其實任何燃油車車型的正常水溫都應(yīng)該是90度，不只是寶馬車型。夏季發(fā)動機啟動后2、3分鐘內(nèi)即可達(dá)到90，冬季通常需要10到15分鐘以上才能達(dá)到90。如果水溫過高，發(fā)動機過熱，很容易沸騰。如果水溫過低，發(fā)動機將無法正常工作。所以司機在開車時要時刻注意自己車內(nèi)的水溫，保證正常行駛。

油耗與個人駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。因為個人跑高速，愛車，不到處踩油門剎車，所以綜合油耗在12升/百公里左右。內(nèi)飾不能說是X6的強項，但我可以說完全滿足正常人的需求。基本上，每個人都有他的一切。動力十足，切換到S擋，感覺開起來更有樂趣。只要開車習(xí)慣差不多，就能維持在12左右。

X6發(fā)動機，6缸6.5升機油，8缸8.5升機油。機油即發(fā)動機潤滑油，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防泄漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予基礎(chǔ)油一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

寶馬X6高大時尚；內(nèi)飾動感十足，做工精細(xì)；配置豐富；強大的力量；操作靈活舒適，通過性好。目前X6采用6缸渦輪增壓3.0排量和8缸渦輪增壓4.4排量。動力提升很大。根據(jù)X6的設(shè)計數(shù)據(jù)，離地間隙為210MM，但這款車對于城市來說仍然是一款高性能的轎跑，因為它的設(shè)計有著SUV的高挑底盤，但同時又有著轎跑的動感造型。

寶馬x6加97號汽油。寶馬X6定義為SAC，即Sport Activity Coupe。相比注重公路駕駛性能的X5，X6在公路性能上有了更徹底的進(jìn)化，在外形設(shè)計和動力操控上將跑車的運動能力與SUV的多功能結(jié)合在一起。最大的優(yōu)點是：身材高大，造型時尚；內(nèi)飾動感十足，做工精細(xì)；配置豐富；強大的力量；操作靈活舒適，通過性好。

寶馬X6于2007年在法蘭克福車展上首次亮相，2008年在底特律車展上作為量產(chǎn)車首發(fā)，隨后在北京車展上進(jìn)行國內(nèi)首秀。2008年7月，寶馬宣布X6中國在杭州正式上市。X5M和X6M于2009年9月在桂林上市。寶馬X6被定義為SAC，或SportActivityCoupe。在外形設(shè)計和動力操控上，融合了跑車的運動能力和越野車的多功能。

寶馬x6汽油濾清器4萬公里更換一次。汽油濾清器的全稱是燃油濾清器的一種，可以過濾燃油雜質(zhì)，為發(fā)動機提供清潔的燃油。它是保護(hù)發(fā)動機和燃油供給系統(tǒng)的重要汽車部件。寶馬x6的長寬高分別為4,880mm、1,983mm和1,709mm，軸距為2,933mm。外觀方面，這款車擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV車身，來自寶馬的家族式前腎進(jìn)氣格柵更強調(diào)了這款車的貴族血統(tǒng)。兩側(cè)的天使眼和高亮度氙氣燈完成了正面的點睛之筆。

寶馬x6水泵6萬公里更換。泵的工作原理是3360泵啟動前，泵殼內(nèi)充滿水或泵殼本身有水。水泵啟動后，葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使葉輪通道內(nèi)的水流向蝸殼。此時在入口處形成真空，使入口止回閥打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，通過葉輪通道到達(dá)外緣。寶馬x6的長寬高分別為4,947mm、2,004mm和1,698mm，軸距為2,975mm，后備箱容積為470l。懸架方面，這款車的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。

寶馬x6手剎無法松開。緊急釋放模式3360手剎有一個緊急手動釋放線，在后備箱左下角，尾燈后面。那根電纜需要用力拉。手剎的專業(yè)名稱是輔助制動，與制動原理不同。用鋼絲連接在后閘瓦上，對汽車進(jìn)行制動。手剎還有一個回位彈簧。當(dāng)剎車被拉動時，彈簧被拉伸；當(dāng)松開手閘時，彈簧恢復(fù)到原來的長度。手剎長時間使用，彈簧會相應(yīng)變形。該電子手剎配置簡潔美觀，使用方便。是中級車常見的配置，但是電子手剎的反應(yīng)速度比較慢。

寶馬x6的制動液每兩年或2萬公里換一次。制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液體介質(zhì)，用于裝有液壓制動系統(tǒng)的車輛。制動液是制動系統(tǒng)中不可缺少的一部分，在制動系統(tǒng)中用作傳力介質(zhì)。寶馬x6是寶馬旗下的一款中大型SUV，長寬高分別為4947毫米、2004毫米和1698毫米，軸距為2975毫米，該車搭載2.0TL4和3.0TL6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為195kw和250kw，匹配8速自動手動變速箱。

寶馬x6火花塞一般2萬公里更換一次。寶馬x6長寬高分別為4,947mm、2,004mm、1,698mm，軸距2,975mm，車身類型為5門5座SUV，變速器為8速手自一體變速器，最高時速225km/h，此車發(fā)動機為2.0TL4，進(jìn)氣渦輪增壓，最大馬力265ps，最大扭矩400nm。俗稱火花塞燃燒器，利用高壓線(燃燒器線)放電脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃缸內(nèi)混合氣。

