奔馳S級(jí)內(nèi)飾白色高擋，S級(jí)性價(jià)比：1。美系奔馳S560延續(xù)了S級(jí)的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車外觀看起來非常大氣，而運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠和輪圈設(shè)計(jì)則讓它不那么沉穩(wěn)老氣；2.S560的三橫幅式前進(jìn)氣格柵和奔馳醒目的LOGO顯示出了很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，格柵周圍的鍍鉻裝飾恰如其分的展現(xiàn)了奔馳S560的精致感。前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口的雙輻條設(shè)計(jì)更具攻擊性；3.同時(shí)，四個(gè)前置雷達(dá)巧妙地隱藏在保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的格柵中。奔馳的大燈也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，配備了MULTIBEAMLED矩陣系統(tǒng)的大燈，可以結(jié)合路面和天氣情況，獨(dú)立控制LED光源，實(shí)現(xiàn)更加合理有效的照明效果。

如果選擇雷克薩斯和奔馳S級(jí)，我個(gè)人認(rèn)為奔馳整體品牌效益比較好，技術(shù)非常成熟，車輛各方面性能比較穩(wěn)定。1.S級(jí)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車。選擇他不會(huì)錯(cuò)的。這就是人們都知道的“大跑”和“高大上”。ls是東方人設(shè)計(jì)的車，但過去很長一段時(shí)間，豪華車領(lǐng)域都是歐洲國家主導(dǎo)，所以LS也是參考西方國家制造豪華車的方法制造的車。LS會(huì)比S低調(diào)，但同樣引人注目；2.沒有這個(gè)級(jí)別的車算不算好車，看你喜歡什么風(fēng)格了。奔馳絕對(duì)是豪華代言品牌，霸氣十足，百年車企(奔馳最早發(fā)明汽車)；3.雷克薩斯很溫柔。畢竟同價(jià)位比不上奔馳的強(qiáng)大(只有幾十年的品牌歷史)。沒錯(cuò)，雷克薩斯有同級(jí)低油耗的混動(dòng)黑科技；4.如果非要選的話，S級(jí)很好，但是我更喜歡最新一代的LS。

奔馳S級(jí)二手車價(jià)格不高，20萬：1左右。動(dòng)力方面，新一代S級(jí)車的傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)體現(xiàn)了其對(duì)澎湃動(dòng)力和環(huán)保性能的考量，尤其是全球首款豪華量產(chǎn)車——S400HYBRID采用鋰離子電池混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)；2.百公里油耗僅為8.0升，每公里二氧化碳排放僅為188克，在搭載汽油機(jī)的豪華車中獲得“節(jié)油冠軍”和“低排放冠軍”的雙重稱號(hào)；3.新一代S級(jí)轎車再次在安全配置上有所突破，展現(xiàn)了奔馳作為駕駛者理想的“智能”車所搭載的各種先進(jìn)安全技術(shù)。

s級(jí)新車型：1。在動(dòng)力性能和排放方面樹立新標(biāo)準(zhǔn)，證明燃油經(jīng)濟(jì)性不必以犧牲其他方面為代價(jià)；2.該車型的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)大扭矩電機(jī)組成，以經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，可以將對(duì)環(huán)境的影響降到最低；3.具有優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)和ECO啟動(dòng)

卡爾森汽車全球限量999臺(tái)，價(jià)值300W人民幣：1。卡爾森汽車成立于1989年，是一家擁有自主品牌的汽車生產(chǎn)公司；2.卡爾森擁有最純正的德國血統(tǒng)，專業(yè)致力于設(shè)計(jì)制造高端整車，打造卡爾森汽車濃郁的貴族品牌特色；3.卡爾森汽車的品牌定位是：“德國最高價(jià)值，高貴血統(tǒng)，優(yōu)雅氣質(zhì)”?？柹目蛻舴植荚谌蚋鱾€(gè)國家和地區(qū)，尤其是歐洲和中東地區(qū)。

