打開前機(jī)蓋看看螺絲有沒有擰動的痕跡，我的有一顆動過，后來問了很多人都說動那一顆什么問題都沒有，也就這樣了，但自己心里還是膈應(yīng)

一般問題不大，旗艦店或有授權(quán)的店假的機(jī)油不會有的。但所謂的假并不是說是水或返煉油，現(xiàn)在的假貨是利用新名詞故弄玄虛，牟取暴利，利用廣告語夸大性能，價格與價值不符。所以花錢多未必買到好油。如果你十分在意機(jī)油，給你推薦幾款，價格500元-140元左右的機(jī)油，粘度一律為0W-40,確保12個月周期和1萬公里以上的機(jī)油，別問其他的，因為參數(shù)解釋太麻煩了。價格從高到低排列：殼的極凈超凡喜力，金裝美孚1號，長城P1，昆侖天潤潤盛，老李化學(xué)的GTL,貴航S600.謹(jǐn)記，非0W的一定不買，TBN太低的不買，高溫40以下的不買。

看下來你目前燒的還算好。之前發(fā)帖子問530燒不燒的我都會善意提醒一句有這個可能，反應(yīng)這個問題的帖子也不止一個，反而卻有530的車主噴我他的不燒，別瞎逼逼。一個不燒不代表所有都不燒，說的好聽點(diǎn)就是機(jī)油損耗過多。至少大眾官方這么解釋。個人不喜歡麻煩所以當(dāng)時考慮的至尊旗艦直接降到380旗艦，抱著寧可信其有不可信其無的態(tài)度，被人家剛提車說不燒的530車主噴了以后也不知道還該不該管這種閑事去善意提醒準(zhǔn)備買車的人。V6聽著是挺牛X的感覺，動力數(shù)據(jù)也不錯，但是為了一定幾率的燒機(jī)油還有這個VR6的V6發(fā)動機(jī)是不是真的值，值得準(zhǔn)備買車的朋友思考一下，不是錢多就任性。估計還要被人噴哈哈

可以換輪轂樣式，但是一定不能改大小尺寸。我邁銳寶剛搞完。換同尺寸的輪轂。只要你換同尺寸的輪轂去拍照，駕駛證上的照片就是你換輪轂樣式的照片。記住一定不能改大小尺寸

我曉得~所以我想的是買一個類似無線WIFI那樣的USB口無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，系統(tǒng)又不管有線無線，我只要能讓車機(jī)USB口識別就行了。主要是不知道名字，我問過一些論壇搞通信的，說是有這玩意，但是沒看到京東有賣的……其實(shí)就是類似于藍(lán)牙接收器那樣的，現(xiàn)在很多移動插U盤的音響，不方便，就出了藍(lán)牙U盤，插音箱上，用藍(lán)牙和手機(jī)連接，能放歌。我需要的差不多就是這個玩意，原理一樣，只是不敢肯定能用……不知道有車主試過沒~

前段時間瓜子有三個，目前都下架了應(yīng)該是賣了，17年的賣42.5，18年的賣43和44，車這東西越是頂配越貶值，一是本來高配就不保值，二是買高配的都不差錢所以價格好商量

單發(fā)動機(jī)3缸明顯抖不少，整車抑制不錯。某些人會說又不坐發(fā)動機(jī)上（個人感覺這是一個好混蛋的邏輯）不坐發(fā)動機(jī)后期發(fā)動機(jī)就不會影響車內(nèi)？不是每個人3-5年都會換車，普通家用車也沒幾個人換那么勤

我之前也是在這兩款糾結(jié)，也都試駕過，試駕的感覺差不多，唯一對昂科威的排檔不是很習(xí)慣，而且我們這邊昂科威旗艦下來要31多，而且還要等一個多月，最后還是提了25t豪華，比昂科威貴了將近4w，配置確實(shí)比昂科威少了很多，但車看起來要比昂科威大氣多了

這個得看你們當(dāng)?shù)氐腟SSS店的具體情況，如果它買入的頂配多但是銷量不行那就會有相對陳舊的庫存車，如果銷量快那就另當(dāng)別論了。我去了濟(jì)南本地的幾家SSSS，基本都木有7座四驅(qū)的，都得訂車，所以我估計應(yīng)該不會是廠家的庫存車，除非SSSS玩手段私下調(diào)車。。。PS：老貴陽牛肉粉好吃的很?。。。?/div>

