以下是奔馳c級和cla級的區(qū)別：1。級別：C為中型車，級別較高；Cla是一款緊湊型車型。2.配置：cla采用前置前驅(qū)；采用前驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)動(dòng)。3.產(chǎn)地：C是北京奔馳生產(chǎn)的；Cla車輛進(jìn)口。4.動(dòng)力總成：兩款車均采用1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配的變速箱不同。c匹配9速手自一體變速箱；Cla匹配7速雙離合變速箱。

下面介紹一下奔馳E級和C級的區(qū)別：1。汽車外觀：奔馳E級定位為中級豪華車，奔馳c級定位為小型豪華車。奔馳c級：奔馳c級是奔馳緊湊型車，與寶馬3系、奧迪a4系屬于同一個(gè)級別。2.油耗：新C級在安全配置上比較齊全，配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等。奔馳E級：奔馳E級是奔馳的一款中型豪華車。這款車和寶馬5系、奧迪A6屬于同一級別。全新升級的奔馳E除了動(dòng)力方面的變化之外，在車的配置上也做了一些小的調(diào)整。相比之前的奔馳E級，全系標(biāo)配液晶表，而且是穿透式液晶表。3.配備了Carplay和Carlife，同時(shí)支持語音識別功能，讓整車的檔次又提升了一個(gè)檔次。奔馳E級有很多S級車型的配置，被稱為小S級。從車的尺寸和產(chǎn)品定位來看，e級比C級更好。

奔馳c級最便宜的車型也要30萬。雖然奔馳c級是整個(gè)奔馳家用車體系中的入門級別，但是你也不必認(rèn)為奔馳c級是廉價(jià)車?？梢钥隙ǖ氖?，開奔馳c級的人一定不窮。奔馳c級定位為豪華中型車。和奧迪A4L，寶馬3系同檔次。奔馳c級注重豪華舒適的駕駛體驗(yàn)。從二手車保值率來看，奔馳c級比寶馬3系更值錢。奔馳S級轎車為奔馳奠定了良好的品牌口碑。1976年誕生的第一代E級轎車(W123)使奔馳成功搶占了中級車市場，從而豐富了自己的產(chǎn)品陣營，與1975年推出的寶馬3系展開競爭。較小的奔馳c系列應(yīng)運(yùn)而生。70年代，當(dāng)奧迪80和寶馬3系被市場廣泛認(rèn)可的時(shí)候，奔馳終于坐不住了。奔馳耗資6億英鎊研發(fā)的奔馳190(W201)于1982年正式上市，定位低于當(dāng)時(shí)的奔馳E級轎車。后來正式命名為奔馳c級。

奔馳c級以下的最好：1。目前奔馳最入門級的是奔馳C180K經(jīng)典版，官方售價(jià)30.8萬，1.6L升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115 kW，最大扭矩230 Nm，百公里加速時(shí)間9.1秒。2.C180K經(jīng)典車型搭載了奔馳研發(fā)的最新尖端技術(shù)，包括最新的敏捷控制系統(tǒng)(具有根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架設(shè)置的功能)，以及新一代PRE-SAFE？裝備在S級和E級車上。預(yù)防性安全系統(tǒng)；3.C180K經(jīng)典款同時(shí)采用奔馳BLUEEFFICIENCY綜合環(huán)保技術(shù)，全面提升動(dòng)力，降低油耗和二氧化碳排放。百公里綜合油耗僅為7.7升。C180K Classic是國內(nèi)豪華車廠家推出的首款1.6L排量車型，還能享受國家購置稅優(yōu)惠。個(gè)人覺得性價(jià)比很高，值得購買。

