近日，海外媒體曝光了寶馬Z4的換代信息。新一代寶馬Z4將會(huì)在2015年左右上市，并且更加注重操控性和駕駛體驗(yàn)。外觀方面，新一代寶馬Z4將擁有一個(gè)更短的引擎罩，而且將會(huì)采用一種保守的設(shè)計(jì)，旨在使其外形能夠在至少15年的時(shí)間內(nèi)都能看起來(lái)“不錯(cuò)”。盡管新款Z4將會(huì)擁有一個(gè)縮短的引擎罩(以改進(jìn)可視度)，但是寶馬不會(huì)顯著改變車(chē)身的線條和比例。動(dòng)力方面，新一代Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇目前尚未得到證實(shí)，但是據(jù)消息人士稱(chēng)，新車(chē)型將會(huì)提供多種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。小尺寸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近期將被引入現(xiàn)款車(chē)型中，更輕的動(dòng)力系統(tǒng)將使車(chē)身?yè)碛懈訁f(xié)調(diào)的質(zhì)量配比。

它擁有著隆起的肌肉線條，靈動(dòng)小巧的車(chē)身，并且完美融合在一起，它就是我們今天的主角：寶馬Z4M！一個(gè)性能超群的“熱血小炮”。獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，低矮的車(chē)身，造就了寶馬Z4M超低的風(fēng)阻系數(shù)，讓動(dòng)力性能得以淋漓盡致的發(fā)揮，下面我就為大家?guī)?lái)一款改裝寶馬Z4M，快讓我們來(lái)欣賞下這位低調(diào)紳士有那些不同之處吧！犀利霸氣的碳纖維運(yùn)動(dòng)套件，還有那著名專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)輪圈研發(fā)和制造的RAYS公司提供的規(guī)格為18*9.5（前）18*10.5（后）的白色輪轂，配鄧祿普255/45R18（前）與275/35R18輪胎（后），提供了更加卓越的操控性，讓駕駛者可以更加完美操控車(chē)輛。

日前，海外媒體傳來(lái)了全新一代寶馬Z4的消息，據(jù)悉，新一代Z4將會(huì)更加運(yùn)動(dòng)并注重操控感的提高，如果進(jìn)展順利，新車(chē)有望在2015年正式發(fā)布。目前有關(guān)新一代寶馬Z4的信息還非常有限，不過(guò)據(jù)海外媒體報(bào)道，新車(chē)的車(chē)頭將會(huì)縮短，并且會(huì)在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，以將經(jīng)典設(shè)計(jì)元素得到保留，另悉，寶馬設(shè)計(jì)師的目標(biāo)是讓新一代Z4在外觀方面保持15年不過(guò)時(shí)。動(dòng)力方面，新一代寶馬Z4搭載的將是2.0T和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)方面較之現(xiàn)款車(chē)型是否會(huì)有改動(dòng)，還需官方進(jìn)行確認(rèn)。編者語(yǔ)：新一代寶馬Z4的主要變化集中在了外觀和造型變化上，而新車(chē)在操控方面的提高更加值得我們關(guān)注和期待。

寶馬z4屬于跑車(chē)級(jí)別，以寶馬Z42020款sDrive25i銀霜限量版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為197ps，最大扭矩為320nm，變速箱為8擋手自一體，車(chē)身類(lèi)型為2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm，最高車(chē)速每小時(shí)240千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類(lèi)型為雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬z4開(kāi)啟敞篷的方法是：在中控臺(tái)彈煙灰的地方，一共有三個(gè)按鈕，開(kāi)啟敞篷時(shí)需要按中間的那個(gè)按鈕，長(zhǎng)按敞篷就會(huì)打開(kāi)，待后備箱蓋子合上以后放手即可。寶馬z4的長(zhǎng)寬高分別是4336mm、1867mm、1322mm，軸距是2470mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是52L。寶馬z4的最大扭矩是320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1450至4200轉(zhuǎn)，前懸掛是雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

