【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】當(dāng)你還是一個孩子的時候，你是否憧憬過將來要從事什么職業(yè)呢？你是否對汽車有著一種特別的喜愛甚至是狂熱？你是否有一種想要自己設(shè)計一款汽車的強烈沖動？那么祝賀你，你有成為一名設(shè)計師的潛質(zhì)與原動力。而你真正了解汽車設(shè)計師的成長道路與設(shè)計工作嗎？今天，我們來到ENOVATE天際汽車位于上?？偛康脑O(shè)計中心，與天際汽車的設(shè)計師們一起聊聊汽車設(shè)計。聊聊汽車設(shè)計師平時工作究竟需要做些什么，他們是如何設(shè)計一款汽車的，天際汽車又有著怎樣的設(shè)計哲學(xué)，最后和他們聊聊該如何成為一名汽車設(shè)計師。

　　我們首先來看看ENOVATE天際汽車設(shè)計師的作品，第一款是天際汽車旗下的首款純電動車——天際ME7，2019年末已經(jīng)在天際的位于紹興智能工廠正式下線，受疫情影響預(yù)計在2020年中旬正式交付。另外一款是天際ME-S，ME-S是采用了天際汽車家族設(shè)計語言“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的高性能轎跑概念車。

天際 ME7

天際 ME-S

　　介紹一下天際汽車的造型設(shè)計團隊：他們的主要成員來自中、德、英、日、韓、俄等不同國家，曾服務(wù)于保時捷、捷豹路虎、奧迪等世界一流汽車品牌，這是天際汽車走向國際化的基石。Hakan Saracoglu，天際汽車造型設(shè)計副總裁，前保時捷設(shè)計師，具有20年以上汽車設(shè)計經(jīng)驗，曾負(fù)責(zé)918 Spyder及911 GT2 RS的設(shè)計； 趙澄顏，天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān)，曾任職上海大眾，參與及主導(dǎo)概念車NEEZA 哪吒、PASSAT 新領(lǐng)馭、朗逸、B級SUV及全新帕薩特項目；Ben Bonham，天際汽車首席外飾設(shè)計師，曾在通用汽車、福特汽車、捷豹路虎工作，負(fù)責(zé)Miray概念車、ENV-1概念車及全新攬勝運動版的開發(fā)工作。

左中右：Ben Bonham，HakanSaracoglu，趙澄顏

　　伴隨著計算機發(fā)展的突飛猛進，出現(xiàn)了一批全新的技術(shù)革新數(shù)字化開發(fā)流程，如今汽車設(shè)計進入的全新的紀(jì)元，在天際汽車他們便把數(shù)字化設(shè)計作為主線貫穿于整體造型設(shè)計之中。每款車型的造型設(shè)計都是從繪制草圖開始，設(shè)計師在創(chuàng)作時，要考慮到品牌特征，車型亮點、以及可實現(xiàn)性等多方面因素。

　　繪制草圖同時，數(shù)字模型師會根據(jù)前期整車尺寸定義進行多邊形建模，并制作全尺寸比例模型對整車比例進行確認(rèn)及優(yōu)化。一般的廠商在進行二維設(shè)計（設(shè)計師手稿）轉(zhuǎn)三維設(shè)計（油泥模）的時候，通常需要首先建立1：4的油泥模型，再根據(jù)這些模型評估方案確定設(shè)計。而一個1：4的模型一般會占用一個設(shè)計師兩到三周的時間，每一次修改都需要油泥師花費大量時間修改模型。但是天際汽車運用了多面建模的數(shù)字化設(shè)計方式，可以快速搭建出一個產(chǎn)品，設(shè)計師首先在二維空間勾勒出產(chǎn)品外型，然后從輪廓開始勾勒出產(chǎn)品的特征線條包括比例。

