【太平洋汽車網(wǎng) 文化游記】坦白說，老款漢蘭達(dá)我個(gè)人就不太感冒，外形臃腫，內(nèi)飾造型老舊，動(dòng)力偏弱且油耗高，四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)也很一般，除了空間大和乘坐舒適外，其它都不怎么合我口味。但自從漢蘭達(dá)推出全新?lián)Q代車型后，隨著對(duì)它的了解越來越多，我對(duì)它的“成見”也逐漸化解，無論外觀內(nèi)飾還是價(jià)格配置，我都十分中意，甚至還想過以后有小孩了，家里就換這臺(tái)車。遺憾的是一直沒有與它長時(shí)間接觸的機(jī)會(huì)，所以新漢蘭達(dá)的實(shí)際表現(xiàn)到底怎么樣，我個(gè)人還是有所保留的。

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　　而就在前不久，我有幸受到廠家邀請(qǐng)，參加新漢蘭達(dá)全域探尋試駕活動(dòng)的第四站，車隊(duì)在行經(jīng)了舟山、杭州、九江、武漢等城市和多個(gè)著名景點(diǎn)后，抵達(dá)重慶，然后接上新增加的嘉賓再次出發(fā)，繼續(xù)向都江堰以及九頂山駛?cè)ァ?/p>

　　在收到邀請(qǐng)函時(shí)，我注意到了第四站活動(dòng)會(huì)有高速路段以及冰雪路面試駕環(huán)節(jié)，正好可以實(shí)際檢驗(yàn)一下新漢蘭達(dá)的越野性能到底有沒有改進(jìn)。第四站活動(dòng)由于一直在趕路，而且沿途景點(diǎn)也沒有太多的亮點(diǎn)，所以本篇游記的內(nèi)容會(huì)以新漢蘭達(dá)的實(shí)際感受體驗(yàn)為主，還請(qǐng)大家見諒。

● DAY1：重慶→都江堰

● DAY2：都江堰→汶川→九頂山

● DAY3：九頂山→成都

　　全文總結(jié)：與新漢蘭達(dá)相處了幾天，途中經(jīng)歷了市區(qū)擁堵路段、跨省長途高速公路、山路以及冰雪等非鋪裝路面，可以說幾乎把國內(nèi)常見的路況都涵蓋了，新漢蘭達(dá)都沒有掉鏈子，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)確實(shí)讓人刮目相看，從容不迫就能輕松通過，當(dāng)然這也有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。而在日常駕駛過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向和懸架并不會(huì)太輕太軟，超車變線都能給人更充足的信心。

　　至于外形內(nèi)飾空間，我想已經(jīng)無需多言，銷量以及訂單足以說明一切。而在整車隔音和乘坐舒適性方面，新漢蘭達(dá)與老款相比更是有過之而無不及，尤其是像我這樣的本田車主來說，簡直就是羨慕嫉妒恨。不過人性化設(shè)計(jì)以及配置方面，新漢蘭達(dá)還可以做得更完美些，同時(shí)希望廠家盡快解決發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能問題，這樣就能讓更多喜歡新漢蘭達(dá)的消費(fèi)者早日提到自己的愛車。

　　本次的試駕活動(dòng)在我看來確實(shí)是超乎想象的，一是新漢蘭達(dá)的表現(xiàn)出于我意料之外；二是我自己學(xué)會(huì)了一點(diǎn)點(diǎn)的滑雪技巧，可以在山頂順利滑下來而不摔跟斗，回想起上一年在東北滑雪的情景，真的感動(dòng)得直掉眼淚；三是看到汶川在經(jīng)歷過大地震后無論是當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)建設(shè)還是市民對(duì)生活積極樂觀的態(tài)度，都讓我們整車隊(duì)的人感到很欣慰。最后還要感謝一下在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)的幾位小伙伴，是他們讓整個(gè)旅程變得更加有趣，到處充滿歡聲笑語，有機(jī)會(huì)咱們?cè)僖姽��。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）