有變速箱。眾泰新能源汽車云系開啟了純電動汽車的元年時代，2014年上市，14云100閃亮登場20度電，續(xù)航里程150公里，動力電池容量20度電，變速箱采用了固定齒原里，電壓80V，80V3相異步電動機。16年云100S上市，設(shè)計電壓108V，續(xù)航里程180公里，17年云100PIuS108V上市，18年144V，34度電續(xù)航300公里，336V28度電續(xù)航里程255公里上市。

眾泰云100s的快充方式： 1、目前電動汽車主要采用鋰電池作為蓄電單元。鋰電池輸入或輸出為直流，電壓隨著儲能比SOC的增加而升高，最終達到100%； 2、給鋰電池充電可分為慢充和快充。不同類型的鋰電池可以接受不同的充電速度，即充電速率C不同。當(dāng)C=1時，電流與鋰電池的安時容量Ah相同，例如100Ah的鋰電池，當(dāng)電池C=1時，充電電流為100； 3、一般認(rèn)為充電電流小于等于0.3C時為慢充，電流大于等于1C時為快充。選擇快充還是慢充由鋰電池廠家決定，不能弄錯，否則會造成危險。

眾泰云100plus常見故障 ：1、前檔外玻璃不平，雨刮刮不干凈，磨損很厲害。2、前檔內(nèi)玻璃很易起霧，冬天一直打暖氣都不能解決。3、空調(diào)就一個功率工作。制冷開了空調(diào)太冷，不開又太熱；制熱開了太熱，不開太冷；來回開關(guān)。4、手剎質(zhì)量太差。5、輪胎質(zhì)量太差。6、雨刮設(shè)計有問題。上升段效果好點，下降段會濺下很多水在玻璃上。7、千斤頂根本不能取下來。8、驅(qū)動電機溫度傳感器故障，線路接觸不良。9、顯示電機異常，溫度高。10、異響聲音非常大，咯吱咯吱的聲音。11、只有一鍵啟動，有時候必須啟動兩下才能啟動。

眾泰云100行駛中沒電，一般是因為控制器有故障。眾泰的車質(zhì)量比較一般，尤其是電控系統(tǒng)的邏輯，可以說是非常的不清晰和混亂。這種突然斷電是很危險的，一般重啟失敗就會消失。那么建議這款車最好后期再賣，盡量買大品牌廠家的電動車，而且銷售矩陣比較大，其車型已經(jīng)過市場驗證。

優(yōu)點：外觀真的很漂亮，是我喜歡的。缺點：車的漆真的很薄，還有一個就是輪胎噪音跟著風(fēng)的噪音。買了車就一直開著空調(diào)開車，偶爾開窗噪音真的很大。外觀：相信買這款車的車友大多是沖著這款車的外觀去的。外觀真的很漂亮，透著一股青春氣息，而且特別適合年輕人開內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級車中比較漂亮大方。中控臺是我的大愛，還是挺好看的！空間：車頭和車底都比較短，所以空間放在乘坐空間，后排空間相對可以配置：還行，要求不是很高：個人覺得愿意給油就挺好了。我覺得一檔有點肉，二檔好多了。跑步和超車時建議保持足夠的動力。操控：基本上想去哪玩就去哪玩，開久了會有點累。方向盤操作靈敏靈活。續(xù)航：電費真的不在乎舒適度：舒適度挺好的。畢竟價格擺在那里？不，我的座位是真皮的，包裹的很好，坐起來還挺舒服的。坐在后排感覺很好。

說是快充的，但只是用來擺設(shè)的：1、眾泰云100S車型由眾泰控股集團湖南江南汽車制造有限公司根據(jù)此前的眾泰云100平臺打造。該車型采用兩廂車設(shè)計；2、外觀上，眾泰云100S提供黃黑、藍(lán)白、紅銀三種雙色車身，在充滿時尚感的“顏值”之下，包裹的是眾泰云100S的超強動力組合；3、和特斯拉同樣的三相交流異步電動機擁有著強勁的動力輸出：最大功率27kW、最大扭矩達140 N·m、最高時速則達到了105km/h，勻速法下最大續(xù)航里程超越性地達到了260--280km。

眾泰云100s快充充不進電：1、充電回路問題。有的電池盒充電放電是兩個回路，而快速充電因為電流較大不能用充電回路只能用放電回路進行充電；2、充電器問題。現(xiàn)在主流的充電器都是對電池電壓有檢測的，當(dāng)電池電壓過低時無法進行充電。而快速充電系統(tǒng)的設(shè)計和普通充電器是不一樣的所有能充電；3、電池問題。電池充電接受能力很差，因為快速充電系統(tǒng)電流比普通充電器大很多，所以快充能充入部分電量。