奔馳E級(jí)是奔馳的商務(wù)車型，奔馳S級(jí)是奔馳的豪華車型。奔馳E級(jí)和奔馳S級(jí)的相關(guān)內(nèi)容如下：1。奔馳E級(jí)：奔馳E級(jí)位于C級(jí)和S級(jí)之間。奔馳E級(jí)車型共有三款，分別是奔馳E260L、E300L、E350L。不管是哪一種，這三種模式都提供了人們想要的一切。一流的舒適性、寬敞的空間、高品質(zhì)的內(nèi)飾、簡單實(shí)用的操作、卓越的安全性、穩(wěn)定可靠的駕駛性能，是奔馳配置豐富、科技含量高的代名詞。坐在車?yán)锬芨惺艿椒浅夂竦纳虅?wù)氛圍。2.奔馳S級(jí)：奔馳S級(jí)的定位是豪華車。2018年9月29日，全新奔馳在國內(nèi)上市，命名為奔馳邁巴赫。推出了兩款車型，一款是邁巴赫s560，一款是邁巴赫s680，其中s680是奔馳的頂級(jí)車。這兩款車型分別搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳E級(jí)和奔馳S級(jí)的區(qū)別如下：1。定位不同：奔馳E級(jí)屬于中高級(jí)車；奔馳S級(jí)是頂級(jí)豪華車。2.外觀不同：奔馳E級(jí)側(cè)面線條更柔和，腰線雪茄型；奔馳S級(jí)大燈是三角燈，看起來最猛，側(cè)面線條的尾部是傾斜的。以下內(nèi)容介紹：車身尺寸：奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)的一款介于C級(jí)和S級(jí)之間的中型高端商務(wù)轎車，長寬高分別為5026mm、1854mm和1477mm，軸距3014mm。

邁巴赫s與奔馳s的區(qū)別如下：1、定位級(jí)別不同奔馳S級(jí)相比邁巴赫的起步價(jià)，價(jià)格差了整整一倍。所以說，二者之間的定位就不一樣，邁巴赫S級(jí)明顯要高于奔馳S級(jí)，應(yīng)該處于一個(gè)豪華與超豪華之間的一個(gè)位置。2、車身長度不同邁巴赫s級(jí)比奔馳s級(jí)要長，其次就是在輪轂方面的設(shè)計(jì)，邁巴赫也是非常的獨(dú)特，采用了頂配的所謂“大餅”輪轂。3、價(jià)格不同奔馳s級(jí)的車型售價(jià)都在80.6萬元起，而邁巴赫s級(jí)最低的售價(jià)也在140萬左右，從兩個(gè)系列的車價(jià)錢可以看出，邁巴赫要多出奔馳s級(jí)一半的價(jià)錢，也在很大程度上體現(xiàn)出邁巴赫s級(jí)要比奔馳s級(jí)高好幾個(gè)檔次。

對(duì)比：油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空置房、質(zhì)量提問者3360趙最佳答案3360油耗3360無差異。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)思路是注重操控，但是奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。奔馳勝外觀3360。很難說內(nèi)飾3360奔馳的老款寶馬更年輕。

從油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)成本、外觀、內(nèi)飾、空房間、質(zhì)量等方面與：對(duì)比，提問者3360方弘最好的回答是3360。3360油耗沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

從油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)成本、外觀、內(nèi)飾、空置房、質(zhì)量等方面與：對(duì)比，提問者3360龔偉的最佳回答是3360。3360油耗沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

3360油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空房、質(zhì)量提問者3360曾杰最佳回答3360油耗3360沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

從油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)成本、外觀、內(nèi)飾、空房間、質(zhì)量等方面與：對(duì)比，提問者3360李姣最好的回答是3360。3360油耗沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

從油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)成本、外觀、內(nèi)飾、空房間、質(zhì)量等方面與：對(duì)比，提問者3360陸璐羽毛球最好的回答是3360。3360油耗沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

3360油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空房、質(zhì)量提問者3360萬達(dá)最佳答案3360油耗3360無差異。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳比較老。寶馬稍微年輕一點(diǎn)。

3360油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空房、質(zhì)量提問者3360賴的最好回答3360油耗3360沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是注重操控，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。很難說內(nèi)飾3360奔馳的老款寶馬在品質(zhì)上略顯年輕。

對(duì)比：油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空房、質(zhì)量提問者3360李最佳答案3360油耗3360沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是注重操控，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。很難說內(nèi)飾3360奔馳的老款寶馬在品質(zhì)上略顯年輕。

對(duì)比：油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空房間、質(zhì)量提問者3360橫梁最佳答案3360油耗3360沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老款寶馬品質(zhì)略顯年輕。

從油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)成本、外觀、內(nèi)飾、空房間、質(zhì)量等方面與：對(duì)比，提問者3360梁聰最好的回答是3360。3360油耗沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳比較老。寶馬稍微年輕一點(diǎn)。質(zhì)量

3360油耗、動(dòng)力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費(fèi)用、外觀、內(nèi)飾、空置房、質(zhì)量提問者3360雷耀剛最佳回答3360油耗3360沒區(qū)別。動(dòng)力：寶馬的致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強(qiáng)很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計(jì)理念是以操控為主，但奔馳的操控為了安全還不錯(cuò)。3360奔馳勝外觀3360。這位仁者有不同意見。內(nèi)飾不好說。奔馳的老款寶馬品質(zhì)略顯年輕。