發(fā)動機啟停的步驟是踩剎車-停車然后掛空擋-拉手剎(如果有電子手剎，直接按按鈕就行)。下面是關于發(fā)動機啟停的介紹：1。概念：發(fā)動機啟停技術是在行駛過程中，車輛臨時停車(比如等紅燈)時，自動關閉發(fā)動機。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。2.工作原理：當信號燈變綠時，駕駛員可以啟動‘啟?！认码x合器快速啟動發(fā)動機。當駕駛員掛檔并踩下油門時，車輛迅速啟動。在高效的電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，只需經(jīng)過短暫的預熱過程即可激活。

以自動擋的汽車為例，只要汽車發(fā)動，自動啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當你開車遇到紅綠燈或者其它原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發(fā)動機就會再次啟動。

發(fā)動機啟停技術可以自行安裝，但不建議安裝。啟停問題主要來自以下幾個方面：1。發(fā)動機停機時，機油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運動部件會在一段時間內(nèi)失去油壓，在隨后的慣性運動過程中會處于混合潤滑狀態(tài)。此時油膜厚度不足，確實存在長時間的磨損；2.每次發(fā)動機停止工作，雖然沒有尾氣，但是催化轉化器的溫度無法維持，會經(jīng)歷一個比較低的溫度，對下次點火不利；3.每一次啟停、附件系統(tǒng)等部件，以及飛輪轉速的降低和升高，都會再次經(jīng)過共振區(qū)間，NVH存在一定問題；4.反復充放電對電池和電機使用壽命的影響，以及停車時，比如剎車系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)，在考慮用戶使用情況時，必須能得到電氣支持，包括空調(diào)。

有一個按鈕，一般是環(huán)形箭頭，里面有一個A形開關。按下此開關后，儀表上的指示燈會亮起，表示自動啟停系統(tǒng)不起作用：1。遇到堵車、等紅燈時，啟動時可自動關閉發(fā)動機并重新點火，減少不必要的油耗和排放；2.自動啟停的核心是——自動控制熄火和啟動，同時可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟性；3.該功能主要適用于城市交通中等待信號燈或堵車時，盡可能減少發(fā)動機的空轉時間，其電源可以在發(fā)動機熄火后代替滑輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供運轉動力；4.自動啟停功能可以在一定程度上調(diào)節(jié)駕駛。如果你不系安全帶，你就不能自動啟動它。相反，如果停車后解開安全帶，即使松開剎車或踩油門，發(fā)動機也不會重新啟動。

有一個按鈕，一般是環(huán)形箭頭，里面有一個A形開關。按下此開關后，儀表上的指示燈會亮起，表示自動啟停系統(tǒng)不起作用：1。遇到堵車、等紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，啟動時再點火，減少不必要的油耗和排放；2.自動啟停的核心是——自動控制熄火和啟動，同時可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟性；3.該功能主要適用于城市交通中等待信號燈或堵車時，盡可能減少發(fā)動機的空轉時間，其電源可以在發(fā)動機熄火后代替滑輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供運轉動力；4.自動啟停功能可以在一定程度上調(diào)節(jié)駕駛。如果你不系安全帶，你就不能自動啟動它。相反，如果停車后解開安全帶，即使松開剎車或踩油門，發(fā)動機也不會重新啟動。

發(fā)動機的啟動和停止不會傷害發(fā)動機。具體原因如下：1。發(fā)動機啟停功能使用壽命長：帶啟停配置的發(fā)動機和啟停系統(tǒng)使用壽命可達數(shù)十萬次，發(fā)動機啟停功能基本可與汽車使用壽命相同。2.啟停功能可以保護發(fā)動機：啟停功能只是讓發(fā)動機停轉，而油系統(tǒng)并沒有停轉，也就是說雖然發(fā)動機不轉了，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部流動，這樣在汽車再次啟動的時候，可以更好的提前潤滑，保護發(fā)動機。

