【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化游記】剛收到出差郵件時(shí)我瞄了一眼行程，車(chē)隊(duì)將從重慶出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)貴州，并穿越云南到達(dá)中緬邊境，沒(méi)等看完詳細(xì)安排，腦海中已經(jīng)全是美食、美女以及美景的畫(huà)面�？僧�(dāng)我回過(guò)神來(lái)才發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)以“生命之界”為主題的活動(dòng)，氣氛一下子就沉重了起來(lái)，似乎跟剛開(kāi)始想的完全不一樣。

　　后來(lái)經(jīng)過(guò)了解發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這是長(zhǎng)安福特銳界巡界中國(guó)活動(dòng)的第一站。你可能會(huì)問(wèn)，什么是巡界中國(guó)？其實(shí)就是字面上的意思，駕駛銳界走遍位于云南、西藏、新疆、內(nèi)蒙古以及東北的中國(guó)邊境線(xiàn)，整個(gè)旅途共分為六站，每一站都有固定的主題，并且會(huì)拍成紀(jì)錄片。而這次就是為了紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期遠(yuǎn)赴緬甸打仗的中國(guó)遠(yuǎn)征軍，以及重走他們走過(guò)的滇緬公路，所以便有了“生命之界”這個(gè)主題。

　　由于整個(gè)行程都需要配合攝制組拍攝紀(jì)錄片，一個(gè)鏡頭往往就得重復(fù)拍好幾遍，并且這次是以抗戰(zhàn)為主題，因此整篇文章會(huì)以講述歷史以及拍攝過(guò)程中遇到的趣事為主。至于其余五站的主題和路線(xiàn)我在這里就先賣(mài)個(gè)關(guān)子吧，給大家留有懸念。

● 除了美食美女 重慶歷史也同樣值得回味

　　我們的車(chē)隊(duì)選擇在重慶出發(fā)，不光因?yàn)檫@里有美食、有美女這么膚淺，更重要是因?yàn)檫@里曾是國(guó)民黨政府抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的“戰(zhàn)時(shí)首都”，所以重慶也有陪都這一別稱(chēng)。話(huà)說(shuō)當(dāng)時(shí)日本已經(jīng)占領(lǐng)了我國(guó)絕大部分沿海地區(qū)，位于南京的國(guó)民黨政府于是趕緊撤退到山城重慶。重慶四周環(huán)山，加上長(zhǎng)江和嘉陵江環(huán)繞，易守難攻，日本的陸軍和海軍始終無(wú)法攻入，只能采用飛機(jī)實(shí)施大規(guī)�？找u。

　　眼前的就是重慶抗戰(zhàn)遺址博物館，位于重慶市南岸區(qū)南山生態(tài)帶黃山景區(qū)內(nèi)，這里曾是蔣介石居住和辦公的地方，不僅能避暑，其隱蔽的地勢(shì)還能躲避日軍的轟炸。走近一看會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)有很多個(gè)防空洞，當(dāng)防空警報(bào)響起的時(shí)候，迅速躲進(jìn)洞里才是最安全之計(jì)，即便是當(dāng)時(shí)的民國(guó)總統(tǒng)，也不例外。如今和平年代，一切都恢復(fù)平靜，這里也成為陳列歷史文物和一些抗戰(zhàn)文獻(xiàn)的地方。當(dāng)我們駕駛銳界經(jīng)過(guò)的時(shí)候，腦海中總能不自覺(jué)地聯(lián)想到當(dāng)時(shí)的畫(huà)面，也許對(duì)于后人來(lái)說(shuō)，這就是歷史遺址的作用。

● 除了貴煙貴酒 貴州歷史也同樣值得肯定

　　“戰(zhàn)時(shí)首都”算是安定下來(lái)了，不過(guò)美國(guó)的援助物資如何送抵重慶又成了難題。走東部沿海吧，海陸空路線(xiàn)都被日本人封鎖，剩下唯一可行的，就是打通緬甸到云南的路線(xiàn)，讓物資經(jīng)陸路從滇緬公路（這個(gè)后面會(huì)有介紹）進(jìn)入，最終運(yùn)送到重慶。而從云南到重慶，就必須經(jīng)過(guò)有著抗戰(zhàn)生命線(xiàn)之稱(chēng)的貴州“二十四道拐”才行。順理成章，它便是我們的下一個(gè)目的地。

