多。 奧迪Q5L 45TFSI的尊享運(yùn)動(dòng)售價(jià)為48.99萬(wàn)元，尊享形象在配置上也賦予了整車非常戶外的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括五輻20寸鋁合金輪圈、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、BO音響等。 專屬運(yùn)動(dòng)版價(jià)格比時(shí)尚版貴23700元，有十多種配置。20寸的輪圈更加高大霸氣，音響升級(jí)對(duì)于需要車載音響的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的。

尊享型和尊享型價(jià)格相差42400元，動(dòng)力提升明顯。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有斜紋銀鋁裝飾條和奧迪駕駛模式選項(xiàng)與高效模式。如果你喜歡動(dòng)力和激情，花4萬(wàn)多也是值得的。 奧迪Q5L 40TFSI的售價(jià)為42.38萬(wàn)元。與入門(mén)級(jí)版本相比，奧迪Q5L40T FSI配備了LED大燈、帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的LED尾燈、19英寸鋁合金混沌、三輻運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，同時(shí)增加了奧迪Connect互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的MMI多媒體系統(tǒng)和奧迪虛擬駕駛艙及倒車影像。 與榮翔進(jìn)取型相比，價(jià)格貴了3.1萬(wàn)元，配置增加了近20項(xiàng)。這款也是最推薦購(gòu)買的一款。雖然定價(jià)相對(duì)便宜，但是入門(mén)級(jí)車型那種只夠用的配置性能還是讓它被排除在推薦名單之外。要知道，對(duì)于這一類車型的潛在用戶來(lái)說(shuō)，臉和里料都是不容忽視的。相比之下，增加了3.1萬(wàn)元預(yù)算的榮翔時(shí)尚車型，無(wú)論是裝修效果還是科技配置都有了很大的提升。

比如LED大燈、奧迪虛擬座椅、MMI多媒體系統(tǒng)等奧迪核心技術(shù)的配置都被閹割了。這車我都花了幾十萬(wàn)了，為什么不多花幾萬(wàn)開(kāi)的更好？ 奧迪Q5L這次推出了6款車型，很多朋友都準(zhǔn)備用錢(qián)訂車了。然而這么多車型的配置讓人眼花繚亂。下面小編重點(diǎn)推薦兩款性價(jià)比非常高的最值得買的機(jī)型。分別是40TFSI專屬時(shí)尚型和45TFSI專屬時(shí)尚型。請(qǐng)看下面的分析和推薦理由。 奧迪Q5L 40TFSI尊享時(shí)尚風(fēng)格，售價(jià)42.38萬(wàn)元，推薦指數(shù)5星。價(jià)格適中的時(shí)尚配置已經(jīng)很全面了，LED大燈、S線裝飾套件、奧迪虛擬左側(cè)、帶導(dǎo)航功能的MMI多媒體交互系統(tǒng)等彰顯奧迪科技感的配置，低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用。 5tfsi尊享時(shí)尚風(fēng)格，售價(jià)46.62萬(wàn)，推薦指數(shù)4星，與榮翔版配置無(wú)異，動(dòng)力性能有所提升。如果你對(duì)車輛的動(dòng)力性能要求很高。那么，建議提前購(gòu)買尊享時(shí)尚款，尊享時(shí)尚款增加42400元。

個(gè)人認(rèn)為V型19寸5輻輪圈還是挺好看的，比較簡(jiǎn)潔利落，很有力量。不過(guò)預(yù)算夠的話，直接上20寸也不錯(cuò)，造型前衛(wèi)，整體身姿更高。 奧迪Q5L新車內(nèi)飾共提供11種顏色可供選擇，7種內(nèi)飾條可供選擇。另外兩種高級(jí)真皮座椅是米蘭真皮和高級(jí)納帕真皮，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和優(yōu)雅內(nèi)飾會(huì)高級(jí)一點(diǎn)。 小編的口味是喜歡黑色和棕色的配色，比較有質(zhì)感，看起來(lái)有點(diǎn)味道，而黑色內(nèi)飾略顯普通，米色內(nèi)飾有點(diǎn)家居風(fēng)格，也不錯(cuò)。