寶馬x6每兩年或4萬公里更換一次冷卻液。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍住發(fā)動機缸體。全稱是防凍冷卻液。很多人以為防凍液只在冬天用，其實防凍液一年四季都要用。寶馬x6的長寬高分別為4880mm、1983mm和1709mm，軸距為2933mm，行李廂容積為470L，油箱容積為85L。動力方面，這款車搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬x6每兩年或4萬公里更換一次不凍液。未解凍的液體稱為防凍冷卻液。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止散熱器開裂，防止發(fā)動機缸體結(jié)冰。不凍液具有防沸、防銹、潤滑、散熱的作用。寶馬x6的長寬高分別為4,947mm、2,004mm和1,698mm，軸距為2,975mm。配備8速手自一體變速箱，最高時速225km。油箱容量83L，最大馬力265HP，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，配備剎車輔助、胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、倒車影像、定速巡航。

寶馬x6噴油器3360的拆卸方法：先拆下發(fā)動機蓋；卸載進(jìn)氣管；拔下四個噴油器的電源插頭，并按下接頭上的卡子將其拔出。注意不要用蠻力，同時拔掉油門和怠速電機。有兩個螺釘用于固定噴嘴組件的支架，擰下噴嘴組件的左右螺釘；拆卸總成，取出噴油器。寶馬X6被定義為SAC，或SportActivityCoupe。相比注重公路駕駛性能的X5，X6在公路性能上有了更徹底的進(jìn)化，在外形設(shè)計和動力操控上將跑車的運動能力與SUV的多功能性結(jié)合在一起。

預(yù)計2020年，新一代X6有望采用與X5類似的動力配置，包括xDrive40i、xDrive50i、M50i等汽油動力單元，以及xDrive30d、M50d等柴油發(fā)動機。XDrive40i采用3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，功率輸出為340馬力/459牛米。寶馬通常的更換周期通常是6~7年。但是這一代機型可能會短一點。因為其他型號都被統(tǒng)一的新平臺取代了。為了統(tǒng)一寶馬所有車型，降低成本，未來可以使用很多零部件和車型。

寶馬x6汽油機的濾清器每4萬公里更換一次。汽油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。濾清器的上游是機油泵，下游是發(fā)動機需要潤滑的部分。濾清器的作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質(zhì)。寶馬x6是一款中大型SUV，長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距2975mm。五門五座，8速自動變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣，最大馬力265ps，最大扭矩400nm。這款車發(fā)動機為2.0TL4，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，最高時速225公里。

寶馬x6輪胎每6-10萬公里更換一次。寶馬x6的生產(chǎn)廠家是寶馬(進(jìn)口)，是一款中大型SUV，2.0TL4發(fā)動機，渦輪增壓進(jìn)氣，最大馬力265ps，最大扭矩400nm。變速器為8速手自一體變速器，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4,947mm、2,004mm、1,698mm，軸距2,975mm，最高時速225km。通常，輪胎由外胎、內(nèi)胎和緩沖帶組成。輪胎內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，使輪胎逐漸向輕量化發(fā)展。外胎主要由胎體緩沖層、胎面胎側(cè)和胎圈組成。

寶馬X6的保險就在保險盒里。車內(nèi)有三個保險絲盒，分別在發(fā)動機艙的左上方，副駕駛座前的手套箱后面，后備箱里。Fuse是我們的習(xí)慣稱呼，它的正式名稱是“導(dǎo)火索”。保險絲位于中控臺駕駛員左側(cè)，車門關(guān)閉。寶馬X6保險絲的用途和家用保險絲差不多。當(dāng)電路電流異常，超過其額定電流時，就會熔斷，起到電路保護(hù)屏障的作用。汽車保險絲大致分為兩種：3360快速保險絲和慢速保險絲。熔斷器有兩個重要的工作參數(shù)，一個是工作電壓，一個是額定電流。業(yè)主在購買或更換時，應(yīng)根據(jù)電路中的電壓和電流來選擇它們。

首先，ISTA測試DME(發(fā)動機電子伺服控制系統(tǒng))的故障碼存儲器中是否記錄了可調(diào)凸輪軸控制裝置、電子氣門控制系統(tǒng)、低壓、油箱排氣閥的故障碼或節(jié)氣門的其他故障碼。如果有這些故障碼，請先處理。關(guān)于電子氣門控制系統(tǒng)測試模塊的提示：排除上述其他故障碼后，再次測試車輛，驗證故障。如果故障無法排除，請按照以下步驟操作：1。檢查燃油箱排氣管是否正確插入。2.檢查加油口蓋是否密封。如果油管接頭的密封帽沒有密封好，應(yīng)該更換。3.檢查進(jìn)氣管是否密封。4.檢查曲軸箱是否緊固。5.借助內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門是否積碳。

寶馬x5最好用98號汽油，發(fā)動機動力好，燃燒產(chǎn)生的積碳少，還能延緩發(fā)動機的使用壽命，讓它運行更穩(wěn)定，但是價格有點高。如果雙渦輪增壓發(fā)動機燃燒95%，就會有更多的積碳。但是國內(nèi)很多加油站都沒有98號汽油，燒95號汽油還是可以的。20款寶馬X5的動力和剎車都是同級別SUV中最好的，視野舒適，底盤扎實，油門響應(yīng)靈敏，助力轉(zhuǎn)向靈活，整體性能堪稱寶馬。從一開始寶馬似乎就對越野不感興趣，所以X5和轎車沒有太大區(qū)別。一般SUV車身較高，轉(zhuǎn)彎時難免會側(cè)傾，但X5沒有這些通常的特點。集諸多優(yōu)點于一身的寶馬X5，除了越野能力之外，并沒有那么“硬”。還有什么缺點不好說。