要說哪款SUV空間最大，這還得做一番功課啊。做了比對了之后，發(fā)現(xiàn)廣汽本田冠道就應該算是最大的了吧，車身大，軸距2820mm，長寬高分別是4858×1942×1675mm，這樣的尺寸打造出的車內空間是寬敞的，再加上廣汽本田設計師的空間魔法，利用率就相當高了，比如說后排地板全平的設計，可以讓坐在后座的人更加的舒展，翹二郎腿根本不是事。

要說哪款SUV空間最大，那肯定是廣汽本田冠道了，冠道車內空間可以說是同級SUV中最大的，尤其是后排空間！

十大建議買的suv車哪款空間最大國產(chǎn)SUV：紅旗E-HS9、北京BJ90、理想ONE、紅旗HS7、哈弗H9、攬月、嵐圖FREE、奔騰T99、領克09、長安CS95、蔚來ES8、榮威RX8、帕拉索等車型代表；

東風汗馬空間最大。東風汗馬是中國軍隊研制并生產(chǎn)的中國軍隊第三代高機動性越野車“東風猛士”，其為（民用型名為東風汗馬）將開始在民用車市場開始銷售，其中軍用版售價在50萬元左右，而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。性能據(jù)介紹，這款由東風汽車公司研制的“東風猛士”歷時五年，通過全體研制人員近15萬小時的設計，20萬小時總成臺架試驗，65臺試驗樣車的試制，累計120萬公里道路強化試驗，全面滿足了部隊研制總要求規(guī)定的各項指標。在承載能力、動力性、生存性、環(huán)境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為“猛士”（民用型名為東風汗馬）。

請問您是想問“尊貴的豪車，逼仄的空間，不知道過了多久”是哪本小說中的嗎？《簡檸霍言洲》。在小說《簡檸霍言洲》中，有一段為：尊貴的豪車，逼仄的空間……不知道過了多久，等終于風停雨歇?！逗啓幓粞灾蕖泛苁茏x者歡迎，情節(jié)緊湊，主角性格討喜，讓人記憶深刻。

1、超大多維空間，滿足企業(yè)高級管理層、明星團隊出行、多人郊游等，能滿足多方面商務場合需求。2、豪華大型商務威霆，內飾非常豪華，7座大空間，風格簡約非常氣勢。

吉利遠景X6可以選擇-風格屬于「居家型」 8萬左右的SUV可選項很多但也不多，“很多”指的是量產(chǎn)車確實有不少，“不多”的意思品質高且適合家用代步的就不多了；曾經(jīng)的建議選項主要有兩臺，分別為哈弗M6和遠景X6，但一般建議首選項為哈弗，這是為什么呢？ 這就是原因。 哈弗M6使用的變速器是長城自研的七檔濕式雙離合變速箱，其特點是換擋平順表現(xiàn)不錯，濕式離合器的使用壽命夠長，齒輪箱的使用壽命當然會相當長；這種變速器已經(jīng)不輸AT了，只是采用干摩擦式離合器的DCT確實很差，但也只是離合器的使用壽命和穩(wěn)定性能較差。遠景X6曾經(jīng)輸在變速器上，其使用的變速器不論是來自邦奇還是萬里揚，不論使用的是濕式多片式離合器還是液力變矩器，其換擋的部分都不夠理想；AT/DCT均使用齒輪組合換擋，先不要擔心磨損的問題，使用壽命可以做到與整車報廢周期相同。但是無級變速器的換擋方式很特殊，用的是兩組夾角可變的錐形輪連接一條鋼帶，依靠主動錐輪推動鋼帶或鋼鏈運轉，隨即推動從動錐輪帶動車輪轉動。摩擦傳動當然存在磨損，不論是否“打滑”， 汽車 正常行駛時的車輪不也不打滑嘛，然而照樣會有磨損的問題；錐形輪和鋼帶的磨損會逐漸降低摩擦系數(shù)，隨之而來的就是打滑丟轉（扭矩降低、動力變差、油耗升高），最終嚴重打滑則等于變速器總成報廢。因為更換錐輪鋼帶的成本很高，而且對工藝的要求也很高、雖然制造成本不高，大修換件后的無級變速器的可靠性會變差很多，所以一般都是只換不修。除了使用壽命不夠長的缺點以外，CVT特殊的換擋方式還存在較大的動力損耗，效率能達到80%就算不錯；而遠景X6使用的1.4T發(fā)動機本就是一臺動力不強的多點電噴機，104kw/235N·m的動力再損耗掉一部分，車輛的性能可想而知。 這臺車的1.4TCVT的百公里加速慢一慢就要15秒了，一般的面包車也都能達到這個標準……其次還有冬季低溫冷啟動保護的問題，不原地熱車加熱防凍液，再通過防凍液加熱變速箱油以實現(xiàn)對錐輪鋼帶的有效潤滑，之前是不能正常換擋駕駛的。而這個熱車時間由氣溫決定，短則一分鐘、長則一二十分鐘，有這個耐心嗎？這些問題是濕式雙離合變速器都沒有的，所以曾經(jīng)才會建議選擇哈弗M6，不過現(xiàn)在倒是建議選擇遠景X6了；因為新款的自動變速器換位吉利技術的6AT手自一體，同樣沒有上述問題，雖然傳動效率仍舊不比M6-7DCT高，平順表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是這臺車的設計感更顯得精致，內飾的設計也更貼近家用車，而M6多少顯得有些“粗獷”。變速器升級之后的加速成績提升了幾秒，在油耗相當?shù)那疤嵯拢{駛品質有所提升；反之在駕駛風格相同的前提下，耗油量是可以有所下降的。最后就來看一看遠景X6的基礎參數(shù)吧，自動版指導價8.99萬，實際價格當然會低一些；車身尺寸為4518*1834*1715，軸距2661mm，在緊湊級SUV中不算大，與博越屬于同級車，略比哈弗M/H6、長安CS75小一些，不過滿足家用還是沒有問題的。安全配置有前排雙氣囊、倒車影像等基礎配置，舒適配置有普通天窗、皮革座椅和方向盤與自動空調系統(tǒng)，同時12.3英寸的車機不僅支持導航而且可以OTA（遠程升級），在8萬級別里算是高標準了。 所以6AT的遠景X6還是挺不錯的， 8萬左右值得選擇。天和MCN發(fā)布，保留版權保護權利