眾泰云100s電池價格是300--500元左右：1、眾泰云100S車型由眾泰控股集團湖南江南汽車制造有限公司根據(jù)此前的眾泰云100平臺打造。該車型采用兩廂車設(shè)計；2、外觀上，眾泰云100S提供黃黑、藍(lán)白、紅銀三種雙色車身，在充滿時尚感的“顏值”之下，包裹的是眾泰云100S的超強動力組合；3、和特斯拉同樣的三相交流異步電動機擁有著強勁的動力輸出：最大功率27kW、最大扭矩達140 N·m、最高時速則達到了105km/h；4、勻速法下最大續(xù)航里程超越性地達到了260--280km。而且在充電方面，新增的快充接口大幅度縮短了眾泰云100S充電的等待時間，動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)則極大提高了電池在低溫環(huán)境下的充電性能。

眾泰云100s的快充方法：1、電動汽車目前主要是使用鋰電池作為儲電單元，鋰電池輸入或輸出都是直流電，并且電壓隨儲能比例SOC提高而提高，最終達到100%；2、給鋰電池充電分慢充和快充，不同類型鋰電池可接受充電速度不同，也就是充電倍率C不同，當(dāng)C=1時電流數(shù)就與鋰電池的安時容量Ah相同，例如100Ah的鋰電池C=1時就是充電電流為100；3、一般認(rèn)為充電電流小于或等于0.3C時屬于慢充，電流大于或等于1C時屬于快充。選擇快充還是慢充是由鋰電池廠家決定的，不能搞錯了，否則會造成危險。

關(guān)于眾泰100S新車型的消息尚未正式公布，但參考上一代眾泰云100車型，是基于眾泰Z100打造的純電動汽車。其動力系統(tǒng)配備交流異步電機，最大輸出功率24馬力，峰值扭矩120牛米。傳動系統(tǒng)匹配一檔兩級減速器。該車最高時速85km/h，充滿電后最大續(xù)航里程150km。新一代100s將在外觀、配置和續(xù)航里程上有所提升。圖為眾泰云100EV。預(yù)計Cloud 100S的外觀會稍有變化，進氣格柵和大燈的形狀都可以輕松改變。

2017年上海車展，眾泰發(fā)布眾泰云100Plus車型。與眾泰云100相比，新車進行了大幅升級，將于2017年5月正式上市銷售。整車外觀方面，眾泰云100Plus相比前兩代云100全新。貫穿前臉的藍(lán)色裝飾和銀色鍍鉻裝飾使前臉更加銳利。大燈和尾燈配有LED光源，并增加了日間行車燈。內(nèi)飾方面，新車進一步升級，座椅由紡織材料升級為仿皮。7英寸彩色液晶大屏儀表盤，10英寸高清中控面板，看起來科技感十足。動力方面，新車最大功率13.5kW，最大扭矩140Nm，電池的容量還不清楚，我們會繼續(xù)關(guān)注。

日前有消息稱，眾泰云100的升級車型Cloud 100S將于2016年1月10日正式上市。從獲得的諜照來看，眾泰云100S相比老款車型，僅在外觀細(xì)節(jié)上略有變化，最大的亮點是全新升級的動力總成。外觀方面，Cloud 100S采用單色全車身涂裝，熏黑雙色運動鋁合金輪轂，比老款更動感時尚。除此之外，cloud 100S的設(shè)計和老款幾乎一樣。動力方面，雖然官方?jīng)]有透露Cloud 100S的具體參數(shù)，但動力性能和續(xù)航里程的提升將成為不爭的事實。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程將超過250公里，最高時速將超過100公里。但最終參數(shù)要到上市之日才能知道，我們會繼續(xù)關(guān)注。

近日，工信部發(fā)布第70批《節(jié)能新能源汽車示范推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。乘用車方面，所選車型均為純電動汽車，分別來自麥迪、BAIC新能源、長安、康迪、Zotye、Gio等品牌。詳情請見下表:具體車型方面，年輕的麥迪JNP7001BEV3是全新的五門四座車型，能以102km/h的速度行駛30分鐘，綜合最大續(xù)航里程為150km。北汽新能源可能會帶來EV系列的轎車版；SC6406AVEV是基于全新長安之星打造的純電動車型。Zotye云100康迪SMA7001BEV04是一款基于吉利熊貓的純電動微型車。Zotye的三款機型可能是Zotye Cloud 100江南JNJ7000EVA5基于江南TT打造，可能搭載15馬力電機，最高時速80 km/h。

眾泰云100最大的亮點是續(xù)航里程150km的三元鋰電池組，運行阻力更低的異步感應(yīng)電機。該車型未來將與眾泰湖南工廠的Z100保持一致。眾泰云100電動車率先開啟天貓預(yù)售通道。這款電動車最大的特點就是動力部分是異步感應(yīng)電機。同時，這款機型獲得了國家補貼，天貓商城和長株潭的補貼價格為4.89萬元。之前曝光的配置表眾泰云100有一臺電機，最大功率18kW，最大扭矩120Nm，匹配一檔和兩級減速器。根據(jù)官方介紹，云100最高時速約85km/h，最大滿電續(xù)航里程150km。在20 V充電時，電池充滿電需要6-8小時，而在380V充電時，1小時即可充滿80%的電池。

