刺老芽
刺老芽
Model Y
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
刺老芽相關(guān)資訊
開(kāi)年背刺老車(chē)主兩槍?zhuān)闩芷?chē)有點(diǎn)飄了？
象視汽車(chē)
2025-01-12
提到2024年新勢(shì)力的最大黑馬，非零跑汽車(chē)莫屬。憑借“半價(jià)理想”的標(biāo)簽，零跑銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高，增速位居行業(yè)首位。但誰(shuí)想到2025年一開(kāi)年，零...閱讀全文>>
權(quán)益變更？23款極氪001“背刺”老車(chē)主
車(chē)見(jiàn)萬(wàn)宜
2023-01-19
車(chē)見(jiàn)萬(wàn)宜訊——2022年極氪汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)近7.2萬(wàn)輛，與前端造車(chē)新勢(shì)力的差距進(jìn)一步縮小。然而，盡管成長(zhǎng)飛快，但極氪車(chē)身上的“毛病”較“蔚...閱讀全文>>
當(dāng)比亞迪也開(kāi)始“背刺”老車(chē)主，意味著什么？
邱小鋮
2025-02-12
比亞迪勢(shì)頭很猛，隨著近兩年冠軍版、榮耀版車(chē)型推陳出新，比亞迪在保持新能源口碑的同時(shí)進(jìn)一步降低價(jià)格門(mén)檻，成為了價(jià)格戰(zhàn)中的卷王之一，2024年比...閱讀全文>>
汽車(chē)頭條
2023-07-27
不同于傳統(tǒng)車(chē)企，造車(chē)新勢(shì)力品牌往往更愿意傾聽(tīng)用戶(hù)發(fā)出的聲音。前有理想，后有哪吒。這不，哪吒汽車(chē)CEO張勇就在社交媒體上針對(duì)所謂“背刺”老車(chē)主...閱讀全文>>
“天神之眼”無(wú)緣老車(chē)型，比亞迪老車(chē)主遭遇“背刺”？
IT三劍客
2025-02-17
近日，比亞迪在智駕領(lǐng)域的最新動(dòng)作引起了廣泛關(guān)注。2月10日，比亞迪宣布對(duì)旗下21款車(chē)型搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，并且所有智駕版車(chē)型售價(jià)與原款...閱讀全文>>
百車(chē)全說(shuō)
2024-02-06
最近看到有位網(wǎng)友發(fā)帖說(shuō)，smart背刺老客戶(hù)。大家看看這算不算背刺？ 他是1月4日提了一臺(tái)smart精靈1號(hào)PRO版，也就是最低配17.9萬(wàn)...閱讀全文>>
汽車(chē)扒一扒
2023-08-13
今年年初，極氪針對(duì)001做出了一波大幅度的權(quán)益調(diào)整， 當(dāng)時(shí)的口號(hào)是“變相降價(jià)好幾萬(wàn)”，將此前需要選配的配置，一股腦送給了市場(chǎng)。 當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)，...閱讀全文>>
背刺老車(chē)主？成都車(chē)展掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)
買(mǎi)車(chē)家
2023-09-03
都知道價(jià)格戰(zhàn)是今年主旋律，不過(guò)隨著價(jià)格戰(zhàn)的升級(jí)，廠(chǎng)家們的應(yīng)對(duì)策略和技巧也在提升，就如之前明著降價(jià)總難免有傷自尊，現(xiàn)在開(kāi)始以改款新車(chē)上市，但價(jià)...閱讀全文>>
拒絕背刺老車(chē)主，長(zhǎng)安深藍(lán)補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元，新、老車(chē)主都有份
汽場(chǎng)汽車(chē)APP
2023-03-14
鐵龍C6降價(jià)9萬(wàn)，好事壞事？搶到了新車(chē)，好事。老車(chē)主呢？保值率一下跌入谷底，損失大幾萬(wàn)，另外，數(shù)百萬(wàn)的邁騰、雅閣、凱美瑞等B級(jí)車(chē)車(chē)主，保值率...閱讀全文>>
進(jìn)入快車(chē)道的車(chē)機(jī)迭代，老車(chē)主真的被“背刺”了嗎？
主試角
2023-07-05
在以往觀念中，一輛汽車(chē)在5-6年時(shí)間內(nèi)會(huì)進(jìn)行一次中期改款，改動(dòng)大多集中在傳統(tǒng)汽車(chē)“三大件”上。但隨著芯片技術(shù)的快速發(fā)展，在如今智能車(chē)機(jī)成為“...閱讀全文>>
理想加入價(jià)格戰(zhàn)！老車(chē)主沒(méi)有被背刺，直接補(bǔ)償
買(mǎi)車(chē)家
2024-04-25
隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，價(jià)格戰(zhàn)已成為各大車(chē)企爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的重要手段。近日，理想汽車(chē)官方宣布，對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，這不僅讓消費(fèi)者...閱讀全文>>
老車(chē)主被蔚來(lái)“背刺”，給李斌寫(xiě)長(zhǎng)文“出圈”
杰車(chē)科技
2024-12-17
在創(chuàng)立蔚來(lái)之初李斌就清楚，“高端汽車(chē)市場(chǎng)每年的規(guī)模只占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)約15%-18%”，所以蔚來(lái)“選擇邁入主流市場(chǎng)服務(wù)更廣泛的消費(fèi)者”，“是...閱讀全文>>
買(mǎi)新能源車(chē)，老車(chē)主難道不應(yīng)該習(xí)慣背刺？
優(yōu)視汽車(chē)
2024-08-17
有一說(shuō)一，買(mǎi)新能源車(chē)的人，就應(yīng)該要做好背刺的準(zhǔn)備。 “背刺”這個(gè)詞在新能源時(shí)代盛行，在過(guò)去幾年時(shí)間里，這已經(jīng)成為了一種行業(yè)常態(tài)。 除了最近因...閱讀全文>>
2023年汽車(chē)投訴關(guān)鍵字：廠(chǎng)家推出優(yōu)惠，“背刺”老車(chē)主
全民輿車(chē)
2024-01-16
近日，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量，超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了一個(gè)新記錄。由此可以看出，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)較為繁榮。 但是，...閱讀全文>>
老車(chē)主被背刺，新車(chē)主早晚被背刺，車(chē)企少賺錢(qián)，價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有贏家？
小李車(chē)評(píng)李建紅
2024-04-04
進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)早早開(kāi)打，比亞迪通過(guò)春節(jié)假期后一波“榮耀版”，將整個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)市帶入了新的降價(jià)時(shí)代，作為新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量最...閱讀全文>>
真·背刺老車(chē)主！成都車(chē)展降價(jià)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)
買(mǎi)車(chē)家
2023-09-03
都知道價(jià)格戰(zhàn)是今年主旋律，不過(guò)隨著價(jià)格戰(zhàn)的升級(jí)，廠(chǎng)家們的應(yīng)對(duì)策略和技巧也在提升，就如之前明著降價(jià)總難免有傷自尊，現(xiàn)在開(kāi)始以改款新車(chē)上市，但價(jià)...閱讀全文>>
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