奧迪Q5L提供的顏色豐富多樣，款式全面，藍(lán)色更漂亮。 除了空間的明顯增加(軸距比老款增加了101mm)，全新奧迪Q5L的整備質(zhì)量為1840kg(比老款減少了100kg)以及22項(xiàng)駕駛輔助功能的配置，也顯示了全新Q5L產(chǎn)品升級(jí)的全面性。

大家好，楊洋會(huì)給大家解釋的。很多人還不知道奧迪q5l2020什么時(shí)候上市，現(xiàn)在就來(lái)看看吧！ 1.2020款?yuàn)W迪q5l上市時(shí)間：2019年11月：1。 2.與現(xiàn)款相比，新車外觀沒(méi)有變化，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)保持不變，主要增加了內(nèi)飾裝飾和一些舒適性配置；2.比如低配車型、雙色座椅、充氣皮包、鑰匙帶感應(yīng)進(jìn)入、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)/外后視鏡加熱等。 3、提升產(chǎn)品實(shí)力；3.中配版車型升級(jí)最多，除上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、泊車輔助等安全配置；4.中高端車型除了這個(gè)都差不多。高配版配備了鋁合金飾條、真皮組合座椅、紅色剎車卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提升了擋感和運(yùn)動(dòng)屬性。

1.2020款?yuàn)W迪q5l上市時(shí)間：2019年11月：1。 2.與現(xiàn)款相比，新車外觀沒(méi)有變化，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)保持不變，主要增加了內(nèi)飾裝飾和一些舒適性配置；2.比如低配車型、雙色座椅、充氣皮包、鑰匙帶感應(yīng)進(jìn)入、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)/外后視鏡加熱等。 3、提升產(chǎn)品實(shí)力；3.中配版車型升級(jí)最多，除上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、泊車輔助等安全配置；4.中高端車型除了這個(gè)都差不多。高配版配備了鋁合金飾條、真皮組合座椅、紅色剎車卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提升了擋感和運(yùn)動(dòng)屬性。

1.從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求可以看出，較大的SUV更容易贏得他們的青睞。畢竟大氣的車身更符合國(guó)人的審美。今天我們就來(lái)看看眾多車型中的一款：——奧迪Q5L(參配|報(bào)價(jià))2021 45 TFSI，算算落地前買多少。 2.看配置，奧迪Q5L配備了前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等八大安全配置。此外，該車還配備了電動(dòng)后備箱位置記憶、電動(dòng)后備箱、自動(dòng)空調(diào)等十七項(xiàng)舒適配置。 3.我們來(lái)看看落地價(jià)。下面我們以?shī)W迪Q5L的2021款45 TFSI頂配動(dòng)力車型為例來(lái)計(jì)算一下。該款車型官方指導(dǎo)價(jià)為48.7萬(wàn)元。目前嘉興最高優(yōu)惠3.4萬(wàn)元，所以這款車終端售價(jià)45.3萬(wàn)元；如果全款買車，加上商業(yè)保險(xiǎn)等必要費(fèi)用，落地價(jià)在509818元左右；如果選擇分期買車，按照首付比例30%，貸款期限3年計(jì)算，首付需要13.59萬(wàn)元才能落地，月供9844元。 4.總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的產(chǎn)品力是符合其市場(chǎng)定位的。你會(huì)以這個(gè)價(jià)格購(gòu)買這輛汽車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。

2020款?yuàn)W迪Q5L尊享時(shí)尚版是高功率版的入門(mén)級(jí)車型。裸車價(jià)格44.52萬(wàn)，比之前的配置貴了2.94萬(wàn)。除了動(dòng)力提升，還增加了并線輔助、自動(dòng)泊車、360度全景影像等輔助駕駛配置，非常實(shí)用。尊享時(shí)尚款落地價(jià)497363元，購(gòu)車必要費(fèi)用39981元，含購(gòu)置稅。 如果想貸款買車，首付185723元，月供9537元，貸款買車總成本529055元，比全款買車多31692元。