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· 2005東京車展大眾展車
        
· 2005東京車展本田展車
        
· 2005東京車展奔馳展區(qū)
        
· 2005東京車展寶馬展區(qū)展車大全（二）
        
· 2005東京車展大發(fā)展車
        
· 2005東京車展斯巴魯展車
        
· 2005東京車展光岡展車
        
        		

        

        		

        

        
        		

        

        		

        

        

         
        本田FCX概念車　　 
         
        奔馳F600 Hygenius 
         
        豐田新大霸王　 
         
        大發(fā)Costa概念車 
         
        鈴木概念車IONIS 
         
        雨燕拉力版　　 
          主辦 日本汽車工業(yè)協(xié)會

          地點 千葉幕張會展中心 

          開展時間：

          2005年10月21日～11月6日 
          媒體：10月19日～20日 
          特別：10月21日 
          公眾：10月22日～11月6日 

          票價： 
          公眾：1200日元 學生：600日元(小學生免) 

          15點以后： 
          公眾：1000日元 學生：500日元 
         

        鈴木概念車IONIS
        日產(chǎn)Pivo概念車
        日產(chǎn)全新GTR
        大發(fā)HVS
        概念面包車P.X
        大眾最新概念車
        大發(fā)Copan-ZZ
        斯巴魯B5-TPH
        日產(chǎn)AMENIO
        鈴木mom's
        大發(fā)ESSE
        本田運動4概念車
        雪佛蘭運動型SUV
        日產(chǎn)概念車FORIA
        大發(fā)Tanto FCHV
        鈴木小吉普escudo
        本田WOW概念車
        大發(fā)Ufe-III概念車
        光岡Orochi
        大發(fā)Be-go
        大發(fā)Tanto Sloper
        斯巴魯Edge Style
        鈴木W(wǎng)agonRR
        富士Impreza WRC
        大發(fā)Hijet Hybrid
        鈴木Swift運動版
        本田F1
        大發(fā)esse
        鈴木Swift（雨燕）
        賓利Azure敞篷車
        大發(fā)SK-Tourer
        本田新思域
        斯巴魯R2
        斯巴魯360
        鈴木Grand Vitara
        鈴木四輪電動車
        本田新里程
        斯巴魯B5-TPH
        鈴木小吉普escudo
        雨燕拉力版
        大發(fā)Mira
        大發(fā)Costa概念車
        斯巴魯Blitzen
        斯巴魯R1
        鈴木LAPIN
        大發(fā)Hijet Hybrid
        本田新S2000
        本田 FCX Concept
        鈴木LC
        本田新思域
         

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        		[新科技]日產(chǎn)新安全車ASV-3

        　　日產(chǎn)開發(fā)了一款利用車間通信而防止事故發(fā)生的先進安全自動車「ASV-3」，并且將于10月12日和13日在北海道的苫小牧市進行公開試驗。
        　　除此之外，系統(tǒng)還可以探知前方的車輛的減速情況，從而判定本車所需要的減速情況，防止急剎車帶來的追尾沖撞。
         
        中國再次與東京車展無緣
        　　與往屆一樣，本屆東京車展又一次缺少了中國的影子。
        　　東風公司前總經(jīng)理苗圩曾經(jīng)感慨“這些先進技術(shù)概念和環(huán)�？萍肌彪x中國還是遠了些。對于中國這個龐大的新興市場，豐田、本田與日產(chǎn)這些環(huán)保科技領(lǐng)先者和擁有者現(xiàn)在沒有把環(huán)保技術(shù)帶入中國是一種失策還是有意的呢？無論其想法如何，我們自身都應(yīng)該盡早去做這方面的工作，而非一味地追尋經(jīng)濟發(fā)展。
        　　“駛向明天”(driving tomorrow from tokyo)，2005年東京車展這樣標注它的口號。明天，東京車展，何時出現(xiàn)中國的影子？
         

        

         

        

         

        

        
 

        

         
 
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