奧迪q3在方向盤(pán)和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)有7個(gè)安全氣囊。安全氣囊電腦板一般在變速桿前面或者變速桿下面。車(chē)?yán)镉幸粋€(gè)氣囊，有氣囊。雷管都在氣囊里。電腦進(jìn)入氣囊檢測(cè)故障，然后根據(jù)故障的含義進(jìn)行修復(fù)。如果沒(méi)有故障，計(jì)算機(jī)可以直接清除故障。安全氣囊系統(tǒng)的電子控制是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)(參見(jiàn)汽車(chē)安全性能)。與安全帶配合使用，能為乘員提供有效的防撞保護(hù)。汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低8 0%左右。當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，將其與其原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較，如果滿(mǎn)足安全氣囊展開(kāi)條件，則驅(qū)動(dòng)電路向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾、冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短時(shí)間內(nèi)突破內(nèi)膽，迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度?，F(xiàn)代汽車(chē)不僅增加了側(cè)面防撞氣囊，而且在氣囊織物材料、點(diǎn)火器、傳感器技術(shù)等方面也在不斷進(jìn)步。