　　確定了造型的方向，包括造型比例和體量，然后利用上述多邊形模型的數(shù)據(jù)，進入后續(xù)的細(xì)化設(shè)計。在這個階段，設(shè)計師已經(jīng)可以與工程部門進行溝通，在零量產(chǎn)的狀態(tài)下解決90%的設(shè)計問題。接下來，會進入光色設(shè)計的階段，汽車行業(yè)的建模對光色設(shè)計有很高的要求，A級曲面的設(shè)計可以用來檢查產(chǎn)品的高光和反射，避免出現(xiàn)抖動，否則這些問題會在鈑金和氣侯等影響下，表現(xiàn)為油漆表面的瑕疵。

　　完成這些步驟后，雖然還沒有制造出最終的模型，但已經(jīng)可以給評審者一個非常直觀的外觀展現(xiàn)。使用虛擬現(xiàn)實軟件，讓評審者感受到完全仿真的產(chǎn)品外觀，并且可以同時給評審者幾個設(shè)計選擇，比如不同的油漆、不同的輪轂尺寸等。在虛擬現(xiàn)實的環(huán)境中，可以展示燈光的不同效果，評估不同的燈光方案，比如是流動的燈光效果好，還是閃爍的效果好，前燈如何流動、什么節(jié)奏效果更好。整個流程完全免去了前期樣件的制作，節(jié)約了大量設(shè)計時間和成本。

　　造型數(shù)字模型制作完成之后，會通過智能油泥加工設(shè)備進行全尺寸油泥模型制作，隨后油泥模型師按照設(shè)計師要求進行造型優(yōu)化和調(diào)整在天際汽車。大約用一天時間就可以完成多邊形比例模型，之后一個模型師搭配一個思如泉涌的設(shè)計師，以比例模型為基礎(chǔ)橫向衍生，一周內(nèi)可以完成四到五個方案，并通過數(shù)字化手段進行展示。

　　與外飾相同，內(nèi)飾的設(shè)計也貫穿了數(shù)字化設(shè)計流程，內(nèi)飾的三維設(shè)計也完全在虛擬環(huán)境內(nèi)評審?fù)瓿?。虛擬現(xiàn)實的設(shè)計環(huán)境也可以革新內(nèi)飾設(shè)計的流程，內(nèi)飾設(shè)計師可以通過虛擬現(xiàn)實工具從各種角度對內(nèi)飾進行展示和評估，環(huán)境光、設(shè)備光等各種因素都可以在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中得到精準(zhǔn)的還原和展示，供設(shè)計師對比評估以選擇最優(yōu)方案。

　　內(nèi)飾的顏色評審?fù)瑯踊谔摂M現(xiàn)實環(huán)境完成，基于多種顏色的對比評審，最終為ME7選擇了三種內(nèi)飾顏色：棕色、黑色和米色。

　　在完成內(nèi)外飾造型設(shè)計同時，色彩設(shè)計師會針對市場需求以及產(chǎn)品特征來考慮每款車的配色/材質(zhì)方案。這種根據(jù)消費者喜好的做法可大大提升產(chǎn)品品質(zhì)和視覺感受。

　　我們采訪了天際汽車色彩設(shè)計經(jīng)理，她說在進行汽車配色設(shè)計時，首先要參考這個產(chǎn)品的車型，包括它的體量和款型，比如是SUV還是轎車，其次就是明確產(chǎn)品想要突出的內(nèi)容。汽車產(chǎn)品的氣質(zhì)是相輔相成的，就像我們不能在繪畫時把一個人的五官抹掉，但是我們會突出它的重點，讓它的優(yōu)點更明顯，特別是大家一眼就能記住的特征點。一個漂亮的顏色，不止是顏色上的漂亮，更是能通過這些特征點讓大家記住這個產(chǎn)品，這樣的顏色就是比較優(yōu)秀的選擇。

　　我們提問如何判定一個同色系中哪一種顏色更好看？她表示這是一個比較復(fù)雜的話題。首先，不同的顏色在心理學(xué)中的指向意義是不一樣的。比如ME7，我們會選擇鮮艷飽滿的顏色，但也會避免出挑的顏色。因為它的體量比較大，是一個相對沉穩(wěn)的形象，所以不會使用像法拉力跑車那樣過于熱情的紅色，這樣會給人可靠的感覺。

