飛度積碳清洗時間：1、對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，由于行駛路況較差，建議每間隔一年或30000公里清洗一次機油道、噴油器和進氣道，這些部件需要定期進行清洗。2、汽車清理積碳的注意事項：在汽油里添加汽油清潔劑，提高汽油辛烷值，使汽油的燃燒更加充分。可以解決金屬表面積碳結(jié)層的問題，同時能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，避免發(fā)動機受傷害。3、減少長時間的怠速行駛，怠速行駛時間過長之后，發(fā)動機到正常溫度的時間也就變長，進入發(fā)動機的空氣流量變小，導(dǎo)致對積碳的清潔能力減弱，促進積碳的沉積。定期對進氣系統(tǒng)進行清洗，建議前往維修店進行。

有必要清洗。積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。它可以附著在發(fā)動機的各個部位，對車輛有很大的影響，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，增大油耗，嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、敲缸、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動機燒機油。還會影響到車的尾氣排放。因此，對于發(fā)動積碳問題，我們要及時清理。

進氣門積碳多的癥狀如下：1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；2、同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；3、進氣門積炭過多導(dǎo)致進氣困難，長時間下來會影響到發(fā)動機的，導(dǎo)致發(fā)動機損壞，所以發(fā)現(xiàn)積炭過多的時候，一定要及時去修理店進行清理。

肯定有必要：1、節(jié)流閥的主要功能是：根據(jù)發(fā)動機負荷，控制進氣口，什么時候需要清潔，這在很多方面決定的，如車輛行駛環(huán)境、電噴發(fā)動機控制方式等；2、如果車輛在污染環(huán)境（主要是可呼吸顆粒物）下工作，節(jié)氣門上的雜質(zhì)很快就會堆積起來，很長一段時間，會影響發(fā)動機的進氣，然后需要清洗，這種現(xiàn)象在啟動車輛時最為明顯；3、例如，一些日本發(fā)動機控制系統(tǒng)傳統(tǒng)上喜歡通過測量空氣流量來計算燃料噴射和點火時間。因此，氣流的測量精度是非常嚴格的。輕微的堵塞會使發(fā)動機工作異常。但是對于一些美國發(fā)動機來說，沒有空氣流量作為計算的基礎(chǔ)，沒有太大的反應(yīng)。

多點電噴積碳位置在汽缸里：1、積碳包括兩種概念：一種概念是發(fā)動機的積碳：發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；2、避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響；3、缸內(nèi)有積碳是無法避免的，因為混合氣是在缸內(nèi)燃燒的，所以肯定會形成積碳的，就是多和少的問題，如果混合氣燃燒的充分，形成的積碳就少，反之就多。所以建議使用高標號的汽油，減少積碳的形成。

燃燒室積碳過多的影響：1、發(fā)動機燃燒室沉積物過多，會改變壓縮比、積碳導(dǎo)熱性變差；2、因此，由于沉積物會導(dǎo)致發(fā)動機爆震、冷卻不良和氣缸壓力不足，如果冷啟動困難，有爆燃跡象，則有可能是燃燒室內(nèi)的積碳過多引起的；3、所以必須定期進行清洗燃燒室的積碳，還有節(jié)氣門的積碳也一起清洗吧。

汽車發(fā)動機清洗積碳的辦法有：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3至6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

車輛行駛20000km左右需要清洗一次。發(fā)動機積碳的位置在節(jié)氣門、噴油器、進氣口和火花塞。定期清洗有助于降低發(fā)動機的油耗，也可以恢復(fù)發(fā)動機的動力，所以一定要定期清洗。機動車的積碳就是發(fā)動機里的積碳。發(fā)動機工作時，燃油中的不飽和脂肪酸和膠質(zhì)是在高溫下產(chǎn)生的一種焦慮物質(zhì)。發(fā)動機的積碳需要定期清理。清洗時需要到當?shù)厥酆蠓?wù)或維修店進行清理，車輛才能恢復(fù)正常使用。

榮放積碳2到4萬公里清理一次，積碳過多對車輛的影響有：降低發(fā)動機功率，嚴重時會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，發(fā)生煉缸的情況。以榮放2021款2.0LCVT兩驅(qū)都市版為例，其長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，采用5門5座車身結(jié)構(gòu)。動力方面，榮放2021款2.0LCVT兩驅(qū)都市版搭載2.0l直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kw，最大扭矩209nm，匹配CVT無級變速（模擬10擋）變速箱，驅(qū)動方式采用前置前驅(qū)。

這個是沒有時間規(guī)定的，要按照行駛習(xí)慣來決定的：1、一般來說，駕駛習(xí)慣不好的車主，2萬公里時就會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，4萬公里就必須清洗了；2、駕駛習(xí)慣好的人，8-10萬公里也沒有多少積碳的出現(xiàn)，建議每2-4萬公里時做一次進氣系統(tǒng)的免拆清洗；3、也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備、專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。

汽車清洗積碳的方法：1、添加高標號的汽油，相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震；3、使用燃油清潔劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳。

