1.車身尺寸方面，英倫菲尼迪FX的長寬高分別為4,862 * 1,928 * 1,680mm，屬于中大型SUV。 2.動力方面，菲尼迪FX采用3.7升自然吸氣發(fā)動機和5.0升自然吸氣發(fā)動機。3.7升版本最大馬力351匹，最大功率258kw，最大扭矩363Nm，而5.0升版本最大馬力431匹，最大功率317kw，最大扭矩500Nm。 3.油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，3.7L英倫菲尼迪FX油耗為11.7L/100km，5.0L英倫菲尼迪FX油耗為13L/100km。根據(jù)英國和菲尼迪部分FX車主的實測數(shù)據(jù)，其油耗一般在15L/100km左右。 4.變速箱方面，菲尼迪FX采用7速手自一體變速箱。 5.驅(qū)動形式方面，菲尼迪FX系統(tǒng)標配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

1.英國fx35價格：1。 2.FX35是英國菲尼迪一款重要的SUV車型。 3.2003年誕生于北菲尼迪，2007年7月進入中國市場。 4.2.全新FX35搭載V6發(fā)動機，排量3.5L，功率332馬力。 5.FX系列車型最大的特點就是兼具SUV和跑車的外觀，在同類車型中獨樹一幟。 6.英國菲尼迪的FX系列，以其威猛的外觀、澎湃的動力、豪華的內(nèi)飾、全方位的安全防護，被稱為SUV中的“超級跑車”；3.主要配備雙溫區(qū)自動空調(diào)、車載導航系統(tǒng)、后座DVD娛樂系統(tǒng)、11揚聲器Bose音響系統(tǒng)、10向電動可調(diào)駕駛座帶記憶功能的真皮座椅、前排座椅電加熱、倒車影像系統(tǒng)等。 7.價格在78萬到120萬元左右。

1.菲尼迪的英國fx35車型：1。 2.FX35不錯，特別是動力很好。 3.其日產(chǎn)VQ發(fā)動機是世界十大發(fā)動機之一。 4.新款FX35擁有307馬力和350N*m的扭矩。 5, 2.搭配7速手自一體變速箱，7秒就能破百公里。 6.這種動力在SUV里是很不錯的！同時七擋也在一定程度上照顧了燃油經(jīng)濟性；3.內(nèi)飾沒有缺點。 7.挺好的，帶塊。 8.BOSE音響很優(yōu)秀，空間也夠用。 9.畢竟是運動型SUV，不可能有非常大的空間。

1.英國fx35價格：1。 2.FX35是英國菲尼迪一款重要的SUV車型。 3.2003年誕生于北菲尼迪，2007年7月進入中國市場。 4.2.全新FX35搭載V6發(fā)動機，排量3.5L，功率332馬力。 5.FX系列車型最大的特點就是兼具SUV和跑車的外觀，在同類車型中獨樹一幟。 6.英國菲尼迪的FX系列，以其威猛的外觀、澎湃的動力、豪華的內(nèi)飾、全方位的安全防護，被稱為SUV中的“超級跑車”；3.主要配備雙溫區(qū)自動空調(diào)、車載導航系統(tǒng)、后座DVD娛樂系統(tǒng)、11揚聲器Bose音響系統(tǒng)、10向電動可調(diào)駕駛座帶記憶功能的真皮座椅、前排座椅電加熱、倒車影像系統(tǒng)等。 7.價格在78萬到120萬元左右。

1.菲尼迪fx35報價：77.50-121.8萬：1。 2.2.0T增壓發(fā)動機的211馬力不大，增壓不高。 3.配合7速手自一體變速箱，日產(chǎn)的部分SUV也在使用。 4.非常成熟，可靠性口碑很高；2.設(shè)計時尚動感。 5.前臉采用大中尺寸中網(wǎng)和大量鍍鉻裝飾，兩側(cè)燈組造型也很有個性。 6.整個車頭很霸氣，很運動，比較符合年輕人的審美。 7.3.從側(cè)面看，英倫菲尼迪Q50L的車身曲線修長，車頭到a柱的距離較長，車窗采用了一些鍍鉻裝飾，藍色的車身非常優(yōu)雅。

