油耗偏高，可能跟個(gè)人駕駛方式有關(guān)

還可以吧，我的車油耗有點(diǎn)偏高

還好，畢竟車身重，排量在那擺那了

跑高速油耗很滿意。市區(qū)就不行。油耗高的嚇人啊。

七到八個(gè)吧！

我也是同款。同樣的感受。維修麻煩一個(gè)字慢。配件好難搞

你怎么弄好的，我也是這樣情況，

是不是喲，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢

對(duì)比一下就不錯(cuò)了。

我的車跑5萬(wàn)公里也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，查出來(lái)排氣管子堵了都得很慘

本人2016年買的2015款手動(dòng)高配版，在用到5個(gè)月時(shí)就發(fā)現(xiàn)車輛停放一周就打不燃火了，后來(lái)用充電器充滿電也放置不到一周時(shí)間，有聯(lián)系過(guò)售后但說(shuō)我虧電所致，一個(gè)新車，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電即充滿電怎么就虧電了，明顯這電池不行或者是電路設(shè)計(jì)問(wèn)題，很頭痛這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有很好的解決，所以在這里實(shí)話實(shí)說(shuō)了，還有R檔正常不易掛到位有磨齒的聲音出現(xiàn)，然后又得新掛入，前進(jìn)1檔也有掛不進(jìn)的時(shí)侯，所以說(shuō)這車我都沒(méi)有信心價(jià)紹朋友購(gòu)這款車了，2檔和3檔上坡聲音大，就像皮卡車一樣，請(qǐng)野馬加油改進(jìn)!

野馬T70后備箱更大的，但是質(zhì)量性能差多了

你那個(gè)是車架號(hào)曉得不

挺雜的

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，H2和H6是同一平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只是車身比H6短30cm。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

我個(gè)人覺(jué)得 還是T600好些

個(gè)人建議風(fēng)神ax3，家用性價(jià)比很不錯(cuò)的車

你好，個(gè)人推薦H6，H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！至于升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多希望我的 回答能對(duì)你有所幫助，謝謝

你好，還可以，性價(jià)比一般。

野馬T70是緊湊型SUV