標(biāo)致5008車身尺寸長寬高分別是4670毫米、1855毫米、1650毫米，軸距是2840毫米，這款車是一款中型suv。標(biāo)致5008一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。標(biāo)致5008的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。法系車的后懸架經(jīng)常會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，但是法國的工程師會(huì)將扭力梁后懸架調(diào)校得非常舒適。

標(biāo)致5008的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。標(biāo)致5008是標(biāo)致旗下的一款中型suv，其車身長寬高分別是4670毫米、1855毫米、1650毫米，軸距是2840毫米。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校都會(huì)對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生較大影響。麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，并且這種懸架的體積小，占用空間小。

作為一款7座SUV，標(biāo)志5008的亮點(diǎn)還是蠻多的，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，充滿科技感的中控臺(tái)，以及不錯(cuò)的空間和油耗表現(xiàn)。但我認(rèn)為：覺得標(biāo)志5008值得購買最大的人群是標(biāo)志4008車主。多加個(gè)萬把塊錢就能完成從緊湊級SUV向中級SUV的蛻變，5座換7座，當(dāng)然值了。但與其它7座SUV對比，標(biāo)志5008值得入手嗎？未必！說起國內(nèi)的7座SUV，自然是繞不開漢蘭達(dá)與銳界，對比之后不難發(fā)現(xiàn)，無論是尺寸還是價(jià)格，標(biāo)志5008都不具優(yōu)勢。尺寸與空間是考量7座SUV的一個(gè)硬性指標(biāo)，雖然標(biāo)志5008自市場之初就一直宣揚(yáng)其2840mm領(lǐng)先同級別的軸距表現(xiàn)，但對比車身尺寸并不難發(fā)現(xiàn)：標(biāo)志5008真的不大，4670mm的車身長度，哪怕軸距再長，空間變現(xiàn)又能好到哪里去？而漢蘭達(dá)雖然軸距不及5008，但在車身長度上卻是碾壓，而銳界，更是在尺寸上全方位無死角碾壓。這樣的尺寸可能會(huì)使5008 的外觀更時(shí)尚，但在實(shí)用性上勢必會(huì)大打折扣。18.77-27.98萬元的價(jià)格區(qū)間看似不貴，但標(biāo)志一貫的做法：入門級新車永遠(yuǎn)無車。也就是說，標(biāo)志5008相當(dāng)于是20 萬級的SUV，這與優(yōu)惠后的漢蘭達(dá)與銳界，在價(jià)格上優(yōu)勢并不明顯。加上空間、品牌、綜合實(shí)力等一系列因素的對比下，標(biāo)志5008的競爭力并不強(qiáng)。此車要值得入手，至少也得等到明年6月以后吧。

高速油耗一般都是挺不錯(cuò)的，畢竟那個(gè)狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現(xiàn)實(shí)的市區(qū)情況下油耗大概在9.5升每百公里。

優(yōu)惠兩萬沒有問題，法系車現(xiàn)在銷量很不盡如人意，所以目前終端促銷力度還是很大的，你想要的優(yōu)惠還是可以和經(jīng)銷商去談的，車子我覺得還是很不錯(cuò)的各方面做工什么的都是非常不錯(cuò)的，喜歡可以入手。

兩款車型如果說選擇家用的話，還是入手一款豐田的漢蘭達(dá)，表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這個(gè)車的話它也是屬于一個(gè)中級SUV的標(biāo)桿車型了，整車設(shè)計(jì)的非常大氣，后期的故障率還是很低。

這兩款車相比較，更推薦選擇大眾途觀l，畢竟大眾的銷量更高，而且，底盤扎實(shí)，質(zhì)量可靠，鈑金好，二手車保值率也很高

帶渦輪增壓的車型市區(qū)開絕對夠用，1.6綜合油耗6.6左右，1.8綜合油耗6.8左右，實(shí)際上在路面行駛至少差半升油左右，還得分手法，分路況，油的編號(hào)不一樣，使用的油也不一樣的

東風(fēng)標(biāo)致5008這款車首保是免費(fèi)的，二保之后的保養(yǎng)周期為一年之內(nèi)或一萬公里，以先到的為準(zhǔn)，每次保養(yǎng)平均價(jià)格大概在700到800元左右

