歐美車油耗比日本車高一小點。polo可以。

您好網(wǎng)友：U盤直接拔出就可以，不會對U盤產(chǎn)生損害。

風(fēng)范適合家用，經(jīng)濟性好于馬3，馬3使用的是老4速自動擋。

鋒范還有一款1.8升排量，動力不錯，保養(yǎng)和1.5升排量的沒什么區(qū)別。可以試駕一下感覺如何。

四樓，科魯茲是雪佛蘭的。

正常行駛當中可以切換，速度40公里。

拉高速之說沒有依據(jù)可查，如有必要廠商使用說明書里一定會寫進去，其實大家所說拉高速，我認為只不過是高速時負荷大工作溫度高，這樣更容易清除進氣管和氣門周圍積碳而已，再說你的車還是新車哪來積碳。只要保證經(jīng)常有高速行駛，這樣不容易形成積碳，我想拉不拉高速并不重要，如果刻意去拉高速且速度很快這樣還存在一定危險。

沒什么大的區(qū)別

全球車企當中設(shè)計出來的車都沒有十全十美的車型，不要以為僅僅3MM的厚鋼板就能起到任何的作用，如果發(fā)生追尾的事件后我想3MM是起不到多大的作用的。買車不能愛屋及屋，首先是考慮實用、經(jīng)濟、省油、車內(nèi)空間大乘坐舒適、日后保養(yǎng)便宜。綜合因素很多！在我看來日系轎車都符合前幾個優(yōu)點，如尼桑騏達要比天語強的不是一星半點，還是考慮騏達最符合家庭用車。

首先是買車后的使用成本問題，既省油還要維修保養(yǎng)價格低廉等等，優(yōu)先考慮日系車都比較省油，鋒范外觀時尚，中控臺較簡陋，空間緊湊，花冠較中庸平衡，空間一般，思域外觀較動感，內(nèi)部空間小，視線不好噪音大。科魯茲外觀充滿肌肉感，空間也不是很寬敞，較費油，放棄嘉年華。以上還是綜合一下因素，本人認為花冠比較全面一些，世界名車口碑不錯！而且在五款車當中花冠最保值。

需要查看車輛出廠時間來確定。凡是已批量生產(chǎn)的車輛均能達到國家當時的排放標準的。

鋒范 1.5L精英版MT 2009款 補貼 手動 10.68萬 全款購車 共需花費：122,764 元團購優(yōu)惠16000左右

沒有關(guān)系的 謝謝回答完畢再看看別人怎么說的。

你好！可能是車輛的防盜燈亮了，可以檢查下車輛的防盜系統(tǒng)僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

四輪定位沒卵用，我做兩次方向盤變重，問題還是沒有解決，不扶著方向盤就會自己往一邊跑，開的累死人，真想砸了它。

機油在上線位置，顏色正常，機油蓋打開后上面有乳白色的東西，這是什么問題？你先別急，如果你的車是傳統(tǒng)的機油尺，不是電子機油尺的話，那么你一定要等車完全涼下來之后再看機油的位置，你看著高可能因為你的車沒涼就測了。另外即便是正常測量機油液位在上限也沒啥問題，只要在上限和下限之間就都是合理的機油量，另外很多朋友一打開加機油的蓋子，發(fā)現(xiàn)上面有乳白色的物體就開始慌了，我這不就機油乳化了嘛，關(guān)于這個問題先別擔心。先來說說啥是機油乳化，我們都知道機油跟水是不相容的，但是如果機油跟水以一定的比例混合就會發(fā)生乳化作用，說白了機油乳化就證明機油進水了，這個時候機油的整體性能都會大幅度的下降，必須要及時換掉。有朋友要說了，你剛才不是說不用擔心嗎？這機油乳化都能把發(fā)動機干報廢了，還不用擔心嗎？我剛在說的是機油加注口有乳化的現(xiàn)象，那是因為機油的加注口附近不可避免的會跟空氣接觸，空中的水蒸氣在溫度變化的時候不可避免的會附著在機油加注口的蓋子上，那就不可避免的會產(chǎn)生一點乳化現(xiàn)象。所以如果你不相信，你可以看看自己車的機油加注口的蓋子，八成是有乳白色的液體的，但是一般也就是在蓋子上，整個發(fā)動機里面的機油一般都不會有問題，那怎么判斷發(fā)動機里我能用到的那部分機油有沒有乳化呢？把機油標尺拔出來，如果機油標尺上都有乳化的痕跡了，那別想了，趕緊換機油，能多快換就多快換，這證明機油真的嚴重乳化了，如果不是整車系的通病，那你就得趕緊去檢查發(fā)動機了，發(fā)動機本身是不會平白無故讓機油乳化的。

不同地區(qū)不同4S店的情況不盡相同，或者去車系口碑看看已購車主的價格，實際上車這東西就是個消耗品，只能說早買早享受、遲買享折扣~

我的違章交了，怎么還沒消掉。

我哥的就是這車，各方面都還可以。但是，我感覺我的豐田致炫要更好一些，它擁有更全面的安全配置，如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等等，你對比過了就知道了。

開大燈打火啟動電壓在9.6v以下就差不多需要更換電瓶了，天氣冷又快過年了，幾百塊不能省，要不到時候打不著更麻煩。