1、看行駛多少公里，如果超過3萬公里直接更換火花塞就可以解決問題。當(dāng)然有人認(rèn)為變速箱頓挫是這款車的垢病，但要確認(rèn)才行。如果是變速箱的問題，既然是新車，可以對(duì)變速箱機(jī)電控制單元進(jìn)行升級(jí)或更換。這個(gè)在索賠期內(nèi)。2、這種現(xiàn)象如果說是這個(gè)自動(dòng)變速箱或者是雙離合變速箱出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這個(gè)主要是變速箱里面換擋的時(shí)候，電磁閥工作不平順或者是離合器結(jié)合的時(shí)候這個(gè)間隙比較大，會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的，如果是at變速箱。3、頓挫感是因?yàn)樽詣?dòng)換擋造成的，實(shí)際上所謂自動(dòng)擋，其實(shí)和手動(dòng)擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)擋在太陽(yáng)輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動(dòng)檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。

導(dǎo)讀]油路堵塞。需要清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動(dòng)檔的車起步，出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動(dòng)擋車起步有頓挫感的原因有變速器缺油、變速器內(nèi)部太臟、電磁閥損壞。

1、款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫原因：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，因?yàn)樽兯傧鋵?duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以頓挫感在變速箱換擋的瞬間就來了。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。4、變速箱頓挫常見原因：如果你的變速箱出現(xiàn)經(jīng)常性的頓挫情況，那么很可能是你的汽車變速箱擋位的程序設(shè)定有一定的問題，當(dāng)然這個(gè)問題，很可能是廠家在生產(chǎn)汽車的時(shí)候出現(xiàn)的錯(cuò)誤，一般情況下需要設(shè)定一下程序。5、正常的原因 升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

1、加油頓挫說明你車子的轉(zhuǎn)速?zèng)]有提上去，在松離合的過程中早給油慢松離合。2、手動(dòng)擋汽車加油門有頓挫感的原因是：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈故障。3、考慮是汽油泵故障還是點(diǎn)火部件故障造成的。這種情況下，故障燈亮了，只能報(bào)警求助，找專家來修。故障燈亮后，車輛閃爍幾下，在啟動(dòng)后暫時(shí)正常運(yùn)行的情況下消失。必須考慮和傳感器故障有一定關(guān)系。4、MG 3加速頓挫的原因可能是高壓失火、油門臟、油壓不足、噴油頭堵塞。

掛擋困難，松離合后車子不平順可以檢查一下離合器是否有故障，更換離合器三件套能夠解決問題所在。汽車掛檔有聲音的解決辦法：必須把離合器踩到位；檢查連動(dòng)機(jī)構(gòu)，把它擰緊；更換已經(jīng)損害的離合器片；掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。掛擋時(shí)沒停穩(wěn) 停車時(shí)，一點(diǎn)先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如車子沒停穩(wěn)就掛到P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會(huì)打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這種操作會(huì)使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱報(bào)廢。檢查一下是否是因?yàn)閾Q擋機(jī)構(gòu)總成干涉引起的異常響聲，排除該故障以后，判斷是否是變速器內(nèi)部故障導(dǎo)致的異響。建議盡快到銷售服務(wù)店進(jìn)行檢修處理。

1、檢查是某一個(gè)檔頓挫還是所有的檔換擋都頓挫另外加油門的時(shí)候不要太輕盡量讓車在2200-2500之間換擋嘗試一下如果頓挫消失說明正常是換擋時(shí)轉(zhuǎn)速和速度不夠。2、發(fā)生變速箱頓挫的情況都是變速箱油變異導(dǎo)致變速箱工作時(shí)齒輪咬合情況不好才發(fā)生頓挫現(xiàn)象，如果有這種情況發(fā)生就趕緊更換齒輪油。3、頓挫強(qiáng)烈是變速箱的故障，去維修店調(diào)變速箱的故障碼，根據(jù)故障碼具體維修，變速箱油、閥體、離合器片的損壞都會(huì)造成頓挫。4、檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。5、解決了沒你 循環(huán)機(jī)換變速箱油，我用的安索，再弄個(gè)外掛電腦，某寶v開頭的幾百塊，總計(jì)2000塊左右。我13款5T，頓挫明顯減輕，但偶爾還是會(huì)有，供你參考。

