威馳fs采用5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。Viofs是豐田推出的小型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為6.88-10.78萬元。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。相信車主對(duì)手動(dòng)擋比較熟悉。手動(dòng)變速器主要用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的速度和扭矩，使汽車在各種工況下獲得不同的牽引力和速度。在駕駛手動(dòng)變速器的過程中，駕駛員需要頻繁操作變速桿。CVT變速箱常見于日系車。這類變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是換擋平順性更好，開車時(shí)不會(huì)感覺到換擋過程中的頓挫感，一定程度上提高了駕駛舒適性。由于CVT無級(jí)變速器沒有設(shè)計(jì)固定擋位，所以變速器在工作過程中產(chǎn)生的噪音很小，動(dòng)力輸出比較線性。

估計(jì)首保后應(yīng)該會(huì)好些，我沒首保前松油門有頓挫感，減速明顯，首保后換了機(jī)油就沒感覺了

還是建議及時(shí)排查，豐田卡羅拉這款車質(zhì)量還可以，售后也是比較給力的。

冷保護(hù)和氣溫有關(guān)，零下15度，4--5公里才基本恢復(fù)正常。

從N檔拉入D檔應(yīng)該是沒什么感覺的，從D檔推出N檔才會(huì)抖一下。

威馳FS的自動(dòng)變速箱是CVT變速箱，可模擬8個(gè)檔位，該變速器具有變速范圍大、變速響應(yīng)快、傳動(dòng)效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點(diǎn)，同級(jí)別一般都是4at、6at,或者7速cvt的。威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國產(chǎn)的 16 氣門 5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

威馳FS的變速箱是CVT變速箱，可模擬8個(gè)檔位，該變速器具有變速范圍大、變速響應(yīng)快、傳動(dòng)效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點(diǎn)，同級(jí)別一般都是4at、6at,或者7速cvt的。威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。作為豐田品牌的入門級(jí)車型，新威馳與豪華不太沾邊兒，作為以實(shí)用為準(zhǔn)則的家用小車新威馳也絕不強(qiáng)悍。但不可否認(rèn)，它是一款讓人心情放松的車是一款擁有青春活力的車更是一款符合80后心態(tài)、適合80后需求的車。

cvt要換鋼帶，或者換整個(gè)變速箱，不知道廠家配件能不能跟上呢，能跟上就可以啦。50萬公里起碼要換2個(gè)cvt變速箱了了。