1.菲尼迪的英國fx35車型：1。 2.FX35不錯，特別是動力很好。 3.其日產(chǎn)VQ發(fā)動機是世界十大發(fā)動機之一。 4.新款FX35擁有307馬力和350N*m的扭矩。 5, 2.搭配7速手自一體變速箱，7秒就能破百公里。 6.這種動力在SUV里是很不錯的！同時七擋也在一定程度上照顧了燃油經(jīng)濟性；3.內(nèi)飾沒有缺點。 7.挺好的，帶塊。 8.BOSE音響很優(yōu)秀，空間也夠用。 9.畢竟是運動型SUV，不可能有非常大的空間。

1.04年的菲尼迪FX35，一輛車3.5-4萬公里的價格在40-48W左右，各地區(qū)二手車價格不同：1。 2.FX37最根本的變化是搭載了VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動機，最大功率351 PS \/7000 rpm；2.最大扭矩為363N.m\/5200rpm。 3.這款發(fā)動機采用VVEL可變氣門技術(shù)，可以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，降低油耗；3.FX50車型依舊搭載VK50 5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率431Ps，最大扭矩500N.m全系車型標配七速手自一體變速箱。

1.菲尼迪fx35油耗9-12升\/百公里，還可以，但不是很高。 2.油耗取決于一個人的駕駛習慣。 3.油耗高的原因可能是火花塞的問題：1。 4.火花塞該換了，這個容易被忽視。有的人十幾萬公里都沒換；2.火花塞的壽命結(jié)束了。 5.雖然可以連續(xù)使用，但會因點火能量不足而延遲點火，錯過最佳點火時間；3.比如汽油本來應該在活塞接近上止點時點燃，但由于點火能量不足而延遲。 6.活塞在點火前就開始向下運動，會造成一些功率損失，很多能量沒有用來做功。 7.同時也會導致燃燒不完全，進一步增加油耗。

觀摩完一輪車身外形再將目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，可能會有些興奮度的落差。車廂設(shè)計以方角直線為主，有陽剛氣息，但設(shè)計感沒有外形那么強。此外，深淺咖啡色調(diào)的搭配也沒有特別搶眼或者高科技的效果。也許英菲尼迪認為豪華品牌不宜在內(nèi)飾上過于前衛(wèi)，畢竟內(nèi)飾是用來自己使用的，不只是秀給別人看。內(nèi)飾用料也被我們找出了一點“茬”來。在儀表臺、擋桿座、轉(zhuǎn)向柱等部位，比較大面積地使用了塑料，對于60多萬的豪華SUV來說有些太過粗獷。盡管也有一些金屬質(zhì)感的裝飾來點綴車內(nèi)氛圍，但論設(shè)計感、精致感以及貴氣程度，F(xiàn)X并未能獲得很高的分數(shù)。

FX35雖然有跑車化的比例，但車內(nèi)實際空間還是保持了SUV的水準，前排頭頂空間達到94cm，已是非常寬松。而座椅的椅面較軟，包裹基本到位，雖說FX有跑車風格，但座椅乘坐還是以舒適為主，而且座椅具備冷風功能也是舒適關(guān)懷的體現(xiàn)。后排的頭頂空間同樣媲美前排，靠背還可靈活調(diào)整角度，可以自由選擇懶散或是正經(jīng)的坐姿。不過后排座椅的腿部空間并不出色，因此，F(xiàn)X35主駕駛座椅的開門自動復位功能被取消了，它過度占用了后排腿部空間，會造成后排乘客的不便。

雖然FX的跑車化沒有影響車廂空間，但卻實實在在地壓縮了尾廂空間。尾廂的開口高度還能保證，但尾廂深度不大，而且大幅度溜背影響了尾廂的實際容積。細節(jié)方面，F(xiàn)X35配備了原廠的遮蓋簾，由于大幅度的溜背設(shè)計，F(xiàn)X35還很細心地在后風擋上增加了一塊遮蓋簾，用以“查漏補缺”。尾廂內(nèi)還設(shè)置有后排座椅放倒開關(guān)，可以很方便地一鍵擴大尾廂空間。備胎方面，F(xiàn)X35只提供了應急備胎，另外FX還將BOSE音響的低音單元放置在備胎上。

