東風(fēng)標(biāo)致301平均0.7-1元每公里，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

標(biāo)致301油耗太高的處理辦法：1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，而且您在清洗完之后，最好開(kāi)車(chē)跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒；2、檢查氧傳感器：作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高；3、定期更換三濾：車(chē)輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

標(biāo)致301油耗高的處理辦法：1、第一，進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)太臟，這也是油耗增加病例中最常見(jiàn)的原因，要解決這個(gè)題目，只需要按期清洗這些部位就OK了；2、第二，油路故障；第三，電路故障，這兩大原因也比較常見(jiàn)；第四，火花塞壞了；3、第五，點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了，這兩大原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不做功，或者做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)降低，良多粗心車(chē)主感覺(jué)動(dòng)力不足，很可能會(huì)長(zhǎng)期猛踩油門(mén)，油耗天然增加；4、第六，電腦的噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴大油的時(shí)候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當(dāng)然也增加了。

標(biāo)致301油耗很大的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車(chē)速，使油耗增加。

東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)際油耗：大于10L。影響汽車(chē)油耗的因素如下：1、有否使用制冷空調(diào)；2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油；3、車(chē)重，越輕越省油；4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大；5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。

標(biāo)致301油耗顯示要操作的：1、雨刮器那個(gè)桿最右邊的頭上有個(gè)按鈕，你按幾次就可以切換儀表盤(pán)的顯示；2、當(dāng)你看到一個(gè)汽車(chē)后面是P前面是油桶，車(chē)在中間的標(biāo)志，后面的數(shù)字就是你百公里油耗，買(mǎi)車(chē)時(shí)候看看說(shuō)明書(shū) 說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的很詳細(xì)；3、東風(fēng)標(biāo)致301搭載1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)加92號(hào)汽油的情況下，該車(chē)的綜合油耗基本在四五角錢(qián)左右一公里那樣。

標(biāo)致301油耗怎么樣:這車(chē)油耗低。標(biāo)致301實(shí)際油耗多少:平均油耗8L左右。等速油耗:等速油耗是指汽車(chē)在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧?chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也采用這個(gè)指數(shù)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)橛屑铀?、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車(chē)，差別更大。道路循環(huán)油耗:道路循環(huán)油耗是車(chē)輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況下的道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。

標(biāo)致301油耗顯示在哪里:來(lái)回按方向盤(pán)左側(cè)的告知鍵，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前字樣，這是瞬時(shí)油耗。如何看標(biāo)致301的油耗顯示:只要按下方向盤(pán)左側(cè)的兩個(gè)三角形按鈕，就能看到車(chē)的油耗。等速油耗:等速油耗是指汽車(chē)在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧?chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也采用這個(gè)指數(shù)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)橛屑铀?、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車(chē)，差別更大。道路循環(huán)油耗:道路循環(huán)油耗是車(chē)輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況下的道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。

要操作的標(biāo)致301油耗顯示器：1。雨刷桿最右邊的頭部有一個(gè)按鈕，按幾下就可以切換儀表盤(pán)的顯示；2.當(dāng)你看到油桶前面有個(gè)P的車(chē)后面有個(gè)標(biāo)志，中間有輛車(chē)，后面的數(shù)字就是你的百公里油耗。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的說(shuō)明。3.東風(fēng)標(biāo)致301搭載1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)加92號(hào)汽油的話(huà)，綜合油耗基本在45美分一公里左右。

標(biāo)致301油耗原因：1。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車(chē)速，增加油耗。

標(biāo)致301: 1油耗高的原因。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車(chē)速，增加油耗。

以下是標(biāo)致301油耗高的原因：1。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車(chē)速，增加油耗。