日前，我們從官方渠道獲悉，眾泰云100Plus將于10月10日正式上市。與現(xiàn)款眾泰云100相比，新車的整體設(shè)計有了很大的提升。同時官方宣布其續(xù)航里程不低于200公里。新款diams汽車的特點。在設(shè)計方面，新云100的正面和背面進行了重新設(shè)計，原創(chuàng)性有所提高。大燈和尾燈配有LED光源，并增加了日間行車燈。新車尾部造型簡潔。2.內(nèi)飾全新設(shè)計，內(nèi)飾采用真皮裝飾，座椅采用真皮包裹。配置方面，新車配備了7英寸彩色液晶大屏儀表盤和10英寸高清中控屏、多功能方向盤、無鑰匙進入、電子手剎、旋鈕換擋等配置。這些都是該車的亮點。3.動力方面，新車額定功率18馬力，峰值扭矩140nm交流異步電機。官方宣布其續(xù)航里程不低于200公里。

最近我們拿到了一組眾泰汽車云100Plus的實車照片，很有可能是云100的高配版或者改款車型。新車在外觀上繼續(xù)沿用了云100的設(shè)計，但部分細(xì)節(jié)進行了調(diào)整。最大的變化是前進氣格柵采用六邊形設(shè)計，雙鍍鉻飾條將大燈與中間的眾泰LOGO連接起來。同時大燈比云100更加犀利，整體視覺效果更加年輕時尚。尾部方面，由于圖片，有限我們只能知道在字尾云100后面加了一個加號標(biāo)志。內(nèi)飾方面，與云100相比，變化最大的是它的內(nèi)飾。新車采用了全新的設(shè)計，一改以往的圓潤，變得更加棱角分明，內(nèi)飾配色也更加年輕化。新車疑似更換旋鈕式換擋機構(gòu)。動力方面，目前沒有新車的詳細(xì)信息。參考云100的配置。電機總功率18kW，最大扭矩120nm，電池容量18kWh，MIIT續(xù)航里程155km，慢充8小時，快充僅需1.5小時。據(jù)推測，新車的詳細(xì)參數(shù)應(yīng)該會比目前所有車型有所提升。

2016款運100輪胎的英寸尺寸規(guī)格是多少？規(guī)格為165/60R14，胎寬165 mm，胎厚99 mm，平整度60%，輪轂直徑14英寸。這款車型的前后輪胎大小相同，輪胎的使用壽命一般為3-4年。運100是眾泰的純電動微型車。搭載純電動37馬力發(fā)電機，匹配電動單速變速箱?？偣β?7 kW，總扭矩140 Nm，最高時速105 km/h，工信部純電動續(xù)航里程155 km。車身長3559 mm，寬1620 mm，高1476 mm，軸距2360 mm，前縱梁1405 mm，后縱梁1400 mm，重量1040 kg。汽車有兩種充電方式，都可以用220v家用電充電。慢充需要6-8小時，快充只需要45分鐘就能達到75%。車內(nèi)配置非常豐富，導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙、七寸彩色電容屏。懸掛類型是前麥弗遜獨立加后拖臂類型。

眾泰100s不能快充：1。充電電路問題。有的電池盒有充放電兩個電路，而快充因為電流大不能用充電電路，只能用放電電路充電；2.充電器問題?，F(xiàn)在主流的充電器都是檢測電池電壓的，電池電壓過低無法充電。但是，快速充電系統(tǒng)的設(shè)計與普通充電器不同。3.電池問題。電池充電能力差，因為快充系統(tǒng)的電流比普通充電器大很多，所以快充可以充一部分電。

是快充，但只是擺設(shè)：1。眾泰云100S車型由眾泰控股集團湖南江南汽車制造有限公司根據(jù)之前的眾泰云100平臺打造。車型采用兩廂設(shè)計；2.外觀方面，眾泰云100S提供黃、黑、藍(lán)白、紅、銀三種雙色車身。在充滿時尚感的“顏值”下，包裹著眾泰云100S的超強動力組合；3.與特斯拉相同的三相交流異步電機，動力輸出強勁：最大功率27kW，最大扭矩140nm，最高時速105km/h。

眾泰100s的快充方式：1。目前，電動汽車主要使用鋰電池作為存儲單元。鋰電池的輸入或輸出為DC，電壓隨著SOC的增加而增加，最終達到100%；2.鋰電池充電可分為慢充和快充。不同類型的鋰電池可以接受的充電速度不同，即充電速率C不同。當(dāng)C=1時，電流數(shù)與鋰電池的安時容量Ah相同。比如一塊100Ah的鋰電池，C=1時，充電電流為100；3.一般認(rèn)為充電電流小于等于0.3C屬于慢充，電流大于等于1C屬于快充。快充還是慢充的選擇由鋰電池廠家決定，不能弄錯，否則會造成危險。