　　“二十四道拐”位于貴州黔西南州晴隆縣，盤(pán)旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤(pán)山之間的一片低凹陡坡上，以前路況極差，經(jīng)常會(huì)發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍。但當(dāng)年的物資只能通過(guò)這里才能送抵前線(xiàn)，而且還會(huì)受到日軍的轟炸。好在在美軍的幫助和當(dāng)?shù)厝罕姷呐浜舷拢�完成�?ldquo;二十四道拐”的修路任務(wù)，保證了運(yùn)輸?shù)臅惩�。時(shí)隔70年再走這條路，雖然到處都在修修補(bǔ)補(bǔ)，但肯定比當(dāng)年要好上不少。

● 除了好山好水 云南歷史也同樣值得銘記

　　離開(kāi)貴州繼續(xù)西行，車(chē)隊(duì)重新駛上高速，沿著昆明方向前進(jìn)。其實(shí)當(dāng)時(shí)云南是有兩條與外界溝通的交通線(xiàn)，一條是滇越鐵路，而另外一條則是更有歷史意義的滇緬公路。只可惜滇越鐵路在日軍占領(lǐng)越南之后就被切斷了，剛竣工不久的滇緬公路成了中國(guó)與外界聯(lián)系的唯一運(yùn)輸通道。滇緬公路起于昆明，途徑大理、保山、芒市、瑞麗進(jìn)入緬甸境內(nèi)，全長(zhǎng)1146.1公里，其中云南段長(zhǎng)959.4公里，中國(guó)段的終點(diǎn)是畹町鎮(zhèn)。

　　對(duì)日本而言，有一條如此阻礙其侵略中國(guó)的戰(zhàn)略要道怎能放任不管？從1940年開(kāi)始，日軍又多次對(duì)滇緬公路實(shí)施轟炸，并且威逼利誘英國(guó)政府與其簽訂封鎖滇緬公路的《英日協(xié)定》，明確禁止中國(guó)的物資運(yùn)輸，切斷了外界與中國(guó)聯(lián)系的最后通道，所有物資運(yùn)輸被迫中斷。國(guó)民黨政府肯定不同意呀，斷了物資跟等死有什么區(qū)別，所以就派出約10萬(wàn)人組成的中國(guó)遠(yuǎn)征軍遠(yuǎn)赴緬甸協(xié)助英國(guó)擊退日軍。雖然此次作戰(zhàn)遠(yuǎn)征軍傷忙慘重，但他們卻保護(hù)了重慶大后方，并且為日后重新打通滇緬公路起到積極作用。

　　滇緬公路的歷史意義在于，它不僅保證了外國(guó)援華物資可以源源不斷輸送到前線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，它不僅改變了日本正面打擊國(guó)民黨政府的策略，給疲憊的中國(guó)軍民有了喘息的機(jī)會(huì)，更重要的是其體現(xiàn)了中國(guó)人民不屈不撓的抗戰(zhàn)精神。滇緬公路所處地理環(huán)境惡劣，加上當(dāng)時(shí)并沒(méi)有大型施工機(jī)械，只能全靠人力開(kāi)挖，外國(guó)專(zhuān)家曾說(shuō)即使使用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的設(shè)備和有經(jīng)驗(yàn)的工人，至少也要3年才能修好，但二十幾萬(wàn)的中國(guó)人民只用了8個(gè)月就完成這個(gè)不可能的任務(wù)，當(dāng)然，代價(jià)也是慘重的，為此犧牲的人多不勝數(shù)。

　　沉重的歷史話(huà)題就先說(shuō)到這，既然車(chē)隊(duì)需要經(jīng)過(guò)大理，那何不趁機(jī)會(huì)去欣賞一下洱海的美，順便拍幾個(gè)紀(jì)錄片需要用的鏡頭。對(duì)了，忘記跟大家介紹，這位穿白色衣服的帥哥是本次紀(jì)錄片的男一號(hào)，他扮演的是一位導(dǎo)演，為了有更多的靈感創(chuàng)作出新作品，所以駕駛銳界踏上跨“界”之旅。另外一位皮膚黝黑的小伙飾演的是男二號(hào)，既是陪同主角去感受“生命之界”，也是活動(dòng)的導(dǎo)游。

　　結(jié)束大理的拍攝，車(chē)隊(duì)繼續(xù)出發(fā)。雖然現(xiàn)在有了直達(dá)中緬邊境的高速公路，而且滇緬公路也已經(jīng)全部鋪設(shè)瀝青，路況不再險(xiǎn)峻，但我們還是愿意多花幾倍時(shí)間去重走這條路，感受其所蘊(yùn)藏的歷史。整條滇緬公路要數(shù)高黎貢山段最為險(xiǎn)峻，地處怒江西部，山勢(shì)陡峻，平均海拔約3500米，很多地方需要像猴子一樣攀爬才能過(guò)去，加上氣候濕冷以及糧食短缺，遠(yuǎn)征軍在這樣艱苦的條件下打響騰沖反攻戰(zhàn)役，最終還是取得了勝利，不得不佩服他們的勇氣與決心。