標(biāo)致301油耗高的處理：1。一、進(jìn)氣口、噴油器、節(jié)氣門(mén)太臟，這也是油耗增加情況下最常見(jiàn)的原因。要解決這個(gè)問(wèn)題，只要按時(shí)清潔這些部位就可以了。2.二是油路故障；第三，電路故障，這兩種原因也常見(jiàn)；第四，火花塞壞了；3.第五，點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了。這兩個(gè)原因都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸不做功，或者做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。很多粗心的車(chē)主覺(jué)得動(dòng)力不足，很可能長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)，導(dǎo)致油耗自然增加；4.第六，電腦噴油時(shí)間不準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴的時(shí)候噴大油，自然拉長(zhǎng)了燃油，油耗當(dāng)然增加了。

東風(fēng)標(biāo)致301平均每公里0.7-1元，影響油耗的主要因素有：1。路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有些車(chē)友把后備箱當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)。不管什么有用什么沒(méi)用，他們都往后備箱里塞，增加了車(chē)的自重。眾所周知，車(chē)重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

標(biāo)致301油耗高的處理：1。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的積碳顆粒；2.檢查氧傳感器：氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比就會(huì)失衡，油耗肯定會(huì)突增；3.定期更換三濾：在車(chē)輛使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

油耗因人而異。高速跑的話(huà)會(huì)掉一兩個(gè)油：1。東風(fēng)標(biāo)致301基于全球1200萬(wàn)用戶(hù)對(duì)3系的信任，致力于打造新一代品質(zhì)先鋒中級(jí)車(chē)。以純凈、流暢、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶來(lái)法式優(yōu)雅設(shè)計(jì)。擁有2652mm超級(jí)軸距、EPS 4安全氣囊等先鋒配置，滿(mǎn)足用戶(hù)駕駛需求，帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。這款車(chē)主要針對(duì)新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)，也采用了標(biāo)致新的命名策略；2.外觀(guān)方面，標(biāo)致301采用了全新的家族式前臉。標(biāo)致301采用三廂設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度4440mm，軸距2650mm。整體設(shè)計(jì)非常緊湊，尾部設(shè)計(jì)短小有力。這款車(chē)后備箱容積506L；3.此外，東風(fēng)標(biāo)致301的名字也被解讀為30歲前的第一輛車(chē)；根據(jù)其引用大量“風(fēng)中水滴”、“風(fēng)蝕雕塑”、“流水繞身”等自然元素的設(shè)計(jì)理念，也被視為真正的“風(fēng)水車(chē)”。

解決汽車(chē)高油耗的方法：1。注意燃油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。2.定期檢查氧傳感器。這是一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的陶瓷元件，用來(lái)檢測(cè)和控制氧氣與燃油的比例。電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦在長(zhǎng)時(shí)間使用后，得不到排氣管內(nèi)氧氣濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于高，油耗也會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，一般8-11萬(wàn)公里就需要更換；3.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高；4.路況。如果路況非常擁擠，也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)檐?chē)輛靜止要移動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)做更多的功，所以噴油也會(huì)增加。在短時(shí)間駕駛時(shí)，油耗也很高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛一旦達(dá)到最佳工作溫度就會(huì)關(guān)閉。

標(biāo)致301的油耗為6.87.6L

標(biāo)致301百公里油耗為：6.3-6.5L/100km。標(biāo)致售價(jià)區(qū)間為8.47-9.67萬(wàn)。標(biāo)致301完整沿用了海外中期改款的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，依然沿用1.6L+5MT/6AT的動(dòng)力配置。

東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)際油耗：10L以上。影響汽車(chē)油耗的因素如下：1。是否使用制冷和空調(diào)；2、行駛工況，勻速，經(jīng)濟(jì)車(chē)速最省油；3、車(chē)重越輕越省油；4.耗電，耗電越多，發(fā)電機(jī)的磁阻越大；5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)多了肯定不省油。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在70度左右，但過(guò)低時(shí)機(jī)油粘度高，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)，機(jī)油粘附性差，潤(rùn)滑性降低，同時(shí)開(kāi)啟冷卻風(fēng)扇耗電，進(jìn)而耗油。