北斗星空間比面包車大很多，因為它是一種太陽能汽車，擁有比面包車更大的車身和車廂空間，可以容納更多的乘客和貨物。

奧迪Q75座的和7座的區(qū)別有：7座在后備箱的位置加裝了一排座椅汽車。2018款奧迪Q7可以加裝第三排座椅，后兩排五個座椅均可獨立放倒。q7一共有28種不同的座椅放倒方式，可謂是“百變金剛”，如果后兩排座椅徹底放倒，那q7將會取得超越2000l的儲物空間。車身前部下圍住的前霧燈的規(guī)劃有纖細改變，精約而前衛(wèi)。奧迪Q7是一款強調舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。Q7頂棚采用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態(tài)特性。奧迪高級駐車系統(tǒng)可以通過車頭與車尾的8個超聲波傳感器監(jiān)視車輛的前方及后方區(qū)域，并借助聲音和MMI系統(tǒng)為駕駛者提供視覺輔助和提醒。由于這是被定位為四輪驅動的SUV，身為車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪，自然馬虎不得，從外形設計到實際功能都下足功力。奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是為了展現(xiàn)Q7從冰地到沙漠無所不“行”的能力。

3系軸距長很多導致內部空間長一些，特別是后排座椅，腿部空間會大一些，但另一方面，寶馬的前置后驅有傳動軸，后排中部突起占用不少空間，凱美瑞則要平很多。這兩款車不是一個價位的，沒必要考慮空間大小，只看預算。

凱美瑞大。1、凱美瑞比寶馬3系空間大的多。凱美瑞是正規(guī)的b級轎車他的車長約四米九，寬1845，高1455。凱美瑞轎車在國內同檔次轎車銷量遙遙領先，2、寶馬3系是運動型轎車，更多的內飾空間的完美與前衛(wèi)空間極小。

