五座選裝件包括在必要時折疊后排座椅的功能，以容納更大的物品。在機艙的其他地方，所有北美車型現(xiàn)在都標配AMG驅(qū)動單元方向盤按鈕和全景攝像系統(tǒng)。 針對V8車型重新調(diào)整的AMG駕駛控制懸架進一步提高了內(nèi)部舒適度。阻尼系統(tǒng)現(xiàn)在使用兩個限壓閥，梅賽德斯聲稱多腔空氣懸架現(xiàn)在可以更好地將乘員與不良表面隔離。 有了AMG動態(tài)選擇，駕駛者可以輕松地在運動和舒適之間切換。結(jié)合2020年安裝的新懸掛硬件組件，如新車軸副車架，AMG GT 4門轎跑比以往任何時候都更具動感。 動力系統(tǒng)方面，GT 43和GT 53沒有變化。兩者都使用3.0升六缸發(fā)動機，帶有廢氣渦輪增壓器，而GT 53還配備了電動輔助壓縮機。

德國銷售稅包括16%的增值稅。在英國，這將轉(zhuǎn)化為剛剛超過31萬英鎊，包括20%的增值稅。在美國，只差40萬美元。 與在德國零售價為165，474歐元的梅賽德斯-AMG GT R相比，價格大幅上漲。 然而，花這筆錢，客戶將獲得一輛高度機密的前置發(fā)動機超級跑車，這是梅賽德斯-AMG有史以來生產(chǎn)的最快的汽車。 奔馳-AMG GT黑色系列搭載了有史以來最強勁的AMG V8。4.0升V8發(fā)動機可以產(chǎn)生730馬力和800牛米的扭矩。相比之下，GT R“湊合”只有585馬力。 黑色系列3.2秒達到100 km/h，9秒達到200 km/h，最高時速超過325 km/h，后輪采用AMG 7速powershift。 該選項的價格尚未公布，但是，你可以打賭，有吸引力的AMG magma bundle paint將在入門價格的基礎(chǔ)上增加一個可觀的價格。

GT黑色系列是梅賽德斯-AMG的第六個黑色系列；首先是2006年發(fā)布的SLK 55黑色系列，最近的是2013年發(fā)布的SLS黑色系列。這些車型是專為賽道上的高速使用而設(shè)計的，并最終借鑒了賽車運動相關(guān)的技術(shù)——同時仍被批準用于道路使用。 最新黑色系列的車尾采用了帶有大型擴散器的新后裙板，而其碳纖維車頂和尾門使其成為迄今為止最輕的GT車型。 梅賽德斯-AMG GT黑色系列有9種獨特的AMG Magma Beam噴漆顏色可供選擇，配備19英寸(前)和20英寸(后)AMG 10輻鍛造輪轂，噴涂黑色，并配備AMG陶瓷高性能復(fù)合制動系統(tǒng)和黑色制動卡鉗。

1.搭載99tL6發(fā)動機，最大功率270kW，峰值扭矩500 Nm。匹配9速自動變速箱，最高時速270km/h，官方0-100km/h加速5s。 2.看配置，AMG GT配備了自動空調(diào)、上坡輔助、遠程啟動等13項舒適便捷的配置。 3.價格方面，我們以2019年AMG GT最低50的四門跑車為例。據(jù)了解，目前天津最高優(yōu)惠幅度為1.1萬元，因此這款車的終端售價為97.38萬元。首先，我們來看看貸款買這輛車要花多少錢。按照首付比例30%，貸款期限3年計算，月供20919元，加上商業(yè)保險28958元和其他必要費用89227元，最終首付292140元。當(dāng)然，如果想全款購買，包括商業(yè)險、交強險等費用，這輛車需要準備1091985元。這個價格符合你的預(yù)期嗎？

1.搭載99tL6發(fā)動機，最大功率270kW，峰值扭矩500 Nm。與之匹配的是9速自動變速箱，最高時速270km/h，官方0-100km/h加速5 s。 2.看配置，AMG GT配備了零胎壓駕駛、胎壓顯示、主/副安全氣囊等六大安全配置。同時，該車還配備了全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)、后側(cè)隱私玻璃等十三項舒適配置。 3.價格方面，2019款50四門跑車搭載的AMG GT官方最低指導(dǎo)價為98.48萬元。目前揭陽市區(qū)沒有優(yōu)惠。購置稅、車船稅等必要費用90200元，加上商業(yè)保險29252元。全款最終落地價1104252元。