如果手動(dòng)擋，是你駕駛技術(shù)問題，抵擋高轉(zhuǎn)速不踩離合收油肯定頓挫。如果自動(dòng)擋，可能你變速箱有點(diǎn)問題了，是否公里數(shù)比較長(zhǎng)但是沒有換變速箱油了。如果是CVT，這種情況輕微頓挫是正常的，有的CVT做得沒那么出色。正常情況，操作不當(dāng)引起的 有些人起步或者升擋時(shí)油離配合不好就容易出現(xiàn)踩油門頓挫。車輛收油后有頓挫感的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車?？评装令D挫，看該車子行駛多少公里，一般來說車子行駛超過三萬公里以上的話車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多有可能導(dǎo)致，此外該車子的cvt變速箱問題，氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等都可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。

1、車輛出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，可能是液力變矩器故障、變速箱內(nèi)部摩擦片問題、變速箱油使用不對(duì)、變速箱油泵故障等原因?qū)е碌摹?、原因在于汽車在加檔過程中，必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。3、如果不頓挫了直接改成五菱的廢氣閥吧，一勞永逸。省的像我之前一樣經(jīng)常洗。4、汽車換檔時(shí)有頓挫感，首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。除了變速箱的原因之外，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)讓汽車產(chǎn)生頓挫感。

1、缺點(diǎn)：舍得給油還是不錯(cuò)，就是上坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大 外觀：車頭好看 屁股有點(diǎn)不喜歡 但是總體來說 還是不錯(cuò) 內(nèi)飾：我覺得還可以，畢竟價(jià)格在那，不能要求太高。2、加油緩慢的時(shí)候基本都是正常，猛加油重沖刺的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，尤其是猛的加速?zèng)_80的時(shí)候，D7掉D6有明顯的抖動(dòng)頓挫感，不知道大家有沒有碰到。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。4、這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。

第三最后原因肯定是變速箱磨損了 馬自達(dá)的變速箱只是換擋快響應(yīng)快平順不是他的長(zhǎng)處 我也是這種感覺AT的車多少都有點(diǎn)頓挫 目前還不到一萬公里，二保剛昨晚兩月。昂克賽拉變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。昂克賽拉手動(dòng)檔換擋頓挫個(gè)人認(rèn)為有可能是車子離合器片分離不好導(dǎo)致的，建議找個(gè)正規(guī)汽修廠好好檢修一下?，F(xiàn)在科技發(fā)展，變速箱頓挫的問題不用拆修就能解決。Arcella變速器異響的原因可能有：軸承磨損損壞。

奔馳glc換擋的頓挫感太強(qiáng)，這是一個(gè)程序的問題，建議升級(jí)奔馳glc程序。22款奔馳GLC300內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式一貫出色的奢華質(zhì)感。其立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑氣息，展現(xiàn)出相比C級(jí)更為舒展開闊的內(nèi)飾氛圍。原因：一是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油路堵塞導(dǎo)致的車輛頓挫，建議去清理一下進(jìn)氣道積碳和三元催化器，清理一下油路。二是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良導(dǎo)致的頓挫，這種情況需要檢查一下火花塞間隙，如果間隙量過大，需要更換新的火花塞。奔馳gls3檔升4檔頓挫的原因是變速箱齒輪磨損嚴(yán)重了。變速箱齒輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換變速箱。二是變速箱缺機(jī)油，可能是油路不通導(dǎo)致的，應(yīng)及時(shí)維修。

1、急加速頓挫發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍什么原因？ 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。2、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了的原因如下：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)，一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

頓挫的關(guān)鍵是自動(dòng)變速器油溫過高，變速器內(nèi)有頑固的污垢和雜質(zhì)，通過發(fā)展變化堵塞閥體，影響電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢，無法按順序調(diào)節(jié)油壓，變速器頓挫。以上是車編輯對(duì)變速箱頓挫所有問題的簡(jiǎn)單介紹。變速箱作為汽車最重要的三大件之一，其工作狀態(tài)的好壞都將影響著這個(gè)車輛行駛品質(zhì)。根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，上汽通用雪佛蘭 科魯茲位居2018年5月份(截至22日)汽車變速器質(zhì)量投訴排行榜第3名。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)常常出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)則很可能是避震老化造成，需要及時(shí)更換?？启斊澴詣?dòng)擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重，很可能是變速箱故障造成的。內(nèi)部的緩沖片，損壞造成的故障，需要換改進(jìn)的緩沖片才能徹底解決問題。損壞的緩沖片 緩沖片損壞是科魯茲變速箱通病。主要是材質(zhì)不好，容易出現(xiàn)緩沖片頓開的問題。

