寶駿360后懸掛的獨(dú)立懸掛？寶駿360后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，而這款車并沒有采用獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是最常見的非獨(dú)立懸架之一。很多廉價(jià)車會(huì)采用扭力梁獨(dú)立懸架，很多小型車和緊湊型車也會(huì)采用扭力梁后懸架。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有連接，這個(gè)懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有運(yùn)動(dòng)干涉，所以獨(dú)立懸架的舒適性和操縱性不好。不過扭力梁懸架也不是沒有優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，體積小，成本低。對(duì)于小型車和緊湊型車來說，后面的空室很小，所以小型車和緊湊型車后面一般沒有足夠的空室來安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸架。很多消費(fèi)者對(duì)非獨(dú)立懸掛很反感。其實(shí)買車的時(shí)候，不要只看懸掛的結(jié)構(gòu)。最重要的是自己試駕。對(duì)于汽車來說，使用好的懸架結(jié)構(gòu)，操控性和舒適性不一定好。要提高操控性和舒適性，不僅需要好的懸架結(jié)構(gòu)，還需要好的工程師來調(diào)校懸架，好的材料來制作懸架。