比較可惜的是，別克君威即便在高配車(chē)型上也并沒(méi)有配備全液晶儀表盤(pán)，這在動(dòng)輒雙屏、三屏甚至五屏聯(lián)動(dòng)的年代，還是稍顯欠缺的。這兩款車(chē)型，新帕薩特采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能要好于新君越4 L自然吸氣。單從日常使用上考慮，別克新君越駕乘更加平順、舒適，而新帕薩特略遜于君越 。這兩款車(chē)型的差價(jià)在1萬(wàn)多元，不過(guò)新君越目前優(yōu)惠幅度較大。君越采用別克擁抱式座艙設(shè)計(jì)。材料是柔軟的皮革和縫線，并用木質(zhì)裝飾板裝飾。變速桿采用電子換擋桿，檔次感高于邁騰機(jī)械變速桿。君越內(nèi)飾營(yíng)造的整體精致感遠(yuǎn)勝大眾邁騰。另一方面，空兩款車(chē)實(shí)力相當(dāng)，邁騰的空感覺(jué)更好。-30萬(wàn)的商務(wù)轎車(chē)有什么可選？空間寬大、座椅舒適、外形氣派的B級(jí)車(chē)一定是首選，而且還得是B級(jí)車(chē)中的高檔產(chǎn)品。商務(wù)轎車(chē)似乎又是一個(gè)由內(nèi)到外的要求，有兩款車(chē)率先進(jìn)入了我們的視線——新帕薩特，君越。說(shuō)起家用轎車(chē)的選擇相信一直在大家心里都非常困擾，因?yàn)榇_實(shí)有很多很有性價(jià)比的選擇，但是今天我將用兩款大家熟知且屬于元老級(jí)的合資車(chē)型作為對(duì)比，也算是給大家一個(gè)參考。

比亞迪宋plus后備箱尺寸是：高：780mm；寬：1080mm、1280mm；長(zhǎng)：890mm、1900mm。比亞迪宋plus后備箱尺寸進(jìn)深是65cm至195cm，寬度是96至134cm，高度是45cm至75cm。宋加后備箱尺寸深度65cm-195cm，寬度96-134cm，高度45cm-75cm。正常情況下，還有空的隔層可以放下28寸和24寸的行李箱，出行沒(méi)有問(wèn)題，完全夠日常使用。放倒 座椅 后的后備箱空車(chē)廂更大，可以自由發(fā)揮。后備箱深度為65cm至195cm，寬度為96cm至134cm，高度為45cm至75cm。座椅放倒后，后備箱更大，可以自由發(fā)揮。

由于?？怂筍T和尚酷R最輕，大眾CC最重，勞恩斯酷派在它們之間但馬力巨大，加速應(yīng)該是勞恩斯酷派、尚酷R和福克斯ST最快。但是網(wǎng)上數(shù)據(jù)又有不同。這要看什么價(jià)位的。有錢(qián)的話可以考慮高爾夫R，38萬(wàn)。高爾夫GTI，25萬(wàn)。再就是尚酷也很不錯(cuò)，MINI系列的CooperS 配置都很強(qiáng)悍。運(yùn)動(dòng)系車(chē)：后驅(qū)≥四驅(qū)前驅(qū)，前驅(qū)的運(yùn)動(dòng)車(chē)屈指可數(shù)，比較牛逼的是思域TYPE-R、梅甘娜RS、308GTI、leon Cupra、?？怂筍T、高爾夫GTI、尚酷R、MINI JCW——而且你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，好的運(yùn)動(dòng)前驅(qū)車(chē)都是小鋼炮。而福克斯ST搭載一臺(tái)0L EcoBoost四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為345牛米。從數(shù)字上看，?？怂筊S在動(dòng)力表現(xiàn)上遠(yuǎn)超后者。 加速對(duì)比 傳動(dòng)方面，?？怂筊S和?？怂筍T均匹配一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱。通過(guò)與上一代?？怂筍T的對(duì)比，可發(fā)現(xiàn)全新?？怂筍T的動(dòng)力數(shù)據(jù)有所提升，不過(guò)仍未達(dá)到福克斯RS的高峰。所以最新一代?？怂筍T的定位更像是介乎于上一代福克斯ST和?？怂筊S之間，而這種平衡做法或許就是福特“二選一”的結(jié)果。

