汽車后市場產(chǎn)品供應鏈
汽車后市場產(chǎn)品供應鏈
問界M5
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-
20.31萬
汽車后市場產(chǎn)品供應鏈相關(guān)資訊
京東汽車：全方位打通汽車后市場渠道供應鏈 助力渠道品牌上游化
侯憲勇
2019-12-04
隨著國內(nèi)汽車市場由增量時代轉(zhuǎn)為存量時代，我國汽車后市場正在駛?cè)胗纱址呸D(zhuǎn)向精耕的新階段。...閱讀全文>>
未來已來，勢不可擋——技術(shù)驅(qū)動下的汽車后市場管窺 | 供應鏈系列專稿（五）
AC汽車
2017-10-23
摘要 “一定會出現(xiàn)汽后市場的新型供應鏈平臺。但卻不是純粹意義上配件B2B含義。隨著“雙積分”政策的實施，未來汽車零部件的SKU會大量減少。模...閱讀全文>>
產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，6月汽車批售市場呈恢復性增長
零振車行
2022-07-11
全國車市看上海，上海作為國內(nèi)汽車工業(yè)生產(chǎn)重地，不僅有著像上汽集團、特斯拉等全球知名車企，還有著不勝枚舉的國際著名汽車零部件企業(yè)。但在上半年疫...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-25
1，汽車后市場具體包括哪些 1.汽車后市場的定義：所謂汽車后市場，是指汽車售出后圍繞汽車使用的各種服務，涵蓋消費者購車后所需的一切服務。即...閱讀全文>>
說說汽車后市場的三個現(xiàn)實和五個趨勢 | 供應鏈系列專稿（十六）
AC汽車
2017-11-03
摘要 作為汽車后市場供應鏈最末端也是最大的客群，伴隨著市場的教育、互聯(lián)網(wǎng)思維的教育、客戶服務需求的變化和升級，終端門店也在不斷地優(yōu)勝劣汰，不...閱讀全文>>
AC汽車
2018-07-20
前言 京東物流并非全部自營，而是要做開放業(yè)務，一方面，將能力開放給市場上更多的物流需求方；另一方面，通過能力和系統(tǒng)，在市場上尋找具有物流能力...閱讀全文>>
汽車后市場為啥難整合？談談我所看到的行業(yè)怪現(xiàn)象 | 供應鏈系列專稿（十二）
AC汽車
2017-10-30
摘要 未來的未來，只有一種力量可以將行業(yè)的發(fā)展帶向嶄新的階段，那就是——品牌力。只有品牌力為傳統(tǒng)門店賦能，提升門店的服務力，小農(nóng)經(jīng)濟思維才能...閱讀全文>>
AC汽車
2018-11-03
前言 用最短的時間解決車主的問題，雖然是簡單的一句話，但是真正要實現(xiàn)，卻需要對整個行業(yè)做深層次的變革。 作者 | 超級車店編輯部 出處?|?...閱讀全文>>
理想汽車：像蘋果一樣研發(fā)產(chǎn)品、像特斯拉一樣管理供應鏈
電車圈
2022-06-24
“理想L9在上市之后，已經(jīng)開始全國十幾個城市的巡展。L9的銷量肯定會穩(wěn)穩(wěn)的超過理想ONE，盡管它的價格貴了10萬以上?！钕搿?6月21日...閱讀全文>>
平臺的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應鏈系列專稿（十）
AC汽車
2017-10-28
摘要 我的觀點是，汽車售后市場的優(yōu)質(zhì)平臺與各區(qū)域內(nèi)配件經(jīng)銷商的競爭中將會勝出，甚至在中國市場的變革中，汽配城的優(yōu)勢將逐漸淡出。一些優(yōu)勢平臺將...閱讀全文>>
2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴
汽車之聲
2024-06-02
為進一步表達對授權(quán)經(jīng)銷商的感謝，提高汽車市場業(yè)務的知名度，加強與經(jīng)銷商的合作交流。2024年8月28日巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答...閱讀全文>>
AutoX3黎銳煒：打造車況信息超級供應鏈，提升后市場綜合效率
AC汽車
2023-02-02
汽車后市場為什么這么難做？因為信息太碎片化，消費太不透明！且看下面多個案例如何解決這個難題。 作者丨黎銳煒 投稿請加微信：180018965...閱讀全文>>
跳出行業(yè)看行業(yè)——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法將決定汽車后市場的未來？ | 供應鏈系列專稿（四）
AC汽車
2017-10-22
編者按 該系列供應鏈專稿文章，是由AC汽車聯(lián)合中國汽車后市場巔峰創(chuàng)新智庫聯(lián)合策劃發(fā)起，智庫創(chuàng)始人林一夫先生主持的“主題辯論”。本期辯論話題聚...閱讀全文>>
58起融資，14起過億，供應鏈融資能力超維保 | 2018汽車后市場融資盤點
AC汽車
2018-12-18
前言 在融資金額上，過億元融資僅14起，而去年這項數(shù)據(jù)超過20。在融資輪次上，A輪融資22起，占比接近40%。 作者 | acqiche 出...閱讀全文>>
5G+車聯(lián)網(wǎng)+供應鏈：汽車后市場真正轉(zhuǎn)型升級的契機
AC汽車
2019-02-23
前言 車聯(lián)網(wǎng)之于后市場，是真正垂直領(lǐng)域的革命，不能接入的玩家，未來都將被淘汰。 作者 | 黃衛(wèi)強 出處 |?AC汽車 投稿請加微信：1730...閱讀全文>>
你在價值鏈的哪一環(huán)？——我對汽車后市場的幾點思考 | 供應鏈系列專稿（八）
AC汽車
2017-10-26
摘要 雖然資本能夠短暫提高企業(yè)的爆發(fā)力，但是商業(yè)模式本身的爆發(fā)力有多強，還是取決于你對原有行業(yè)效率到底提升了多少，這是唯一的衡量標準。 如果...閱讀全文>>
汽車后市場驚現(xiàn)感應器融合產(chǎn)品 行車安全集成(ONE-S)成為
車聞天下
2019-12-10
廣州2019年12月9日 /美通社/ -- 行車記錄儀產(chǎn)業(yè)在汽車電子市場風靡?guī)啄曛?，近來遇到嚴重的發(fā)展危機。由于產(chǎn)品缺乏實質(zhì)性的差異化，導...閱讀全文>>
2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴舉行
車資訊
2024-06-01
?為進一步表達對授權(quán)經(jīng)銷商的感謝，提高汽車市場業(yè)務的知名度，加強與經(jīng)銷商的合作交流。2024年5月28日巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶...閱讀全文>>
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