如果你想要更高的性能，我們早就知道奔馳-AMG正在準備一款新的插電式混合動力GT 4門轎跑車，據(jù)報道這款車的名字叫做GT 73 e，我們已經(jīng)看到了很多原型車和視頻，現(xiàn)在奔馳-AMG已經(jīng)確認了量產(chǎn)車型的亮相時間。 在社交媒體帖子中，梅賽德斯-AMG宣布GT 73e將于明年9月1日亮相。附帶的黑暗通知圖片顯示了GT 73e的臉，讓我們可以清楚地看到高性能混合動力汽車的泛美格柵，積極的通風(fēng)口和雕刻的引擎蓋。 GT 73e將成為梅賽德斯-AMG全新E Performance品牌的一部分。所有標有E Performance的車型，要么是GT 73e、C63e等高性能混合動力車，要么是全電動AMG。就GT 73e而言，動力將來自一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和一臺電動機，可產(chǎn)生804馬力和738磅-英尺的扭矩。

1.搭載99tL6發(fā)動機，最大功率270kW，峰值扭矩500 Nm。與之匹配的是9速自動變速箱，最高時速270km/h，官方0-100km/h 5秒。 2.配置方面，AMG GT配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等六大安全配置。此外，該車還配備了前部手機無線充電、自動泊車、自動空調(diào)等十三項舒適配置。 3.我們來看看落地價。AMG配2019款50四門跑車官方指導(dǎo)價最低98.48萬元。以永州為例。目前那里沒有折扣。如果全款購買，包括商業(yè)險29252元，注冊費500元，購置稅87150元，車船使用稅1600元，交強險950元，落地總價約1104252元。 4.總的來說，這款車的綜合實力符合其市場定位。你會以這個價格購買這輛汽車嗎？來評論區(qū)發(fā)表你的看法吧。

令人驚訝的是，輪子占據(jù)了中心位置，因為它們是Wheelsandmore創(chuàng)作的名為“Underdock”的新系列的一部分。中央鎖緊螺母由鋁鎂合金制成，甚至通過了TUV認證。新設(shè)計的主要好處是，該系統(tǒng)可以通過適配器從一輛車改變到另一輛車，而不必改變整個輪轂，將任何車輛變成可以接受中控鎖車輪的車輛。 車輪本身是一個驚人的雙五輻條，由高強度鋁鍛造而成，采用仿形銑削設(shè)計。它們非常輕，有多種顏色可供選擇。就尺寸而言，它們的直徑為20英寸，但黑色系列的交錯裝配意味著它們的前軸寬9英寸，后輪軸寬12英寸。他們使用的是米其林Pilot Sport Cup 2賽車輪胎，尺寸分別為285/30和335/30。每個輪圈的重量在20到26磅之間。

奔馳amg gt推出了兩款動力車型，分別搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。其中3.0T發(fā)動機為直列六缸發(fā)動機，4.0T發(fā)動機為V8發(fā)動機，3.0T發(fā)動機分為高功率版和低功率版。3.0T低功率版最大功率270kw，最大扭矩500Nm；3.0T大功率發(fā)動機最大功率320kw，最大扭矩520Nm；4.0T發(fā)動機最大功率470kw，最大扭矩900 Nm。傳動方面，3.0T發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱，4.0T發(fā)動機匹配9速雙離合變速箱。奔馳amg gt是奔馳推出的一款高性能跑車。這款雙門跑車采用了輕量化設(shè)計。其車身尺寸為4546*1939*1289mm，軸距長度為2630mm。為了減輕汽車本身的重量，這款車采用了鋁制底盤和更多輕量化技術(shù)。奔馳的變速箱進行了全面優(yōu)化。這種改進的變速箱可以提供多達五種不同的駕駛模式，包括受控效率、運動、運動增強版、個人和比賽模式。