奔馳CLA和C級，嚴(yán)格來說是兩級車。CLA是緊湊型車，更高級的C級是中型車。奔馳CLA和C級的主要區(qū)別如下：1。外觀不一樣：奔馳CLA外觀非常炫酷，無框車門和溜背設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，再加上轎跑設(shè)計(jì)非常帥氣。奔馳c級的外觀采用了中網(wǎng)的大logo，看起來很運(yùn)動(dòng)，尤其是大膽的側(cè)面腰線，讓側(cè)面線條顯得更加流暢。2.車身尺寸不同：奔馳cla長寬高分為4654 * 1777 * 1413mm，軸距為2699mm，奔馳c級長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于CLA。3.變速箱不同：兩款車都采用1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是匹配的變速箱不同。奔馳CLA匹配7速雙離合變速箱，奔馳c級匹配9速手自一體變速箱。自動(dòng)手動(dòng)變速箱比雙離合變速箱好。4.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不同：奔馳CLA是前驅(qū)，奔馳c級是前后驅(qū)。

奔馳c級車耳朵不閉有幾個(gè)原因：1。后視鏡折疊功能在設(shè)置中關(guān)閉。2.某車門未關(guān)好。3.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有關(guān)閉。4.由機(jī)械和電氣故障引起。奔馳后視鏡的小功能：1。奔馳c級倒車時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)向下翻，方便駕駛員看清地面。2.當(dāng)你掛前進(jìn)檔時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)整到記憶的位置。3.鎖車時(shí)，后視鏡可以自動(dòng)收起。4.后視鏡具有加熱功能和防眩暈功能。

跑奔馳c級辦公室需要30萬左右：1。外觀方面，國產(chǎn)全新C級長軸距版與海外版基本一致，整體設(shè)計(jì)依舊彰顯

奧迪a6l好一點(diǎn)：1。外觀方面，奧迪A6L擁有大氣磅礴的車身，強(qiáng)烈的商務(wù)風(fēng)格，很有氣勢。前臉的六邊形進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，看起來霸氣十足。車頭下方兩個(gè)巨大的進(jìn)氣口增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面修長，動(dòng)感勻稱，尾部飽滿下垂，厚重感十足。整車很和諧，很吸引人。2.內(nèi)飾的造型比較規(guī)整，以直線為主，各種材質(zhì)相互搭配，營造出不錯(cuò)的擋感。中控配備兩塊觸摸屏，支持多媒體控制和手機(jī)互聯(lián)，科技感更加突出；3.動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7座，雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間8.3秒。動(dòng)力反應(yīng)靈敏，降檔果斷迅速，日常加速超車也輕松自然。同時(shí)，挫敗感得到很好的抑制；4.底盤配備前后多連桿獨(dú)立懸架。底盤舒適，底盤質(zhì)感扎實(shí)，減速帶和顛簸路面都很得體，方向盤轉(zhuǎn)向力適中，操控性和舒適性都很好。

-2020奔馳c級落地50萬左右，但具體還是要看配置：1。新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設(shè)計(jì)贏得了外界的一致好評。豪華優(yōu)雅的外觀是新車給人留下的最深印象。加上奔馳本身的豪華氣質(zhì)，奔馳c級有著非常強(qiáng)烈的氣場。雖然上市時(shí)間不短，但依然可以有非常高的回報(bào)率；2.內(nèi)飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。在強(qiáng)調(diào)豪華氣質(zhì)的同時(shí)，新車的中控臺采用了大量弧線和凸起的波浪設(shè)計(jì)，層次感非常明顯；3.內(nèi)飾面板用料和旋鈕質(zhì)感可謂精致，能讓你充分體驗(yàn)到來自奔馳的品質(zhì)；4.奔馳c級提供1.6T和2.0T高低功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C200是其主力車型。新的9AT變速箱也廣泛應(yīng)用于新車，進(jìn)一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面，奔馳c級采用前多連桿獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳c旅行車是進(jìn)口車。以下是相關(guān)介紹：1。奔馳c級旅行車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版和高功率版。2.奔馳c級旅行車的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分鐘。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在5700轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。3.奔馳c級旅行車的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩280 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。4.奔馳c級旅行車的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳c級車標(biāo)準(zhǔn)軸版和長軸版最大的區(qū)別就是軸距和車身長度。長軸模型比標(biāo)準(zhǔn)軸模型長8厘米，比標(biāo)準(zhǔn)軸模型高3毫米。標(biāo)準(zhǔn)版和長軸版的更多區(qū)別如下：1。長軸版前臉采用星空網(wǎng)。車軸車型采用運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)車型，同時(shí)也可以選擇星空網(wǎng)。車軸模型的前蓋上有兩條立體線。這條線不用于長軸車型。2.標(biāo)準(zhǔn)軸版的車頂顏色和車身一樣，只是天窗是黑色的，標(biāo)準(zhǔn)軸版用的是小天窗。長軸車型的頂棚和天窗為黑色，長軸車型采用分段式天窗。3.標(biāo)準(zhǔn)軸車型尾部采用鴨尾造型，長軸車型尾部不采用鴨尾設(shè)計(jì)。

