1，歌詩圖與謳歌zdx是同一款車嗎 在同平臺(tái)、同車架、同底盤、同發(fā)動(dòng)機(jī)上，zdx擁有謳歌獨(dú)有的可變缸技術(shù)，可在3、4、5、6缸之間切換。資料上說是比較省油的，但是因?yàn)闆]用過，所以沒法回答你，zdx是謳歌車型，享受謳歌完整的保修服務(wù)。 Costa是本田車型。售后服務(wù)自然沒有那么完善，但成本相對(duì)較低。兩款車都停產(chǎn)了，zdx停產(chǎn)很久了，基本沒新車了吧？ Geshitu可能還有少量新車，但是對(duì)于汽車來說，建議買新的不要買舊的家用。您可以選擇其他相同價(jià)格的。不然以后維護(hù)起來會(huì)很麻煩。希望采納2，謳歌ZDX的市場定位 面對(duì)正在蔓延的跨界趨勢(shì)，每個(gè)汽車制造商都在推出自己的跨界車。謳歌是本田旗下的豪華品牌。目前，它在中國銷售SUV車型MDX、轎車RL和TL。在北美，謳歌還有一款跨界車型ZDX。據(jù)了解，謳歌的跨界車型ZDX將于明年正式上市，該車很可能在年底的廣州國際車展上正式亮相。謳歌ZDX定位跑車，與寶馬X6同級(jí)別，預(yù)計(jì)88萬起步。謳歌ZDX四門運(yùn)動(dòng)轎跑定位為跨界車型，外觀設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X6的部分元素。從實(shí)車來看，謳歌ZDX的前臉設(shè)計(jì)棱角分明，霸氣十足。雙鍍鉻排氣口與尾燈組合的獨(dú)特設(shè)計(jì)非常有新意。車身整體線條流暢。此外，謳歌ZDX還采用了全景玻璃天窗設(shè)計(jì)。謳歌ZDX展示了謳歌品牌對(duì)激情設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)奢華和極致優(yōu)雅等造車?yán)砟畹娜露ㄎ?。在保持跑車?dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí)，后門把手巧妙地隱藏在C柱內(nèi)。后備箱門采用全玻璃設(shè)計(jì)，打開后可以看到與車底儲(chǔ)物空間完全融為一體的儲(chǔ)物空間，打破了空間格局。網(wǎng)友評(píng)論：在我看來，謳歌ZDX是一款適合年輕爸爸的個(gè)性車。它屬于個(gè)人，可以帶你優(yōu)雅穿梭于城市，但它也屬于家庭，可以與妻兒共享郊游時(shí)光。對(duì)于這樣一款多功能且美觀的謳歌汽車，我唯一的愿望就是讓ZDX 便宜一點(diǎn)。

熏黑前格柵，去除本田L(fēng)OGO，并貼上英文歌曲、詩歌、圖片的橫線。感覺就像路虎。這個(gè)角度類似。煙熏大腳輪黑到可以不眨眼就殺人。我的朋友以為這是一輛新的路虎。尾部也改為橫向英文。

2013 年4 月，本田Song Picture 2.4 推出高級(jí)版。自動(dòng)排量：2.4 米行駛里程：1 百萬2013 年4 月地方手推車10 萬公里。本田經(jīng)典詩圖2.4。最高配置是是否走豪華版。市場上的大多數(shù)汽車都是豪華型的。這款倒車影像座椅帶有可加熱的中控彩色液晶屏。 GPS導(dǎo)航車況精品支持任何你喜歡的Home V。

廣汽三菱歐藍(lán)德與東風(fēng)啟辰T90靜態(tài)對(duì)比，跨界車好吃嗎？隨著SUV在國內(nèi)市場的熱度持續(xù)升溫，傳統(tǒng)SUV車型之間的競爭更加激烈，競爭壓力也愈演愈烈。眾多車企找到新出路推出xml跨界全球越野車型，從第一款吃螃蟹的本田格士圖到高端車系寶馬X6，再到國產(chǎn)品牌東風(fēng)啟辰T90、啟辰T90應(yīng)該算是國內(nèi)第一的車企了……