年底想入手MPV但不知道該怎么選，今天本文就盤點在2020全新上市或者改款升級的MPV，這三款“即叫好又叫座”值得參考，一起來了解一下吧。第一款：五菱凱捷（今年全新上市）售價區(qū)間：8.58萬-13.48萬今年五菱推出了宏光MINI?EV、五菱凱捷這兩款車型都獲得了不錯的市場成績，在過去的11月凱捷這款車累計售出6837輛，位居MPV月銷量排行榜的第三名位置也印證了這款車的熱度。那么，這款車有什么看點呢？第一，凱捷是五菱家族第一款采用全新銀色五菱車標+全新外觀設計的量產(chǎn)車，未來還將會出口到海外其他國家；第二，凱捷定位于緊湊型MPV，長寬高分別為：4875x1880x1690/1700毫米，軸距2800毫米，全系提供了2+2+2六座可選，據(jù)悉，未來有望推出2+2四座版本可選。第三，配置方面，高配車型配備了全景天窗、前排座椅加熱、第二排座椅腿托功能，后排座椅支持50:50比例放倒，更符合家用MPV的定位。第四：凱捷全系都是搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統(tǒng)入門版匹配6擋手動變速箱，其余車型都是匹配CVT無級變速(模擬8擋)變速箱。第二款：東風風行新菱智M5L?2.0L版本（今年新增車型）售價區(qū)間：7.99萬-9.09萬菱智這款車算是自主MPV界的“常青樹”了，雖然沒有月銷量過萬，但每個月也能月均銷4000輛左右，11月菱智家族售出了4980輛的成績，這款車的車身數(shù)據(jù)是10萬以內最具有優(yōu)勢MPV，以新菱智M5L?2.0L版本為例子，車長達到了5135毫米，軸距達到了3米，不少菱智車主把它當作“接送乘客的順風車”，獲得了不少的好評。具體看點：自從菱智車系進行中期改款并改叫新菱智后，動力組合一直是1.6L+5MT獨挑大梁，不過此次新增的2.0升車型讓消費者有了更充沛的動力選擇。新車搭載的2.0L發(fā)動機最大功率133馬力，最大扭矩200牛米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。新車內部依然是干練的實用主義的設計風格，畢竟價格擺在那里，中央娛樂控制區(qū)與空調控制區(qū)域規(guī)則地排布在分層式的中控臺上，而儀表的顯示也做到了清晰明了，擋把的位置操作起來也很順手。作為一款主打10萬以內市場的中型MPV車型，這次新增的菱智M5?2.0車型在配置層面也較為合理，具體配置方面例如：胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、6個揚聲器、側滑門、后座出風口等實用配置也沒有缺席，此外，高配車型還有液晶觸控屏幕加持，這些配置基本能滿足日常出行的需求。第三款：上汽榮威iMAX8（今年全新上市）售價區(qū)間：18.88萬-25.38萬榮威iMAX8上市后的對手面臨本田奧德賽、傳祺M8，11月收獲了3624輛的銷量成績。具體看點：榮威iMAX8作為一款今年全新上市的車型，采用了榮威最新的設計風格，全新獅標搭配榮麟展翼格柵，帶來了不錯的視覺效果。車身側面的線條簡潔自然，并采用了后排側隱私玻璃，四門都支持無鑰匙進入功能。尾部的造型較為方正，橫幅式的鍍鉻飾條鑲嵌于兩側折鉤樣式的星云流轉尾燈內，當燈組點亮后帶來了不錯的視覺美感。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5016x1909x1782毫米，軸距達到了3000毫米。整體尺寸比起奧德賽更具有優(yōu)勢。動力部分也是榮威iMAX8的一大看點，全系搭載了一款高功率的2.0T四缸缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172kw/234馬力，全系匹配8擋手自一體變速箱。榮威iMAX8的次頂配、頂配車型配備了：主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、車側盲區(qū)影像、全速自適應巡航、360°全景影像、雙側電動開閉等十多項智能配置，在20萬級MPV來說算是很厚道了。家用MPV還是大空間實用，這三款有顏值有動力，一家一輛就夠了。如果預算10萬左右追求大空間、品質穩(wěn)定可以看新菱智M5?2.0L版本；如果追求高顏值和科技感可以看五菱凱捷；如果預算20萬左右想要強動力、高配置可以看榮威iMAX8。上述的三款今年上新的MPV有沒有哪一款打動你呢？

通常情況下，SUV的空間會比轎車大一些，但具體取決于車型和品牌。如果兩個車輛的尺寸相差不大，那么可能會有些微差異。您可以查看這兩種車的詳細規(guī)格，以及它們的后備箱空間和座位空間來比較它們的大小。

