對(duì)于自然吸氣車型提升動(dòng)力改裝方法包括:提升排氣量,高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)化,加大壓縮比,換高角度凸輪軸。由于動(dòng)力輸出增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境變的更惡劣,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件要先進(jìn)行強(qiáng)化,這是提升動(dòng)力前必須做的工作。內(nèi)部強(qiáng)化:在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,汽缸內(nèi)的溫度在250--2500度之間變化。對(duì)汽缸,缸蓋,氣門,活塞產(chǎn)生相當(dāng)大的熱負(fù)荷。在強(qiáng)化上,最重要的就是活塞和連桿,選擇時(shí)要考慮的重點(diǎn)是材質(zhì),強(qiáng)度與形狀.鍛造制品是理想的選擇,其材料是鋁合金,以鍛壓方式制成,并根據(jù)改裝的需要而制成特定形狀。提升排氣量:排氣量越大,動(dòng)力越強(qiáng)是永遠(yuǎn)不變的道理.增大排氣量的方法有拉長(zhǎng)活塞行程,擴(kuò)大汽缸直徑兩種.前者可通過(guò)改裝連桿和曲軸實(shí)現(xiàn),但較長(zhǎng)的連桿在強(qiáng)度上要更加重視,與曲軸的搭配組合也要精密計(jì)算.和強(qiáng)化部件一樣。高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)化:欲加大馬力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也是有效方法.這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性就很重要了。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),只要是旋轉(zhuǎn)部件就需要做動(dòng)平衡,但原廠的平衡配重只會(huì)做到比原車斷油轉(zhuǎn)速稍高一點(diǎn)而已.為了提升轉(zhuǎn)速就要對(duì)曲軸進(jìn)行更細(xì)致的平衡(達(dá)萬(wàn)轉(zhuǎn))。加大壓縮比:在不改變排量的情況下,加大壓縮比也能提供較大的動(dòng)力輸出.主要方法是切削汽缸頭,換裝高壓縮比缸蓋墊片,換凸頂活塞等.其中換活塞是比較簡(jiǎn)便的做法,另兩種方法必須注意氣門正時(shí)改變的問(wèn)題。換高角度凸輪軸:對(duì)于改裝車,一般更強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出,所以換高角度凸輪軸可起到明顯的效果,不但氣門重疊開啟時(shí)間變長(zhǎng),還有可能增加氣門的深度,進(jìn)一步提升高轉(zhuǎn)進(jìn)氣效率.換了凸輪軸必須重新調(diào)整出正確的正時(shí),采用可調(diào)式凸輪軸正時(shí)齒帶輪是必須的??偨Y(jié)以上所介紹的:對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝時(shí),可根據(jù)動(dòng)力提升的需求采用以上所述的某些項(xiàng)或所有項(xiàng)目。但必須注意,為了保證硬件改裝的成效,必須進(jìn)行調(diào)校。采用改裝發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦,并進(jìn)行合適的正時(shí)和供油設(shè)定可以很好的解決問(wèn)題.最后也不要忘了,加強(qiáng)供油系統(tǒng)的硬件性能,改裝大水箱和機(jī)油冷卻器等部件來(lái)提高散熱系統(tǒng)的效力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的糧食和足夠的耐用性。