一歌詩圖公里表怎么調(diào) 儀表盤上有一個(gè)黑色的圓柱體，輕敲一下。要將分段里程重置為零，請(qǐng)調(diào)整分段里程A 或B 并按住氣缸。二儀表盤顯示可以保養(yǎng)了還能開多少公里可以繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，時(shí)間短，但需要盡快維護(hù)。維修結(jié)束后，維修燈應(yīng)熄滅。汽車保養(yǎng)燈是記錄一些重要配件行駛里程的工具，在車輛內(nèi)部配件逐漸磨損時(shí)起到提醒作用。三汽車儀表盤上的公里表最多能顯示多少公里數(shù) 總里程可顯示99萬公里，小計(jì)里程可顯示999公里。四2.4排量歌詩圖燃油報(bào)警后能跑多遠(yuǎn) 約30-50公里

B級(jí)車，屬于寬體跨界車，這車原本只供美國市場的，所以車身非常龐大，后來引進(jìn)大陸。歌詩圖跟雅閣共用平臺(tái)，可以看做是雅閣的跨界版本，原先3.5版本不錯(cuò)，現(xiàn)在2.4的動(dòng)力不行。怎么說呢，歌詩圖是比較小眾化。

當(dāng)然是歌詩圖的更好了，歌詩圖跟鋒范就不是一個(gè)級(jí)別的車，論配置氏州磨肯定是歌詩圖更好一點(diǎn)。歌詩圖的音響是日本先鋒的，全車有8個(gè)揚(yáng)聲器，環(huán)繞效果還行，總體音質(zhì)中上吧，至少把音調(diào)高了不容易破音，但是不屬于發(fā)燒殲斗級(jí)別的，當(dāng)然跟途觀車上的丹拿不能比?？偟膩碚f家用已經(jīng)夠了，如果你是發(fā)燒友的話，歌詩跡老圖的先鋒還是差很多。鋒范就不用說了，差更多了。

3.0好。嘩中1、動(dòng)力方面。3.0的動(dòng)力總成以及變速箱都升級(jí)了，而且還加入了適時(shí)四驅(qū)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面。3.0V6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)及可變缸技術(shù)實(shí)在是亂敗山不錯(cuò)的枯做，加速有力，節(jié)油明顯。

本田歌詩圖35v6缺點(diǎn)就是內(nèi)部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV，另外歌詩圖沒有四驅(qū)，無法走真正惡劣的道路：1、沒畝外觀方面，歌詩圖的設(shè)計(jì)融納慧合了多項(xiàng)跨界元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計(jì)，而寬大的后備廂設(shè)計(jì)提高了尾部的曲線，帶來獨(dú)特的視覺效枯茄森果。溜背造型很有范兒，車身修長大氣。像越野車那樣在前后保險(xiǎn)杠下方增加不銹鋼護(hù)板，整體造型向SUV靠攏；2、動(dòng)力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率為137kW，最大馬力186PS，最大扭矩為243N.m；3、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩為297N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱，而與3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。坐姿不比轎車高多少，喜愛“高高在上”的買家可能會(huì)失望；車身尺寸寬大，倒車泊車時(shí)不太方便；內(nèi)部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV，高速時(shí)方向盤偏輕，影響變線信心（直行穩(wěn)定性不受影響），高速風(fēng)噪聲比較明顯（以該價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)來說），變速箱只有5前速，規(guī)格不及流行的6前速（但性能并無顯著差距），目前沒有四驅(qū)，無法走真正惡劣道路。歌詩圖最大的缺陷在車頂，因?yàn)槭窍票吃O(shè)計(jì)，所以車頂?shù)膹?qiáng)度不高，當(dāng)車身翻滾時(shí)車頂沒辦法承受太多沖擊，所以歌詩圖雖然在正常碰撞測(cè)試中是滿分5星，但在翻滾測(cè)試就是中等成績。這也是歌詩圖沒辦法做全景天窗的原因。這主要是重大事故時(shí)安全性的缺陷。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)如下:歌詩圖2.4的音響效果有以下感受: 人聲清脆,高中音不錯(cuò),中則裂拿頻扎實(shí),低音仍不夠厚重,略有發(fā)悶,環(huán)繞效果尚可,交源歲響樂和人聲不錯(cuò),流行古典俱佳,但搖滾有些分音不清。 音質(zhì)的話,CD好于mp3,mp3好于收音,建議正版、試音碟,或320K速率以上mp3 音效還取決于歌的隔音做得還孫搭行,另外喇叭分布合理,各位置音效平衡。 音量隨車速升降而大小已測(cè)試有效。但所謂的反向聲波消噪功能似乎未能有效感應(yīng),不過開了音響后確實(shí)噪音減弱了許多,權(quán)當(dāng)此功能有效吧…麻煩采納，謝謝!