奔馳amg gt是奔馳生產(chǎn)的一款高性能跑車。這款變速箱經(jīng)過優(yōu)化，可提供五種不同的駕駛模式。奔馳GT是奔馳sls amg的繼任者。這輛車的外觀很簡單。這款車沒有使用復(fù)古的鷗翼門，而是采用普通的開啟方式。發(fā)動機采用前中置布局。細長的發(fā)動機罩和流線型的車身營造出動感的效果，讓這款車的運動氣息更加完美。為了減輕車身重量，這款車采用輕量化鋁合金車架，僅重231kg。為了減輕車身重量，降低車身重心，這款車摒棄了鷗翼門，采用了常規(guī)的前鉸鏈門。動力方面，這款車搭載了3.0T發(fā)動機和4.0T V8發(fā)動機。3.0T發(fā)動機分為高功率版和低功率版。3.0T低功率版最大功率270kw，最大扭矩500 Nm。3.0T大功率發(fā)動機最大功率320kw，最大扭矩520 Nm，4.0T發(fā)動機最大功率470kw。最大扭矩為900牛米。這款車的變速箱安裝在車尾，可以提供手動和自動換擋，從而為汽車提供473，336，053的前后輪重量分配。

奔馳amg gt分別采用9速手自一體變速箱和9速雙離合變速箱。動力方面，這款車搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機為直列六缸發(fā)動機，4.0T發(fā)動機為V8發(fā)動機，3.0T發(fā)動機分為高功率版本和低功率版本。3.0T低功率版最大功率270kw，最大扭矩500 Nm，3.0T高功率發(fā)動機最大功率320kw，最大扭矩50 Nm。3.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配9速手自一體變速箱，4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機匹配9速雙離合變速箱。當(dāng)初奔馳普及7速自動變速箱。為了提高駕駛舒適性、發(fā)動機的燃油效率和加速性能，奔馳推出了最新一代自動變速器產(chǎn)品9G-Tronic，也就是我們通常所說的9速自動變速器。該變速器換擋速度更快，綜合性能優(yōu)異。

GT 63 S的引擎蓋下是一臺雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，可產(chǎn)生630bhp的功率和900Nm的扭矩，并搭配八速自動變速器和四驅(qū)系統(tǒng)。這樣，GT可以在三秒內(nèi)從0-60英里加速，最高時速達到196英里。 由AMG開發(fā)工程師和前賽車手德米安謝弗特駕駛的GT 63 S還配備了可選的米其林Pilot Sport Cup2輪胎，以幫助在12.7英里的賽道上找到抓地力。 S版四門車型還配備了AMG Dynamic Plus套件，該套件增加了電子后差速器、“比賽”和“漂移”駕駛模式以及更大的前制動盤搭配黃色制動卡鉗。 你仍然可以找到高級裝備，包括標準的LED大燈，20英寸的合金輪轂和12.3英寸的信息娛樂觸摸屏。 這款頂級AMG GT四門車型的價格為135，550英鎊起。想盡快買的還可以買“Edition 1”版本，增加了啞光灰漆，21寸合金，空氣動力學(xué)升級。車型起價148950。 客戶現(xiàn)在可以訂購四輛AMG GT車門，交付將于2020年春季開始。

GT跑車S將在3.6秒內(nèi)以0-60英里/小時的速度行駛，最高時速比頂級GT C跑車慢192英里/小時-4英里/小時。 GT的標準裝備包括七速AMG SpeedShift變速器、AMG performance排氣系統(tǒng)、Airscarf頸部加熱系統(tǒng)、19英寸合金和20英寸后合金、AMG乘坐控制懸架和自適應(yīng)阻尼、LED大燈和電子擴展后擾流板。 它還配備了納帕皮革裝飾和Comand在線信息娛樂系統(tǒng)。顧客還可以自由選擇三種顏色的織物折疊屋頂——黑色、米色或紅色。 梅賽德斯-AMG還提供可以提高車型可信度的套件，包括高級系列、駕駛輔助套件和AMG Dynamic Plus配件。 梅賽德斯-AMG GT S roadster現(xiàn)已發(fā)售，將于8月份交付。