它們中誰(shuí)才是10萬(wàn)級(jí)A級(jí)家用轎車(chē)的理想型家用車(chē)？今天我們就以兩款車(chē)型都有并且市場(chǎng)上較受歡迎的2T車(chē)型來(lái)對(duì)比分析一下。所以日系和德系家用車(chē)的兩個(gè)代表，卡羅拉(索要底價(jià)|查匹配)和寶來(lái)，就成為了很多人糾結(jié)的對(duì)象?？_拉和寶來(lái)哪輛車(chē)更好或更有價(jià)值 出現(xiàn) 豐田卡羅拉的外觀讓人感覺(jué)年輕，充滿活力，足夠時(shí)尚又沒(méi)有夸張感。寶來(lái)和卡羅拉都是這個(gè)級(jí)別的人認(rèn)可的。兩者都是合資車(chē)型，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量都很好?？_拉是豐田熱銷(xiāo)的緊湊型車(chē)型，寶來(lái)是大眾的緊湊型車(chē)型，兩者都屬于價(jià)格相近的檔次車(chē)型。許多人在討論其中一輛車(chē)時(shí)，總是帶著另一輛車(chē)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)好點(diǎn)。逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的一款緊湊型三廂家轎，設(shè)計(jì)來(lái)自海外設(shè)計(jì)中心，外形前衛(wèi)時(shí)尚，車(chē)身勻稱動(dòng)感。采用了BLUECORE節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和STT智能啟停技術(shù)，內(nèi)飾溫馨實(shí)用，空間充足，在自主A級(jí)市場(chǎng)中擁有較高人氣和認(rèn)可度。出現(xiàn)兩車(chē)的設(shè)計(jì)完全不同，安逸更穩(wěn)定，悅翔V7更動(dòng)感。然而，這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)相當(dāng)出彩。畢竟，外形逸動(dòng)要更加好看，內(nèi)部空間更加寬大，NVH更加靜謐。當(dāng)然，悅翔v5車(chē)小，重量輕，油耗上肯定占有優(yōu)勢(shì)，估計(jì)百公里油耗相差2個(gè)左右（逸動(dòng)綜合油耗8左右），經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，v5較好。悅翔V7 從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，悅翔V7盡管不算太出眾，但在同級(jí)別中也處于靠前的位置，而且在測(cè)試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)要比我們預(yù)期的好，與合資產(chǎn)品達(dá)到了同等實(shí)力，這確實(shí)是值得高興的事。新車(chē)共推出七款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間09-69萬(wàn)元。悅翔V7長(zhǎng)寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距達(dá)到2610mm，是一款介于悅翔V5和逸動(dòng)之間的運(yùn)動(dòng)科技A級(jí)車(chē)，整車(chē)外形由長(zhǎng)安在歐洲意大利都靈設(shè)計(jì)中心的80后設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成。

作為豪華市場(chǎng)的頂流，寶馬X7和奔馳GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表著兩家車(chē)企在SUV市場(chǎng)的門(mén)面。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔還是更喜歡寶馬X7，4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太香了，操控體驗(yàn)肯定是奔馳GLS所不能媲美的。具體可以從以下幾個(gè)方面入手： 外觀：兩款車(chē)的外觀造型各有特點(diǎn)，可以根據(jù)個(gè)人喜好做出選擇。動(dòng)力部分，奔馳GLS全系搭載了一臺(tái)0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270千瓦（367馬力），最大扭矩500?！っ?，傳動(dòng)部分匹配的是9速手自一體變速箱，并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳GLS級(jí)配備V6 0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW（333Ps）/5350prm，峰值扭矩為480Nm/1600-4000rpm。寶馬X7與ZF的8速手自一體變速箱匹配，水晶齒輪桿極為耀眼，奔馳GLS級(jí)使用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的9速手自一體變速器。

1、大家選擇了邁騰和速派驅(qū)動(dòng)力同樣，價(jià)錢(qián)十分靠近的汽車(chē)開(kāi)展比照，很顯著，速派的硬件配置更為豐富多彩。2、按說(shuō)速派要賣(mài)的更好一些，但是事實(shí)情況來(lái)看2017年邁騰銷(xiāo)量21萬(wàn)余輛，速派只有4萬(wàn)余輛只有邁騰的1/4不到。3、總體來(lái)看，兩款車(chē)型動(dòng)力相同，外觀設(shè)計(jì)與智能化方面新速派更勝一籌。4、外觀不同 相比之下，速派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加的年輕、運(yùn)動(dòng)；而邁騰更多的橫向線條設(shè)計(jì)讓外觀看起來(lái)很扁平，拉寬了視覺(jué)寬度。配置不同 關(guān)于外觀部分的配置差異，兩車(chē)呈現(xiàn)了較大的區(qū)別。

