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      1. 我要提問(wèn)
        #

        油門(mén)踏板

        • 自動(dòng)擋的剎車(chē)和油門(mén)踏板在什么位置?

          • 1 回答
          • 2023-05-24
          • liuqinglinhaha
          1、自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)位置在主駕駛位和控制臺(tái)下方,左邊的是剎車(chē)踏板,右邊的是油門(mén)踏板。2、自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)是對(duì)稱(chēng)的,靠近車(chē)輛左側(cè)的是剎車(chē),剎車(chē)的右邊是油門(mén)。自動(dòng)擋汽車(chē)只有油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板,這兩個(gè)踏板都是用右腳來(lái)調(diào)節(jié),不需要用到左腳。3、自動(dòng)擋汽車(chē)油門(mén)在右邊,剎車(chē)在左邊。自動(dòng)擋汽車(chē)只有油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板,這兩個(gè)踏板都是用右腳來(lái)調(diào)節(jié),不需要用到左腳。為了避免在行駛自動(dòng)擋車(chē)時(shí)判斷錯(cuò)誤,車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)將油門(mén)踏板設(shè)計(jì)得很低,剎車(chē)踏板則設(shè)計(jì)的相對(duì)高。
        • 油門(mén)踏板角度和汽車(chē)速度的關(guān)系,要量化數(shù)據(jù)

          • 1 回答
          • 2023-05-24
          • 順馳汽車(chē)r
          油門(mén)踏板控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,進(jìn)氣量越大,油門(mén)開(kāi)度越大,油門(mén)踏板就踩得越深,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)空氣的流量,控制噴油量,將適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量和適當(dāng)?shù)膰娪土?,注入氣缸燃燒。爆發(fā)出強(qiáng)大的能量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的速度加快。汽車(chē)油門(mén)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系:油門(mén)越大混合氣越多,活塞往復(fù)也就快,轉(zhuǎn)速也就越高。油門(mén)又稱(chēng)加速踏板,是汽車(chē)燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量,來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,控制進(jìn)氣量,電腦控制油量,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。好比說(shuō)原先踩下了1/5油門(mén),節(jié)氣門(mén)就會(huì)根據(jù)踏板深度來(lái)打開(kāi)一定角度,在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門(mén),加速器會(huì)放大為2/5油門(mén)深度在傳遞給ECU,這樣一來(lái)節(jié)氣門(mén)就會(huì)多打開(kāi)一定的角度。踩下油門(mén)踏板就等于踩節(jié)氣門(mén)、而節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)氣量的大小、進(jìn)入氣體多少通過(guò)空氣流量計(jì)來(lái)檢測(cè)、檢測(cè)的數(shù)據(jù)信號(hào)輸入電腦、電腦在控制噴油器適量的噴油。
        • 小車(chē)油門(mén)踏板深度多少

          • 1 回答
          • 潛水的老鼠
          1、踏板有規(guī)定為15至20mm。在標(biāo)準(zhǔn)中只有對(duì)液壓制動(dòng)踏板有規(guī)定為15至20mm。對(duì)每種車(chē)型還有其使用手冊(cè)中的規(guī)定,要參考手冊(cè)中的:踏板自由行程是為保證不發(fā)生制動(dòng)拖滯、徹底解除制動(dòng)而設(shè)置的。2、一般來(lái)說(shuō),大眾車(chē)型中小型轎車(chē)比如高爾夫、普桑、領(lǐng)馭等的油門(mén)踏板尺寸長(zhǎng)約30cm,寬約5cm,高約2cm,尺寸較為標(biāo)準(zhǔn)。而豪華車(chē)型比如輝騰、菲亞特等的油門(mén)踏板尺寸則更寬,一般為7-8cm,長(zhǎng)度不同車(chē)型也有所不同。3、不要踩到底或者不要踩到超過(guò)80%,這樣可以保護(hù)你的發(fā)動(dòng)機(jī)。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬。
        • 汽車(chē)油門(mén)踏板太高可以調(diào)嗎

          • 1 回答
          • 2023-05-24
          • question1
          1、油門(mén)踏板可不可以調(diào)節(jié)角度取決于車(chē)輛使用的是哪種油門(mén)踏板。如果是傳統(tǒng)的機(jī)械油門(mén)踏板,可以通過(guò)調(diào)整拉線(xiàn)的長(zhǎng)度或油門(mén)踏板的角度來(lái)調(diào)整高度。如果是電子油門(mén)踏板,則無(wú)法調(diào)整。2、油門(mén)踏板高度的調(diào)節(jié)方法:有的人腿短,有的腿長(zhǎng),所以根據(jù)不同人來(lái)調(diào)解油門(mén)踏板的高度是有實(shí)際意義的油門(mén)踏板在最右側(cè),可以根據(jù)腿的長(zhǎng)短來(lái)決定是不是要調(diào)高;打開(kāi)引擎蓋,在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面找到節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)金屬絲。3、你好,部分車(chē)型是可以調(diào)節(jié)的,基本上都是電子油門(mén)不可以調(diào)節(jié)的。
        • 油門(mén)踏板位置傳感器的作用?