2009-2013款寶馬z4的SDrive20i、sDrive28i、sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i都是硬頂敞篷車(chē)型。寶馬Z4是轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和非常舒適的座椅，更吸引人的部分是向上傾斜的尾部。兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車(chē)更具攻擊性。寶馬是德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌。寶馬有I、X、Z、純數(shù)字四個(gè)車(chē)型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，以及在各個(gè)系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列。

寶馬z4是硬頂。寶馬z4的兩部分式電動(dòng)液壓可折疊硬頂采用了輕質(zhì)鋁殼結(jié)構(gòu)。當(dāng)車(chē)速低于每小時(shí)40公里時(shí)，按一個(gè)鍵，汽車(chē)就會(huì)在幾秒鐘內(nèi)從轎跑變成真正的敞篷車(chē)。完全打開(kāi)后，車(chē)頂結(jié)構(gòu)將全部進(jìn)入車(chē)頂儲(chǔ)物盒。寶馬z4采用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩320牛米。配備8速手自一體變速箱，最高時(shí)速240公里，油箱容量52L。

Z4是一輛跑車(chē)。以2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4336mm、1867mm和1322mm，軸距為2470mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)。Z4搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩320nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。前懸架為雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

保時(shí)捷718與寶馬z4的對(duì)比：1。廠商：保時(shí)捷718是保時(shí)捷公司的一款跑車(chē)；而寶馬Z4是寶馬的一款跑車(chē)。2.車(chē)身尺寸：保時(shí)捷718車(chē)身長(zhǎng)4379mm，寬1801mm，1264mm高；寶馬Z4車(chē)身長(zhǎng)4337mm，寬1867mm，高1312mm。3.動(dòng)力方面：保時(shí)捷718有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；寶馬Z4配備了2.5升或3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

z4敞篷車(chē)的故障可能是由于液壓泵電機(jī)只朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。如果人為控制繼電器，電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)，可以判斷繼電器控制電路有問(wèn)題，需要拆開(kāi)車(chē)頂控制單元進(jìn)行檢查。如果繼電器的驅(qū)動(dòng)部分出現(xiàn)故障，說(shuō)明1號(hào)繼電器無(wú)法正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。解決辦法是更換同類(lèi)型的集成電路芯片。專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題無(wú)法解決時(shí)，建議及時(shí)到4S店或汽車(chē)修理廠檢查維修。

寶馬的z4電池位于后備箱下方，續(xù)航時(shí)間約為27個(gè)月。以2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版為例。它的車(chē)身結(jié)構(gòu)是一個(gè)帶軟頂?shù)碾p門(mén)雙座敞篷車(chē)。車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4336mm，寬1867mm，高1322mm，軸距2470mm，油箱容積52L。2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197ps，最大扭矩320nm，最大功率145kw，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬z4防凍液兩年或四萬(wàn)公里換一次，更換時(shí)要完全排除里面的空氣，同時(shí)傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)型防凍液不可以兌水使用，會(huì)生成沉淀嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。寶馬z4使用的是來(lái)自于寶馬的3.0升雙渦輪增壓6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)到335馬力，扭矩峰值為332磅英尺，配合一款7擋雙離合器自動(dòng)變速箱，z4的頂篷裝有特殊的、可折疊機(jī)械裝置，占據(jù)空間較小。

寶馬z4推薦使用賽歐電池。寶馬z4是寶馬轎跑。z4的設(shè)計(jì)是在z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和一個(gè)非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車(chē)向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓z4看起來(lái)比z3更具攻擊性。從外面看，z4的座艙蓋配備了一個(gè)特殊的、可折疊的機(jī)械裝置，占據(jù)了非常小的空間。頂篷的前部可以展開(kāi)，像軟頂上的罩子，與車(chē)身平接。所以z4不需要車(chē)身蓋，也不需要頂棚蓋。

z4敞篷車(chē)關(guān)不上的原因可能是液壓泵馬達(dá)只朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。如果繼電器是手動(dòng)控制的，電機(jī)可以來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)。可以判斷繼電器控制電路有問(wèn)題，需要拆開(kāi)座艙蓋控制單元進(jìn)行檢查。如果繼電器的驅(qū)動(dòng)部分失效，說(shuō)明1號(hào)繼電器不能正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。解決辦法是更換同類(lèi)型的集成電路芯片。當(dāng)技術(shù)問(wèn)題無(wú)法解決時(shí)，建議及時(shí)到4S店或汽車(chē)修理廠檢查維修。

