中國(guó)汽車(chē)為什么要合資
中國(guó)汽車(chē)為什么要合資
領(lǐng)睿
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó)汽車(chē)為什么要合資相關(guān)資訊
車(chē)圖騰
2019-11-09
文| 騰三毛 車(chē)圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 比亞迪與豐田的合作，與此前一汽、廣汽與豐田的合作模式有著本質(zhì)的區(qū)別，這是豐田首次同...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)要變成夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？為時(shí)尚早
愛(ài)車(chē)兵團(tuán)
2021-01-27
何為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？按照釋義，夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)是指對(duì)趨向衰落的傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)的一種形象稱呼，指產(chǎn)品銷(xiāo)售總量在持續(xù)時(shí)間內(nèi)絕對(duì)下降，或增長(zhǎng)出現(xiàn)有規(guī)律地減速的產(chǎn)業(yè)...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)野蠻生長(zhǎng)，為什么“豐田們”以逸待勞？
水滴汽車(chē)App
2025-06-03
" 汽車(chē)市場(chǎng)波詭云譎，面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，中外汽車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)出了截然不同的應(yīng)對(duì)狀態(tài)：中國(guó)車(chē)企ALL IN智電轉(zhuǎn)型，沖銷(xiāo)量，不惜一切代價(jià)；國(guó)...閱讀全文>>
為什么中國(guó)汽車(chē)變革亟需“長(zhǎng)城文化”？
汽車(chē)頭條
2020-12-04
從帶著VV7 PHEV遠(yuǎn)赴阿拉善沙漠，以車(chē)手身份參加挑戰(zhàn)賽，到帶領(lǐng)著70人的高管團(tuán)隊(duì)親自上陣跑完馬拉松，再到登上《時(shí)尚先生》雜志封面，解讀自...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)擠爆泰國(guó)，不要“腰子”要票子
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-07-30
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “泰國(guó)免簽，狗都不去”，“免費(fèi)都不去，免簽算什么”。 3月1日，中泰兩國(guó)正式啟動(dòng)永久免...閱讀全文>>
不遠(yuǎn)萬(wàn)里，中國(guó)汽車(chē)為什么要去CES？
喻欽濤
2025-01-08
隨車(chē)電動(dòng)智能化加速，汽車(chē)的科技屬性越來(lái)越強(qiáng)，CES已經(jīng)越來(lái)越成為車(chē)企秀“黑科技”的舞臺(tái)，是汽車(chē)玩家們的“兵家必爭(zhēng)之地”。...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-12-05
撰文?/ 涂彥平 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 1978年8月3日，一份由一機(jī)部、上海市政府聯(lián)合草擬的《關(guān)于引進(jìn)轎車(chē)制造技術(shù)和改造上海轎車(chē)廠的報(bào)告》，被...閱讀全文>>
機(jī)油為什么要升級(jí)換代,機(jī)油為什么要升級(jí)換代系統(tǒng)
蔡金盛
2023-06-13
如果是這種情況，即使更換了全合成機(jī)油，也要提前保養(yǎng)。不要等到一萬(wàn)公里才保養(yǎng)。要加速，需要提前換油。例如，如果您將汽車(chē)視為卡車(chē)；使用機(jī)油的注意...閱讀全文>>
為什么說(shuō)中國(guó)汽車(chē)和全球汽車(chē)差距越來(lái)越大？
水滴汽車(chē)App
2025-07-18
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)與全球汽車(chē)之間的差距正呈現(xiàn)出與以往不同的態(tài)勢(shì)，并非傳統(tǒng)意義上誰(shuí)落后誰(shuí)的差距，而是在不同賽道上的抉擇和考量，在...閱讀全文>>
合資車(chē)為什么貴配置差,合資車(chē)為什么比較貴呢
lizhu
2024-07-04
合資車(chē)為什么貴配置差,合資車(chē)為什么比較貴呢1. 合資車(chē)價(jià)格高主要源于生產(chǎn)能力的懸殊。中國(guó)雖科技先進(jìn)，但在汽車(chē)生產(chǎn)方面，與歐美相比仍有差距。國(guó)...閱讀全文>>
賈可博士：為什么要一起憧憬未來(lái)？|中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈鈴軒獎(jiǎng)
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2022-05-18
撰文 / 賈 可 編輯 / 張 南 設(shè)計(jì) / 趙昊然 Editor's notes 編者按 2022年5月15日下午，第七屆中國(guó)汽車(chē)零部件年...閱讀全文>>
「人汽」中國(guó)汽車(chē)合資召喚新的魄力與遠(yuǎn)識(shí)
人汽
2022-08-04
作者：劉文昭 “廣汽集團(tuán)不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄，寧愿違約也不愿執(zhí)行，最終可以認(rèn)為，雙方的信任已然破裂。”如同一聲驚雷，...閱讀全文>>
車(chē)展觀察丨中國(guó)汽車(chē)向上，合資、豪華向下
1號(hào)車(chē)盟
2023-09-03
8月25日，2023成都車(chē)展正式開(kāi)幕，作為中國(guó)西部最大的A類(lèi)車(chē)展，成都車(chē)展集結(jié)了129個(gè)汽車(chē)品牌參展，展出了近1600款車(chē)型，展出面積超20...閱讀全文>>
合資40年，為什么說(shuō)沒(méi)有上汽大眾，就沒(méi)有今天的中國(guó)汽車(chē)？
1號(hào)車(chē)盟
2024-12-12
在“合資唱衰論”甚囂塵上的當(dāng)下，上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)用一紙續(xù)約駁斥。 這是上汽大眾第二次續(xù)簽，合資期延長(zhǎng)至2040年。第一次是在2002年...閱讀全文>>
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