即便年輕化的風潮在當今的車市中大行其道，但一款車的空間實用性仍是 大眾 最優(yōu)先考慮的因素。雖然空間大的車并不意味著就一定能熱賣，并且越來越多的消費者也愿意選擇一些空間相對較小的車，但“空間夠用”始終是絕大部分買家的底線，那2017款 凱迪拉克ATS-L 的空間如何呢？該車定位中型車，它的車身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距2860mm。 2017款 凱迪拉克ATS -L前后排空間大嗎 2017款 凱迪拉克 ATS-L 空間如何，聽網(wǎng)友怎么說： 車主一： 購買車型： 凱 迪拉克 ATS -L 2017款 28T 時尚型 裸車價格：24.0萬 元 平均油耗：18.0L/100公里 行駛 里程 ：2500公里 點評：基本上不怎么帶人，要帶也是帶朋友家人從來不坐我車，朋友坐后面舒服不舒服關我屁事哈哈哈車主二： 購買車型：凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時尚型 裸車價格：22.0萬元 平均油耗：9.0L/100公里 行駛里程：5800公里 點評：空間沒有辦法，畢竟要向運動妥協(xié)，我家因為不用考慮滿載，所以能接受！ 車主三： 購買車型：凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 領先型 裸車價格：42.88萬元 平均油耗：8.9L/100公里 行駛里程：480公里 點評：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手；車主四： 購買車型：凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型 裸車價格：27.22萬元 平均油耗：7.0L/100公里 行駛里程：370公里 點評：駕駛空間充足，乘坐空間寬大，裝載空間也很好 車主五： 購買車型：凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 豪華型 裸車價格：36.88萬元 平均油耗：10.0L/100公里 行駛里程：450公里 點評：空間還是可以的，我一米八的個子做到駕駛位上后排再坐一個和我差不多的絕對很寬敞。 @2019

新遠景SUV，多連桿的底盤調教偏舒適，而且內部空間充足，在空間利用方面開發(fā)的很到位，后排座椅支持4/6折疊，后備箱最大的空間可達1735L，儲物空間新遠景SUV從28處延伸到32處。首先我想推薦的第一款SUV車型為長安CX70T，作為一款中型七座SUV車型，長安CX70T滿足題主大空間的需求絕對不成問題。寶駿730是比較良心的車，用的6DCT濕式雙離合。如果能開手動則好，不能開就1.5T+雙離合的版本。寶駿這個車比較的性價比，油耗方面還是很經(jīng)濟的。指導價10.48萬，優(yōu)惠力度很小，雖然略超預算幾千元還是建議這款車；車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，尺寸和軸距都是三款車里最大的，所以空間不言而喻。當然，他比不上他的大哥CS75個頭發(fā)，算是一個標準的緊湊型SUV，不過它的乘坐空間以及儲物空間都是能滿足日常家用的。如果講空間肯定要選擇國產(chǎn)，而且這兩年國產(chǎn)的車型口碑各方面越來越好，市場接受程度更高，保值率也好！以后換車，也能賣個好價錢，系統(tǒng)是斑馬系統(tǒng)，車是國產(chǎn)車，車的設計理念也很新，開起來也很順暢，而且也不貴，看你買什么配置的，而且是全景天窗，出去郊游，全景天窗是很好的?；旧峡梢园衍嚨臋n次提升一個程度。哈弗H6。同價位配置算高的，空間將就，不如上面兩位。后期保值率相較其他國產(chǎn)車，算是高的。油耗同樣較高，很多人說的小毛病也是有的，不過國產(chǎn)車這方面都差不多，仁者見仁吧。方向盤是真皮包裹，車內裝飾用料都是輕質材料，摸上去的感覺不錯。車內空間特別大，將近1米9的人坐進去也是很寬敞，不會覺得很憋。

比亞迪秦plus DM-i屬于A級車，但它的空間還是蠻大的，特別是它的后排空間，我個人認為其不比某些大7座SUV弱，秦plus DMI的后排空間非常充裕，不僅兩邊座位有很好的腿部空間，而且即例是坐在中間腿部空間也是收放自入，在兩邊移動時并不會有撞擊膝蓋的風險。之所以秦plus DM-i能人如此出色的后排空間，主要還是得益于它的尺寸，其長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。當然再結合比亞迪周到細致的設計，就給消費者營造了非常舒適的后排空間體驗。直接百度了解下。

寶馬X3和途觀L的數(shù)據(jù)對比寶馬X3，外形大?。洪L4717㎜，寬1891㎜，高1689㎜，軸距2864㎜。內部空間：前排腿部空間1060-1120㎜，前排高度1000㎜，后排腿部空間620-840㎜，后排高度975㎜，后排坐墊高度370㎜。途觀L，外形大?。洪L4712㎜，寬1839㎜，高1673㎜，軸距2791㎜。內部空間：前排腿部空間1060-1100㎜，前排高度1000㎜，后排腿部空間930-950㎜，后排高度1030㎜，后排坐墊高度400㎜?？赐陻?shù)據(jù)的對比外寶馬X3的外形大小都占有優(yōu)勢，所以寶馬X3比較大。內部空間就是寶馬X3的前排空間比較大，但是后排空間相對來說會比途觀L小。

