1、現(xiàn)在的車鑰匙基本是防盜搖控一體的，應(yīng)用 比較廣泛。較過去的單片不帶防盜搖控或帶防盜芯片的更安全。2、根據(jù)自己的鑰匙實際功能（有無帶有芯片或別的功能）情況決定，如果帶有如防盜類芯片等鑰匙的建議不用改裝了，原車配置的已經(jīng)完全可以滿足各種功能了。3、如果單片的僅為起動車輛所用且不帶任何芯片的，可以改裝成拆疊式的或是整合搖控防盜類的較“智能”的防盜類功能的鑰匙，一般這樣的“鑰匙”坯子可以在市場上購買得到，如果自己不熟悉的可以直接送專業(yè)的汽車裝璜改裝店進行改裝或加裝，確保線路安全等。

你得告訴我是什么ECU~MKB?BRABUS?DIGITEC?DNA-TUNING?問題都沒表達清楚,,,,你讓我怎么說?還有..那個說會縮短壽命的...洗洗睡吧...別裝了..你懂個X

不是吧！電動車沒那么強的動力，改成汽車上個坡都上不了，一點用都沒有，還不如要個三輪電動車

價格還好吧，安裝了路暢的電動尾門，從4S點提車的時候，直接加裝的，原車鑰匙和按鍵直接控制，彈簧是德國進口鋼材，動力強，壽命長，噪音小。

您好，改裝用的剎車卡鉗罩會影響剎車盤散熱，影響正常的剎車距離！不建議改裝！

豐田銳志在日本叫mark－x，前臉標(biāo)志是個x ，而到了中國才叫它銳志的。豐田-銳志 新車指導(dǎo)價：20.98-31.48萬 二手車價格：8.20-30.00萬

你好，車輛的懸掛系統(tǒng)，個人是不建議隨便改裝的，這樣容易改變車輛原有的系統(tǒng)操控。

威霆屬于mpv房車，改裝是根據(jù)車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進行外部造型、內(nèi)部造型以及內(nèi)部需求功能的改動，主要包括車身改裝和內(nèi)飾改裝兩種。而內(nèi)部空間的改造風(fēng)格多樣，具體要看車主自己的喜歡了。

如果跟現(xiàn)款思域相比，我覺得值得等，還有自己不是急需用車的情況下，，2013款跟現(xiàn)款差別很大?，F(xiàn)款感覺就是大鋒范，2013款車頭大概跟現(xiàn)款奧德賽差不多，車尾跟現(xiàn)款思域差不多但尾燈不同，價錢應(yīng)該相差不會太大。估計2013年年底可以預(yù)定了吧。再看看別人怎么說的。

不會

奔馳邁巴赫就是采用的是邁巴赫的標(biāo)志，而不是奔馳的標(biāo)志再看看別人怎么說的。

惠威的喇叭效果還是相當(dāng)可以的，尤其是中低頻，音效夠用，如果不是要求很高的發(fā)燒友，改裝用惠威的喇叭就可以了。國產(chǎn)的，而且價格也實在。廣州德樂汽車音響店就有惠威的喇叭，喇叭不錯，加上老板的配置，整個車的音響效果非常好。推薦朋友你也到那兒去看看吧，相信會滿意的！我的車前不久就在那改了，老板好講，價格公道，改裝過后音響效果升級了不少，現(xiàn)在開車更加舒暢了，哈哈！

您好！一般分為小包圍和大包圍，小包圍是原車前后杠不動，加裝在原車上的，較輕巧，離地間隙比原來少1-1.5厘米左右。大包圍就需要將原車前后保險杠拆除，換上大包圍，離地間隙會少2-3厘米，即使就需要注意不要托底了。一般小包圍銷量大些，具體的你自己選擇，有問題歡迎私聊!

nv200是鄭州日產(chǎn)繼帥客之后推出的又一款cdv車型，cdv車型是介于微面和商務(wù)車之間的一種跨界車?，F(xiàn)在跨界車是汽車發(fā)展的一個大方向。像典型的有mg7，bmw x系列等等。至于nv200，我個人認為是帥客的升級版，提高了一個檔次，拓寬了消費群體。 nv200用的是東風(fēng)日產(chǎn)驪威發(fā)動機，車的其他一些參數(shù)可以在網(wǎng)上參考。nv200是鄭州日產(chǎn)由大宗化向大眾化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，至于這款車推向市場會有怎么樣一個反映，有待市場的考驗 2010年北京國際車展上，日產(chǎn)汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩蒞臨車展現(xiàn)場，向公眾介紹了計劃于年內(nèi)投放中國市場的兩款新車march和nv200。筆者日前收到消息，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的nv200將于6月18日正式上市，從型號上劃分有基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、尊貴型共5個車型，預(yù)售價在8萬至12萬元之間。

改裝排氣有很多種，國產(chǎn) 臺灣產(chǎn) 進口 價位都不一樣 聲浪效果也不一樣

如果您需要購買新胎，建議您所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；2.輪胎的速度和負載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

我的輪胎是175/70R13的，想改裝為185/55R15，若這樣改裝后輪胎外徑會變小，時速會比原車胎慢每小時2公里，這樣動力輸出是增加 輪胎升級，胎高相差不得超過10mm 這樣改裝可行 優(yōu)點：安全度更高——胎面加寬，使輪胎接地面積增大，抓地力增強，故安全度提高。操控性更好——減少偏滑及漂浮現(xiàn)象，使操控性更佳更靈活剎車性更佳——胎面加寬，摩擦面積增大，縮短制動距離行駛更平穩(wěn)——低扁平率的輪胎，轉(zhuǎn)彎時能降低車身傾斜度個性更張揚——寬闊的胎面與加大直徑的鋁合金輪圈，更凸顯高貴的價值感“輪圈升級”的注意事項：輪圈升級后輪胎的側(cè)面會變薄，緩沖性能也隨之有所降低。升級不能改變外直徑，如果改變了外直徑，車輪有可能會擦到車身，并可能會導(dǎo)致計速器出現(xiàn)偏差。輪圈升級必須選擇與外直徑相近的輪胎。缺點：由于胎面放寬，摩擦阻力增大，油耗略有增加，但據(jù)權(quán)威機構(gòu)測定，每百公里油耗增加不足1升。由于輪胎的扁平率降低，舒適性略有下降，但隨著路面狀況的日趨平整，影響減弱。

可以的 剎車,避震,輪轂,不在年檢范圍 包圍嘛就不要改變太大了 應(yīng)該ok的

有下列情形之一的，不予核發(fā)機動車檢驗合格標(biāo)志： 1、機動車號牌號碼與行駛證、機動車交通事故責(zé)任強制保險憑證和機動車安全技術(shù)檢驗合格證明上記載的號牌號碼不一致的。2、機動車涉及未處理完畢道路交通安全違法行為和交通事故的。

樓上說得對，重寫ecu、換點火線、換火花塞，但還有 電子油門加速器、華創(chuàng)風(fēng)排氣管 國內(nèi)唯一一款主推節(jié)能的排氣管、輕量化輪轂、wind booster節(jié)氣門控制器 廠方透露大約可為車輛節(jié)省5%~10%的油耗、汽油添加劑 提升油品辛烷值