如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點(diǎn)推薦剛剛獲得新浪網(wǎng)評(píng)選的2009年最佳休旅車(chē)的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。逍客的原型車(chē)是日產(chǎn)歐洲總部（英國(guó)）新開(kāi)發(fā)的CROSS車(chē)，并獲得E-NCAP碰撞歷史最高分,既有城市SUV的高底盤(pán)、高坐姿、高視野、高道路適應(yīng)性，又有轎車(chē)的速度、舒適和節(jié)油性，造型新穎，有人送給它一個(gè)很貼切的名字——“都市游牧人”。目前國(guó)內(nèi)的逍客的進(jìn)口化率占到35%，2.0C-VTC可變進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，智能CVT無(wú)級(jí)加6速手動(dòng)模式變速器，技術(shù)非常先進(jìn),噪音極低,非常省油，百公里耗油10升左右，這也是2.0排量車(chē)中僅次于軒逸的最省油車(chē)。不足之處是起步初期偏“肉”，另外，個(gè)別人反映此車(chē)空間較小，但我覺(jué)得不大不小，你可以親自試一試其空間。本人于去年6月份之前對(duì)此價(jià)位各車(chē)進(jìn)行了全面對(duì)比，最后選擇了逍客，時(shí)至今日，已經(jīng)行駛6千多公里，質(zhì)量非常穩(wěn)定，無(wú)任何故障，我非常滿(mǎn)意。如今，逍客已經(jīng)有幾千元的讓利，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。以前寫(xiě)過(guò)類(lèi)似的對(duì)比帖子，略作修改轉(zhuǎn)給你供參考：對(duì)比19.78萬(wàn)的CRV和18.38萬(wàn)的逍客。一、這款CRV價(jià)格貴出1.4萬(wàn)元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，4個(gè)側(cè)氣襄（簾），電動(dòng)天窗，智能鑰匙，行車(chē)電腦，自發(fā)光儀表盤(pán)、鋁合金輪圈等。二、CRV是五速自動(dòng)檔，而同價(jià)位的逍客是智能電控CVT無(wú)級(jí)變速加六速手動(dòng)模式。現(xiàn)在的變速箱最省油的是無(wú)級(jí)變速，其次是手動(dòng)，最不省油的是自動(dòng)。經(jīng)向多個(gè)車(chē)主打聽(tīng)，逍客無(wú)級(jí)變速在城市里使用百公里耗油在10升左右，2.0CRV自動(dòng)檔在城市里使用百公里耗油12升左右。三、空間方面的優(yōu)勢(shì)在CRV，但僅僅是比逍客大半號(hào)；如果身高不超過(guò)1.85米，逍客的空間足足夠用。如果比較離地間隙，優(yōu)勢(shì)仍在逍客。四、整車(chē)的剛性相比，還是CRV更好一些；CRV已經(jīng)取得C-NCAP五星級(jí)，逍客沒(méi)有在國(guó)內(nèi)做試驗(yàn)，但歐洲的逍客在E-NCAP試驗(yàn)中取得了有史以來(lái)最高分。五、內(nèi)飾方面，從表面上看，CRV的樣式更時(shí)尚一些，而逍客的內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔一些。但是，如果細(xì)看細(xì)摸，CRV的操控臺(tái)和內(nèi)門(mén)板全是塑料件，逍客的操控臺(tái)和內(nèi)門(mén)板使用的是更高級(jí)別的橡膠材料和真皮的組合。你還可以參照一些高級(jí)車(chē)，如寶馬的內(nèi)飾進(jìn)行對(duì)比。六、實(shí)際駕駛比較，正常行駛中，兩車(chē)的2.0帶有可變進(jìn)氣系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力都?jí)蛴?，逍客由于比?duì)手輕100公斤，動(dòng)力性略好一點(diǎn)；同時(shí)，逍客由于使用了無(wú)級(jí)變速，變檔沒(méi)有任何頓挫感，CRV有頓挫感，但可以接受。在噪聲音控制方面，逍客的噪聲主要來(lái)自胎噪，高速行駛中也有一些風(fēng)噪，但降噪控制總體上明顯好于CRV。通過(guò)上述比較，作為家用車(chē)，低噪性、平順性和節(jié)油性的優(yōu)勢(shì)在逍客，因此，逍客更近似于轎車(chē)，但論SUV所給人帶來(lái)的駕馭感和澎湃性，還是CRV更好一些，特別是2.4的CRV更突出一些?？偟恼f(shuō)，喜歡SUV的個(gè)性風(fēng)格，應(yīng)該考慮CVR，最好是2.4的，但如果是講究實(shí)用，應(yīng)該選擇2.0逍客。
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