作為優(yōu)質(zhì)合資緊湊型家用轎車(chē)，別克威朗Pro和大眾速騰都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。綜合各方面來(lái)看別克威朗pro更勝一籌。具體介紹如下：外觀：在顏值方面別克威朗Pro外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)年輕車(chē)體線條流暢并且傳承了家族式飛翼格柵前臉輔以兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈光組合辨識(shí)度非常高。大眾速騰好。大眾速騰自2006年上市以來(lái)，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，在中國(guó)已經(jīng)贏得超過(guò)53萬(wàn)忠實(shí)用戶的喜愛(ài)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

對(duì)于一臺(tái)家用緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)是尤為重要的，得益于在軸距和高度上的優(yōu)勢(shì)，新勁炫的車(chē)內(nèi)乘坐空間要比逍客更加寬敞，其后排在腿部、頭部的空間比逍客更大。保值性方面，日產(chǎn)逍客要好于ASX勁炫。保養(yǎng)方面，逍客也更便宜一些，且服務(wù)網(wǎng)店要比三菱品牌多很多。從綜合角度分析，我們推薦日產(chǎn)逍客。不僅品牌占優(yōu)，價(jià)格及配置也有更多的選擇。綜合考慮到兩車(chē)有5萬(wàn)的差價(jià)，實(shí)際上新勁炫的價(jià)值要更高。動(dòng)力上，新勁炫搭載6L、0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客全系只有一款0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)都是搭載CVT變速箱。日產(chǎn)逍客與三菱勁炫屬于同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型，從價(jià)格區(qū)間上看，三菱ASX勁炫要比日產(chǎn)逍客高一些，兩車(chē)都配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合。新勁炫車(chē)外觀內(nèi)飾方面與上款勁炫相同，主要針對(duì)配置面作出調(diào)整。

1、好了，我剛才給大家詳細(xì)介紹了一遍，就是我目前開(kāi)的漢EV創(chuàng)世版，這個(gè)頂配版本，它的配置之后呢，總之我個(gè)人覺(jué)得30萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)位，其實(shí)產(chǎn)品力還算是挺不錯(cuò)的了。2、綜合來(lái)看，在底盤(pán)升級(jí)之后，漢EV冠軍版很好地兼顧了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。增配不加價(jià)，智能駕駛與互聯(lián)功能值得稱贊：在整車(chē)技術(shù)方面的提升之外，漢EV冠軍版配置方面也有很大升級(jí)，例如外觀配色方面加入了全新的冰川藍(lán)配色。3、底盤(pán)方面，漢EV冠軍版全系升級(jí)鋁合金材質(zhì)懸掛下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，前驅(qū)版車(chē)型標(biāo)配FSD可變阻尼避振，四驅(qū)版標(biāo)配DiSus-C智能電控主動(dòng)懸掛。

1、外觀設(shè)計(jì)：2014年版的瑞風(fēng)S3采用了更為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，而2017年版則更加運(yùn)動(dòng)化和時(shí)尚。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：2017年版的瑞風(fēng)S3內(nèi)飾采用了更加豪華的材質(zhì)和更為現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，相比2014年版更加舒適和實(shí)用。2、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。3、建議買(mǎi)S3：1，保有量大：技術(shù)成熟，保有量大，品質(zhì)有保證。江淮S3從2014年8月上市至今經(jīng)歷了3年的時(shí)間，累計(jì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)保有量最大的小型SUV。經(jīng)歷了3代的產(chǎn)品更迭，技術(shù)成熟穩(wěn)定。

