首先可以確定的是，即便不安裝充電樁，比亞迪元EV360也是可以利用隨車(chē)攜帶的便攜式充電器給車(chē)子充電的，只是充電速度較慢。比亞迪秦80隨車(chē)配備了壁掛式充電樁和便攜式充電器。壁掛式充電樁的的功率7Kw，而便攜式充電器的功率為1.5Kw。充電盒子和便攜式充電器的充電槍是一致的，都是直接插在慢充充電口使用的。影響電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間的因素主要有充電功率、電池容量、車(chē)載充電器功率、電池剩余電量以及電網(wǎng)電壓。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在電動(dòng)汽車(chē)電池容量和電網(wǎng)電壓恒定的情況下，充電功率越大，充電時(shí)間越短；充電功率越小，充電時(shí)間越長(zhǎng)。便攜式充電器的功率為1.5Kw，如果電壓正常，每小時(shí)可以充電1.5度，元EV360的電池理論上它可以儲(chǔ)存42度電，使用便攜式充電器將它的動(dòng)力電池從電量0充到100%的話，需要28小時(shí)左右；使用7Kw的壁掛式充電樁充電的話，每小時(shí)能充電7度，大致需要6小時(shí)充滿。需要說(shuō)明的是，為避免過(guò)放對(duì)電池造成損壞，廠家對(duì)動(dòng)力電池的放電量進(jìn)行了設(shè)定，動(dòng)力電池是不可能放電到0%的，加上鋰電池隨著充電次數(shù)的增加會(huì)有所衰減，以及氣溫的因素，充電時(shí)間會(huì)相應(yīng)減少。另外，充電功率受電網(wǎng)電壓和充電電線的粗細(xì)與長(zhǎng)短影響很大，在家里充電的話，7Kw的壁掛式充電樁一般很難達(dá)到7的標(biāo)準(zhǔn)功率。不過(guò)，對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛而言，每天行駛的里程不會(huì)很多，在家里完全可以利用夜間谷電充電，既省錢(qián)又方便，第二天早上用車(chē)，早就充滿了。最后想說(shuō)的是，對(duì)于飛線充電的方式，廠家是嚴(yán)令禁止的，因?yàn)檫@種充電方式很容易發(fā)生事故，比如他人誤碰引發(fā)觸電，或者由于接觸不良造成電線發(fā)熱引發(fā)燃燒等。建議還是按要求充電。

車(chē)牌已上，5000元保證金已退一半，后一半不知道好久退給我？4S店承諾3個(gè)月內(nèi)補(bǔ)貼下來(lái)后退，不知道大家也是這種情況嗎？

經(jīng)過(guò)我這一天的使用，發(fā)現(xiàn)按檔把的P鍵就夠了，那個(gè)單獨(dú)的P鈕真沒(méi)啥用。還有就是停車(chē)時(shí)還在D檔一開(kāi)門(mén)就自動(dòng)變成P狀態(tài)了，挺好

買(mǎi)車(chē)送的這個(gè)隨車(chē)充電器是10A插頭的，實(shí)際充電功率才1.4KW左右，也就是說(shuō)一小時(shí)充1.4度電，速度相當(dāng)慢。我是在某寶買(mǎi)了一把 普諾得3.3kw充電器，普諾得充電器是16A插頭的，直接插家用空調(diào)插座就可以充電，實(shí)測(cè)充電功率3KW左右。比買(mǎi)車(chē)送的這個(gè)隨車(chē)充快一倍多時(shí)間。直接某寶搜 普諾得充電器?就可以找到，帶有溫度保護(hù)功能，可以切換電流模式，個(gè)人感覺(jué)挺好用的。

今天物業(yè)有回復(fù)，要先寫(xiě)申請(qǐng)，再看情況審批。。還謝：說(shuō)了一大推用電負(fù)荷，安全，責(zé)任等問(wèn)題，不太愿同意。。請(qǐng)問(wèn)比亞迪元的交流慢充是多少千瓦？謝謝

最新款的小元元很榮幸啊已經(jīng)看見(jiàn)有好多的友友們都想要這款

元新能源是小型SUV

在今年的5月份，比亞迪推出了純電動(dòng)小型SUV——比亞迪元EV360，新車(chē)推出了四款不同配置的車(chē)型。按照國(guó)地補(bǔ)1：0.5地區(qū)扣除國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等，新車(chē)補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.99-9.99萬(wàn)元。就算漲價(jià)幅度不會(huì)很大的

所以我買(mǎi)了一輛用21700電芯的電池。公版公標(biāo)，換電芯不求人?，F(xiàn)在廣州陳田村都可以修用18650的特斯拉了。想想八年以后的比現(xiàn)在高兩三倍容量的固態(tài)21700電芯就爽YY。