原因有很多：1。發(fā)動機燃燒不充分導(dǎo)致積碳過多。2.是發(fā)動機點火提前角擴大或縮小的數(shù)據(jù)混亂。3.發(fā)動機長時間低速運轉(zhuǎn)。4.發(fā)動機使用的火花塞型號與車輛發(fā)動機不匹配。5.車輛未按規(guī)定使用燃油標簽。汽車火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要部件。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極之間的間隙，從而產(chǎn)生火花點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。汽車上使用的火花塞也叫燃燒器，它的作用至關(guān)重要。

發(fā)動機燃燒室積碳造成的危害：1、發(fā)動機內(nèi)部積碳后，發(fā)動機功率會下降，在行駛中感覺到汽車在行駛前沒有行駛，有一種感覺就是沒有節(jié)氣門，推動發(fā)動機功率和經(jīng)濟性下降，不僅不容易打開也會耗油，而且對汽車排放的影響非常大；2、發(fā)動機進排氣后會形成積碳，特別是排氣門容易造成“副閥”，因為附著在排氣門上的碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經(jīng)過特殊工藝處理的，但積碳溫度過高時無法避免散熱；3、活塞頭產(chǎn)生的碳，容易在發(fā)動機燃燒時形成多個點火點，使氣缸內(nèi)的燃燒不足以引起爆震，而發(fā)動機的功率下降，嚴重時可能導(dǎo)致拉缸。

如果發(fā)動機內(nèi)有積碳，一定要及時清理，因為發(fā)動機內(nèi)的積碳會引起機油燃燒、動力減弱、怠速抖動、加速無力等。如果積碳長時間不清理，可能會造成發(fā)動機拉缸等嚴重現(xiàn)象。積碳一般存在于發(fā)動機和油路中。清理發(fā)動機的積碳非常簡單。買一瓶發(fā)動機內(nèi)部清潔劑，然后導(dǎo)入加油口，然后啟動車輛怠速運行10分鐘。清潔劑會融化發(fā)動機內(nèi)部的積碳和各種雜質(zhì)，等以后換機油的時候會隨著舊機油流出來。但是油路積碳清理起來比較復(fù)雜，需要拆卸進氣歧管。然后用專用清洗劑清洗進氣歧管，然后重新安裝。正常的積碳清理周期是4萬公里。積碳的清理對車輛動力的恢復(fù)和行駛油耗有很大的作用。

清積碳的方法就是：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

汽車有積碳就可以用啦，這個多久用是不確定的：1、發(fā)動機積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3--6%的濃度用水稀釋；2、它對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但是，需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛，請小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

節(jié)氣門碳積累包括兩個概念：1、一個概念是發(fā)動機的碳積累：發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中燃料中不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的燒焦物質(zhì)；2、第二個概念是在電火花加工中積碳，在電火花加工中應(yīng)盡量避免積碳的事情發(fā)生，特別是在精密模具加工中會產(chǎn)生致命的影響；3、積碳是火花機放電加工不正常的一種表現(xiàn)。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經(jīng)過進氣門進入燃燒室。

干冰清洗發(fā)動機積碳是一種安全的清洗技術(shù)，可用于清洗汽車積碳。它主要是將干冰顆粒噴灑在需要空壓機清理的積碳上，干冰清理可以徹底清理發(fā)動機上的積碳，不會損傷發(fā)動機，分解發(fā)動機。干冰清洗發(fā)動機積碳的原理：主要是利用空氣壓縮機的強壓力氣體作為載體，然后利用干冰顆粒作為加速粒子，通過噴射清洗器噴射到被清洗物體的表面，利用動量的升華和融化來清洗物體表面的污垢。

柴油車也是需要清理積碳，只是柴油車在運行過程當中，所產(chǎn)生的積碳比汽油車要少，機動車輛發(fā)動機出現(xiàn)積碳，和很多因素都有著關(guān)系，比如說駕駛方式，所使用的燃油質(zhì)量，定期檢查清理就可以了。機動車輛使用的柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)相同，柴油機的燃料是在壓縮形成接近終點時，直接噴注入氣缸，在壓縮空氣中被壓燃做功，車輛使用的柴油機燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵，噴油器，高壓油管以及一些附屬件所組成，柴油發(fā)動機的燃油消耗率更低，更節(jié)能環(huán)保。

燃油寶：1、燃油寶，燃油添加劑的一種俗稱（也稱為汽油添加劑或燃料添加劑），是為了彌補某些汽油性能的缺陷，給汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳，提高辛烷值，改善霧化、減少磨損，保護發(fā)動機等效果；2、優(yōu)質(zhì)汽油添加劑其清潔活化因子能促進燃燒燃料中的膠質(zhì)和發(fā)動機中的碳等有害物質(zhì)，連續(xù)添加后排氣管的積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)等都非常清潔；3、優(yōu)質(zhì)汽油添加劑中納米成份，能吸附、包裹膠體，在高溫的作用下在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生氣體“微爆”，使燃料二次霧化，觸發(fā)完全燃燒，提高發(fā)動機功率。90%以上車輛首次使用汽油添加劑后，明顯感覺動力增強。