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • 裕寶齋主
          油門(mén)踏板位置傳感器的作用,它是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的一個(gè)。主要信號(hào)。利用這個(gè)信號(hào)去控制發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)功率輸出。
        • 汽車(chē)油門(mén)踏板傳感器有什么用

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • aw_sunny
          1、氧傳感器:當(dāng)氧傳感器故障時(shí),ECU無(wú)法獲取這些信息,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,增加排放污染;2、輪速傳感器:它主要是收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車(chē)有沒(méi)有打滑的征兆,所以,就有一一個(gè)專(zhuān)門(mén)收集汽車(chē)輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作,一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上,而一旦傳感器損壞,ABS會(huì)失效;3、水溫傳感器:當(dāng)水溫傳感器故障后,往往冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào),ECU得不到正確的信號(hào),只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣,所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易啟動(dòng),且還會(huì)伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,加速動(dòng)力不足的問(wèn)題;4、電子油門(mén)踏板位置傳感器:當(dāng)傳感器失效后,ECU無(wú)法測(cè)得油門(mén)位置信號(hào),無(wú)法獲得油門(mén)門(mén)踏板的正確位置,所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的現(xiàn)象,甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速的情況;5、進(jìn)氣壓力傳感器:進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化,轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門(mén)邊上,假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。
        • 油門(mén)踏板控制油量大小,是真的嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • carhr123456789
          當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí),我們必須踩上加速踏板,通常被稱(chēng)為油門(mén)踏板。當(dāng)我們需要快速前進(jìn)或超車(chē)時(shí),我們會(huì)用力踩上油門(mén),這樣汽車(chē)就可以快速前進(jìn)。乍一看,油門(mén)踏板似乎控制了汽車(chē)的油量。油門(mén)踩得很深,好像你給汽車(chē)加的油越多,油門(mén)踩得越淺,你給汽車(chē)的油就越少。這是真的嗎?當(dāng)然,節(jié)氣門(mén)也有位置傳感器和電機(jī)。通過(guò)位置傳感器,您可以了解節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。電機(jī)收到了ECU控制信號(hào)后,可獨(dú)立調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度發(fā)生變化,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量變,進(jìn)氣量為ECU控制噴油量的主要參數(shù),因此油門(mén)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。事實(shí)上,啟動(dòng)噴油量的大小與許多因素有關(guān)。噴油量實(shí)際上是通過(guò)控制噴油器的工作(噴射)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)的,噴油器工作時(shí)間的增加最終會(huì)增加噴油量。事實(shí)上,目前的油門(mén)踏板并不直接控制油量,而是控制吸入燃燒室的空氣量,這相當(dāng)于一個(gè)空氣門(mén)。當(dāng)我們開(kāi)車(chē)加速時(shí),踩下油門(mén)踏板,它會(huì)打開(kāi)節(jié)氣門(mén)的閥門(mén),使更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)將根據(jù)吸入的空氣量向燃燒室噴射燃料。這樣,進(jìn)入的空氣越多,噴射的燃料就越多,燃燒室的爆炸就越劇烈,推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的力就越大,汽車(chē)運(yùn)行的速度就越快。節(jié)氣門(mén)位置傳感器:可實(shí)時(shí)感知節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,不同傳感器輸出電壓信號(hào)不同,節(jié)氣門(mén)位置傳感器阻原理,兩端加5v中心頭輸出電壓0-5V電壓信號(hào)反饋ECU,ECU用于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。這是因?yàn)?,很久以前,油門(mén)踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)都是機(jī)械連接的,當(dāng)時(shí),油門(mén)確實(shí)直接控制了油量。油門(mén)越深,供應(yīng)的油就越多,發(fā)動(dòng)機(jī)速度就越快,相反,速度就會(huì)下降。但時(shí)代,汽車(chē)通過(guò)油門(mén)拉線(xiàn)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,加油門(mén)控制空氣的大小,只是遵循以前的說(shuō)法。氧傳感器:安裝在排氣管上,可以感知排氣中的空氣含量,ECU根據(jù)尾氣空氣含量來(lái)判斷混合氣的空燃比,ECU感知氧傳感器信號(hào)修正噴油量,使空燃比始終接近理論值。
        • 汽車(chē)在1檔2000轉(zhuǎn),3檔2000轉(zhuǎn),6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)耗油一樣嗎?理論上講耗油一樣的嗎?油門(mén)踏板踩