英菲尼迪FX的前懸掛是雙叉式，后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛。我們知道雙叉臂是操控性不錯的一種懸掛，像操控性中級車馬自達6就是前懸掛采用雙叉臂式。后懸掛多連桿式較為普遍，但英菲尼迪為FX前后懸掛加入了橫向穩(wěn)定桿，增強其穩(wěn)定性，同時FX的懸掛調(diào)教的偏硬。265/45R21的大輪轂、低扁平比寬幅輪胎，抓地力強，高速穩(wěn)定性好，很傾向于公路行駛。從實際駕駛感受中，我們也發(fā)現(xiàn)這款車的確有種跑車的味道。FX35的四驅(qū)系統(tǒng)是一種不太常見的基于縱置后驅(qū)平臺的電控四驅(qū)，這種名為ATTESA-ETS的四驅(qū)系統(tǒng)曾被運用在日產(chǎn)的一款傳奇公路跑車GTR之上。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以將發(fā)動機的扭矩在前后軸之間自由分配，甚至讓你產(chǎn)生一種自己在駕駛一輛跑車的錯覺。原來，跑車型SUV不僅僅是就其外形，強勁動力和硬朗懸掛為FX帶來跑車般的操控性。

目前在市場上所銷售的第二代英菲尼迪FX自2009年誕生以來已經(jīng)幫助英菲尼迪品牌成功的拓展了包括歐洲在內(nèi)的新市場，并且第二代FX的成功讓英菲尼迪成功的走出北美走向世界。時隔三年之后，2012款英菲尼迪FX終于以改款的身份亮相。外觀變化：改款FX將以2012款的身份亮相，從公布的信息來看，新FX以Essence概念車為基準進行了小幅度的變化。和幾乎所有的改款車型一樣，新FX對保險杠和進氣格柵進行了修改，現(xiàn)款車型的梯形進氣格柵被尺寸更大的不規(guī)則造型進氣格柵所代替，同時更新后的進氣格柵內(nèi)裝飾條還向外擴張以突出英菲尼迪車標。內(nèi)飾方面：新FX更新了儀表盤設(shè)計，并標配了前排可加熱真皮座椅。此外，2012款FX還增加了一款限量版車型，限量版車型擁有特有的藍色外觀、21寸黑色啞光輪圈、鋁合金踏板、3D倒車影像等等。

對于英菲尼迪FX外形，一定能給你留下深刻的印象。很少有車型的外形能如此的個性，乍看像概念車一般。寬大的進氣格柵周邊是鍍鉻裝飾件，中間的橫行長條金屬件呈波浪型。不規(guī)則的大燈里面是兩個透鏡裝飾的燈泡，下面的霧燈相對不起眼。前臉總體沖擊力很強，有種虎視眈眈凝視前方之感。車身飽滿，大燈、前翼子板向外凸出。從側(cè)面看，車頂?shù)幕⌒纬尸F(xiàn)蒼穹般，猶如繃緊的弓弦，蓄勢待發(fā)，翼子板后面的進氣口狀鍍鉻裝飾，增添視覺沖擊力。六幅鋁合金輪轂看似普通，仔細看會有不同，輪轂表面并不平整有些扭曲，給人一種力量感。英菲尼迪FX的尾部和車頭想呼應，平滑的車型在此突然收住，寬大的尾翼下面的部分，看起來同樣飽滿。尾燈的造型和大小與前大燈幾乎一致，不同的是尾燈通紅設(shè)計上面用大小不同的LED燈泡點綴著。寬大的保險杠下面是兩側(cè)雙出排氣管。

3.5V6的動力系統(tǒng)雖然是FX車系中的“老二”，但是動力性格比想象中強悍。雖然車身較重，初踩油門不會令車子撲出去，但是轉(zhuǎn)速很愿意爬升，保持住一半的油門已經(jīng)能讓轉(zhuǎn)速直竄到5千轉(zhuǎn)才換擋，此時發(fā)動機發(fā)出雄壯的轟鳴聲，感覺不求豪華、但求刺激。雖然3.5L V6發(fā)動機對豪華SUV來說只屬“入門排量”，但廠方明顯有意將發(fā)動機和變速箱的程序設(shè)定得比較躁動，增強駕駛時的激情。因此，在日常市區(qū)駕駛FX35，也能感覺到強烈的運動氣質(zhì)，從右腳上獲得的反應，能給你開高檔SUV應有的霸氣。5擋自動變速箱規(guī)格上比不上日漸流行的6前速，加速過程中轉(zhuǎn)速波動比較明顯，對運動駕駛來說反倒是好事，只是其手動加減模式的反應、暢順性都一般，幸好發(fā)動機本身轉(zhuǎn)速上升快，手動擋不用也罷。

