奔奔有怠速。我有次從地庫出來，自動檔桿前不知為什么停著一輛車，天哪，我正在爬陡坡啊，我不得不停下，踩住剎車。起步時生怕溜坡，猛地放開剎車，踩上油門沖了上去。

我的是手尊，首保前表顯油耗是5.6，估計是磨合期愛惜，開得溫柔以及原廠機油的原因。首保后二保前，表顯是5.9，可能是過來磨合期，偶爾暴力一下，加上我首保時加的是藍殼的5W–40的機油。二保后到現(xiàn)在又跑了兩千多公里，表顯是6.2，可能和天熱上車就空調有原因！順便說一下，我很喜歡用5w–40的機油，比30的機油耗油是肯定的，但換來的是發(fā)動機的平順以及降噪，而且再偶爾暴力加速是也會對發(fā)動機起到很好的保護！我二保開了8000公里去保的，機油不發(fā)黑，不黏，在未告知跑了8000公里的情況下，幾個維修老師傅都說還可以跑，感覺還是值的。

實際原車收音機音質解析度沒有說的那么差，后門我覺得沒太大必要裝，前門換好點的同軸，然后訂制攢一個有源炮，直接接音頻線取信號就很好，這樣就滿足了基本的高中低頻的解析混聲，重點是炮，箱體要計算出和單元匹配的容積低音才能很好的下潛，成品箱都偏小達不到效果，這是親身體會，我有帖子你可以看看

我當初也是沖著奔奔去的，都差點交了訂金，最后稀里糊涂買了1.3雨燕，也許這就是命運的安排，現(xiàn)在對油耗不滿意，其他方面還行，這車保值性還可以，玩夠了賣了不虧。

寶駿好

電子助力的問題，到4s店查一查

一萬

剛從修理廠回來，四個活塞的倒是沒事，不過凸輪軸壞了一個，缸頭對應的位置也壞了一處，不知道這個叫不叫拉缸！老板主動表態(tài)，所有有磨損的件全部更換原廠全新總成，費用當然是他自己承擔，我沒說什么，叫他趕緊調配件趕緊修好，畢竟我每天上下班都需要用車！我是打算車修好的時候我把保養(yǎng)及換水泵，缸頭墊圈，冷卻液等等的物料費用付了，工時不付，然后叫他至少給我保修一年，這應該算合理要求吧。造成損壞的原因是他換缸頭墊圈的時候有異物留在缸內了，把機油孔堵了

這三款，你還是買賽歐吧。奧拓是三缸的。笨笨空間太小，性價比低。賽歐保有量大，保值率高，估計以后你會賣的。有五萬塊，考慮買二手車吧，買個人一手的，三年以內的，不會后悔的，開兩年再賣也虧不了多少。

不知樓主是有意還是真的不了解。我來指出一些錯誤：1.17款eq是69800起，不是60800。奔奔56800(北京),差了一萬三，你說的這幾個配置后裝也沒幾個錢；2.eq續(xù)航200是最大距離，工信部工況是151，要和奔奔比續(xù)航，那也拿最大續(xù)航比較吧，奔奔是180對應的是220；此外還有些核心區(qū)別不要不提：1.奔奔空間比eq大不少，三維：3730-1650-1530vs3564-1620-1527，軸距2410vs2340;2.奔奔15寸輪胎，eq14寸；3.電機動力有差距，55kwvs41.8kw；4.快充時間30分鐘vs45分鐘；至于一個有現(xiàn)車，一個沒現(xiàn)車，這不算優(yōu)缺點吧，反而剛好回答LZ帖子的主題。

河北的財富能跟京津比嗎？人家有錢，人家自然敢補？河北有嗎？......你以為人家京津喜歡帶這河北玩成京津冀啊jing\jin\ji那是注定有區(qū)別的......

奧拓買家不到一個月，ld感覺車內空間太小了。奔奔不建議，小毛病不會少。壇子里有6萬多一點買Polo乞丐版的，建議分期。

我深圳4月1日提車，目前也遇到這個問題，車正在4s店，說是廠家來人了在維修，希望廠家能重視，負責任！強烈關注，我現(xiàn)在才知道原來這是個普遍現(xiàn)象?。?/div>

（1）在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數(shù)器復位按鈕并按住。（2）將點火開關置于on位置，放開短程距離計數(shù)器復位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“service”標志。（3）拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示。（4）將發(fā)動機熄火，提醒信息復位。（5）將點火開關置于on位置，“service”標志消失

你好，14款的還在生產，不是庫存車，但是如果14年賣的10款的，那肯定是庫存車或者二手車了。

請出示你的行駛證，購置證等證明是車主的有效證件，或者跟車合照以及多張車外車內實照。（人臉可以馬賽克）

有平均油耗顯示啊，為什么不看？我的車剛開了一個月不到，300公里，顯示平均油耗10.5，全市區(qū)堵車。