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • chai10
          不一樣,理論上講差別不大就是了,為啥要設(shè)計(jì)這么多檔位,因?yàn)楦鳈n位還有對(duì)應(yīng)的各檔位的齒比,按它需要的力和齒比來(lái)看,1檔是最費(fèi)油的。我給你講一個(gè)通俗點(diǎn)的例子吧,不知道你有沒(méi)有騎過(guò)變速自行車(chē),你切一下最高檔再切一下最低檔試試,后輪輪盤(pán)越小的話(huà),它花的力氣是最大的,但同樣高檔和低檔花同樣的力氣速度就不一樣了,汽車(chē)的變速箱也可以簡(jiǎn)單考慮成這樣,大致原理類(lèi)似。但現(xiàn)實(shí)中也肯定是一檔最費(fèi)油,因?yàn)檫€涉及到物體靜止來(lái)拉動(dòng)它,而其余檔位都是在行進(jìn)過(guò)程中,所以需要的牽引力不同。
        • 為什么風(fēng)琴式油門(mén)踏板比較少

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • hls1985
          ;?????油門(mén)是汽車(chē)正常運(yùn)行的重要裝置,對(duì)汽車(chē)發(fā)揮很大的作用。司機(jī)在行車(chē)的過(guò)程中,踩油門(mén)踏板就可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,從而改變汽車(chē)的行駛速度。油門(mén)踏板有風(fēng)琴式的(也叫地板式),也有懸吊式油門(mén)踏板,但是整體來(lái)看,風(fēng)琴式的油門(mén)踏板是比較少的,這又是怎么回事呢?????????????一方面,風(fēng)琴式油門(mén)踏板踩起來(lái)比較沉重;如果汽車(chē)采用懸吊式踏板,司機(jī)踩起來(lái)就會(huì)比較輕盈。另一方面則主要是油門(mén)踏板的形式與車(chē)型的匹配程度,風(fēng)琴式油門(mén)踏板的行程夠長(zhǎng),很多豪車(chē)更傾向于采用風(fēng)琴式油門(mén)踏板,“蹬”著發(fā)力的風(fēng)琴式油門(mén)踏板也更適合坐姿接近半躺的轎跑車(chē);而一般的車(chē)輛更多的采用懸吊式油門(mén)踏板。??????雖然風(fēng)琴式油門(mén)踏板比較少,但這與成本的關(guān)系不大,因?yàn)閮煞N踏板在成本上沒(méi)有太大的差異,并且風(fēng)琴式油門(mén)踏板的腳感、舒適程度以及防滑性能都比較好。
        • 汽車(chē)的風(fēng)琴式和懸吊式油門(mén)踏板哪種更好呢?