　　經(jīng)過了上面這些繁復(fù)的設(shè)計工作之后，一款全新的車型就誕生了，天際ME7就是天際汽車旗下的第一款量產(chǎn)車型。

　　天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān)趙澄顏與天際汽車首席外飾設(shè)計師Ben Bonham向我們詳解介紹了天際ME7的設(shè)計理念。

　　Ben介紹說，“ME7是純電動SUV，它的供氣量需求會小于傳統(tǒng)汽車，可以看到ME7前臉的設(shè)計采用的是功能上的參考。”

　　“對我們來說，我們希望打造非常力量感的設(shè)計，非常有沖擊力的設(shè)計。”

　　“夜晚的時候，打開燈光后，會看到天際ME7完全是用燈光來勾勒的，看起來會非常神秘。”

　　“我們不僅僅將可感知的科技元素融入外觀與內(nèi)飾的設(shè)計中，更將未來出行的體驗，呈現(xiàn)于車與人的交互之中。”

　　“在不同的使用場景中，比如充電的時候，比如挪車的時候，我們也盡可能的通過車身不同的展現(xiàn)的方式，來跟旁邊的人進行溝通。”

　　“可以看到ME7屏幕化，數(shù)字化的功能，比如息屏式尾部設(shè)計，在車燈沒有點亮?xí)r完全很神秘，有點像我們手機待機模式一樣，但是當(dāng)車燈點亮的時候會非常清晰，這是非常與眾不同的。”

　　趙澄顏介紹到，“第一款車就是天際ME7，也是我們今年要交付到用戶手上的第一款電動車。對于一個成功的設(shè)計來說，我們認(rèn)為它首先要具備的第一點：一定是過目不忘，讓大家流連忘返。”

　　“ME7采用的是全新開發(fā)的平臺，軸距是非常長的，而且前懸后懸很短有點四輪四角，電動機的布置不需要很大的空間，這使ME7跟傳統(tǒng)SUV相比乘坐空間更大更舒適。同時，我們保留了SUV良好的通過性和良好的視野優(yōu)勢。與此同時，從外觀上看整個造型走的是極簡路線，ME7在外觀設(shè)計上更具科技感和力量感，也非常運動。”

　　同樣天際汽車的車聯(lián)網(wǎng)工程師也為我們介紹了天際ME7車內(nèi)非常酷炫的五屏互聯(lián)以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面的內(nèi)容。

　　每個屏幕都有許多功能，包括：地圖、音樂、聽伴、收音機等，還有本地車控、行車記錄儀。除了每個屏幕可以單獨操作之外，這五個屏幕還可以互動，每一個屏幕都可以分享以及和其他的移動終端比如手機、pad連接。分享的功能，可以衍生出很多其他的場景，例如副駕找到一個好玩的地方、好聽的歌曲或好看的視頻，都可以及時與駕駛員分享。同時這個動作在四個屏幕之間都可以操作的，后排屏也可以這樣操作，而中控屏不僅可以分享，還可以控制對方，上圖中控就顯示了后排當(dāng)時的屏幕界面。前排和后排的屏幕都可以連接藍(lán)牙耳機，而且每個屏都可以各聽各的音樂各看各的視頻，做到互不干擾聲道也都是獨立的。

　　天際ME7內(nèi)置的智能語音交互系統(tǒng)叫“小天”，小天的功能很強大，不但可以控制車還可以控制娛樂系統(tǒng)。語音交互功能也是一大亮點，交互內(nèi)容豐富，并具有用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)能力，許多使用非常頻繁的功能是可以免喚醒詞喚醒的，同時可以根據(jù)用戶習(xí)慣來設(shè)置免喚醒關(guān)鍵詞。

　　天際ME-S是匯聚了天際汽車品牌設(shè)計理念的概念車，是天際設(shè)計師團隊的寶貝，概念車沒有量產(chǎn)車在工程問題上的桎梏，可以肆意發(fā)揮設(shè)計師的腦洞。天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān)趙澄顏為我們詳細(xì)介紹了天際ME-S的內(nèi)外飾設(shè)計理念，以及天際汽車品牌的設(shè)計理念，還有天際汽車對未來汽車產(chǎn)品的一些展望。