奔馳c中E級和S級的區(qū)別如下：1。定位不同：E級是奔馳中的中高級車，S級是頂級豪華車，C級是小型車。s級豪華，e級舒適，c級運(yùn)動(dòng)。2.外觀不同：E級側(cè)面線條更柔和，腰線雪茄型；s級大燈是三角燈，看起來最兇。尾部在側(cè)線方面是傾斜的，車身長度最長，高度最高。C級線條最柔和，最運(yùn)動(dòng)，更犀利，更適合年輕人。

奔馳c維修燈清洗方法1。啟動(dòng)車輛。2.通過方向盤上的選擇按鈕，儀表盤顯示為里程表界面。3.按住方向盤左側(cè)控制區(qū)的OK鍵和方向盤右側(cè)的Phone鍵，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)菜單。4.選擇“ASSYSTPLUS”并按“OK”進(jìn)入。5.選擇“完成維護(hù)”并按“確定”進(jìn)入。6.選擇“確認(rèn)完整維護(hù)”。7.歸零結(jié)束。奔馳其他車型維修燈的清洗方法(此方法適用于老款)1。啟動(dòng)車輛或在電源接通時(shí)連續(xù)按下儀表板左側(cè)的按鈕兩次，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2.按住按鈕，同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)幾秒鐘后，車輛會(huì)發(fā)出提示音，然后松開按鈕結(jié)束。保養(yǎng)燈亮?xí)r，表示車輛需要保養(yǎng)。部分機(jī)型無法手動(dòng)歸零，需要專業(yè)電腦操作。雖然汽車制造技術(shù)有了很大的進(jìn)步。但有些部位還是要定期保養(yǎng)，這樣才能保證車輛的安全。如果車輛行駛環(huán)境不好，應(yīng)在打開維修燈前提前維修。

這兩輛車有區(qū)別。奔馳c和E的區(qū)別如下：1。檔次不同：奔馳c是中型車；奔馳E級是一款中型車。2.變速箱不一樣：奔馳c級是手動(dòng)和無級變速；奔馳E級是手自一體的。3.定位不同：奔馳c級是奔馳品牌系列的入門級轎車；奔馳E級是奔馳研發(fā)的一款介于C級和S級之間的中大型高端商務(wù)車。以下是奔馳的部分介紹：奔馳是以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌?？偛课挥诘聡箞D加特，是戴姆勒公司成員，產(chǎn)品包括各類乘用車、中大型商用車。

奔馳V級采用獨(dú)立懸架。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單，空麥弗遜懸架占用的空間比較小。奔馳V級是奔馳旗下的一款中大型mpv。該車軸距為3200mm(毫米)，長寬高分別為5140mm(毫米)、1928mm(毫米)和1880mm(毫米)。奔馳V級是一款五門七座的mpv。該車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。這種變速器有許多行星齒輪。At變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

奔馳c旅行版采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.5升。奔馳c旅行版由奔馳旗下的一家中型旅行公司駕駛。這款車的軸距為2840 mm，長寬高分別為4719 mm、1810 mm、1461 mm。奔馳c旅行版的低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為135 kW，最大扭矩為280 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。奔馳c旅行版前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架?；旧锨昂蟛捎枚噙B桿獨(dú)立懸架可以提高車輛操控性和燃油合理性。而且基本用多連桿懸掛成本比較高。