在歐洲，最新的AMG GT 43售價為96877歐元，折合114593美元。與北美不同，歐洲獲得了GT 43的基本后輪驅(qū)動版本。接下來是GT 43 4Matic，售價100，328歐元(118，675美元)，接下來是性能更強的AMG GT 53 4Matic，售價114，489歐元(135，425美元)。然而，美國的同等價格不太可能這么高，因為這里出售的2021款A(yù)MG GT 43 4門轎跑起價為8.99萬美元。 作為新套件升級的一部分，最新AMG GT的歐洲和北美版本可以涂上令人驚嘆的紅色碧璽，這被描述為深色寶石色調(diào)。這也增加了額外的高光鍍鉻和特別鍛造的21英寸車輪。

奔馳-AMG GT 53和GT 63是絕對的猛獸。后者配備4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，功率630馬力，扭矩664磅-英尺。 GT 53依然強勁，這得益于它的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和EQ Boost，總功率為429馬力，384磅-英尺。本質(zhì)上，兩者的存在不僅是對寶馬M5和M8 Gran Coupe的直接回應(yīng)，也適用于想要AMG GT但需要四門的客戶。AMG 63售價超過16萬美元，所有這些動力和豪華價格都很高。

GT-4是奔馳AMG的高性能跑車車型，與寶馬M8、奧迪R8、保時捷911同級。近日，海外媒體曝光了一組奔馳-AMGGT-4概念車的官圖。其生產(chǎn)模式有望于明年正式亮相，并率先在海外市場銷售。預(yù)計2021年引入國內(nèi)市場。動力方面，新車將搭載由4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率為600kW。傳動系統(tǒng)將匹配9速雙離合變速箱，相比現(xiàn)款車型動力大幅提升，動力參數(shù)已經(jīng)超越寶馬M8。外觀方面，新車前臉采用直瀑式鍍鉻格柵，車身側(cè)面采用四門轎跑設(shè)計風(fēng)格，尾部采用中排氣布局。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

AMGGT4海外路測混圖流出。搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機，最大功率將達到600kW。這次諜照曝光的奔馳混動版怎么樣？讓我們看一看。奔馳AMGGT4混動2018諜照曝光：外觀方面，還是可以看到線條設(shè)計風(fēng)格保持了一貫的風(fēng)格，但是臀部明顯要往兩廂方向走。與GTS和其他車型最大的不同是，新車將是一款四門轎跑車，整體車身更薄。奔馳AMGGT4混動2018諜照曝光：動力搭載電動機的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率將達到600 kW。新車還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，0至100 km/h加速時間將小于3秒。這是2018款奔馳AMGGT4混動諜照曝光的結(jié)尾。新車預(yù)計于2018年上市，競爭對手指向奔馳AMGGT保時捷Panamera。

隨著排放標準越來越嚴格，傳統(tǒng)汽車廠商的性能車型也在逐步推出混動和純電動版本，以進一步滿足市場需求。近日，海外汽車媒體曝光了一組奔馳-AMGGT4-door coupe車型的最新消息，該車將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，預(yù)計將于2020年底上市。圖為概念車。外觀方面，新車采用家族式設(shè)計語言，前臉配備直瀑式進氣格柵，兩側(cè)大燈融入藍色元素，凸顯其新能源車身份。尾燈細長，擴散器裝飾在保險杠中間。動力方面，新車將搭載由4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。最大功率有望達到588kW。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，動力輸出也高于保時捷panameratorbose-Hybrid。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

amggtr用的是什么發(fā)動機？AMGGTR的發(fā)動機是4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，功率為430kw，585馬力。奔馳AMGGTR去年上市，基于AMGGT系列。AMGGTR也是AMGGT系統(tǒng)中的頂級車型。AMG誕生的原因是奔馳AMG部門生產(chǎn)的GT3汽車在競爭中大放異彩。打算把AMGGT3帶上公里的賽道，力爭出一款可以合法上路的GT3車型，即AMGGTR。奔馳AMGGTR采用獨特的綠色涂裝。與普通的AMGGT車型相比，奔馳AMGGTR還采用了運動套件。在車前，與普通AMGGT明顯不同的是，車輛采用了類似GT3賽車的垂直格柵和全新的前保險杠。同時原前置雷達的位置也上移，視覺效果更加夸張。車輛依舊使用LED大燈，L型光帶的辨識度非常高。車內(nèi)還采用了碳纖維外殼的后視鏡，重量更輕，視覺效果更出眾。