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • 我是男人我愛(ài)汽車(chē)
          汽車(chē)踏板,一般可以分為兩種啊,也就是風(fēng)琴式踏板以及懸吊式踏板,咱們?nèi)粘I钪心?,是以這個(gè)懸吊式居多,因此,當(dāng)大家看到風(fēng)其實(shí)是踏的時(shí)候,會(huì)覺(jué)得它比較高大上,但事實(shí)上這二者是沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別的,他們只有啊適不適合這個(gè)問(wèn)題。汽車(chē)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,人機(jī)的這個(gè)布置,是非常關(guān)鍵的一點(diǎn),而踏板的位置以及形式啊,對(duì)于人機(jī)布置又比較關(guān)鍵的,因此呢,不同風(fēng)格的車(chē)型,它會(huì)采用不同的這個(gè)油門(mén)套。油門(mén)踏板,普遍都是電控式的,也就是踩油門(mén)踏板的時(shí)候呢,把油門(mén)傳感器啊,它會(huì)將信號(hào)傳遞給ECU,然后呢,ECU它會(huì)在控制發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)節(jié)氣門(mén)啊,進(jìn)而控制車(chē)速,因此呢,這兩種油門(mén)踏板的啊,這個(gè)成本呢,主要是集中在這個(gè)傳感器身上接合上的成本呢,相差不大啊,但總體上來(lái)說(shuō),風(fēng)前式踏板會(huì)稍微貴一點(diǎn)。懸吊式油門(mén)踏板,他的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸是位于支架頂端外部的結(jié)構(gòu),相對(duì)比較簡(jiǎn)單,適用于,就是踏板空間比較小的車(chē)型,以及坐姿啊比較正的車(chē)型啊。這個(gè)風(fēng)琴式油門(mén)踏板呢,它的旋轉(zhuǎn)軸是位于這個(gè)地板的這種底部,然后,踩踏面積呢,一般都比較大整個(gè)腳掌都可以啊,踩在上面,因此啊,腳部會(huì)比較輕松一點(diǎn),風(fēng)琴式的這個(gè)阻尼感會(huì)比學(xué)老師大啊,踩下去的力度啊,會(huì)更大一點(diǎn)。一般呢,都適用于一些就是坐姿比較平坦啊的車(chē)型,比如說(shuō)啊,底盤(pán)比較低的這個(gè)跑車(chē),以及運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。風(fēng)琴式踏板,它相對(duì)于,學(xué)校式踏板,它的優(yōu)點(diǎn)就在于它的行程比較長(zhǎng),操控的精度,比較比較準(zhǔn)確,然后,更細(xì)膩一點(diǎn),我看網(wǎng)上有不少人,他們想把這個(gè)血尿式的改為風(fēng)田式的,個(gè)人是不大支持的,因?yàn)?,這個(gè)會(huì)破壞原車(chē)的人機(jī)布置,會(huì)讓這個(gè)腳步,處于一個(gè)不舒服的狀態(tài),如果是長(zhǎng)途駕駛會(huì)容易產(chǎn)生疲勞。
        • 車(chē)子沒(méi)有啟動(dòng)非常大力的踩了一下油門(mén)踏板,油門(mén)踏板會(huì)壞嗎

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • tommy_yu
          車(chē)子沒(méi)有啟動(dòng)非常大力的踩了一下油門(mén)踏板,油門(mén)踏板不會(huì)壞的。現(xiàn)代的汽車(chē)都采用電子油門(mén)了,沒(méi)有啟動(dòng)電子設(shè)備沒(méi)有工作是不會(huì)出油的。差念也不會(huì)輕易就壞了。電子油門(mén)的車(chē)油門(mén)踏板是假油門(mén),只是一個(gè)接收器,在接受到駕駛者踩油門(mén)的動(dòng)作后,會(huì)將該動(dòng)作的力量和幅度等數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂茊卧M(jìn)行分析,然后給出駕駛者踩油門(mén)指令再由控制單元根據(jù)計(jì)算后實(shí)際節(jié)汽門(mén)開(kāi)合度指令控制節(jié)汽門(mén)電機(jī)工作輸出多少油量。當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門(mén),踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過(guò) 電子油門(mén)與傳統(tǒng)油門(mén)電纜傳遞給ECU,ECU經(jīng)過(guò)分析判斷,并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī),并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,以調(diào)整可燃混合氣的流量,在大負(fù)荷時(shí),節(jié)差巖氣門(mén)開(kāi)口大,進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多,如果使用拉線(xiàn)油門(mén)只能靠腳踩油門(mén)踏板的深淺來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,很難將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài),而電子油門(mén)能通過(guò)ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)并發(fā)出指令讓節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,將節(jié)氣門(mén)調(diào)到最佳位置,以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于約15:1的理論空燃比狀態(tài),使燃料能充分燃燒虛慶御,減少車(chē)內(nèi)的積炭,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
        • 油門(mén)踏板每次只踩一小塊地方,會(huì)踩壞嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • shark2
          不會(huì),油門(mén)踏板是電位計(jì),有較小的力就能移動(dòng),其檢測(cè)踏板行程,踩得地方小也不會(huì)影響踏板功能。
        • 汽車(chē)油門(mén)踏板踩下去不往上彈

