說明書上寫的應(yīng)該是3.2升，但不要認為機油加的越多越好，適量才最好：1、菲亞特菲翔這款車的缺點起步不給力，尤其是在擁擠的地方，經(jīng)常停車開車的，費勁；2、還有這款車的耗油比較高，不過都挺好的，車子現(xiàn)在也比較便宜；3、還有車身比較重，所以開低速比較吃力，告訴之后開起來就會比較順暢舒適平穩(wěn)的；4、缺點也不會很多，車子也還可以，值得考慮的。

菲亞特菲翔機油型號為5W40，機油型號中的w是winter的縮寫，w前面的數(shù)字代表機油的低溫流動性能，w后面的數(shù)字代表機油的高溫粘度。 機油SJ、SL、SM及SN代表不同級別的機油。 目前，SN級是最高級的機油。 而不同機油的根本區(qū)別在于基礎(chǔ)油品質(zhì)和配方的不同。 通常情況下，機油液面的位置如果處于MIN和MAX的中間，就是最理想的位置，而不是越多越好，因為油液液面越高，發(fā)動機的阻力越大。 而機油液面處于中間位置，此時潤滑性能穩(wěn)定，而且發(fā)動機的阻力最小，油耗最低，是最合適的。

說明書應(yīng)該是3.2升，但是不要以為加的油越多越好，適量是最好的：1。菲亞特菲翔的車的缺點就是起步不好，尤其是在人多的地方。很難經(jīng)常停下來開車；2.還有，這車油耗比較高，不過都挺好的，現(xiàn)在車也便宜了；3.還有就是車身比較重，低速行駛比較困難。講了之后，開起來會更順暢、更舒適、更平穩(wěn)；4.不會有太多缺點，車也還可以，值得考慮。

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

機油壓力低，我對車的問題不是很了解，是不是油底殼中的機油泵工作異常導(dǎo)致的理由壓力低？機油是從油底殼抽出來的，運輸?shù)桨l(fā)動機里的各個部位起到潤滑作用，這就像你說的，機油是夠的，還是出現(xiàn)機油壓力過低，我懷疑是機油泵工作不暢導(dǎo)致的，如果你檢查出是因為什么請告訴我，我也想知道這是什么原因造成的

jeep自由俠

有錢就換啊。

看機油位是在最下端白色部位網(wǎng)狀體的中間~低于或者高于都不行！

機油的話，這個只要適合你當(dāng)?shù)氐臍鉁鼐涂梢?，我感覺這兩個都沒有問題，就像這個汽油的話，這種大品牌只要不是假的，都沒有問題

關(guān)于菲翔機油問題，根伯啰嗦幾句；相對講，1.4T-jet工作溫度較高、負擔(dān)較重（車重近1.5噸，排量僅1.368L）；尤其增壓系統(tǒng)高溫（中間體內(nèi)超高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子軸及全浮動軸承需循環(huán)機油潤滑、冷卻）對機油品質(zhì)、熱穩(wěn)定性及抗衰變能力等有一定影響；一.機油潤滑質(zhì)量、冷卻效果，是保證小排量增壓發(fā)動機動力性能的關(guān)鍵；發(fā)動機各傳動副及缸內(nèi)的油膜質(zhì)量、抗剪切能力，是保證各傳動系降低傳動阻力、減少動力消耗的重要一環(huán)；機油的潤滑質(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機動力性能、工作噪音及有效功扭輸出；機油的流動性、冷卻能力，對發(fā)動機降溫、冬季冷車啟動及增壓系統(tǒng)散熱等也有直接影響；二.機油基礎(chǔ)油品質(zhì)如何，影響其高溫穩(wěn)定性及蒸發(fā)率；機油基礎(chǔ)油品質(zhì)決定機油等級；基礎(chǔ)油品質(zhì)優(yōu)良，機油會有很好的流動性、粘度指數(shù)及較低的蒸發(fā)率，對提高發(fā)動機清潔能力、減少積碳、油泥等沉積物以及降低油底殼產(chǎn)生過多機油蒸汽有一定作用；三.機油品質(zhì)決定油膜分子鏈排序；普通機油油膜分子鏈排序大小不一、雜亂無章，好機油油膜分子鏈排序是大小統(tǒng)一、排序穩(wěn)定，油膜分子鏈排序如何，直接影響機油潤滑質(zhì)量及發(fā)動機工作噪音；四.菲翔4S店現(xiàn)提供的機油水準(zhǔn)不高；4S店原提供的馬石油K（半合成）、KPE（全合成）機油，潤滑效果還可以但抑噪能力有限；現(xiàn)提供的【全合成】（實質(zhì)貌似半合成）、【強效型】（全合成）來源不詳，據(jù)菲友反映，還不如原馬石油K及KPE；其等級為APISM級，基礎(chǔ)油品質(zhì)不高（蒸發(fā)率較大），其清潔性能、抑制噪音及抗衰變能力等水平一般；五.1.4T-jet工作性能需要適用的好機油維持；發(fā)動機性能如何及壽命長短，機油的影響不容忽視；潤滑質(zhì)量高，動力性能會有保障；冷卻效果好，會有效控制發(fā)動機工作溫度；流動性好，有利于機油循環(huán)和冬季冷車啟動；基礎(chǔ)油品質(zhì)高，會減少蒸發(fā)率及抑制產(chǎn)生過多油泥、膠結(jié)物；熱穩(wěn)定性及抗衰變能力強，會降低工作噪音及延長使用周期等；一般工況，半合成機油更換周期6個月或5000公里；全合成機油更換周期為1年或1萬公里（可減少一次保養(yǎng)費用并節(jié)省一次保養(yǎng)時間、精力支出）。終上所述，建議菲友使用適用的全合成機油；其API等級SN級，SAE粘度5W-40或0W-40（北方），ACEA規(guī)格符合或高于【手冊】相關(guān)規(guī)定；我（12年產(chǎn)150HP）原使用中石油E93，馬石油KPE；現(xiàn)使用中石油E95，馬石油（國行）欣騰7000（SN0W-40），其發(fā)動機冷車啟動效率、動力響應(yīng)性能，噪音控制及潤、冷效果等均相當(dāng)不錯。（希望能幫到你）祝順！