如果一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養(yǎng)保養(yǎng)的費用，加上充電費和車輛的保險費，以及日常洗車等養(yǎng)護費用，一年下來養(yǎng)車成本大概需要花費1萬元到12，000元左右。如果你后期需要更換電瓶的話，保修期內是免費的，保修期外需要自費更換。電瓶車的電瓶非常貴，大概得幾萬元錢。具體多少錢還得去4s店，咨詢一下。

這個本身來說車子已經停產了，還有就是二手車的話價格要看車子的實際車況如何了，個人覺得這個價格的話有些貴了，最好找個靠譜的驗車機構驗驗車。

保養(yǎng)周期是1萬公里一次，需要Ab保養(yǎng)套餐交替進行。A套餐需要更換機油和機油濾，費用大概在1200元左右，b保養(yǎng)需要更換機油，機油濾，空調濾，空氣濾，費用大概在2600元左右，搭載的是0.9t渦輪增壓發(fā)動機，需要采用專用的全合成機油。

如果一年行駛2萬公里的話，需要做4次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)的費用大概在400元左右。再加上車輛的保險費，燃油費以及日常洗車等養(yǎng)護費用，一年下來你的養(yǎng)車成本大概在16，000~18，000之間，平均每個月需要花費1400元左右。

如果一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養(yǎng)，平均每次保養(yǎng)需要200元左右，加上燃油費以及車輛的保險費用，一年下來你的養(yǎng)車成本基本在3萬左右。面包車的配件兒都比較好購買的，上當?shù)氐钠涑蔷涂梢浴?/div>

純電動車呢和燃油車一樣的，都是6年內免上線服務。是每兩年要審車一次，不花錢，7~15年的話呢，每年都要審核一次的，需要200多元的樣子。基本上這個時候也都差不多要換車了。

作為進口緊湊型車，維修零件是不便宜的，比普通車要高。加上此車已停售，維修保養(yǎng)較麻煩，配件難找。個人不建議考慮二手車，買新車好，車子多的是選擇，如果資金不足可以考慮貸款。

此車是緊湊型車，車輛配件不算貴，由于此車已停售，本地沒有4s店的話，那只能在外面的汽車店維修，撞了前大燈與保險缸，價格要二三千左右。到汽車店去報價了解價格，買了保險個人認為出險好。

此車是國產中型車，配件不是那么貴，要看換什么零件了，整車是質保三年或6萬公里，超出質保范圍要自己出錢。按正常保養(yǎng)問題應該不大，車子跑的時間長了有點小毛病正常。

如果你一年行駛3萬公里的話，需要做6次保養(yǎng)，平均5000公里保養(yǎng)一次，每次小保養(yǎng)的費用大概在四五百元左右，加上你的燃油費以及保險的費用，那么一年下來你的養(yǎng)車成本基本在3萬元以內。

這車后期養(yǎng)車成本還可以，工薪階層可以接受。配件的話相對來說還是好購買的，到汽配城基本就能買到，但價位可能略高一些。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養(yǎng)。更換礦物質油就可以，每次小保養(yǎng)的費用大概在200元左右。加上你的燃油費以及保險費，一年你的養(yǎng)車成本在23，000左右。

這款車目前現(xiàn)金優(yōu)惠2千到5千元左右，因地區(qū)政策的不同，每個地區(qū)的價格都是不一樣的，分期付款的話，會額外產生一些費用，手續(xù)費控制在2000元最好，上牌大部分地區(qū)在500元左右，你可以參考一下。

作為一款小型mpv車型，常規(guī)保養(yǎng)價位不算高，只不過車型市場銷量少所以維修或者更換配件價位偏高，不像五菱之類車型配件通用所以便宜實惠一些。

作為進口小型SUV，加上此車已停售，維修換件是麻煩，很多配件難找，進口的零件本來價格就昂貴，想買這車要考慮清楚，個人建議還是買在售的新車好，二手車擔心車子有問題。

4000元的價格的話如果是還能上路手續(xù)齊全的話我覺得還能接受的。二手車價格還是要看成色和養(yǎng)護情況怎么樣了。另外看看有沒有事故有沒有泡水呢，需要看實車的。

二手車的話要看車子的成色表現(xiàn)怎么樣了，緯度的話本身保有量也是比較一般的。還有就是看養(yǎng)護情況如何了，個人認為價格上來說還是有些貴的，正常8萬左右就該能搞定比較合適。

電池保修政策是8年15萬公里的，在這個時間的話基本上不會壞掉。更換的話價格非常的昂貴，個人建議在這個保修期快到的時候賣掉會比較好。

4s店什么地方來的，明知亂收費又怎樣，一般人你斗得過開得起4s店的人嗎？你不給人家不賣給你，你咬人家??！

6年內的話是免上線的，也就是說不花錢，第6~15年的話，那每年就要驗測一次需要200多元的樣子。15年以上的話每半年要檢測一次?，F(xiàn)在來說那都是國家政策好，異地審車也是沒有問題的。