　　當(dāng)時(shí)日本軍隊(duì)曾經(jīng)占領(lǐng)騰沖，后來(lái)被中國(guó)遠(yuǎn)征軍光復(fù)，騰沖是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)中國(guó)部隊(duì)收復(fù)的第一個(gè)有日軍駐守的城鎮(zhèn)。為了紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中國(guó)遠(yuǎn)征軍第二十集團(tuán)軍收復(fù)騰沖戰(zhàn)斗中陣亡的將士，國(guó)民黨政府建立了國(guó)殤墓園。攝制組甚至請(qǐng)來(lái)了原騰沖文物管理所所長(zhǎng)李正老師，邀請(qǐng)他以親身經(jīng)歷者的身份講述對(duì)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的感悟。得知我們?cè)谂募o(jì)錄片，李正老師還帶我們?nèi)ヒ?jiàn)了一名抗戰(zhàn)老兵。

　　如今92歲高齡的李會(huì)映李爺爺是當(dāng)年部隊(duì)中的神槍手，說(shuō)到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)歷史，老人家的思維依舊敏捷，記憶猶新。李爺爺說(shuō)他不到16歲就去參軍了，曾在戰(zhàn)場(chǎng)上近距離擊斃過(guò)日本軍官，靠的就是槍法準(zhǔn)，甚至還在射擊比賽中拿過(guò)第一名，被稱(chēng)為“神槍手”。李爺爺說(shuō)當(dāng)時(shí)上戰(zhàn)場(chǎng)也會(huì)感到很害怕，也有人勸他當(dāng)逃兵，可是他認(rèn)為寧可在戰(zhàn)場(chǎng)上被殺死，也決不當(dāng)逃兵，無(wú)論如何就是要將日本人趕出中國(guó)。

　　雖然時(shí)隔幾十年，但聽(tīng)著兩位李老先生的事跡，腦海中還是可以想象得到當(dāng)時(shí)的畫(huà)面，如果沒(méi)有老百姓的奉獻(xiàn)和犧牲，也就換不來(lái)今天的和平與繁榮，我們應(yīng)該銘記這段歷史。離開(kāi)騰沖，繼續(xù)往西南方向走，便來(lái)到此次行程的終點(diǎn)站——畹町口岸。滇緬公路中國(guó)段的盡頭便是畹町鎮(zhèn)，與緬甸僅一河之隔。如今這里已經(jīng)成為了國(guó)家級(jí)口岸，通商、旅游觀(guān)光的人絡(luò)繹不絕，畹町橋也被混凝土架構(gòu)的九谷橋所取代。遙想當(dāng)年，這里每天有成百上千輛軍車(chē)從這里將物資運(yùn)送至內(nèi)陸，幾十萬(wàn)中國(guó)遠(yuǎn)征軍從這里出入國(guó)境，是何其壯觀(guān)。

　　結(jié)語(yǔ)：我承認(rèn)剛開(kāi)始看到重慶-貴州-云南的自駕游線(xiàn)路竟然是以“生命之界”為主題時(shí)，是有點(diǎn)疑惑與失落，畢竟意味著要跟美食美景說(shuō)拜拜，相當(dāng)可惜。不過(guò)當(dāng)我走完整個(gè)活動(dòng)后，發(fā)現(xiàn)原來(lái)這才是自駕游最能帶給我們的——感受當(dāng)?shù)氐娜宋臍v史。美食穿腸過(guò)，美景也帶不走，唯獨(dú)人文歷史能記在心里并傳承開(kāi)去。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期雖然非常艱苦，但卻體現(xiàn)出我們中華民族不屈不撓的抗戰(zhàn)精神，尤其是像滇緬公路和中國(guó)遠(yuǎn)征軍具有如此高歷史意義的，值得銘記。此外還得感謝長(zhǎng)安福特銳界，在十幾天的旅途中一直任勞任怨，帶我們攀山涉水，并且給了我們一個(gè)相當(dāng)舒適的駕乘體驗(yàn)。接下來(lái)，我們將繼續(xù)駕駛銳界探尋另外五條邊境線(xiàn)，挖掘隱藏其中的歷史與故事，敬請(qǐng)期待。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）