1、英朗和卡羅拉都提供前后獨(dú)懸，在操控體驗(yàn)和底盤(pán)扎實(shí)上略微好于K3；主被動(dòng)安全方面，英朗略微遜色，只有胎壓顯示、雷達(dá)、倒車(chē)影像、上坡輔助功能，而卡羅拉和K3多了自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、電子駐車(chē)等功能。2、這款車(chē)整體質(zhì)量不錯(cuò)，駕駛感比較好，家用車(chē)型和油耗都不大。對(duì)于起亞汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這幾年發(fā)展迅速，整體感覺(jué)質(zhì)量也很好，故障率不高，后懸架結(jié)構(gòu)獨(dú)立，乘坐舒適性比卡羅拉好，但維修成本也會(huì)增加。3、總結(jié)總的來(lái)說(shuō)，起亞K3和別克英朗都是兩款不錯(cuò)的合資車(chē)型，而且這兩款車(chē)在價(jià)格方面相差不大。而別克英朗這款車(chē)的動(dòng)力方面和空間表現(xiàn)方面都要比起亞K3好很多，所以消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)別克英朗是一種很好的選擇。4、在動(dòng)力配置上，全新卡羅拉搭載了5L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為89kW，百公里油耗為6L。這三款緊湊型轎車(chē)整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，其中起亞K3和卡羅拉內(nèi)部空間要大一點(diǎn)，而英朗動(dòng)力性能比較出色，比較省油。

1、價(jià)格要稍微高一些。哈弗H6屬于越野型的SUV，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較耐搞，后期維護(hù)費(fèi)用低，品質(zhì)有保障。哈佛H6適合國(guó)人審美，車(chē)內(nèi)空間更大哈弗H6是長(zhǎng)城旗下的國(guó)產(chǎn)車(chē)，在外觀上，更適合國(guó)人的審美。2、H6入門(mén)比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)型定價(jià)高不也是溢價(jià)。如果你僅僅認(rèn)為是品牌差異造成的CRV溢價(jià)是H6價(jià)格2倍的原因，那就權(quán)當(dāng)我什么沒(méi)說(shuō)。3、這個(gè)價(jià)位差有點(diǎn)大，就安全性能而言，更傾向于國(guó)產(chǎn)的哈弗H如果是長(zhǎng)久的考慮油耗和保值率的話，就選擇CRV。這兩個(gè)很難進(jìn)行對(duì)比，看自己的喜好吧。4、單單對(duì)比兩款車(chē)的5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，CRV的動(dòng)力調(diào)教要比H6更勝一籌，哈弗H6破百時(shí)間超過(guò)了8秒，而CRV的破百時(shí)間只要7秒。如果比操控、加速的話，哈弗H6在本田CRV面前永遠(yuǎn)是個(gè)弟弟。

全新?lián)Q代的傳祺GS5重塑了生命力，綜合競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)更是令人印象深刻，設(shè)計(jì)上又大放異彩，具備暢銷(xiāo)潛質(zhì)。中華V7定義了品牌新的形象，擁有來(lái)自寶馬技術(shù)的加持，得以讓它如虎添翼，性能表現(xiàn)非常搶眼。而中華V7最大的亮點(diǎn)就是搭載了寶馬授權(quán)的6T“王子發(fā)動(dòng)機(jī)”，這一顆連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大“心臟”，最大功率能達(dá)到150kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速7秒。整套動(dòng)力完全稱得上是準(zhǔn)標(biāo)桿級(jí)別。再者說(shuō)配置，傳祺GS5的配置可以用豐富、豪華來(lái)形容，比如祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)、真皮座椅、自動(dòng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警等。不敢說(shuō)多么牛逼吧，但在安全和舒適實(shí)用方面上GS5做的很到位。

1、榮放和威蘭達(dá)在產(chǎn)品上幾乎可以認(rèn)定為同一款產(chǎn)品，僅在配置等細(xì)節(jié)上有所差異，威蘭達(dá)的個(gè)別配置還要比榮放更高。2、這兩臺(tái)車(chē)寬度高度都是1855/1680mm，RAV4榮放長(zhǎng)度4600mm，威蘭達(dá)長(zhǎng)度為4665mm，軸距都是2690mm，威蘭達(dá)在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比RAV4榮放要好。3、RAV4榮放和威蘭達(dá)相比較RAV4榮放更值得購(gòu)買(mǎi)。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車(chē)家族中的基本型車(chē)，其名稱來(lái)自“Recreational Active Vehiclewith4-wheel drive.”的縮寫(xiě)，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車(chē)”。

