第十代思域輪轂有16寸和17寸兩種尺寸。輪轂的尺寸是指輪轂的直徑。輪轂是一種可以支撐輪胎安裝在軸上的金屬部件，類似鋼圈的形狀，所以輪轂也叫輪輞。輪轂越大越復(fù)雜越好。它需要與輪胎一起選擇。以下是關(guān)于十代思域的更多內(nèi)容：1。車型尺寸：第十代思域是東風(fēng)本田汽車推出的一款緊湊型車。十代思域的車身尺寸分別為4649mm、1800mm和1416mm，軸距為2700mm。2.外觀方面：第十代思域基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計，配備了全LED大燈。車身側(cè)面的設(shè)計比前臉更大膽。C柱的圓滑過渡類似于轎跑車型，支架式LED尾燈和飛鏢。

第十代思域輪轂尺寸為16寸和17寸。輪轂的尺寸是指輪轂的直徑。輪轂是一種可以支撐輪胎安裝在軸上的金屬部件，類似鋼圈的形狀，所以輪轂也叫輪輞。輪轂越大越復(fù)雜越好。它需要與輪胎一起選擇。以下是關(guān)于第十代思域的更多內(nèi)容：1。車型尺寸：第十代思域是東風(fēng)本田汽車推出的一款緊湊型車。第十代思域的車身尺寸分別為4649mm、1800mm和1416mm，軸距為2700mm。2.外觀方面：第十代思域基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計，配備了全LED大燈。車身側(cè)面的設(shè)計比前臉更大膽。C柱的圓滑過渡類似于轎跑車型，支架式LED尾燈和飛鏢。

本田思域輪轂劃痕的處理方法如下：1、輪轂大部分通過無塵噴砂處理后，接下來采用比較細(xì)膩的水砂紙再進(jìn)行一次細(xì)節(jié)上的打磨；2、當(dāng)輪轂打磨平整后，使用合金膩子將劃痕填平，這一步很好理解，與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細(xì)膩；3、使用角磨機(jī)對多余不平整部分進(jìn)行打磨。表面處理都進(jìn)行完畢后，就該進(jìn)行噴漆了；4、如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，使用常規(guī)的打磨就不靈了。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直至劃痕全部消失；5、底漆干透后，需噴涂清漆（面漆、光油、亮油）保護(hù)。最后，烤箱高溫烤干20分鐘即可；6、輪轂的修復(fù)過程基本全部結(jié)束了，為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗，啟動拋光機(jī)配合粗細(xì)兩種研磨劑，對輪轂進(jìn)行最后的打磨。

第十代思域輪轂有16英寸和17英寸兩種尺寸。ET值為45，孔距和中孔尺寸為5*114.3。以下是關(guān)于思域的更多信息：1。本田思域推出了多款車型，以迎合不同國家消費(fèi)者的口味。三門掀背車，硬頂轎跑，混動版，五門房車版。2.新思域是本田第十代思域的國產(chǎn)版本。采用更年輕、更運(yùn)動的設(shè)計，將搭載1.5T和1.0T發(fā)動機(jī)。前期將先推1.5T車型，搭配6速手動或CVT變速箱。共推出四款車型。

第十代思域輪轂16寸和17寸。輪轂是一種可以支撐輪胎安裝在車軸上的金屬部件，形狀像鋼圈，也叫輪輞。以思域2021為例。其車身尺寸為：長4517mm，寬1799mm，高1434mm，軸距2700mm。思域2021搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

本田思域輪轂尺寸為16寸和17寸。輪轂尺寸是指輪轂的直徑。輪轂是一個金屬部件，可以支撐輪胎安裝在車軸上，類似于鋼圈的形狀，也稱為輪輞。以思域2021為例。其車身尺寸為：長4517mm，寬1799mm，高1434mm，軸距2700mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力177匹，最大功率130kW，最大扭矩220 Nm。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

是的，沒有問題

關(guān)于這款車改裝的輪轂參數(shù)和輪胎尺寸參數(shù)已發(fā)送，給您參考一下。

加速快，外觀炫

兩款都是215/55R16的輪轂，級別是一樣的，就是輪輻的造型不一樣而已，可以互換。

17寸是可以，就是因為裝的不是薄胎，所以怕出現(xiàn)這種情況

那些說19的都是不懂車的 思域車子4.6米出頭 屬于a級車 這個車子尺寸追求性能17寸最好 追求美觀18寸 謝謝 望采納

會穩(wěn)一點(diǎn)吧

一樣行駛，改了輪轂，問題你輪胎的外徑變化是很小的。你沒注意你的輪胎半徑變了后，你輪胎的 扁平率也變化 了嗎？

不會 放心

只能自認(rèn)倒霉把輪胎掛閑魚賣了唄 全新價打個八折估計能賣出去

十代思域輪轂有16寸17寸兩種尺寸。et值是45 ，孔距和中間孔大小是5*114.3。在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細(xì)考慮以下幾項：1、目前的輪胎規(guī)格，自己真的不滿意嗎?2、是否只要改善其中某項品質(zhì)即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?3、如果要進(jìn)行規(guī)格升級，車輛動力輸出是否足以負(fù)擔(dān)?4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費(fèi)用?在此特別建議即將購買新車的準(zhǔn)車主，不要在購買新車的同時將輪胎換新，因為原廠配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的“落地胎”，“落地胎” 是沒有辦法折換多少現(xiàn)金的，差不多是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對是一種浪費(fèi)!更何況，說不定您對原廠配套輪胎的表現(xiàn)也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要。所以，對于原廠配套輪胎還是應(yīng)該先用用看，當(dāng)出現(xiàn)不滿意且存在必須要改進(jìn)的地方時，再來動動輪胎升級的念頭。

您好，可以安裝上，不過不建議。這樣就會使輪胎變形了。希望能幫到你。

中心的標(biāo)志～就是哪個小小的蓋子