長城c50一般四年貶值：1、長城c50四年車齡，如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續(xù)齊全的情況下大體能夠賣五萬左右；2、具體需要看實際車況，這車可是不怎么保值的，所以對于賣出的價格不要期望太高；3、長城C50是長城的一款車型。2700mm的軸距，基本達(dá)到中型車（B級）的標(biāo)準(zhǔn)。

長城c50的真實油耗是8個左右。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長城c50換離合三件套五六百塊錢左右：1、一般正常的來說是10W公里組左右更換離合器三件套，但是也要根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣來定的，而且你的車輛已經(jīng)出現(xiàn)了起步打滑現(xiàn)象；2、那就說離合器片已經(jīng)快磨損到極限了，所以建議你去檢查下，確定是否需要更換離合器三件套。還有就是出現(xiàn)松離合車輛不走；3、掛擋不用踩下離合器，這個時候就有很大的可能是離合器三件套損耗引起的。需要更換離合器三件套了。離合器三件套指的是離合器摩擦片，離合器壓盤，離合器分離軸承。

長城C50油耗在八九個左右，還不算太高，但也不算低。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長城c50一年或者一萬公里換一次機(jī)油，機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以長城c50的2016款1.5T手動舒適型為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速185km，油箱容積50l，行李箱容積530l。動力方面，長城c50的2016款1.5T手動舒適型搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用9.3比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

長城c50前減震器總成：1、減震器總成主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）；2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，減震系統(tǒng)中一般采用液力減振器；3、其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。

長城c50發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體鋁片上面，排氣筒右后側(cè)。發(fā)動機(jī)號相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的身份證號，上牌的時候車管所是需要看發(fā)動機(jī)號的。值得注意的是，發(fā)動機(jī)型號與發(fā)動機(jī)號是不同的，發(fā)動機(jī)型號代表這個發(fā)動機(jī)在廠家產(chǎn)品序列中屬于什么系列。長城c50發(fā)動機(jī)型號是GW4G15T，最新款是2016款，在2015年11月上市的，目前已經(jīng)停售。長城c50是長城汽車旗下一款緊湊型車，2016款C50一共有三款車型，動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力133Ps，最大功率為98kW，最大扭矩為188牛米，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動變速箱。

長城C50新車現(xiàn)在需要7.8-14萬：1、長城C50是原騰翼系列的一款車型。2700mm的軸距，基本達(dá)到中型車（B級）的標(biāo)準(zhǔn) ；2、作為長城汽車主推的T動力家轎，長城C50自2011年上市以來，銷量穩(wěn)定增長，得到眾多消費者青睞；3、長城C50時尚型正式上市，在安全性、舒適性等方面進(jìn)行6項升級增配，性價比進(jìn)一步提高。是國產(chǎn)轎車少有的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型。

長城的C50obd接口在剎車踏板上方，駕駛員左膝蓋接觸的地方。下來順著踏板往上看，就能看到了。 Obd接口是國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車通信接口，是汽車計算機(jī)與外部通信的標(biāo)準(zhǔn)接口。隨著汽車的發(fā)展，各個廠家的接口也不一樣。早期的汽車廠商很少，都是用obd外部接口。目前汽車電腦通訊接口有幾十種，但歐美和德國生產(chǎn)的汽車大部分還是使用obd接口。一般接口在汽車方向盤下面，數(shù)據(jù)線容易連接的位置。 以長城C50 2016款1.5T手動舒適型為例。長寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm。長城c50的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。該車搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力133ps，最大功率98kw，最大扭矩188nm，匹配5速手動變速箱。(數(shù)據(jù)來自百度駕駛官網(wǎng))

長城c50發(fā)動機(jī)位于發(fā)動機(jī)缸體的鋁板上，排氣管的右后側(cè)。發(fā)動機(jī)號相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的ID號，車管所上牌需要看發(fā)動機(jī)號。 值得注意的是，發(fā)動機(jī)型號與發(fā)動機(jī)號不同。發(fā)動機(jī)型號代表該發(fā)動機(jī)在制造商的產(chǎn)品序列中屬于哪個系列。長城c50發(fā)動機(jī)型號為GW4G15T，最新型號為2016款。2015年11月上市，目前已停產(chǎn)。 長城c50是長城汽車旗下的一款緊湊型車。2016款C50共有三款車型。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力133Ps，最大功率98kW，最大扭矩188Nm。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱(數(shù)據(jù)來源：百度有家)。

關(guān)于大家想要了解的“長城c50的喇叭在哪個位置？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 長城c50的喇叭在方向盤上，喇叭是汽車的音響信號裝置，在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。以長城c50的2016款1.5T手動舒適型為例：其是長城汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4669mm、1775mm、1455mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是98kw，匹配5擋手動變速箱。

下面是關(guān)于“長城c50小扳手亮了是什么意思？”的相關(guān)介紹： 長城c50小扳手亮了是提醒車主車輛該保養(yǎng)了，以長城C50的2016款1.5T手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時185千米，油箱容積為50L，行李箱容積為530L，整備質(zhì)量為1305kg。長城C50的2016款1.5T手動舒適型的長寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm，使用1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為188牛米，最大功率為98千瓦，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙橫臂式獨立懸架。

關(guān)于大家想要了解的“長城c50有哪些顏色？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 長城c50的顏色有簡約白、爵士紅、雅致銀、摩登灰、瀚海藍(lán)、經(jīng)典黑。以長城C50的2016款1.5T手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為50L。長城C50的2016款1.5T手動舒適型的整備質(zhì)量為1305kg，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機(jī)最大扭矩為188牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000至4500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為機(jī)械液壓助力。