　　“首先天際ME-S是一款高性能型的轎車，所以車身的線條非常流暢，為了強調(diào)和傳統(tǒng)轎車的區(qū)別，設(shè)計團隊在這款產(chǎn)品中融入了強烈的動態(tài)效果。同時，我們在車頭設(shè)計中著重體現(xiàn)車輛的力量感，這個原則也可以通過LOGO感受到，是車頭設(shè)計中非常亮眼的部分。”

　　“天際ME-S作為一款性能型轎車，在車頭的整體設(shè)計中強調(diào)強烈的視覺沖擊力，使整車表現(xiàn)出很強的力量感。而在ME7中，除了LOGO的設(shè)計，我們也針對這種“鯊魚之吻”的表現(xiàn)方式做了強化處理，使之看上去有行為的變化。”

　　“我們除了將LOGO融合到在燈光系統(tǒng)中，還將“鯊魚之吻”的造型進行了升級，使其更加立體，并貫穿整個車頭，讓車頭看起來更有沖擊力。”

　　“側(cè)面比較平滑，兩側(cè)應(yīng)用了加速的處理方式，使整車具備很強的沖擊力。延伸的造型特征使整車更具沖擊力，從而展現(xiàn)出強化的視覺沖動。”

　　跟ME7相比，MES具備更強的奢華取向。設(shè)計師認(rèn)為，在電動汽車的發(fā)展趨勢下，未來產(chǎn)品會更加強調(diào)造型與科技的完美結(jié)合。作為一款電動轎車，不管坐在駕駛位還是副駕位，感受跟傳統(tǒng)汽車是有很大區(qū)別的。

　　車內(nèi)燈光對氛圍的感受尤為重要。這款產(chǎn)品在車內(nèi)和車外都配合了氛圍燈光，觀感炫酷的同時還具備了功能引導(dǎo)的功能。

　　星空的車頂燈造型靈感來源于星空，并呼應(yīng)了電動汽車的環(huán)保風(fēng)，配合運動風(fēng)和城市風(fēng)，共同構(gòu)建了產(chǎn)品的核心風(fēng)格。

　　在參觀完設(shè)計中心后，我們與天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān) 趙澄顏、天際汽車首席外飾設(shè)計師 Ben Bonham面對面進行了一次深入的交流，讓我們能夠更了解汽車設(shè)計師，同時了解了一些外國設(shè)計師在中國車企工作的感受。

Q：您曾在上海大眾工作15年之久，主導(dǎo)開發(fā)設(shè)計了多款暢銷車型，這段時期的工作經(jīng)歷對您個人的設(shè)計理念有著怎樣的影響？

趙澄顏：作為我的第一份工作，在上海大眾有機會接觸到最專業(yè)的汽車設(shè)計團隊以及最先進的設(shè)計流程，我的設(shè)計師職業(yè)生涯從此開啟。2004年正逢中國汽車工業(yè)剛剛起步，我也很幸運的成為其中的一員。從哪吒概念車，帕薩特新領(lǐng)馭，到朗逸家族，工作參與度也從部件設(shè)計一步步成長為主導(dǎo)整車設(shè)計。成功實現(xiàn)了從優(yōu)秀畢業(yè)生到資深設(shè)計師的轉(zhuǎn)換。隨后非常幸運帶領(lǐng)上海大眾造型團隊趕赴德國大眾本部工作，與德國大眾設(shè)計師一同工作，見證了世界頂級的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，從效果圖繪制，油泥模型制作，三維數(shù)據(jù)制作及后期工程數(shù)據(jù)伴隨等個人能力有了全面提升。德國設(shè)計一直以簡約及功能至上著稱，所有造型都是圍繞功能而生。汽車作為工業(yè)水平的最好體現(xiàn)，也相當(dāng)于眾多工業(yè)產(chǎn)品的融合。只有創(chuàng)新，實用，美觀，簡約的設(shè)計才能真正打動消費者。