大眾途鎧空間大。根據(jù)搜狐汽車中的相關信息，本田飛度長度：4065mm、寬度：1695mm、高度1525mm、軸距2530mm；而大眾途鎧長度：4218mm、寬度：1760mm、高度1589mm、軸距2561mm；所以大眾途鎧空間更大。途鎧是小型suv，這是大眾旗下的車型，途鎧一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

樓主你好，本人來說下，廣汽本田的冠道SUV非常不錯，特別是最近推出的升級款，車身長度相比2016款增加了42mm，這樣內部空間就更加闊綽了，乘坐也就更加的舒適。個人也是新?lián)Q了這個車，平時送小朋友去上培訓班，塞下大提琴還是很寬敞呢。另外，新款冠道還新增了HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，可以自動控制車速，下坡的時候穩(wěn)定性更好，即使是新手，也不用過多擔心，希望回答對你有幫助，望采納，謝謝。

當我接到這個評測任務的時候，心里有一些不自信，出于兩個原因： ①自己一直在開轎車、SUV，MPV也確實是第一次接觸，雖然之前開過我哥的幾次 ②從沒開過純電動車，只是打車打到過電動車，跟司機的交流僅限于多少續(xù)航啊，公里數(shù)能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個難題，關于菱智M5 ev版，到底如何進行評測，應該從哪些維度，大家關心哪些內容，這是個需要解答的課題 其實對于電動產(chǎn)品來講，現(xiàn)在行業(yè)內也不是特別成熟，買電動車的家庭，要么城市限購，要么是限號，主要以增換購為主，首購車主確實不多，主要顧慮還是產(chǎn)品不成熟，續(xù)航里程不能保障，基礎設施建設不能有效保證等，所以現(xiàn)在很多人對于電動產(chǎn)品處于一個觀望狀態(tài) 在評測之前我也是看了很多內容，雖然沒有提到車，但對于菱智M5這款電動車，心里已經(jīng)有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。周日提到車之后，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對傳統(tǒng)MPV的概念，這個尺寸也能稱之為MPV，我拿到的車是7座 長航版，續(xù)航里程達到350km，尺寸達到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多么恐怖的數(shù)據(jù)，大家可以自行對比一下當前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過外觀、內飾、配置及試駕之后，對于這款產(chǎn)品評測，做如下總結 外觀：體積巨大，（當然這是對于我來講），顏值看的過去，中規(guī)中矩，沒有太多的亮點 內飾：均為塑料裝飾，不過顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤握感一般 配置：夠用，基礎配置全部配備，藍牙電話、中控8寸大屏，倒車影像均具備，還帶有運動模式 空間：非常大，超過4000L的超大空間，無論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲物空間做的也不錯 性能：續(xù)航里程350km，能夠應對一般的使用場景，起步加速性一般，但是構成中加速有驚喜 缺點： ①坐姿很高，視野很開闊，但是有點壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調效果一般，制冷效率很慢，個人覺得主要還是因為空間太大的原因 ③二排玻璃不能打開，三排只有蝴蝶窗，而且沒有天窗，透氣性會差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤操穩(wěn)一般，尤其是開在顛簸路，會讓車內乘客很難受，坐在車里特別顛簸外觀整體給人的感覺就是大，特別大，電動版車型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進行了藍色彩的區(qū)隔，看上去很有科技感，中網(wǎng)設計采用了倒梯形，四條格柵采用的是鍍鉻處理 