發(fā)動機啟停技術可省油一半。自動啟停系統(tǒng)的工作模式如下：1 .當車輛完全停止大約兩秒鐘后，發(fā)動機會自動關閉，當制動踏板保持踩下時，發(fā)動機會保持關閉。只要松開剎車，或者轉動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，你可以踩下油門立即再次啟動。全程處于D檔狀態(tài)；2.為了解決剎車一直太累的問題，只要AUTOHOLD電子手剎也開啟，輕踩油門踏板發(fā)動機才會啟動，右腳不需要一直踩剎車；3.當信號燈變成綠色時，司機踩下離合器，然后他可以啟動“啟停”并快速啟動發(fā)動機。當駕駛員掛檔并踩下油門時，車輛迅速啟動。在高效的電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，只需經(jīng)過短暫的預熱過程即可激活。

發(fā)動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。關于汽車啟停的更多信息如下：1、啟停系統(tǒng)的工作原理：當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。2、Start\u002FStop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉動。

以下是關于發(fā)動機啟停技術的介紹：,1、簡介：,發(fā)動機啟停技術其實就是可以自動將車子停止以及啟動的裝置，配備這個功能的車輛在行駛途中臨時停車的時候會自動熄火。,2、發(fā)動機會自動熄火的條件：,空擋狀態(tài)下發(fā)動機空轉運行，車輪轉速檢測為零，電池檢測有足夠電量啟動發(fā)動機。而當司機踩下離合器，或者自動擋汽車松開剎車、轉動方向盤以后，發(fā)動機又會立刻點火啟動。

以下是君威發(fā)動機啟停失敗的原因：1。電池溫度過高或過低。2.電池電量太低。3.車輛位于陡坡上。4.托架正在加熱或冷卻，尚未達到可接受的溫度。5.發(fā)動機未達到正常工作溫度，變速箱未掛入前進檔。以下是發(fā)動機自動啟停的擴展信息：1。自動啟停的定義：是指在行駛過程中，車輛臨時停車(比如等紅燈)時，發(fā)動機會自動熄火。需要繼續(xù)行駛時自動重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。2.功能：當遇到紅燈或交通堵塞時，該系統(tǒng)可以最大限度地減少發(fā)動機的怠速時間，以減少不必要的油耗。停車時關閉發(fā)動機，可以有效降低噪音和震動，帶來更好的駕駛體驗。

一、發(fā)動機啟停技術是什么？發(fā)動機啟停技術是指車輛在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時自動停止發(fā)動機。當需要前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機的一個系統(tǒng)。發(fā)動機啟停技術的優(yōu)缺點33601。發(fā)動機啟停技術的優(yōu)勢可以減少不必要的油耗，降低排放，提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待紅綠燈或堵車時，可以盡量減少發(fā)動機的怠速時間。發(fā)動機熄火后，其電源可以代替滑輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供運轉動力。2.發(fā)動機啟停技術的缺點需要更耐用的起動機和高質量的機油。一般起動機設計允許工作電流大，但使用時間短。起動機反復使用很容易導致起動機過熱損壞，所以帶自動啟停功能的起動機一定要比普通起動機耐用很多。使用發(fā)動機啟停技術時，還必須使用高質量的發(fā)動機機油，以防止起動空調(diào)。當電池電量低、車外溫度過高或過低，以及制動系統(tǒng)中的壓力下降到某一點以下時，系統(tǒng)將無法啟動。

發(fā)動機自動啟?？梢躁P掉。以下是關于自動啟停的相關介紹：1、簡介：自動啟停功能，即發(fā)動機自動啟停功能系統(tǒng)。簡單來說就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。汽車自動啟停功能具有可以在等紅綠燈或短時停車時減少排放和降低油耗。2、工作原理：通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