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 筆架山人
          汽車(chē)油門(mén)踏板踩下后不彈起的原因有以下幾點(diǎn):1。使用時(shí)間長(zhǎng)了,彈簧就失去了張力,踩下去就彈不回來(lái)了。2.踩上踏板后,在腳墊和地板膠上刮擦,無(wú)法彈跳。3.油門(mén)線(xiàn)生銹,導(dǎo)致油門(mén)卡死不反彈。油門(mén)踏板又稱(chēng)加速踏板,控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的開(kāi)度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。踏板使用技巧油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以駕駛室地板上的右腳跟為支點(diǎn),用腳掌輕踩油門(mén)踏板,利用腳踝的屈伸來(lái)踩下或放松。踩油門(mén)踏板時(shí),用力要輕,做到輕踩慢抬。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),不要將油門(mén)踏板踩到底。最好比怠速油門(mén)略高。起步時(shí),最好在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前稍微加油,油門(mén)開(kāi)度以中小為好。松開(kāi)離合器,緊踩油門(mén),快速移動(dòng)。操作時(shí),應(yīng)根據(jù)路況和實(shí)際需要加大或減小油門(mén)。要選擇合適的檔位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間中速大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn),以節(jié)省燃油。換擋時(shí)要加空油,踩離合器和踩油門(mén)的配合要協(xié)調(diào)。汽車(chē)上坡時(shí),不允許踩油門(mén)。當(dāng)它處于低速檔時(shí),一般以半踩油門(mén)為宜。汽車(chē)下坡時(shí),禁止將油門(mén)踏板踩到底。如果踩下加速踏板三個(gè)季度,而發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法提高轉(zhuǎn)速,則應(yīng)換到較低檔位,然后踩下加速踏板加速。停車(chē)或熄火前,應(yīng)松開(kāi)油門(mén)踏板,不可猛踩油門(mén)。
        • 汽車(chē)油門(mén)踏板是輕好還是沉好

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • kjguft
          汽車(chē)的油門(mén)踏板適度沉重。懸掛式油門(mén)踏板,踩起來(lái)很輕,但是前腳只有支點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行小腿會(huì)變硬,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)很累。地板式踏板,由于旋轉(zhuǎn)軸位于踏板的底部,踩下整個(gè)腳掌會(huì)感覺(jué)沉重,但踏板本身成為支點(diǎn),小腿和腳踝可以更容易地控制踏板,從而減輕疲勞感。能否調(diào)節(jié)油門(mén)踏板取決于車(chē)輛使用的是哪個(gè)油門(mén)踏板。如果是傳統(tǒng)的機(jī)械油門(mén)踏板,則可以通過(guò)調(diào)整鋼絲的長(zhǎng)度或油門(mén)踏板的角度來(lái)調(diào)整高度。如果是電子油門(mén)踏板,則無(wú)法調(diào)整。調(diào)整油門(mén)時(shí),必須注意以下幾點(diǎn)。1.提升油門(mén)踏板,即調(diào)節(jié)過(guò)緊時(shí),用力過(guò)大油門(mén)可能會(huì)導(dǎo)致油門(mén)線(xiàn)及相關(guān)部件用力過(guò)大。2.油門(mén)踏板太高,不能“踩到底”,建議不要隨便調(diào)諧;3.當(dāng)然,過(guò)低也感覺(jué)不好,踩軟了,從油門(mén)引導(dǎo)腳到剎車(chē)都很難抬起來(lái)等等。過(guò)低可能容易“踩到底”,但油門(mén)開(kāi)度不夠??傊{(diào)整油門(mén)需要找到合適的高度。油門(mén)踏板也稱(chēng)為油門(mén)踏板。是汽車(chē)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的一部分。主要作用是通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
        • 發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)ON位置踩下油門(mén)踏板電子節(jié)氣門(mén)是否打開(kāi)?

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • 烽火_1
          所有的電噴車(chē)在啟動(dòng)的時(shí)候都不用踩油門(mén)如果在ON的位置踩踏板,電子節(jié)氣門(mén)是可以開(kāi)關(guān)移動(dòng)的。在理論上都是可以打開(kāi)的,因?yàn)橛械倪壿嬙趩?dòng)的時(shí)候踩油門(mén)到底,電腦是不噴油的,這樣來(lái)清理淹缸。
        • 07年蒙迪歐油門(mén)踏板踩到底轉(zhuǎn)速是多少

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • 大馮兜兜1
          6000多。1、07年蒙迪歐起步踩油門(mén)轉(zhuǎn)速在1500-2000的聲音比平時(shí)大很多,但是速度上了50碼之后轉(zhuǎn)速1500-2000是正常的。2、超過(guò)時(shí)速油門(mén)踏板踩到底轉(zhuǎn)速可以上到6000多轉(zhuǎn)的。
        • 老別克gl8陸尊3.0油門(mén)踏板傳感器壞了什么情況

