廠家就是這樣設(shè)計(jì)的

牌子無所謂，一定要用同型號(hào)的機(jī)油

比較推薦昂科拉最大優(yōu)點(diǎn)外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚有個(gè)性，發(fā)動(dòng)機(jī)配備渦輪增壓器，動(dòng)力和油耗控制尚佳，并且操控感不錯(cuò)。最大缺點(diǎn)起步的時(shí)候提速較慢，低速階段扭矩輸出不足；內(nèi)部空間跟同價(jià)位的車比較起來并無優(yōu)勢(shì)，后排的乘坐空間和后備箱儲(chǔ)物空間都略顯緊湊。

直接電話找4S店

你好！1、現(xiàn)在的昂克拉都沒裝雙離合，以后可能；2、這車也沒有自動(dòng)啟停功能，以后可能有；3、您說的“hirsh”是在儀表上？還是在哪上出現(xiàn)的？

親，您好！廠家就是這樣設(shè)計(jì)的！

你好，兩者同平臺(tái)，只是外觀、配置的差異，建議選擇創(chuàng)酷，價(jià)格便宜，性價(jià)比高。

您好！他們出自統(tǒng)一平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤技術(shù)是一樣的！軸距2555mm，也是一樣的！就是昂克拉尺寸略大一點(diǎn)點(diǎn)，配置豐富、車型定位高一些！建議，入手創(chuàng)酷！

你好！昂克拉有一少部分是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，RPO代碼是：LUJ；大部分國(guó)產(chǎn)的和創(chuàng)酷一樣，RPO代碼：LFF。

配置啥的還是有的差的，而且從內(nèi)部做工就可以看得出來，昂科拉明顯高一個(gè)檔次。

您好 綜合對(duì)比 英朗XT比較適合您，基本沒有小毛病~功能舒適度也很好，希望可以采納

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個(gè)主觸點(diǎn)，加上兩個(gè)線圈觸點(diǎn)，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點(diǎn)，按照這個(gè)特征你應(yīng)該能找到。

估計(jì)是拼音打錯(cuò)了.

你說的情況很可能是車輛的蓄電池電量不足，你可以搭電啟動(dòng)后看看，如果搭電能啟動(dòng)后能給蓄電池充電，那么就是正常的，多出去跑跑給蓄電池充電，如果后期只要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常，平時(shí)行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時(shí)候有預(yù)兆的，比如：你冷車點(diǎn)火的時(shí)候啟動(dòng)困難、正常怠速的時(shí)候大燈比平時(shí)要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅、冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的異響、在平時(shí)洗車清理機(jī)艙的時(shí)候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時(shí)候）。

自從昂科拉生產(chǎn)至今都沒有過任何配置是選用255的胎寬的輪胎的，一般都是為215/60/17或者215/55/18兩個(gè)規(guī)格。255的胎寬以昂科拉配備的動(dòng)力很難不影響他的性能。

別克昂科拉左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈上有空間，旋轉(zhuǎn)可以調(diào)整中控顯示屏上的信息內(nèi)容，從這里可以看到車輛的百公里油耗。 但是車電腦計(jì)算的油耗要低于實(shí)際使用的數(shù)值。 一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

你好！維修廠八百塊錢左右 4s店1800塊錢左右。

氧傳感器或者節(jié)溫器故障了吧，檢測(cè)一下故障碼，不至于查不出來，美系車傳感器太多，換個(gè)燈都出故障碼

15款3年不到2萬6千公里不到就報(bào)警的路過。。。。換的京東買的博世240包工包料，原廠的剎車片和剎車盤是真的渣

建議昂科拉，或者本田的xrv或者繽智