雖然FX車型即將要迎來全新?lián)Q代，但現(xiàn)款FX從外觀看來絲毫不覺落伍，在高檔SUV車型中顯得特立獨行。借力于跑車靈感讓FX有著不錯的運動天分。其中水波紋狀的橫條幅在鍍鉻邊框中隨意又很有秩序的排開，讓FX35進氣口的視覺效果和光影變化倍增不少。引人注目的前車燈位于獨特的鍍鉻格柵兩側(cè)。鋸齒造型設(shè)計加上發(fā)動機艙蓋邊緣的線條點綴共同勾勒出FX35兇猛的怪獸般前臉，車輛無需開動就能讓人感受到它強大的氣場。前輪輪眉上的通風口起到了很好的裝飾作用，車身側(cè)面的鍍鉻裝飾提升了車輛的檔次感。當視線轉(zhuǎn)移到輪眉以下，那四個超大車輪，很好的烘托出厚實的車身效果。尤其是那21寸的6幅鋁合金輪轂由著名的ENKEI提供，配合265/45 R21規(guī)格的鄧祿普輪胎，體現(xiàn)出不俗的運動性能。

即使是入門級的fx350，你也千萬別小看它的動力。搭載了v6引擎，能產(chǎn)生303的峰值馬力和262 lb-ft峰值扭矩，比去年的版本提高了25馬力。這款全新的3.5l dohc v6引擎運用了英菲尼迪vvel技術(shù)，可以控制進氣突軸的正時。它的燃油經(jīng)濟性是16英里每加侖城市油耗，23英里沒加侖高速路油耗，若配備awd全時四驅(qū)，油耗是16英里每加侖城市路況，21英里每加侖高速路況。英菲尼迪平穩(wěn)的七速變速器，在所有的變速器當中可以說是最出色的。全新的變速箱，加上七種速度可以換擋控制，不同的時候可以用到不同的檔位，當你在拐彎的時候，也不必急速降降擋來控制速度了。對于那些喜歡手動變速操控的朋友來說，你還可以配備換擋撥片。

菲尼迪fx35的aux插座位于中央扶手，AUX接口指的是音頻輸入接口，可以輸入電子音響設(shè)備的音頻，可以通過車載音響輸出這些設(shè)備中的音樂。以英菲尼迪fx2011的fx35標準版為例，其車身長寬高分別為4862mm、1928mm和1680mm，軸距為2885mm。菲尼迪FX 2011 fx35標準版前懸架為帶穩(wěn)定桿的獨立雙叉懸架，后懸架為帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸架。搭載3.7l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力351ps，最大功率258kw，最大扭矩363nm，匹配7速手自一體變速箱。

finidi fx35的發(fā)動機號位于發(fā)動機氣缸蓋附近的右側(cè)氣缸體上。發(fā)動機號包括發(fā)動機下線時隨機給出的發(fā)動機型號、生產(chǎn)年份和序列號。以2011款英倫-菲尼迪fx35標準版為例。其車身長寬高分別為4862mm、1928mm、1680mm，軸距為2885mm。2011款英菲尼迪fx35標準版前懸架為帶穩(wěn)定桿的獨立雙叉懸架，后懸架為帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸架。搭載3.7l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力351ps，最大功率258kw，最大扭矩363nm，匹配7速手自一體變速箱。

菲尼迪fx35維修燈調(diào)零方法：1。你可以讓4S商店的人用電腦來設(shè)置它。參考汽車手冊。汽車未啟動時，按下按鈕重置里程，啟動汽車發(fā)動機，維修指令消除后再松開按鈕；2.打開開關(guān)(不點火)，調(diào)節(jié)模式顯示瞬時油耗狀態(tài)，關(guān)閉開關(guān)，按住模式按鈕；3.再次打開開關(guān)，松開按鈕；同時按下模式鍵和左側(cè)時間調(diào)整鍵，小扳手即可消除。