據(jù)悉，2020款330TSI 兩驅(qū)舒適版國(guó)V，如今的參考最低價(jià)為209萬(wàn)，直降9萬(wàn)元。2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版國(guó)VI市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為309萬(wàn)，如今的參考最低價(jià)僅259萬(wàn)，直降6萬(wàn)多。優(yōu)點(diǎn)：2020款大眾途昂530 V6四驅(qū)旗艦版，是大眾途昂為對(duì)速度有要求的人推出的車(chē)型。這款車(chē)在動(dòng)力方面比途昂其他車(chē)型都要強(qiáng)悍。款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為309萬(wàn)，如今的參考最低價(jià)僅259萬(wàn)，直降6萬(wàn)多。2019款大眾途昂全系促銷(xiāo)最高綜合優(yōu)惠10萬(wàn)元，對(duì)于30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的優(yōu)惠幅度算是相當(dāng)大了。改裝后的車(chē)型增加了膝部氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)符合更嚴(yán)格的排放法規(guī)。途昂是大眾旗下的一款中大型suv。其長(zhǎng)寬高分別為5039毫米(mm)、1989毫米(mm)、1773毫米(mm)，軸距為2980毫米(mm)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加具有科技感，途昂這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾依舊采用的是大眾家族式的設(shè)計(jì)，相對(duì)于途銳來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的用料要稍微低一些。在外觀方面，途銳的車(chē)身造型顯得更加精致一些，途昂給人的感覺(jué)比較沉穩(wěn)。

1、駕駛感受上自由俠比翼搏可以說(shuō)差了整整一個(gè)檔次。說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的吉普就是賣(mài)個(gè)牌子和殼子，其他方面基本沒(méi)什么可以拿得出手的地方。2、動(dòng)力方面不用多說(shuō)，全新翼搏0+6AT的組合不論是動(dòng)力還是駕駛感受都比自由俠4T+DCT要強(qiáng)，這點(diǎn)直接試駕便可。3、翼搏和自由俠（進(jìn)口）相比個(gè)人認(rèn)為還是自由俠好一些，車(chē)子的配置，做工，整體定位方面自由俠相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

靜態(tài)對(duì)比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強(qiáng) 先說(shuō)寶馬M4，其外觀造型側(cè)重運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。近日，奧迪運(yùn)動(dòng)家族的多款新車(chē)上市，其中就包括全新一代 奧迪RS5。不過(guò)，要說(shuō)新車(chē)，全新一代寶馬M4可能在時(shí)間上會(huì)更加新鮮一些，因?yàn)橹皠倓傇谌蜻M(jìn)行云首發(fā)的全新一代寶馬M4還未在國(guó)內(nèi)正式上市。寶馬m4和奧迪RS5相比，個(gè)人認(rèn)為操控性方面應(yīng)該是寶馬m4的優(yōu)勢(shì)，建議兩款車(chē)都試乘試駕看哪一款更適合您自己再選擇?？偟膩?lái)說(shuō)，奧迪RS5不愧是扮豬吃虎的一號(hào)主角。車(chē)型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的喜好，動(dòng)力方面，也能滿足絕大多數(shù)人的需要。相比于其他高性能轎跑，這款新車(chē)的價(jià)格也算合情合理。所以理工男一旦認(rèn)真起來(lái)，誰(shuí)都擋不住。

品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長(zhǎng)寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長(zhǎng)寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。這個(gè)需要根據(jù)個(gè)人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來(lái)看，科魯澤更加有優(yōu)勢(shì)。從外觀大小對(duì)比 雪佛蘭科魯澤車(chē)型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對(duì)空間要求大的就會(huì)選擇科魯澤。不過(guò)說(shuō)到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車(chē)成本可能更低。個(gè)人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車(chē)。別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級(jí)車(chē)型，在車(chē)身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買(mǎi)家對(duì)于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車(chē)主的反饋，科魯澤看起來(lái)比較大氣，這也是很多車(chē)主建議多買(mǎi)科魯澤的原因之一。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費(fèi)者和成熟的家庭用戶?？启斊澥且粋€(gè)比較年輕的消費(fèi)群體，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)也注重迎合喜歡先進(jìn)新潮科技的年輕人的需求。

1、前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ?；后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，可以看出，艾瑞澤GX發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上占優(yōu)，但是在動(dòng)力性能方面，卻并不占優(yōu)。2、ArrizoGX中控采用塑料材質(zhì)，白色部分采用皮革包裹，對(duì)手帝豪GL中控采用塑料材質(zhì)。從材質(zhì)上看，阿里索GX明顯優(yōu)于帝豪GL。3、比較這兩輛車(chē)，艾瑞斯GX稍有優(yōu)勢(shì)。兩輛車(chē)的組成都比較豐富。