寶馬z4敞篷車(chē)的打開(kāi)方式是：的中控臺(tái)上有三個(gè)按鈕，煙灰彈起來(lái)的地方。當(dāng)你打開(kāi)敞篷車(chē)時(shí)，你需要按中間的按鈕。按壓活頂，行李箱蓋在關(guān)閉后可以釋放。寶馬z4的長(zhǎng)寬高分別為4,336mm、1,867mm和1,322mm，軸距為2,470mm。配備8速手自一體變速箱，油箱容量52 L，寶馬z4最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200 rpm。前懸架為雙節(jié)點(diǎn)減震器前橋懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

保時(shí)捷718與寶馬Z433601的對(duì)比。廠家：保時(shí)捷718是保時(shí)捷跑車(chē)；寶馬Z4是寶馬的跑車(chē)。2.車(chē)身尺寸：保時(shí)捷718車(chē)身長(zhǎng)4379mm，寬1801mm，高1264mm；Z4寶馬車(chē)身長(zhǎng)4337mm，寬1867mm，高1312mm。3.動(dòng)力：保時(shí)捷718有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬Z4搭載2.5升或3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬2009-2013款的SDrive20i、sDrive28i、sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i都是硬頂敞篷車(chē)型。寶馬Z4是一款轎跑，設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)篷和非常舒適的座位。更吸引人的是向上翹起的尾巴。兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車(chē)更加霸氣。寶馬是德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌。寶馬共有四款車(chē)型，I、X、Z和純數(shù)，1、2、3、4、5、6、7、8系列，以及在各系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列。

寶馬z4是跑車(chē)系列，Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。更長(zhǎng)的引擎蓋，后輪軸上舒適的座椅，新車(chē)更吸引人的車(chē)尾，以及兩側(cè)鮮明的凹凸線條，讓新車(chē)看起來(lái)比Z3更霸氣。寶馬z4配備了一套完整的選裝配置，雙氙氣大燈和兩套專(zhuān)為z4開(kāi)發(fā)優(yōu)化的hifi音響系統(tǒng)。此外，這也是寶馬首次使用儀表盤(pán)上的無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)dvd獲取數(shù)據(jù)。這個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)存儲(chǔ)了大量的地理分布信息。專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)航系統(tǒng)和可伸縮的彩屏可以很好的讀取數(shù)據(jù)，導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過(guò)可選配置與車(chē)載電話連接。

寶馬Z4確實(shí)沉寂了好幾年。停產(chǎn)的原因，當(dāng)然是寶馬Z4在經(jīng)歷了七年慘淡的銷(xiāo)量后，從歷史舞臺(tái)上走下來(lái)。作為一款豪華品牌的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，這款車(chē)的口碑一直褒貶不一。上一代寶馬Z4(E89)已經(jīng)停產(chǎn)兩年。在2018巴黎車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新一代Z4。這款經(jīng)典的雙門(mén)雙座軟頂跑車(chē)終于起死回生了。全新Z4采用了大量的概念設(shè)計(jì)元素，在大燈和車(chē)尾的很多地方都做了顛覆性的改變。全新Z4搭載2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)2019年3月正式在海外市場(chǎng)上市。

1.水平儀的圓形氣泡出現(xiàn)了偏差，自動(dòng)調(diào)平機(jī)的補(bǔ)償器可能超出了補(bǔ)償范圍，測(cè)量肯定會(huì)不準(zhǔn)確。2.如果圓形氣泡在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生黑圈，補(bǔ)償器一般能達(dá)到補(bǔ)償精度。如果機(jī)器還是不準(zhǔn)，那就不是氣泡問(wèn)題了。建議去賣(mài)儀器的地方校正。