拿到車之后，就上手開了起來，整體比較緊實，沒有那么的松垮，不過方向盤皺巴巴的，不是很平順，開顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺別提了，這個車350km的續(xù)航滿足了所有使用場景的需求，對于個體老板來講是個不錯的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續(xù)航擔憂3輛車停在這里，是不是感覺很帶勁兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機械鑰匙前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網(wǎng) logo和霧燈部分進行藍色處理，顯得很有科技感45度角看過去，很漂亮霧燈U形進行括起來，而且是圓柱筒凹進去的藍色底色logo玻璃水噴嘴在前機蓋上，保證了噴水的范圍大燈是矩陣式設計，而且?guī)в型哥R，保證了夜晚的用光需求藍色鍍鉻裝飾，很有質感l(wèi)ogo下邊是快充口慢充電口，在主駕駛車門旁邊，這個是這次車友提供的，我找了半天沒找到側身長度超過了5米，這個車要在市內開，尤其是停車還是有點不太方便大一號的倒車鏡，不過不是電動調節(jié)，需要用手掰到合適的位置，這個就有點不太方便了前門門把手，開啟比較輕便后排車門的開關，只有副駕駛一側才能開門，主駕駛沒有門中間車門的滑軌尾部很高，方方正正的，1米9多的車身高度造型中規(guī)中矩，沒有太多的亮點尾燈看著很廉價，沒有太多的特色鍍鉻企業(yè)標志品牌logo菱智ev，一看就是電動車哈尾部有倒車影像，還配備了報警雷達高位剎車燈底盤景象R15的大腳，胎噪控制的還可以后備箱開關后置攝像頭牌照板燈，是不是很廉價前機艙，顏色很鮮艷防凍液，其中有個車友拿到車還沒有了，怕事開不多遠就會開鍋駱駝品牌的蓄電 內飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來是下了一些功夫的，內飾顏色主要以黑色、棕色、米色進行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質的用料幾乎都是塑料的，摸起來硬邦邦的，做工也有一點粗糙，座椅很有特點，尤其是二排座椅，可以角度調整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對面聊一聊，甚至是可以玩會牌什么的，在這個價位區(qū)間，做到這個程度也能夠接受了，畢竟14萬的純電動MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎的配置都有，電動車窗、旋鈕式自動檔桿、多功能方向盤、8英寸中控大屏，倒車影像，中控也是提供了USB接口，但是沒有電動座椅、天窗，二排沒有開啟的玻璃，這個還是欠點火候，當然浙西我想還是因為成本的問題了下面我們走進內飾，因為車身很高，提心的設計了半截臺階內飾造型中規(guī)中矩，簡潔但不簡單，該有的配置都有座椅的填充很充實，軟硬適中，如果再增加上電動調節(jié)，那就完美了整體效果還不錯，中控黑色、棕色，內飾為米色，搭配起來感覺很清爽車門子，有點皮質包裹外，其余全為塑料大燈高度調節(jié)，運動模式開啟這個是前機蓋開關，找了半天才找到，比較隱蔽踏板，油門踏板稍顯柔弱彩色儀表板，功能顯示很全，這個車已經(jīng)行駛了近600km，續(xù)航里程還有138km三幅多功能方向盤，比較細，握感一般只要一側有功能鍵，音量調節(jié)，靜音選擇，以及屏幕的選擇等左邊是大燈開關，以及前后霧燈開關雨刮器調節(jié)開關8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯空調開關，做工一般，阻尼還可以雙閃開關點煙器，還有個USB口旋鈕式自動擋板，在儀表上也會顯示當前的掛擋狀態(tài) 在這里值得表揚的是，如果不系安全帶，打不著火，車子是不能行進的 因為電動車不比燃油車，打火根本就感覺不到機械手剎，這里還有兩個放水杯的地方肘枕包了一層仿皮閱讀燈手動內后視鏡車內扶手二排座椅可以角度調整想過去第三排，需要從二排座椅穿過，這個縫隙瘦一點人沒有問題，胖點的就費勁了二排提供了空調出風口，三排就沒有了三排只有蝴蝶窗，這個很難受空間特別大，長度5米1多，軸距達到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達到兩拳以上的，這樣一個情況，所以說，這么大的空間，續(xù)航里程也不用擔憂，那用途就很廣泛了，尤其是對于一些個體老板，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車還真的是一個不錯的選擇 現(xiàn)在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊完成之后，就可以直接把槍充電，沒有什么可顧慮的了，如果你有這個需求，我給你推薦這款 全場景商務電動MPV，東風風行 菱智M5ev版前排空間表現(xiàn)可以這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距二排空間也很不錯，大概有兩拳多的距離三排中間位置沒有設計頭枕，長坐會很不舒服后備箱也不小，拉點日常的東西不在話下三排座椅可以很整齊的放倒，拉個大件沒壓力二排、三排分別有放水杯的地方，這個設計點贊前排座椅后邊，自帶儲備口袋花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至極說了這么多，總感覺還是沒有說明白似的，不知道還有哪里沒有提到，大家如有什么疑問，隨時可以留言，我們共同探討，我們下期再見