奔馳c的中控面板黑屏問題比較常見，有時(shí)候會(huì)亮一會(huì)，不亮一會(huì)。為了解決中控屏幕不亮的問題，我們可以根據(jù)以下原因進(jìn)行操作：1。中央控制系統(tǒng)的缺陷。部分品牌和型號的手機(jī)不兼容藍(lán)牙、第三方軟件和主機(jī)軟件，導(dǎo)致連接或播放歌曲時(shí)出現(xiàn)中控屏幕黑屏的現(xiàn)象。在這種情況下，可以稍后重新啟動(dòng)中央控制系統(tǒng)以恢復(fù)正常。2.中央扶手箱的USB插座。據(jù)很多C級用戶反映，只要有東西插在中央扶手箱的USB上，就會(huì)導(dǎo)致黑屏。這種情況的解決方法很簡單，拔掉USB插頭就行了。3.電源電路。如果是這個(gè)原因造成的，那么車主只能去4s店維修，因?yàn)榫€路故障自己是沒有辦法處理的。4.固件是落后的。由于中控系統(tǒng)沒有及時(shí)更新升級，也可能導(dǎo)致屏幕變黑。車主只要把車交給4s店升級，更新最新固件就能解決。汽車的中控屏就像我們平時(shí)工作娛樂用的電腦一樣。如果中控面板不亮，相當(dāng)于電腦死機(jī)，不用太擔(dān)心。您可以先嘗試重新啟動(dòng)。如果重啟后一段時(shí)間沒有黑屏，那就不用太在意這個(gè)問題。如果重啟后繼續(xù)出現(xiàn)黑屏故障，需要去4s店維修。

奔馳c中控采用機(jī)械按鍵，空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過按鍵開啟。1.除霧按鈕包括前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃。當(dāng)您按下相應(yīng)的按鈕時(shí)，除霧功能將開始工作。2.暖風(fēng)將旋鈕轉(zhuǎn)到高溫區(qū)，調(diào)節(jié)空氣開始輸送熱風(fēng)。另外，關(guān)掉汽車的空調(diào)按鈕，節(jié)約能源。因?yàn)閴嚎s機(jī)只在空調(diào)制冷階段工作，所以熱空氣的供給主要來自防凍液的溫度和玻璃電熱絲散發(fā)的熱量。3.當(dāng)自動(dòng)功能開啟時(shí)，空載開關(guān)進(jìn)入智能控制階段，無需手動(dòng)設(shè)置。無論是制冷還是制熱，無論是風(fēng)量的增減，都可以及時(shí)智能調(diào)節(jié)。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣的封閉循環(huán)，外循環(huán)是指車內(nèi)外空氣的交換和置換。一般在堵塞或外部空氣環(huán)境不好的情況下啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。在高速路段，每隔一小時(shí)左右就要切換外循環(huán)，更換車內(nèi)外空氣，防止缺氧。5.溫區(qū)同步開啟溫區(qū)同步功能時(shí)，調(diào)節(jié)駕駛座溫度，其他溫區(qū)同步變化，無需額外調(diào)節(jié)。溫區(qū)同步關(guān)閉后，每個(gè)溫區(qū)可以單獨(dú)設(shè)置，滿足不同位置乘客的需求。

這兩款車定位不同，售價(jià)不同，瞄準(zhǔn)的消費(fèi)人群不同，級別不同。奔馳c級是一款中型轎車，奔馳e級是一款中大型豪華轎車。奔馳e級的車身尺寸更大，售價(jià)更高，車內(nèi)空間更大，舒適性更高，配置也更多。奔馳c級的售價(jià)是比較便宜的，這款車的競爭對手是寶馬3系，奧迪a4l等車型。奔馳e級的競爭對手是寶馬5系，奧迪a6l等

奔馳c 48v輕混系統(tǒng)故障的解決方法是更換動(dòng)力電機(jī)。48v光混合系統(tǒng)的功能是：1 .48v電機(jī)可先于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，消除了啟停階段的震動(dòng)和噪音，使車輛啟動(dòng)和運(yùn)行快速平穩(wěn)；2.48v電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，使車輛處于油電混合狀態(tài)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)約能耗，減少污染物排放。以奔馳c 2021 c200l動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版為例。是北京奔馳推出的一款中型車。其長寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm，軸距為2920mm。它的驅(qū)動(dòng)方式是前后驅(qū)動(dòng)。