飛度的S檔是汽車的運動模式（S是sport的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。飛度使用S檔起步動力性能有了質的變化，9.39秒的最快成績相比老款1.5AT車型的10.8秒，快了1.41秒。要知道同級別車型的加速成績基本都在11-12秒之間，飛度的1.5L CVT的動力性能在同級車中已經無人能及。飛度的S檔的使用方式：擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區(qū)。使用S擋時，由于轉速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。由此看來，S擋既不是網友所說的“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢?，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡?lián)酰侵改承肿砸惑w變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發(fā)動機動力的輸出，從而使動力增大。
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