1、手指頭伸進(jìn)仿昌去，按照蓋子箭頭，捏住接頭垂直往外拔，慢慢用力，別用蠻力，也別不敢用力。2、拔掉后撕下綠色箭頭指的這個(gè)防塵膠罩3、燈泡不能直接拔，需要往紫色箭頭方面按住紅色圈里面的那2個(gè)固定環(huán)。注意燈泡方向，跟原枝大肢車要保持一致，否則裝不進(jìn)去。換號(hào)后插回?zé)襞?、裝上膠罩，插上接口就可以猛世了。

歌詩圖節(jié)油模式按鍵eco,方向盤左邊的按鍵：自上而下，依次為：文件瀏覽及切換按鈕、音源切換、音量控制、曲目選擇、菜單、藍(lán)牙電話、語音控制。方向盤右邊的按鍵：自上而下，依次為：巡航開啟、恢復(fù)\u002F設(shè)置\u002F加減速、電腦信息調(diào)節(jié)。雨刮操作桿按鍵：OFF前面的白色橫線位置為開啟（即將相應(yīng)按鈕圖標(biāo)轉(zhuǎn)到此位置表示該功能已開啟），AUTO為自動(dòng)模式?？照{(diào)控制臺(tái)按鈕：從左至右分別為：溫度調(diào)節(jié)、溫區(qū)同步、風(fēng)量大小、內(nèi)外循環(huán)、前后擋除霧及玻璃加熱。

更換電池即可，更換步驟：\x0d\x0a\x0d\x0a1、拆除鑰匙環(huán)，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個(gè)凹槽上面后，用力扳動(dòng)硬幣打開鑰匙。\x0d\x0a2、打開后更換紐扣電池，記得區(qū)分正負(fù)極（正極下，負(fù)極上）。\x0d\x0a3、按照原樣安裝到位。\x0d\x0a4、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復(fù)遙控功能： 鑰匙插入點(diǎn)火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉(zhuǎn)至車子初始化位置，大約8秒，保持按住鎖車鍵狀態(tài)回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

還沒有解決？檢查你的屏幕控制，就在你的光盤口最右側(cè)有一個(gè)控制屏幕開關(guān)的按鈕，如果那個(gè)按鈕你按了以后屏幕還不亮，就得去4S店檢查了。

13款2.4歌詩圖油耗10個(gè)油。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，13款本田歌詩圖車型，搭載2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型加92號(hào)汽油的情況下綜合油耗七八角錢公里，平均10個(gè)油。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天怠速熱車狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，所消耗的燃油量和發(fā)動(dòng)機(jī)自身排量是有關(guān)系的。以1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在怠速轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，并且無空調(diào)、收音機(jī)等額外負(fù)載的情況下，如運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，那么油耗大約是1011.2毫升，也就是說1升稍微多一些。

根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，歌詩圖這款車性能還是不錯(cuò)的，就是銷量一般。歌詩圖只有一款動(dòng)力配置：3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣3.5所用的基本是同款，206kw/6000rpm和339Nm/5200rpm的輸出數(shù)字都和雅閣3.5完全一樣。核心技術(shù)有兩項(xiàng)：本田招牌的i-VTEC氣門正時(shí)和升程控制，以及具有世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的VCM可變氣缸控制技術(shù) VCM系統(tǒng)可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動(dòng)切換：在車輛起步、加速或爬坡等需要大動(dòng)力輸出時(shí)，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先確認(rèn)操縱桿是否在p檔，然后踩住剎車，試一下啟動(dòng)鍵，啟動(dòng)時(shí)候往里深按一些。電源開啟狀態(tài)顯示是因?yàn)槟氵b控鑰匙在車內(nèi)。如果這樣還啟動(dòng)不了，就得試驗(yàn)一下物理鑰匙了。本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，同時(shí)汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列，本田公司的經(jīng)營方式十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田在英國也建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。本田于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的Honda，一直以“夢(mèng)想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。“尊重個(gè)性”、重視每一個(gè)人個(gè)性的觀念，使Honda形成了推崇員工創(chuàng)造性、自由豁達(dá)的企業(yè)文化。現(xiàn)在，Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各個(gè)領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。以“如何讓當(dāng)?shù)仡櫩蜐M意”為宗旨，不僅建立了為提供適合當(dāng)?shù)氐纳唐芳胺?wù)的廣闊銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還建立了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和研發(fā)新產(chǎn)品的一整套體制。目前除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達(dá)1700萬以上。

歌詩圖2.4用原廠5-40機(jī)油行。如果你的車是全合成機(jī)油原廠，那就按照原廠的。