          • 1 回答
          • 2023-05-20
          • lhmtac
          你要問(wèn)的是老別克gl8陸尊3.0油門(mén)踏板傳感器壞了是什么癥狀嗎。有三個(gè)故障癥狀。油門(mén)踏板位置傳感器的故障癥狀是:1、加油門(mén)沒(méi)有反應(yīng);2、加油門(mén)速度慢;3、怠速不穩(wěn)。
        • 豐田雷凌是什么油門(mén)踏板

          • 1 回答
          • 2023-05-20
          • a1161630202
          雷凌1.2T的油門(mén)踏板比較敏感所以城市代步使用特別合適,能夠給予你一種動(dòng)力比較充沛的感覺(jué),而實(shí)際60km/h車(chē)速之前的加速能力確實(shí)也不差,作為家用車(chē)基本滿(mǎn)足了堵車(chē)跟車(chē)、超車(chē)等情況,都可以讓駕駛員開(kāi)著比較從容。動(dòng)力夠用了。雷凌1.2T動(dòng)力只要116馬力,滿(mǎn)載爬坡的時(shí)候就有些慢了,動(dòng)力不是很強(qiáng)勁,和那些大排量的沒(méi)法比,百公里加速的話(huà),是十多秒一點(diǎn)。
        • 長(zhǎng)安新車(chē)油門(mén)踏板輕彈

          • 1 回答
          • 2023-05-20
          • bluesnail9
          隨著時(shí)代的快速發(fā)展,車(chē)輛基本上是每家每戶(hù)必不可少的物品之一。有些車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)行駛的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)油門(mén)踏板輕微震動(dòng)的現(xiàn)象,對(duì)此就會(huì)十分疑惑,新車(chē)不應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題的嗎,怎么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題?其實(shí)新車(chē)油門(mén)踏板輕微震動(dòng)是正常的,由于一些自動(dòng)變速箱車(chē)輛在D擋踩剎車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板有輕微的震動(dòng),只要不是劇烈或者比較明顯的震動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。踩油門(mén)踏板震動(dòng)已解決了方法:1、節(jié)氣門(mén)跟燃燒室過(guò)臟,就會(huì)使得工作不穩(wěn)定,將油路清理干凈就可以解決踩油門(mén)踏板震動(dòng)的問(wèn)題;2、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊斷裂或者老化,由于發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是橡膠制品,使用的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)老化變硬的現(xiàn)象,變硬之后就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳到車(chē)?yán)锩?。只需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊即可,發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的價(jià)格比較便宜,但是工時(shí)比較長(zhǎng),需要的工時(shí)費(fèi)就會(huì)比較高;3、變速箱油使用的時(shí)間比較久,出現(xiàn)變質(zhì)等情況。將變速箱油路清洗干凈,并且更換新的變速箱油。車(chē)主在駕駛車(chē)輛的時(shí)候,有可能會(huì)在踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)到麻麻的感覺(jué),這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳到油門(mén)上面造成的。車(chē)主可以更換變速箱機(jī)腳墊、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊、火花塞來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。在更換的時(shí)候車(chē)主可以讓維修師傅幫忙檢查一下油門(mén)踏板的位置有沒(méi)有出現(xiàn)移位、松動(dòng),畢竟油門(mén)踏板關(guān)乎車(chē)輛的行駛。
        • 邁特威加速油門(mén)踏板有輕微震動(dòng)感

          • 1 回答
          • 2023-05-20
          • 闖蕩江湖
          加油時(shí)油門(mén)踏板會(huì)有輕微振動(dòng),可能是車(chē)輛節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積累碳過(guò)多。汽車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)過(guò)臟,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作慢節(jié)奏跟不上就會(huì)產(chǎn)生油門(mén)踏板輕微震動(dòng),或者是噴油嘴積碳過(guò)多,導(dǎo)致汽油供應(yīng)不足油門(mén)踏板就會(huì)震動(dòng),積碳嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況。解決加油時(shí)油門(mén)踏板出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象的辦法:首先日常使用車(chē)輛后要注意節(jié)氣門(mén)的清理,保持節(jié)氣門(mén)的清理干凈,檢查噴油門(mén)是否積碳過(guò)多,及時(shí)清理以防堵塞;然后還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的腳墊是否老化壞掉了,壞了新的后會(huì)緩解發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)感傳到油門(mén)踏板;最后查看變速箱傳輸油路是否堵塞,如有堵塞清理干凈。