把車熄火后，準(zhǔn)備離開汽車時，發(fā)現(xiàn)車窗還處于打開狀態(tài)。一般我們使用的方法是重新用車鑰匙點(diǎn)火啟動發(fā)動機(jī)。使用車門位置的車窗升降按鈕來關(guān)閉車窗，但僅僅只是為了關(guān)窗而重新啟動一次發(fā)動機(jī)非常不值得，也會對發(fā)動機(jī)造成一定的損耗。對于高爾夫的車型我們可以使用遙控鑰匙來遙控關(guān)窗，長按遙控器上面的【鎖車鍵】。按住按鍵大約5秒鐘，可以看到4個車窗都會自動關(guān)閉。有一些高爾夫的車型，如果天窗的位置不是在關(guān)閉的位置，使用長按鎖車鍵的方法就無法自動關(guān)窗。所以建議大家在不打開天窗時都保持天窗按鈕在關(guān)閉狀態(tài)，這樣才能保證遙控關(guān)窗功能的正常使用。對于其它一些沒有遙控器遙控關(guān)閉車窗功能的汽車，可以新增一個車窗關(guān)閉器，同樣可以起到在未啟動發(fā)動機(jī)的條件下遙控關(guān)窗的功能。

以后注意吧新車磨合的初駛階段、行駛中無論在低速擋或高速擋開的時候、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不要超過3000轉(zhuǎn)，最高車速控制在100-110左右。

哈哈，樓主，看你那么愛護(hù)車，我來說說。其實(shí)DCT跟CVT差不多，也要愛護(hù)，我的奇瑞E51.8LCVT開了8萬多公里，依然加速有勁，跑高速風(fēng)馳電掣，還是平時使用中要注意保護(hù)自動變速箱。1.很簡單，我一般等紅燈不管長短，都掛空擋，拉手剎；2.起步是稍深踩一下油門，然后松開，再踩油門，這樣就提速上去了，紅綠燈起步很多車都被我拉下很遠(yuǎn)。3.山路下陡坡虎8有陡坡緩降，我的E5沒有，我就換到M檔，用D1或D2檔下坡，有時坡太陡就換到L檔，根本不用踩剎車。4.遇到緊急情況有一定距離急剎車時可以掛到M檔，連續(xù)減檔，從D5或D6下拉降至D2或D1，利用發(fā)動機(jī)制動，靠近停車點(diǎn)時就踩剎車。5.上陡坡可以弄到M擋，以D1或D2爬坡，這樣會輕松些，少耗點(diǎn)油。6.彎彎曲曲的山路，行車速度不高時可切換到M擋，以D2--D4行駛，這樣比直接掛D擋要好。DCT開法也類似的，給沒開過自動擋的車友參考，這樣操作DCT也不容易開壞。

途觀L高速130時速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才1500左右？雙離合器真的這么厲害?。课?3款的途觀，120時速平路巡航，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都在2150轉(zhuǎn)

我跟你買車時間，剎車響動情況一模一樣，去4s店說我們這邊風(fēng)沙大，正常！??！可是每次冷車啟動，稍微帶點(diǎn)剎車或者有時候根本不帶剎車都響！最近響動挺大。響的我都開始懷疑人生了

1.5T的動力對于寶駿530是絕對夠用的，后段加速也比較有力，由于是電子油門的關(guān)系，起步的時候有輕微延遲，但是只要舍得給油，哪都不是問題

哦，好吧，和這位車友說一下，親，觀看你的隨車說明書，使用說明書里有非常詳細(xì)的介紹，不需要在這里一句一句的問大家，謝謝。

燃油寶”是一種化學(xué)制劑，包含有機(jī)納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等十幾種材料。其作用彌補(bǔ)油品缺陷，順帶對油路、發(fā)動機(jī)缸室起到一定的清潔保護(hù)作用。它的工作原理很簡單，其有效成分在燃燒室產(chǎn)生“微爆”，使燃油二次霧化，引發(fā)完全燃燒，提升引擎動力，提高熱效率、降低油耗、減少排放。同時軟化祛除燃燒室、氣門、噴油嘴機(jī)件表面的積碳。并借助抗氧化清凈劑，去除燃油系統(tǒng)中的膠質(zhì)和水分，防止膠質(zhì)產(chǎn)生，保持清爽的油路系統(tǒng)。

我的是標(biāo)準(zhǔn)版大熊，朋友是標(biāo)配銳界。經(jīng)常都有開，駕駛感受來說。我更喜歡開大熊。但是，外觀，似乎銳界更大氣。但是空間不如大熊寬敞。

真不好說??！線路和保險絲繼電器控制盒，比較有懷疑性，在一個是發(fā)電機(jī)和渦輪，你看一下車頭蓋靠渦輪那個位置有沒有燒糊??！那個位置是最熱的，，你拖到4s店后已經(jīng)處理好了，，新粘去的黑色的棉料，應(yīng)該看的出處理痕跡??！保險繼電盒發(fā)電機(jī)處理了也應(yīng)該看的出處理痕跡，，

我２０１４年３月的頂配不準(zhǔn)備賣了，一是不保值，二是屁股和頸部已經(jīng)習(xí)慣了這車。底盤自然不多說，關(guān)鍵這個錢夾式頭枕大愛，我１７８的身高，平時開車不用頸托，這頭枕超級舒服，角度很好調(diào)。有同感的車友嗎？