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6月2日，作為第三屆APEC技術(shù)交流暨展覽會會議貴賓用車的“東方之子”展出了可能于下半年推出的旗艦車型——豪華型“東方之子”。這款太空銀的“東方之子”在現(xiàn)在車型的基礎(chǔ)上加裝了GPS全球定位系統(tǒng)、三屏DVD等豪華裝備。目前價(jià)格尚未確定。 兩款富有神秘色彩的發(fā)動機(jī) 此次參展期間奇瑞已有兩款與現(xiàn)代國際先水平同步的發(fā)動機(jī)亮相：一款2.0L汽油發(fā)動機(jī)擁有廢氣渦輪增壓中冷和汽油直噴等三項(xiàng)世界頂級技術(shù)。而目前世界上能將這些先進(jìn)的科技溶為一體的絕無僅有。另一款發(fā)動機(jī)是奇瑞公司與AVL公司從2002年起開始合作開發(fā)的1.9L柴油發(fā)動機(jī)，也同樣擁有世界頂尖水平：該款柴油機(jī)在設(shè)計(jì)、開發(fā)上，著眼于獲得高度強(qiáng)化的結(jié)構(gòu)和滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，使用了EGR、TCI、CR等多項(xiàng)新技術(shù)。由于這兩款發(fā)動機(jī)“創(chuàng)造了十幾個國內(nèi)第一和國際先例”，具備了現(xiàn)代國際先進(jìn)水平，所以他們的面世將成為我國的汽車工業(yè)發(fā)展史上的里程碑，標(biāo)志著我國汽車工業(yè)發(fā)展即將進(jìn)入一個嶄新時(shí)代。 2004年挺進(jìn)全國轎車排名第六 截止2004年4月，奇瑞已累計(jì)銷售二十萬輛轎車，銷售排名由2003年底的全國轎車企第八提升到第六位，市場份額由2003年底的4.6%升至5.28%，環(huán)比增長40.50%,累計(jì)銷量35773臺。 在國內(nèi)市場頻傳佳音的同時(shí)，奇瑞汽車有限公司積極開拓國際市場。2003年全年共計(jì)整車出口1300多輛，占當(dāng)年全國整車出口的50%以上。2004年預(yù)計(jì)整車出口10000輛，年初即已簽定出口車協(xié)議7000多輛。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)成本的更優(yōu)化，2003年2月，奇瑞公司與伊朗SKT公司簽署協(xié)議，在伊朗合作建立奇瑞整車制造廠，目前奇瑞與伊朗SDK公司的合作已進(jìn)入實(shí)施階段，這是中國汽車歷史上具有劃時(shí)代意義的事件。同時(shí)，奇瑞在委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦等國合作建廠。一個成長于本土的企業(yè)帶著民族的希望跨越國界，開拓了自己的發(fā)展方式也為我國汽車工業(yè)的發(fā)展開辟了新的模式。 2004年北京國際車展，奇瑞汽車有限公司以高傲的姿態(tài)奉獻(xiàn)給我們一連串的驚喜，一個以“自主科技研發(fā)”為主導(dǎo)的發(fā)展思路已在奇瑞扎根，隨著汽車核心技術(shù)的掌握，相信奇瑞會創(chuàng)造出更多奇跡。
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