廠方提到新奧拓不是以提供寬敞后座為主要目標(biāo)，后排各處空間確實(shí)都不夠?qū)捤桑瑱M向?qū)挾葘?duì)于三個(gè)人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)勉強(qiáng)。但是從后座的人機(jī)工程設(shè)計(jì)來(lái)看，鈴木還是具有大廠水準(zhǔn)的，后排靠背雖然很短，但頭枕可以伸長(zhǎng)，給予后腦到位的支撐，這個(gè)設(shè)計(jì)還為駕駛者提供了不錯(cuò)的后窗視野。身高170cm的成年人坐在后座感覺(jué)“正好”，但稍微再高大些的乘客，就難免頂頭或頂腳之苦。后排側(cè)窗也值得一提，歐版的后門側(cè)窗是采用外推式的（類似于比亞迪F0的形式），但廠方知道這樣的設(shè)計(jì)到中國(guó)肯定會(huì)被消費(fèi)者責(zé)罵，于是中國(guó)版特別改為常規(guī)式的側(cè)窗，而且不常規(guī)的是它可以全部降下，給后排提供了很開(kāi)揚(yáng)的坐車感受，小朋友也一定會(huì)喜歡。

新奧拓的座椅和車廂一樣采用灰藍(lán)和米色的雙色搭配，視覺(jué)效果十分搶眼，細(xì)看之下，這居然還是一張皮革與絨布相間的座椅，外圍米色的是皮革，和身體接觸的灰藍(lán)色位置是網(wǎng)格絨布，座椅上還用銀白色線縫上“Alto”的logo。如此細(xì)致的用料心思儼如高級(jí)的特別版車型，完全不像一部幾萬(wàn)元的小車。前排坐姿和視野都是比較“正統(tǒng)”的，不像有些微型轎車那樣刻意營(yíng)造比較直立的坐姿。座椅雖然不能調(diào)高低，但坐姿是很合理的；頭枕雖然是連體式，但承托還算到位。這都說(shuō)明新奧拓的前排是沒(méi)有問(wèn)題的，空間對(duì)于兩名身高175cm的男子來(lái)說(shuō)也是夠用，不會(huì)發(fā)生換擋時(shí)碰到鄰座乘客膝蓋這樣的尷尬事。