整體外觀大氣時(shí)尚，充滿法國人的浪漫氣息，動(dòng)感的車身點(diǎn)綴了不少的鍍鉻元素使5008看起來具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。GT版特有星鉆式格柵看起來非常的迷人，我個(gè)人是比較喜歡這款車的風(fēng)格的，很時(shí)尚。

我比較喜歡黑色，朋友也都說黑色有氣質(zhì)一些，所以當(dāng)時(shí)毫不猶豫選了黑色。平時(shí)開車去接送客戶，這款顏色非常適合，我個(gè)人比較喜歡深色系，碳晶黑給人酷酷的感覺。

個(gè)人還是比較推薦斯柯達(dá)科迪亞克，畢竟標(biāo)志5008這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

508l的a柱b柱都是，1800M帕的鋼材安全系數(shù)甩大眾l幾條街

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

汽車燒機(jī)油的原因： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源； 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加； 3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件。 解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

5008我記得后懸掛不是獨(dú)立懸掛~~~但是1.8T的動(dòng)力應(yīng)該沒問題，4008我試駕過~~油耗的話5008低一些~~僅此而已~~少花些錢，上wey頂配也很不錯(cuò)，省了很多事

我推薦選擇標(biāo)志5008標(biāo)志5008給你創(chuàng)造了十分科幻的駕駛氛圍，方向盤和中控設(shè)計(jì)給你特別強(qiáng)烈的未來感，內(nèi)飾的整體做工用料不錯(cuò)，按鍵的機(jī)械味道很濃，方向盤握著也很有趣。另外在豪華型及以上配置車型上，配有香氛裝置及負(fù)離子發(fā)生器，有點(diǎn)浪漫的味道。標(biāo)志5008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧，這次它的表現(xiàn)倒挺讓我意外的，是個(gè)小驚喜。動(dòng)力方面，5008搭載1.6T\1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為167馬力與204馬力，數(shù)據(jù)方面這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不占優(yōu)勢，什么時(shí)候能來一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了。不過好在5008上這套動(dòng)力總成的油耗表現(xiàn)尚可。

別拿過去的車和5008比較，沒有什么可比性的，這個(gè)可能是共振的聲音，如果我沒有猜錯(cuò)，這個(gè)不是隨時(shí)都有的，應(yīng)該在某個(gè)檔位換擋或者減檔后才有的，解決的方法也不是沒有，但是自己干不了，你的去售后升級變速箱程序，然后這個(gè)問題能夠緩解，還不見得是完全解決，我要告訴你的所謂的升級程序，就是延遲換擋的轉(zhuǎn)速，對油耗方面會(huì)有所增加的。

東風(fēng)標(biāo)致5008 廠家指導(dǎo)價(jià)格，18.77-27.97萬元，現(xiàn)場一般有三萬元的左右的優(yōu)惠，其中2019款 350THP 5座精英版落地20.47萬元，各地價(jià)格不同，已到店面談為準(zhǔn)，這個(gè)價(jià)格不屬于你，這個(gè)你的記住，買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r(jià)格就好，別和別人比較，每個(gè)地區(qū)不同4S價(jià)格不同?這個(gè)你的自己去4S 咨詢了，這個(gè)價(jià)格是可以的，但是都想買個(gè)更低，建議你多走幾家4S店 價(jià)比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r(jià)格 。實(shí)際的成交價(jià)格 最好是到店談 每個(gè)人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個(gè)人在某店成交了，未見得你可以。

應(yīng)該是吧，你可以去探探，看看還有沒有下降一兩千的空間，只肯多送點(diǎn)東西了。1月份的時(shí)候我就去談過，說1.8T精英落地（貸款）21萬就現(xiàn)提，沒搞定，這樣裸車要優(yōu)惠4.5w，現(xiàn)場磨了一天只肯給我少3.6w，回去后過了幾天說優(yōu)惠4W，多送點(diǎn)東西，我說再少點(diǎn)他說沒空間了。GT版本應(yīng)該優(yōu)惠多點(diǎn)，可以優(yōu)惠5W。