標(biāo)志的308小排量沒開過，別克英朗的1.3T的，開過，感覺有點兒肉。家用的推薦是卡羅拉的1.2T，比較省油，動力也夠用！

這個很多的，所以需要和他們簽訂協(xié)議，這樣可以找他們補(bǔ)償，這個提車時間真不好說，具體的還需要看廠家和店里的工作效率，正常的一個月以內(nèi)比較普遍，特殊情況另說，后期多電話催催銷售比較好。

標(biāo)致308、每個地區(qū)的價格都不太一樣，還是建議你實地去經(jīng)銷商處問問價格和優(yōu)惠，或者多走幾家經(jīng)銷商，價比三家，挑價格最便宜的買，省錢才是硬道理。如果本地沒有優(yōu)惠，你都可以異地購車的。

拆了才能了解真象

建議咨詢一下 車友 法系車 設(shè)計比較個別 多是 發(fā)動機(jī)下部 水輪異響 看看別人如何解決的。

法國車 總的 來說 還是 非常 不錯的

我跑了一段時間，感覺308還是費(fèi)油。我開手動，三個月大部分時間跑，三分之一時間有事，一天六七個小時。一共剩了6K塊，還不算保養(yǎng)。偶爾跑跑掙油費(fèi)還可以。別指望貸款了掙錢還貸款。除非沒工作一跑一天。那樣傷身體。最多剩二百多點一天十幾個小時

哥們兒，我之前說的你得看清楚啊，我也是308，我說的是噪音，隔音是一回事，308隔音是不錯，但是胎噪和發(fā)動機(jī)聲音比308大，你不得不承認(rèn)吧

1.減速輕踩就可以，緊急情況猛踩，2.這個方法是正確的3.這個沒事，在P啟動安全！4.這個在形式高速可以用，5.一般的事6個月或者5千

是不是您一直踩油門啊 到了2000轉(zhuǎn)時候松開油門1-2秒鐘 在繼續(xù)加油 如此反復(fù) 加速到80碼 看看轉(zhuǎn)速

自動擋可先打開電門，跨入N檔，著車后在掛入D檔起步

還可以，性價比不錯

老鐵，最終啥問題啊，我也遇到同樣的問題求指教

是不是腳墊的味道，我13年11月提的車也一直有味，后來把腳墊拿走通風(fēng)暴曬兩天后就沒味道了。以前只要太陽曬一下一開門味道直撲而來。

逸動？別開玩笑了，至少目前同價位的國產(chǎn)車與合資車比，還是有差距的！國產(chǎn)配置確實高，但是但是，那行車質(zhì)感差的不是一星半點！不信，你自己去試駕體驗一下就知道了！帝豪賣的很不錯吧？每次都前10名銷量，那車開起來確實不咋滴，和我的308一比，哎，啥也不說了！你懂的，不是我不愛國，實在愛不起來！

肯定是全合成會更好啦，抗磨性還是全合成好，光聽噪音就很明顯。用道達(dá)爾全合成就行了，全合成里比較經(jīng)濟(jì)實惠的。我二保剛用的，確實比首保的長城半合成好不少。以下內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò)，本人精煉總結(jié)：如果天天市區(qū)堵車或者路況灰塵惡劣，貝殼牌喜力最好，清洗效果好，抗磨性也不錯，積炭和油泥漲的慢，所以保養(yǎng)周期最長。如果冬天有-30那種嚴(yán)寒，嘉實多，抗磨性好，噪音小，但是，衰減很快保養(yǎng)周期太短。上面是兩個用車極端情況的油，美孚也挺好，綜合比道達(dá)爾好不少，相對貴一點，看你的經(jīng)濟(jì)情況吧。貝殼美孚嘉實多道達(dá)爾等，產(chǎn)品特性不一樣，保養(yǎng)周期也是差挺多的，你先查好了再決定。我個人覺得，道達(dá)爾美孚依次適用一下，貝殼和嘉實多就沒啥必要了。

我的1.0T自動低配，目前已8300公里，抖動還好，沒發(fā)現(xiàn)。啟動的一瞬間聲音很大，其它還好，只是油箱小了點。

我開了半年的經(jīng)驗，你一個人開的話，前輪2.3,后輪2.1就可以了，冬天各多打0.1。這樣油耗和舒適性都不錯。

c4便宜308好看308新平臺c4老平臺性價比高一點當(dāng)初我也糾結(jié)這個問題最后選了308退了c4定金原因是喜歡308銀石灰這個顏色c4世嘉的水晶銀不排產(chǎn)，兩車實際差價7000元其他顏色無感

現(xiàn)在308簡配的也不少，如果跟速騰1.6自舒落地價差不多，我建議還是速騰吧畢竟保有量大，以后不吃虧如果差價一萬塊以上可以308