1、大眾途觀L廠商指導(dǎo)價(jià)：288-318萬 車主一缺點(diǎn)：各種異響，主要是變速箱異響，降速到30碼明顯有嘯叫聲，4S店和廠家各種推諉，屬正?，F(xiàn)象。2、真假難分，你唯一要做的是自己駕駛自己的車去感受他有無問題，論壇上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，有的是真遇到這種情況，有的夸大其詞，真的很難分辨，再說新車有任何問題4s店他們都會(huì)全權(quán)承擔(dān)。3、造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。4、途觀L的雙離合異響問題普遍存在。產(chǎn)生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行并剎車時(shí)。這時(shí)候由于接到升檔指令同時(shí)剎車降檔，變速箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)反應(yīng)不過來導(dǎo)致頓挫。5、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。檢查點(diǎn)火線圈

換擋頓挫就是變速箱在兩個(gè)不同齒輪切換的過程打破了原有的慣性，突然間產(chǎn)生的力就會(huì)反作用于車體，產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。車主可能不知道，這個(gè)變速箱完全是靠油壓來驅(qū)動(dòng)離合器運(yùn)轉(zhuǎn)的。液壓油壓力受影響，會(huì)有時(shí)間差，這也是變速箱頓挫的主要原因之一。第三個(gè)原因：是因?yàn)槠囎兯傧潆s質(zhì)太多，污垢影響了變速箱的正常工作，導(dǎo)致汽車的頓挫感。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機(jī)械部分是需要維修的。

1、首先建議檢查一下油泵濾網(wǎng)，十有八九是濾網(wǎng)遭雜質(zhì)堵塞了，導(dǎo)致供油不暢！ 變速箱降檔如果你急加速很可能連降2檔，頓挫感是很正常。2、汽車加油時(shí)有頓挫感的原因及解決方法如下：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，車主需要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，如果發(fā)動(dòng)機(jī)跳火不好，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性的工作不良，車主需要及時(shí)到4S店檢查。3、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。4、油路堵塞。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動(dòng)擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。5、點(diǎn)火不好，包括火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)故障?；蛘呤侨加陀吐凡粫常加蛪毫ζ偷??；蛘呤欠e碳嚴(yán)重，進(jìn)氣道有漏點(diǎn)等。或者是進(jìn)氣壓力進(jìn)氣流量傳感器，爆震傳感器等傳感器故障等，都會(huì)出現(xiàn)該故障，所以需要仔細(xì)檢查判斷。

森雅r7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)振動(dòng)的原因和解決方法有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，引起汽車抖動(dòng)振動(dòng)的非常普遍的原因是節(jié)氣門太臟，噴油口積碳過多。發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。正時(shí)鏈條的聲音。原因有可能是，機(jī)油粘度的問題，更換合適的粘度的機(jī)油就可以了，再有就是正時(shí)鏈條過長(zhǎng)，鏈條張緊器的故障，造成的正時(shí)鏈條的聲音。來自于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的大小瓦的聲音。

1、奇數(shù)檔變速器不如偶數(shù)檔的，可能是巧合，但目前情況沒啥好方法！ 駕駛感覺問題吧 頓挫應(yīng)該都有吧，偶爾頓挫時(shí)還有異響，油門控制得好點(diǎn)感覺頓挫會(huì)輕微些。2、大概就這樣。熱車后很少有頓挫，有的話估計(jì)還是上面說的油門動(dòng)作問題。3、首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。如果散熱正常，繼續(xù)重新編程變速箱的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次變速箱油；檢查變速器的內(nèi)部閥體是否損壞。4、冠道發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。5、本田冠道換擋頓挫的原因：變速箱內(nèi)部離合器泄壓；變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；變速箱油泄露；電磁閥損壞。6、首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。

看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響駕駛感受。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。變速箱檔位程序設(shè)定有問題。 變速箱內(nèi)部骯臟或者有雜質(zhì)，導(dǎo)致無法對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，從而造成的頓挫感。 變速箱散熱不好，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)異常高溫，從而影響變速箱油的性能。