發(fā)動機自動啟停是車輛在行駛過程中臨時停車(如等紅燈)時自動熄火。下面詳細介紹一下發(fā)動機自動啟停的優(yōu)缺點：1 .優(yōu)點：可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟性。在城市交通中等待紅綠燈或堵車時，可以盡可能減少發(fā)動機的怠速時間，并且在發(fā)動機熄火后，其電源可以代替皮帶輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供運轉動力。缺點：需要更耐用的啟動器和電池。一般起動機設計允許工作電流大，但使用時間短。起動機反復使用很容易導致起動機過熱損壞，所以帶自動啟停功能的起動機一定要比普通起動機耐用很多。同時，由于電池充放電次數(shù)的增加，對電池的壽命也有一定的影響。

可以去4S店，通過OBD接口連接筆記本或者平板，把設置改成默認關閉或者記憶上次狀態(tài)，也可以禁用功能。拓展資料：1、自動啟停技術：車輛在一定條件下，例如等紅燈、臨時停車時，發(fā)動機可以自動熄火，當車輛需要繼續(xù)行駛時，駕駛員通過抬剎車、踩油門、打方向等動作來下達指令，發(fā)動機會快速啟動，車輛則可以繼續(xù)行駛。2、自動啟停優(yōu)點：節(jié)油，自動啟\u002F停的核心是自動控制熄火和啟動，讓車輛在短暫停車時可以暫時熄滅發(fā)動機，減少不必要的油耗。

找到啟停系統(tǒng)按鈕，取消啟停功能。以下是發(fā)動機啟停的詳細介紹：1、發(fā)動機啟停的概述：發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。它是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。2、工作要求：啟停的系統(tǒng)進入工作狀態(tài)是不能以犧牲車輛其他系統(tǒng)正常工作為代價的，比如在蓄電池電量低于限定值、車輛空調(diào)系統(tǒng)在進行除霧工作、剎車系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到某一點之下、車輛出現(xiàn)向前或者向后“溜車”等情況時，啟停系統(tǒng)不會熄滅發(fā)動機，如果發(fā)動機熄火后也會毫無延遲地重新啟動。

發(fā)動機自動啟停可以關掉。以下是關于自動啟停的相關介紹：1、簡介：自動啟停功能，即發(fā)動機自動啟停功能系統(tǒng)。簡單來說就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。汽車自動啟停功能具有可以在等紅綠燈或短時停車時減少排放和降低油耗。2、工作原理：通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

汽車發(fā)動機啟停標志按鈕是一個圓圈，里面有一個A，下面有一個OFF字母。以下是關于啟停功能的擴展信息：1。功能：自動啟停的功能是：汽車在行駛中，如果需要停車，發(fā)動機會自動熄火；如果要開車，只要按下離合器，發(fā)動機就會自動啟動，節(jié)省時間。2.工作原理：啟停系統(tǒng)的工作原理是：當汽車因擁堵或交叉路口停車時，駕駛員可以踩下制動踏板，停車換擋。此時Startu002FStop系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速且無擋位時，防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示能量足夠再次啟動。整個過程都在D檔。

駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測:發(fā)動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

發(fā)動機啟停是能自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)。以下是發(fā)動機自動啟停技術的原理：1。當車輛因擁堵而停車時：駕駛員踩下制動踏板并換擋，車輛停止。此時，自動啟停系統(tǒng)開始自檢。2.當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速運轉且沒有檔位時：輪速傳感器讀數(shù)為零。3.繼續(xù)檢查車輛是否有足夠的動力進行下一次啟動。當滿足以上所有條件時，發(fā)動機將自動停止工作。

發(fā)動機啟停技術一般不會傷車。具體說明如下：啟停功能只是把發(fā)動機停止工作，但是機油系統(tǒng)并沒有停止，也就是雖然發(fā)動機不轉動，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發(fā)動機。啟停技術簡介：1、發(fā)動機自動啟停技術：發(fā)動機自動啟停技術是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，英文叫做STOP