別克凱越與長城C50外觀對比別克凱越和長城C50分別是截至7月份的國內(nèi)緊湊型車銷量冠軍，以及編輯部高度評價的長城C50。他們也代表了銷量最好的合資老款和品質(zhì)優(yōu)秀的自主新車。打折后兩車價格相等，同價進(jìn)行比較。 凱越和C50的設(shè)計風(fēng)格不同。凱越沉穩(wěn)中庸，C50走的是動感路線。車身尺寸方面，長城C50在長、寬、高、軸距方面全面領(lǐng)先，超過凱越。尤其是2700mm的軸距超過凱越100mm，在車內(nèi)空間上可能更有優(yōu)勢。 至于別克凱越和長城C50的輪胎，凱越的尺寸是195/55 R15，品牌是錦湖POWERMAX 769。網(wǎng)上查到的價格在310元左右，C50的輪轂和輪胎尺寸更大，達(dá)到205/55 R16。我們對比的測試車使用的是固鉑ZEON ATP輪胎，與之前裝備的童嘉輪胎不同。 別克凱越和長城C50在備胎方面比較老實，自主C50比較老實。全尺寸備胎和鋁合金輪轂的組合和原廠輪胎一模一樣，更換后安全性更好。凱越的非全備胎尺寸備胎是185/45 R14，在成本上明顯低于C50，用備胎代替的安全性會更低。

別克凱越與長城C50內(nèi)飾作品對比別克凱越與長城C50內(nèi)飾采用不同風(fēng)格。凱越淺色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，很有家的感覺，而C50的內(nèi)飾風(fēng)格在自主車中很常見。銀色裝飾條的黑色桌子更顯青春時尚，能被更多人接受(很多人不喜歡木紋內(nèi)飾)。 別克凱越和合資品牌凱越的長城C50內(nèi)飾用料更占優(yōu)勢，桌面的軟料手感極佳，從做工到接縫各個部件的處理都更有質(zhì)感。其實這兩年自主品牌已經(jīng)提高了內(nèi)飾的工藝，同樣的塑料件也開始添加質(zhì)感來消除廉價感。比如中華H530就采用了全軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺，這一點值得其他廠商借鑒，因為購車者對自己每天接觸到的內(nèi)飾的要求比看不見的地方更高，制作質(zhì)感也將是自主品牌必須挑戰(zhàn)的難題。

別克凱越和長城C50儲物空間對比別克凱越和長城C50的儲物空間可以滿足日常使用，但是說到豐富性，凱越表現(xiàn)更好。方向盤左右兩側(cè)配有儲物格，帶限位機(jī)構(gòu)的杯架，雙層中央扶手箱，可分離手套箱都很實用。 長城C50在儲物方面只有60分，包括儲物格、杯架、手套箱，但是數(shù)量和實用性確實差強(qiáng)人意。希望以后的變化能有所改善。別克凱越更好，也沒有讓我們失望。

別克凱越和長城C50的配置較量別克凱越和長城C50在配置上差點贏了。這里有模型的自然原因。我們的C50測試車是頂級的，配置本身就很豐富。目前凱越也是主打?qū)嵱寐肪€，原來的1.8高配車型已經(jīng)不賣了。我們對比用的1.6LE車型相當(dāng)于現(xiàn)在的頂配。但是，考慮到他們的價格在打折后是相等的，這種比較是合理的。 從“-”和“”這一長串也可以看出別克凱越和長城C50的配置差距。其實凱越并沒有導(dǎo)航、DVD、定速巡航等高級配置。畢竟作為合資車，它的價格是比較低的，但是沒有兒童安全座椅接口真的讓人無法接受。這不是典型的家用車嗎？建議廠商可以在下一個車型年加入。

別克凱越和長城C50配置的競爭在對比空間之前，先說一下別克凱越和長城C50座椅的乘坐體驗。凱越的打孔真皮座椅非常柔軟舒適，座椅還有很多調(diào)節(jié)功能，絕對能給進(jìn)店選車的人加分。 別克凱越的座椅和長城C50比起來，總感覺填充物有些不足，坐起來很吃力，皮質(zhì)的質(zhì)感也沒有那么柔軟。總之是坐起來不夠舒服。另外C50的坐姿偏高，頭部空間很小。高個子買車一定要特別注意這一點。好像C30也有這個問題。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越在乘坐空間上與長城C50競爭。體驗者身高175cm。坐在別克凱越和長城C50的前排頭頂空間分別有一拳和三指。凱越的前排空間沒有問題，而C50還是我剛才說的問題，頭頂?shù)母杏X比較壓抑。如果用戶185cm以上，可能會直奔頭部。去看車的時候可以自己試試。 別克凱越和長城C50在后排空間發(fā)揮作用，相比凱越研發(fā)的100mm軸距，所以C50兩拳的表現(xiàn)比凱越一拳半的后排腿部空間更好。但是C50的開銷空間依然不容樂觀。身高175cm的體驗者已經(jīng)在車頂蹭頭發(fā)了而凱越還留有三個手指的空間。 別克凱越和長城C50的中間地板都不高，尤其是C50完全是平的。不過說到舒適性，凱越更勝一籌。一是因為凱越座椅本身比較軟，而C50有后排中央扶手，所以后排中央靠背比較硬是必然的。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越與長城C50后備箱空間對比別克凱越與長城C50后備箱方面，凱越的后備箱容積只有405L，而C50比它多了125L，達(dá)到了530L。這個差距是怎么來的？我就不說廢話了?？磮D找出真相。 從第一組小圖可以看出，凱越其實在后備箱高度上表現(xiàn)更好，但寬度明顯小于C50。第二組小圖清晰的顯示了兩車后備箱的深度差異。把行李箱推到最深處的時候，右側(cè)C50的后備箱還是有很大空間的，而凱越就局促很多。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。