關于樓主關注的“長安凌軒胎壓如何復位?”以下是我個人的見解： 長安凌軒胎壓復位方法： 1、胎壓監(jiān)測復位前，需要把車輛停放在安全區(qū)域或者車庫內(nèi)； 2、啟動車輛，中控屏幕點亮，點擊紅框所選按鍵； 3、在中控屏中找到紅框所選“輪胎”，點擊進入； 4、點擊紅框所選“SET”按鍵，進入下一步設置；點擊紅框所選“確定”按鍵，進入下一步設置； 5、等待“胎壓監(jiān)測初始化”完成，即可消除胎壓故障燈。

在凌軒長安安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的方法:1.直接和間接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)直接胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，并利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是，當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。然后，可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測胎壓。所以間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。2.內(nèi)置和外置輪胎壓力監(jiān)測根據(jù)傳感器安裝位置，我們可以分為內(nèi)置胎壓監(jiān)測和外置胎壓監(jiān)測。內(nèi)置胎壓監(jiān)測，其傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，取代了原來的氣嘴。這種形式比較穩(wěn)定，監(jiān)測到的數(shù)據(jù)也比較準確。外置式胎壓監(jiān)測是在氣門外增加一個傳感器。雖然安裝簡單，但傳感器容易損壞和被盜。如果是經(jīng)常跑長途的車主，建議選擇內(nèi)置胎壓監(jiān)測裝置。畢竟路如虎口，事故要防患于未然。長安安裝胎壓監(jiān)測要看車主選擇哪種胎壓監(jiān)測方式，每種監(jiān)測方式的價格都不一樣；

凌軒長安正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好。當然也不是沒有壞處。低壓會讓車更耗油。此外，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側(cè)會不斷被壓縮恢復，容易造成輪胎疲勞，加速升溫。在一定溫度下，可能會導致爆胎。長安凌軒的胎壓一般在2.2-2.5以內(nèi)。建議四個輪胎氣壓保持一致。長安凌軒的胎壓太高，可以省油，開車時感覺更輕。雖然高胎壓有很多優(yōu)點，但是也有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。凌軒長安輪胎氣壓過高的危害A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；凌軒長安輪胎氣壓低的危害A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

可以跑高速這個建議還是自己早晨冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的??！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規(guī)范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數(shù)了(仍然以實際的檢查氣壓為準!)。