Q：您曾在通用、福特、捷豹路虎長期工作，打造過奧蘭多、?？怂?/a>等多款經(jīng)典車型，您認(rèn)為一個成熟的汽車設(shè)計有哪些重要的特征？

Ben：一輛汽車的外形設(shè)計要想出眾，需要遵守3個簡單的原則：整體比例，表面形態(tài)和細(xì)節(jié)。汽車的整體比例，或者說車的形狀和它如何被車輪支撐，決定了外觀的核心。ME-7采用大尺寸車輪和短懸垂的設(shè)計，讓車輛看起來堅固而運動。金屬的表面形態(tài)則可以改變一輛車的性格。ME-7采用了非常具有肌肉感和流線的表面形態(tài)，以非常運動和自信的方式承載在車輪之上，迎合了產(chǎn)品的設(shè)計理念。汽車設(shè)計的細(xì)節(jié)就像首飾，他們對于體現(xiàn)汽車設(shè)計的現(xiàn)代感至關(guān)重要。應(yīng)用最新技術(shù)，ME-7的照明形狀大膽而獨特，讓它在群車中脫穎而出。受到時尚設(shè)計啟發(fā)的飾件色彩夸張，使產(chǎn)品更顯豪華。車輪極具技巧性和特色，與整車簡潔的表面形成鮮明對比。

Q：是什么原因讓您遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，來到大洋彼岸的一家中國初創(chuàng)公司工作呢？在中國的生活經(jīng)歷，為您針對天際汽車的設(shè)計工作提供了哪些幫助？

Ben：傳統(tǒng)車企擁有多年沉淀下來的行之有效的一套流程，對于事業(yè)剛剛起步的人士，是非常不錯的學(xué)習(xí)平臺。而在豪華品牌的工作經(jīng)歷則教會了我如何去打磨一個想法，并將之打造的更加完美。毫厘的改變就能讓一臺車呈現(xiàn)出更加高端的視覺效果。從設(shè)計的角度而言，成熟的汽車品牌往往不夠前衛(wèi)。他們有自己有一套既定的工作方式和流程，面對變化，總會有些保守。而創(chuàng)造力豐富的人都喜歡打破邊界，挑戰(zhàn)常態(tài)。我其實一直都有一個加入一家新品牌，一家朝氣蓬勃、具有前瞻性思維的品牌的想法。能夠親手參與塑造一個品牌的未來，是非常榮幸的一件事情。天際汽車，是一家“設(shè)計驅(qū)動品牌”的公司，ME7大膽而又成熟的設(shè)計就是這一理念的體現(xiàn)。生活在中國尤其是在上海，我的周圍都是各種各樣的優(yōu)秀建筑、博物館、美術(shù)館，這為我?guī)砹?a class="cmsLink" target="_blank">無限的靈感。每當(dāng)我需要一點兒靈感時，我會去散個步，走在上海的大街小巷，感受那種能量，然后我會把這種能量帶入到我的設(shè)計中。

Q：對于那些想要成為汽車設(shè)計師的中國年輕人你們有什么想說的嗎？

趙澄顏：汽車設(shè)計師往往會給人一種非常光鮮亮麗的感覺，設(shè)計一款屬于自己的汽車感覺上非常的瀟灑，許多年輕人決定向這個方向前進的動力也源自于此。而我要說的是，當(dāng)你進入汽車廠家工作時，你會發(fā)現(xiàn)這是一份非常艱難的工作，剛開始式你可能只能參與設(shè)計一輛車中的很小一部分，想要真正的發(fā)揮自己的設(shè)計思想是比較困難的，這也是如今許多設(shè)計師加入初創(chuàng)新能源廠商，大家都是追夢人。

Ben：在我的職業(yè)生涯里，也會有靈感枯竭的時刻，調(diào)整好自己的心態(tài)是成為一個汽車設(shè)計師非常重要的能力，還要善于接受身邊不同的意見，不同的角度能夠看到不一樣的美。如果你想要成為一個汽車設(shè)計師，對于汽車的熱愛必須是狂熱的，你需要擁有足夠的源動力來邁出這一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）